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Accent sur la capacité de puissance (50 kW-150 kW, 150 kW-350 kW et au-dessus de 350 kW), le type de connecteur (superchargeur Tesla, CHAdeMO et CCS) et le type de véhicule (VEB et VHEV) par région/pays.
Le marché des chargeurs haute puissance pour VE devrait croître à un TCAC solide d'environ 30 % au cours de la période de prévision.
Le chargeur haute puissance fait référence au chargeur rapide CC de niveau 3 qui peut recharger un VE à 80 % en environ 20 à 45 minutes. Le marché des chargeurs haute puissance pour VE comprend une gamme de produits tels que les chargeurs haute puissance de différentes capacités de puissance, de différentes capacités de tension, en outre les chargeurs haute puissance utilisent différents types de fiches de connecteur de fonctionnement comme les superchargeurs Tesla, CHAdeMO et CCS. De plus, différents modes d'activité sont opérationnels sur ce marché, où certains acteurs sont directement impliqués dans la fabrication des composants et d'autres opèrent en tant que prestataires de services en offrant la recharge en tant que service (Caas), et de nombreuses unités d'État sont également activement impliquées dans ce marché, développant l'infrastructure de recharge à un rythme très rapide.
Les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux sur les routes et l'on prévoit que 120 millions de VE seront vendus d'ici 2030, cette croissance sera stimulée par la baisse des prix des batteries et des coûts de possession, l'augmentation de l'électrification des flottes et l'accent mis sur la réalisation des objectifs de réduction des émissions. Avec cette base croissante de clients VE, la demande de recharge rapide publique augmente également pour son cas d'utilisation en déplacement, qui offre la recharge à la vitesse la plus élevée, et pour faire fonctionner ce cas d'utilisation en déplacement, la technologie des chargeurs est axée sur les chargeurs haute puissance CC qui peuvent fournir une puissance allant jusqu'à 350 kW et plus, rapprochant ainsi cet écosystème VE de l'écosystème de transport conventionnel en réduisant le temps de recharge à seulement 20 minutes, ce qui est comparable à ce qu'il faut pour faire le plein d'essence à la station-service. Et en raison de ces facteurs, les pays investissent massivement dans l'augmentation de leur infrastructure de recharge rapide.Par exemple, selon l'AIE, en 2021, le nombre de chargeurs rapides publics en Europe a augmenté de plus de 30 %, pour atteindre près de 50 000 unités. Cela comprend 9 200 chargeurs rapides publics en Allemagne, 7 700 au Royaume-Uni, 6 700 en Norvège, 4 500 en France, 2 600 en Espagne et aux Pays-Bas. Les États-Unis comptent environ 22 000 chargeurs rapides, dont près de 60 % sont des superchargeurs Tesla. La Corée compte 15 000 chargeurs rapides, soit 50 % de plus qu'en 2020.
Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché, on trouve Tesla ; ABB ; Siemens ; Tritium DCFC Limited ; Sice Automobile Technology (Shanghai) Co., Ltd ; EVBox ; Schneider Electric ; ChargePoint, Inc ; Wallbox USA Inc. ; BTC POWER. Plusieurs fusions et acquisitions ainsi que des partenariats ont été entrepris par ces acteurs pour fournir aux clients des produits/technologies de haute technologie et innovants.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi les types de capacité de puissance, le segment 150 kW-350 kW devrait croître avec le TCAC significatif au cours de la période de prévision. »
Sur la base du type de capacité de puissance, le marché est segmenté en 50 kW-150 kW, 150 kW-350 kW et au-dessus de 350 kW. Le segment 150 kW-350 kW devrait croître au TCAC le plus élevé. Avec l'abordabilité accrue des VE, le principal obstacle à l'adoption massive des VE n'est plus le coût, mais le temps de recharge, où les conducteurs de VE veulent recharger leurs voitures aussi facilement qu'ils feraient le plein d'un véhicule thermique. Et la recharge ultra-rapide est la solution à cela, car elle peut recharger les batteries des véhicules électriques en moins de 30 minutes. De plus, l'un des principaux obstacles à l'adoption des VE est l'angoisse de l'autonomie, avec davantage de chargeurs rapides CC haute puissance sur la route, cela ne peut plus être une préoccupation. De plus, jusqu'en 2017, pratiquement tous les véhicules électriques étaient limités à une recharge rapide de 50 kW et la plupart des chargeurs rapides installés avaient une capacité maximale de 50 kW, mais maintenant des fabricants tels que Volkswagen, Audi et Porsche sont d'accord avec le fait que la recharge ultra-rapide est essentielle pour l'adoption des voitures électriques.. Par exemple, en 2017, CharIN a publié les spécifications d'une norme CCS améliorée qui permet une recharge jusqu'à 350 kW. C'est jusqu'à sept fois plus rapide qu'un chargeur de 50 kW, ce qui réduit le temps de recharge de 250 kilomètres d'autonomie d'une heure à moins de 10 minutes.
« Parmi les types de véhicules, le segment VE détient la part de marché significative en 2021 »
Basé sur le type de véhicule, le marché est divisé en VEB et VHEV. Le segment VE détient la plus grande part de marché et devrait également connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Les facteurs de croissance tels que la sensibilisation aux préoccupations environnementales chez les consommateurs, le nombre croissant de choix de véhicules électriques sur le marché qui étaient très concentrés dans le passé et l'urbanisation rapide alimentent cette croissance. De plus, le VE étant entièrement électrique et avec la proposition de valeur croissante offerte par un véhicule électrique, avec la diminution des coûts et l'augmentation de l'autonomie ainsi que l'augmentation de l'infrastructure de recharge rapide, est plus apprécié par les consommateurs que les VHEV.
Couverture du rapport sur le marché des chargeurs haute puissance pour VE
« L'Asie-Pacifique a dominé le marché des chargeurs haute puissance pour VE en 2021. »
Le marché des chargeurs haute puissance pour VE dans la région Asie-Pacifique détenait la plus grande part de marché et devrait maintenir sa croissance tout au long de la période de prévision. Avec le marché des véhicules électriques en croissance, le besoin d'infrastructures de recharge est devenu une nécessité et les gouvernements sont très proactifs à ce sujet, car ils ont donné la priorité à la réduction des émissions des pots d'échappement dans leurs pays, qui représentent les principales émissions de GES.Par exemple, selon l'AIE, la Chine s'est fixé pour objectif que 40 % des véhicules vendus dans le pays soient des VE d'ici 2030, ce qui signifie qu'un nombre beaucoup plus important de véhicules devront être rechargés. Le gouvernement a l'intention de mettre en place une infrastructure de recharge d'ici 2025 pour répondre aux besoins de plus de 20 millions de voitures, et la Chine est le leader mondial du nombre de chargeurs disponibles publiquement en 2020. Elle dispose d'environ 85 % des chargeurs rapides et de 55 % des chargeurs lents dans le monde. Cela représente le leadership démontré de la Chine dans le secteur des VE, ainsi que l'urbanisation extrêmement dense du pays.
Raisons d'acheter ce rapport :
Options de personnalisation :
Le marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE peut en outre être personnalisé selon les besoins ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.
Méthodologie de recherche pour l'analyse du marché des chargeurs haute puissance pour VE (2022-2028)
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision du marché futur du marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE ont été les trois principales étapes entreprises pour créer et analyser l'adoption de la cybersécurité énergétique dans les principales régions du monde. Des recherches secondaires exhaustives ont été menées pour collecter les chiffres historiques du marché et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses constatations et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires exhaustifs ont également été menés, avec des experts de l'industrie tout au long de la chaîne de valeur du marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché par le biais d'entretiens primaires, nous avons utilisé une approche descendante/ascendante pour prévoir la taille totale du marché. Par la suite, des méthodes de ventilation du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et sous-segments de l'industrie. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous :
Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché des chargeurs haute puissance pour VE grâce à des sources internes à l'entreprise telles querapports annuels et états financiers, présentations des performances, communiqués de presse, etc.,et des sources externes, notammentjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché des chargeurs haute puissance pour VE, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations historiques sur le marché et la part de marché des différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments sont inclus dans le rapport, tels que la capacité de puissance, le type de connecteur et le type de véhicule. Des analyses au niveau des pays ont en outre été menées pour évaluer l'adoption globale des modèles de tests dans cette région.
Étape 3 : Analyse factorielle :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené uneanalyse factorielledétaillée pour estimer la taille actuelle du marché des chargeurs haute puissance pour VE. De plus, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que la capacité de puissance, le type de connecteur et le type de véhicule du marché des chargeurs haute puissance pour VE. Une analyse approfondie a été menée sur les scénarios d'offre et de demande en tenant compte des principaux partenariats, fusions et acquisitions, de l'expansion des entreprises et des lancements de produits dans le secteur du marché des chargeurs haute puissance pour VE dans le monde entier.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base des informations exploitables tirées des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux acteurs clés du marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE et aux parts de marché des segments. Toutes les parts de pourcentage requises, les répartitions et les ventilations du marché ont été déterminées en utilisant l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision :Pour l'estimation et la prévision du marché, des pondérations ont été attribuées aux différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche descendante/ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché pour 2030 pour différents segments et sous-segments sur les principaux marchés du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
Validation de la taille et de la part de marché
Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), y compris les cadres supérieurs (CXO/VP, responsables des ventes, responsables du marketing, responsables opérationnels, responsables régionaux, responsables nationaux, etc.) dans les principales régions. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés, et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les données de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi l'information en connaissances exploitables.
Répartition des participants principaux dans les différentes régions
Ingénierie de marché
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour obtenir des chiffres statistiques précis pour chaque segment et sous-segment du marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après l'étude de divers paramètres et tendances dans les domaines du produit, de la technologie et des utilisateurs finaux sur le marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE.
L'objectif principal de l'étude du marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE
Les tendances actuelles et futures du marché mondial des chargeurs haute puissance pour VE ont été identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour baser leur discrétion en matière d'investissements sur l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché ont déterminé l'attractivité globale du marché au niveau régional, offrant ainsi une plate-forme aux participants industriels pour exploiter le marché inexploité et bénéficier d'un avantage de premier arrivé. Les autres objectifs quantitatifs des études incluent :
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