Marché des transporteurs de chantiers navals de GPL LGC et VLGC : Analyse actuelle et prévisions (2025-2033)

Taille et prévisions du marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

La valeur du marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC était estimée à 2 578,94 millions de dollars US en 2024 et devrait croître à un TCAC élevé d’environ 5,50 % au cours de la période de prévision (2025-2033F), sous l’impulsion de l’augmentation des volumes de commerce de GPL, du durcissement des normes d’émission de l’OMI et de l’adoption de systèmes de propulsion bicarburant.

Analyse du marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

Le marché des transporteurs de chantier naval LGC et VLGC est un secteur qui se concentre sur la conception et la fabrication de grandes et très grandes flottes utilisées pour le transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL). L’augmentation de la production et de la fabrication de gaz de schiste, ainsi que les investissements dans les terminaux d’exportation et les partenariats entre les producteurs d’énergie et les entreprises, alimentent la croissance du marché. En outre, la dépendance croissante à l’égard des sources d’énergie pour la production et la consommation, et la demande de transporteurs de taille moyenne qui améliorent la rentabilité et améliorent l’adaptabilité des itinéraires, stimulent davantage la croissance du marché. De plus, les directives rigides pour la consommation de carburant vert établies par l’Organisation maritime internationale (OMI) pour la promotion du carburant vert encouragent les propriétaires et les fabricants à intégrer un système bicarburant dans leurs flottes, soutenant ainsi la croissance du marché mondial.

Tendances du marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

Cette section traite des principales tendances du marché qui influencent les différents segments du marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC, telles que les a découvertes notre équipe d’experts en recherche.

Augmentation du volume mondial du commerce de GPL

L’augmentation du volume mondial du commerce de GPL est l’une des tendances marquantes du marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC, en raison de la demande croissante d’énergie dans le monde entier. Cela stimule les importations de GPL à des fins résidentielles, industrielles et de transport. Des pays tels que la Chine, l’Inde et le Japon augmentent leur dépendance au GPL en tant que combustible de remplacement plus propre que le charbon et le pétrole, ce qui stimule la demande d’expéditions à grande échelle. Dans le même temps, les exportateurs comme les États-Unis et les pays du Moyen-Orient améliorent leur infrastructure pour gérer des capacités d’exportation plus élevées, soutenues par une forte production de gaz de schiste et des prix compétitifs. Le développement croissant des infrastructures de terminaux d’exportation et d’importation et les innovations en matière de navires renforcent encore les flux commerciaux mondiaux.

Segmentation de l’industrie des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

Cette section fournit une analyse des principales tendances de chaque segment du rapport sur le marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC, ainsi que des prévisions aux niveaux mondial, régional et national pour 2025-2033.

Le segment des très grands transporteurs de gaz (VLGC) domine le marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

Selon le type de navire, le marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC est segmenté en grands transporteurs de gaz (LGC) et en très grands transporteurs de gaz (VLGC). En 2024, les très grands transporteurs de gaz (VLGC) ont dominé le marché, car ils sont commercialement préférés par les exploitants et les propriétaires de navires en raison de leur capacité à transporter une grande quantité de marchandises plus efficacement sur de longues routes, ce qui permet d’économiser du temps et des coûts de transport. Les VLGC offrent un coût d’expédition de GPL par tonne inférieur à celui des LCG. Toutefois, le LGC devrait connaître la croissance la plus rapide à l’avenir. Avec la demande croissante de GPL comme carburant marin sur les nouvelles routes commerciales, les navires de taille moyenne sont plus demandés, ce qui stimule davantage la croissance du segment des LGC.

Le segment des transporteurs de taille moyenne (entre 50 000 et 100 000 mètres cubes) domine le marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC.

Selon la capacité, le marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC est segmenté en transporteurs de petite taille (moins de 50 000 mètres cubes), en transporteurs de taille moyenne (entre 50 000 et 100 000 mètres cubes) et en transporteurs de grande taille (plus de 100 000 mètres cubes). Les transporteurs de taille moyenne ont dominé le marché, car ils conviennent aussi bien aux longues routes qu’aux courtes routes commerciales. De plus, certains transporteurs de taille moyenne sont semi-réfrigérés, ce qui leur permet de transporter du GPL et d’autres produits pétrochimiques, augmentant ainsi leur utilité commerciale. Toutefois, en raison de l’expansion du commerce international entre les États-Unis et les pays d’Asie-Pacifique, les transporteurs de grande taille (plus de 100 000 mètres cubes) affichent la croissance la plus rapide.

L’Amérique du Nord détient la plus grande part de marché sur le marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

L’Amérique du Nord détient la plus grande part du marché des transporteurs de chantier naval LGC et VLGC en raison de la demande croissante de combustibles propres pour la consommation et la production dans la région. Les investissements stratégiques dans les infrastructures d’exportation, l’augmentation de la production de gaz de schiste et les partenariats entre les entreprises stimulent davantage la croissance de son marché. Par exemple, en février 2025, ONEOK, Inc. et MPLX LP ont annoncé un partenariat pour construire un terminal d’exportation à Texas City pour la manutention de 400 000 barils de GPL par jour. Un tel partenariat stimule la demande de LGC et de VLGC en augmentant le volume des exportations et en encourageant l’utilisation d’une flotte à double système de propulsion, stimulant ainsi la croissance du marché.

Les États-Unis détenaient une part dominante du marché nord-américain des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC en 2024

Les États-Unis sont en tête du marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC, car la région est le plus grand producteur et fabricant de combustibles propres tels que le GPL et le gaz naturel. Une infrastructure d’exportation solide et des partenariats croissants entre les entreprises stimulent davantage la croissance du marché dans ce pays. Les progrès technologiques aux États-Unis en matière de forage et d’extraction de gaz de schiste ont augmenté l’extraction de pétrole et de gaz, entraînant une augmentation de la fabrication de GPL. De plus, des facteurs tels que la congestion du canal de Panama obligent les VLGC américains à emprunter des routes plus longues via le cap de Bonne-Espérance, ce qui augmente la demande de tonnes-milles et les taux de fret, entraînant une croissance supplémentaire de la demande de transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC sur le marché américain.

Paysage concurrentiel de l’industrie des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

Le marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC est concurrentiel, avec plusieurs acteurs du marché mondial et international. Les principaux acteurs adoptent différentes stratégies de croissance pour améliorer leur présence sur le marché, telles que les partenariats, les accords, les collaborations, les expansions géographiques et les fusions et acquisitions.

Principales entreprises du marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. et HD Hyundai font partie des principaux acteurs du marché.

Développements récents sur le marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

• En avril 2025, BW LPG India a annoncé la construction du plus grand terminal d’importation de GPL du pays à Mumbai, dans le port de Jawaharlal Nehru. Le terminal sera en mesure de décharger le dernier VLGC de quatrième génération en une seule opération de déchargement. Renforçant ainsi l’infrastructure énergétique de l’Inde en réduisant la dépendance à l’égard des petits transporteurs et en rendant l’importation de GPL plus rapide et rentable.

• En septembre 2025, HD Hyundai, une entreprise de fabrication de transport maritime basée en Corée, a dévoilé sa conception de navire à gaz bicarburant respectueux de l’environnement, prêt à consommer également du carburant futur, offrant ainsi un rendement énergétique élevé et produisant moins de gaz nocifs. En préparant des carburants à l’épreuve du temps, HD Hyundai se positionne comme un chef de file de la construction navale durable, répondant à la demande croissante des compagnies maritimes mondiales pour des navires écologiques.

• En juillet 2024, Kumiai Navigation a passé une autre commande pour un VLGC bicarburant prêt pour l’ammoniac auprès de Kawasaki Heavy Industries pour un bail de sept ans, ce qui signifie que la société l’exploitera pendant les sept prochaines années. Cela met en évidence la façon dont les entreprises investissent stratégiquement dans les technologies futures et contribuent au développement du marché des transporteurs de chantier naval LGC et VLGC.

Couverture du rapport sur le marché mondial des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC

Raisons d’acheter le rapport sur le marché des transporteurs de GPL de chantier naval LGC et VLGC :

• L’étude comprend une analyse de la taille et des prévisions du marché confirmée par des experts clés authentifiés de l’industrie.

• Le rapport examine brièvement la performance globale de l’industrie en un coup d’œil.

• Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux pairs de l’industrie, en se concentrant principalement sur les principaux paramètres financiers de l’entreprise, les portefeuilles de types, les stratégies d’expansion et les développements récents.

• Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des principales tendances et des opportunités qui prévalent dans l’industrie.

• L’étude couvre de manière exhaustive le marché dans différents segments.

• Analyse approfondie au niveau régional de l’industrie.