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Accentuation par type (navires de ravitaillement et de remorquage-ravitaillement, navires de soutien de plate-forme, navires de soutien polyvalents, navires d'intervention et de sauvetage d'urgence, navires de transport d'équipage, navires sismiques, autres) ; application (applications pétrolières et gazières, applications éoliennes offshore) ; profondeur d'eau (eaux peu profondes, eaux profondes), carburant (fioul, gaz naturel liquéfié (GNL)) ; et région/pays
Le marché mondial des navires de soutien offshore devrait atteindre une valorisation d'environ 27 milliards de dollars américains d'ici 2027, avec un TCAC raisonnable de plus de 4 % au cours de la période de prévision (2021-2027).L'énergie offshore est une part importante de l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz naturel et pourrait être une source d'électricité renouvelable de plus en plus importante. Les ressources sont énormes, et les projets offshore prouvent leur valeur dans un marché en mutation et dans un contexte politique soumis à diverses contraintes sur les océans du monde. Par exemple, la production mondiale de gaz offshore en 2016 était de 17,5 mboe/j et selon le scénario de nouvelle politique de l'AIE, elle devrait atteindre 29,6 mboe/j en 2040. Par conséquent, avec l'augmentation de la production de pétrole et de gaz et avec des investissements élevés dans l'énergie éolienne offshore, il augmenterait pour soutenir ce qu'exigent les navires de soutien offshore, ce qui propulserait davantage le marché. Cependant, la fluctuation des prix du pétrole brut a forcé les compagnies pétrolières à réduire leurs dépenses, ce qui a finalement entraîné des retards ou des annulations de contrats avec les fournisseurs de NSOS, ce qui a réduit le taux d'utilisation de ces navires, ce qui a entravé la croissance du marché.
Pendant la pandémie de Covid-19 au début de 2020, la majorité des pays et des régions ont été le témoin d'un confinement à l'échelle nationale. Cela a eu un impact sur la demande globale de pétrole et de gaz. Par conséquent, le confinement a réduit la demande de pétrole et de gaz, diminuant ainsi la production de ceux-ci et entraînant une réduction des opérations des navires de soutien offshore.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi les types, la catégorie des navires de ravitaillement et de remorquage-ravitaillement a détenu une part de marché importante en 2020. »
Actuellement, les navires de ravitaillement et de remorquage-ravitaillement détiennent une part de marché importante et devraient conserver leur position au cours de la période de prévision, car ils peuvent effectuer diverses fonctions ensemble, telles que l'amarrage des chaînes des plates-formes de forage, le positionnement du site, le remorquage des plates-formes, les interventions et le sauvetage d'urgence et remplir d'autres fonctions d'approvisionnement si nécessaire. Cependant, la manutention des ancres nécessite des performances élevées, de l'espace sur le pont, une capacité de treuil et d'autres équipements de manutention supplémentaires.
« Parmi les applications, les applications pétrolières et gazières ont détenu une part de marché considérable en 2020. »
Actuellement, les applications pétrolières et gazières ont une part de marché importante. Cela est principalement dû aux gisements de pétrole développés. De plus, la plupart des gisements pétroliers offshore ont mûri, ce qui a entraîné des activités d'exploration et de développement en eaux ultra-profondes.
« Parmi les profondeurs d'eau, les eaux profondes ont détenu une part de marché importante en 2020. »
En fonction de l'application, le marché est divisé en eaux peu profondes et en eaux profondes. Actuellement, les eaux profondes détiennent une part de marché lucrative en raison de la maturation des gisements pétroliers en eaux peu profondes. De plus, les éoliennes sont également placées en eaux profondes car elles offrent un environnement approprié pour la production d'énergie.
« L'Amérique du Nord représente le marché le plus important sur le marché mondial des navires de soutien offshore. »
Pour une meilleure compréhension de l'adoption du marché, le rapport fournit une analyse détaillée pour les principales régions et pays, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, Russie, France, Espagne, reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Australie, reste de l'APAC), le MEA (Iran, Irak, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Koweït, reste du MEA) et le reste du monde. Les pays d'Amérique du Nord tels que le Canada, les États-Unis et le Mexique ont accru leurs activités d'exploration et de production dans les zones offshore au cours du passé récent. Les réserves terrestres et en eaux peu profondes étant arrivées à maturité, la plupart des activités pétrolières et gazières se sont déplacées vers les eaux profondes. Les activités d'exploration et de production en eaux profondes ont augmenté dans des pays comme le Mexique. Le nombre de NSOS augmente également dans la région en raison de l'augmentation du nombre de fabricants de navires sur le marché. De plus, la présence de principaux fournisseurs de services pétroliers et gaziers comme Halliburton Co. et Schlumberger Ltd. opèrent dans la région, aidant ainsi les compagnies d'exploitation comme British Petroleum Ltd et Royal Dutch Shell en utilisant des techniques avancées pour produire du pétrole et du gaz en grandes quantités.
Raisons d'acheter ce rapport :
Options de personnalisation :
Le marché mondial des navires de soutien offshore peut être personnalisé en fonction des exigences ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos exigences.
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision du marché futur des navires de soutien offshore ont été les trois principales étapes entreprises pour créer et analyser son adoption dans le monde entier. Des recherches secondaires exhaustives ont été menées pour collecter les chiffres historiques du marché et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses conclusions et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires approfondis ont également été menés, avec des experts de l'industrie sur l'ensemble de la chaîne de valeur de l'industrie des navires de soutien offshore. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché par le biais d'entretiens primaires, nous avons utilisé un mélange d'approche ascendante et descendante pour prévoir la taille complète du marché. Par la suite, des méthodes de ventilation du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et sous-segments auxquels l'industrie appartient. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous :
Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché du marché des navires de soutien offshore par le biais de sources internes de l'entreprise telles que :rapport annuel et états financiers, présentations des performances, communiqués de presse, etc.,et des sources externes, notamment :journaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications des concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché du marché des navires de soutien offshore, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations et des parts de marché actuelles pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont par type, application, profondeur d'eau, carburant et région/emplacement. Des analyses régionales et nationales supplémentaires ont été menées pour évaluer l'adoption globale du navire de soutien offshore à l'échelle mondiale.
Étape 3 : Analyse factorielle :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené uneanalyse factorielledétaillée pour estimer la taille actuelle du marché des navires de soutien offshore. De plus, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que la croissance des activités d'exploration et de développement pour le pétrole et le gaz en eaux ultra-profondes et l'installation croissante d'éoliennes offshore, etc. Une analyse approfondie a été menée pour le scénario de l'offre et de la demande, compte tenu des principaux partenariats, des fusions et acquisitions, de l'expansion commerciale et des lancements de produits dans l'industrie des navires de soutien offshore.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base des informations exploitables issues des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché mondial des navires de soutien offshore et aux parts de marché de chaque segment. Toutes les parts de pourcentage requises, les répartitions et les ventilations du marché ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision :Pour l'estimation et la prévision du marché, des pondérations ont été attribuées aux différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire une approche ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché jusqu'en 2027 pour différents segments et sous-segments dans les principales régions du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
Validation de la taille et de la part de marché
Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), notamment les cadres de haut niveau (CXO/VP, responsables des ventes, responsables du marketing, responsables opérationnels, responsables régionaux, responsables nationaux, etc.) dans les principales régions. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés, et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les informations issues de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi les informations en informations exploitables.
Répartition des participants primaires dans les différentes régions
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour parvenir à des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du marché mondial des navires de soutien offshore. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après l'étude de divers paramètres et tendances dans les domaines du type, de l'application, de la profondeur de l'eau, du carburant et de la région/localisation.
L'objectif principal de l'étude de marché des navires de soutien offshore
Les tendances actuelles et futures du marché mondial des navires de soutien offshore ont été mises en évidence dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour baser leur discrétion en matière d'investissements à partir de l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché détermineraient l'attractivité globale du marché au niveau national, offrant une plateforme aux participants industriels pour exploiter le marché inexploité et en bénéficier en tant qu'avantage du premier arrivé. Les autres objectifs quantitatifs des études incluent :
Analyse approfondie de l'industrie au niveau national
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