Marché des systèmes de gestion ferroviaire : Analyse actuelle et prévisions (2023-2030)

Le marché des systèmes de gestion ferroviaire est évalué à 48 milliards de dollars US en 2022 et devrait croître à un TCAC de 9 % de 2023 à 2030. Un système de gestion ferroviaire est une solution logicielle conçue pour automatiser et rationaliser divers processus liés à la gestion et à l'exploitation d'un réseau ferroviaire. Il aide les autorités et les opérateurs ferroviaires à gérer efficacement les horaires des trains, la billetterie, les réservations, l'entretien des voies, l'inventaire, l'information des passagers et d'autres activités connexes. Le système comprend généralement des modules pour la planification des trains, la billetterie, l'affichage d'informations aux passagers, la gestion de la maintenance, la gestion des actifs et la production de rapports. Il vise à améliorer l'efficacité globale, la sécurité et la qualité des services ferroviaires en fournissant des données en temps réel, des processus automatisés et des outils d'aide à la décision pour une meilleure gestion et une meilleure prise de décision. La demande de systèmes de gestion ferroviaire est en croissance en raison de l'augmentation de l'infrastructure ferroviaire, du nombre de matériel roulant et du nombre croissant de navetteurs utilisant ce mode de transport.

En outre, le développement croissant de la durabilité dans l'ensemble du secteur place les chemins de fer au premier plan, car ils comptent parmi les modes de transport les plus efficaces et les moins polluants, et sont électrifiés à grande échelle. Par exemple, en 2019, l'AIE (Agence internationale de l'énergie) a publié un rapport selon lequel les chemins de fer assurent environ 8 % des déplacements de passagers dans le monde et environ 7 % des mouvements de marchandises. Pourtant, ils ne représentent que 2 % de la consommation totale d'énergie du secteur des transports. De plus, si toutes les opérations actuellement effectuées par les chemins de fer étaient transférées vers des véhicules routiers, cela entraînerait une augmentation de 15 % de la consommation totale de pétrole et 1,2 gigatonne d'émissions supplémentaires de GES.

Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché, on trouve Siemens Mobility ; Cisco Systems, Inc. ; Alstom ; Hitachi, Ltd. ; Wabtec Corporation. ; ABB ; IBM ; indra ; Honeywell International Inc ; et Fujitsu.

Aperçus présentés dans le rapport

« Parmi les offres, les solutions et les services devraient tous deux connaître une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision. »

Sur la base des offres, le marché est divisé en solutions et services. Les solutions et les services devraient tous deux connaître un rythme de croissance soutenu, car ils font tous deux partie intégrante du maintien du système opérationnel et du fonctionnement en tandem. Là où, dans les solutions, les entreprises fournissent des technologies innovantes et éconergétiques au secteur ferroviaire, à sa fabrication et à l'entretien de tous les composants et sous-systèmes dans les réseaux interurbains, urbains et à grande vitesse pour l'infrastructure ferroviaire et le matériel roulant. En outre, les solutions telles que les solutions d'électrification, les solutions de ventilation, les systèmes de traction et les produits pour le matériel roulant, etc., sont également très demandées. Alors que les services tels que les services informatiques et de télécommunications et les services de gestion des installations sont également essentiels pour l'efficacité opérationnelle et la connectivité, et pour améliorer la commodité générale des passagers, et jouent donc un rôle primordial dans le maintien du système opérationnel et fiable.

« Parmi les composants, le système d'information des passagers devrait croître à un TCAC élevé sur le marché au cours de la période prévue. »

En fonction des composants, le marché est segmenté en système de gestion de l'exploitation ferroviaire, système de gestion du trafic ferroviaire, systèmes de gestion des actifs ferroviaires, système de contrôle ferroviaire, système de gestion de la maintenance ferroviaire, système d'information des passagers et sécurité ferroviaire. Le système d'information des passagers est le système de gestion des chemins de fer le plus largement utilisé et devrait croître à un TCAC important. Les éléments notables qui sont à l'origine de cette croissance sont les suivants : le PIS est l'interface de premier plan entre le passager et les chemins de fer et contribue à améliorer l'expérience du passager en fournissant des informations en temps réel aux passagers concernant les horaires des trains, les retards, les numéros de quai et la connectivité. Cela aide les passagers à planifier leurs voyages plus efficacement, réduisant ainsi la frustration et la confusion. Des informations accessibles et précises améliorent l'expérience globale des passagers. En outre, le PIS permet une gestion efficace des foules en fournissant des informations détaillées sur l'occupation des trains et la disponibilité des sièges. Cela aide les opérateurs ferroviaires à optimiser les ressources, à répartir les passagers de manière uniforme dans les trains et à réduire la surpopulation. De plus, le PIS peut également contribuer à la génération de revenus en offrant des opportunités de publicité ciblée. Grâce à l'accès aux données et aux préférences des passagers, les chemins de fer peuvent afficher des publicités, des promotions ou des offres de services pertinents, ce qui leur permet de monétiser efficacement leurs plateformes numériques.

Couverture du rapport sur le marché des systèmes de gestion ferroviaire

« L'Asie-Pacifique a dominé le marché des systèmes de gestion ferroviaire en 2022. »

La région Asie-Pacifique détient la majorité de la part de marché et est également sur le point de connaître une croissance significative en termes de TCAC au cours de la période prévue. Par exemple, selon l'AIE (Agence internationale de l'énergie), en 2019, près de 90 % des déplacements mondiaux de passagers sur les chemins de fer conventionnels ont lieu dans ces pays et régions, l'Inde étant en tête avec 39 %, suivie par la République populaire de Chine (27 %), le Japon (11 %) et l'Union européenne (9 %). En outre, ces pays investissent également de manière significative dans les trains à grande vitesse et les métros, les investissements les plus importants étant dépassés par la Chine, qui a dépassé tous les autres pays en termes de longueur de réseau en l'espace d'une seule décennie. Par exemple, selon l'AIE, en 2019, la Chine représente environ deux tiers de l'activité ferroviaire à grande vitesse, ayant dépassé le Japon (17 %) et l'Union européenne (12 %). De plus, avec la croissance de la population, cette croissance ne sera pas répartie de manière uniforme, et la majorité de l'augmentation se produira dans les grandes villes, ce qui posera un défi, car les villes ne peuvent pas continuer à croître en taille géographique pour toujours, et les villes les plus grandes, les plus peuplées et les plus denses, ainsi que l'augmentation de la possession de véhicules, poseront un défi important pour un transport rapide, pratique et abordable, car les congestions augmenteront. En outre, avec la croissance du PIB, il y aura probablement une forte croissance du fret également. Et pour gérer ces défis, les pays de ces régions doivent augmenter de manière significative leur infrastructure ferroviaire, car il s'agit d'un mode de transport efficace, respectueux de l'environnement et socialement bénéfique, avec des émissions plus faibles et plus sûr pour voyager, ce qui peut contribuer à réduire la congestion dans les villes. De plus, la réponse à tous ces problèmes est les trains à grande vitesse qui offrent un substitut de haute qualité aux voyages en avion de courte distance et qui sont également des alternatives fiables, abordables et rapides aux voyages en voiture, ainsi qu'à permettre un mouvement de marchandises de grande capacité sur de longues distances. Tous ces facteurs s'alignent dans la bonne direction, ce qui crée une situation idéale pour la prochaine étape de la croissance du secteur ferroviaire, ce qui entraînera à son tour la croissance du système de gestion ferroviaire au cours de la période prévue.

Raisons d'acheter ce rapport :

• L'étude comprend une analyse de la taille et des prévisions du marché validée par des experts clés et authentifiés du secteur.


• Le rapport présente un aperçu rapide de la performance globale du secteur en un coup d'œil.


• Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux acteurs du secteur, en mettant l'accent sur les principaux aspects financiers, les portefeuilles de produits, les stratégies d'expansion et les développements récents.


• Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des tendances clés et des opportunités qui prévalent dans le secteur.


• L'étude couvre de manière exhaustive le marché à travers différents segments.


• Analyse approfondie au niveau régional du secteur.

Options de personnalisation :

Le marché mondial des systèmes de gestion ferroviaire peut être personnalisé davantage en fonction des besoins ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, alors n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.