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Accent mis sur le type de propulsion (véhicules à moteur thermique {moins de 50 cm3, 100-250 cm3 et plus de 250 cm3}) et véhicules électriques ; type de véhicule (motos et scooters) et région/pays

Le marché des deux-roues en Asie du Sud-Est était évalué à 30,12 milliards USD et devrait croître à un TCAC soutenu d'environ 3,03 % au cours de la période de prévision (2023-2030) en raison de l'augmentation du trafic aérien dans le monde et des préoccupations en matière de sécurité.
L'infrastructure des transports publics dans de nombreuses villes d'Asie du Sud-Est est actuellement en cours de développement, ce qui entraîne des lacunes en matière de couverture et une connectivité limitée à des zones spécifiques. Les deux-roues jouent un rôle essentiel en tant que moyen de connectivité du dernier kilomètre, reliant les centres de transport public et les destinations finales. Dans des pays tels que la Thaïlande et les Philippines, les taxis à moto, appelés « habal-habal » ou « taxis à moto », sont une option populaire pour les trajets de courte distance, en particulier dans les endroits où les taxis traditionnels ou les services de covoiturage ne sont pas facilement accessibles. Cette dépendance aux deux-roues pour la connectivité du dernier kilomètre alimente la demande de motos et de scooters dans la région. En outre, l'essor des services de livraison de nourriture et des plateformes de commerce électronique a encore stimulé la demande de deux-roues en Asie du Sud-Est. Les livreurs comptent sur les motos et les scooters pour exécuter les commandes rapidement et efficacement, ce qui contribue à la croissance globale du marché.
Quelques acteurs majeurs
Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché figurent PT Astra Honda Motor, Yamaha Indonesia Motor Mfg., Thai Yamaha Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd., Kawasaki Motors, Ltd., Zero Motorcycles Inc., Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd, Vmoto Ltd. et AIMA Technology Group Co. Ltd. Plusieurs fusions et acquisitions ainsi que des partenariats ont été entrepris par ces acteurs pour faciliter l'accès des clients à des produits/technologies de haute technologie et innovants.
Politiques gouvernementales et incitations favorables
Les gouvernements de pays tels que l'Indonésie, la Thaïlande, le Vietnam et la Malaisie ont mis en œuvre une série d'incitations et de réglementations pour promouvoir l'adoption de deux-roues électriques. Ces mesures comprennent des allègements fiscaux, des subventions et des exonérations de frais d'immatriculation et de taxes routières. Par exemple, le gouvernement thaïlandais accorde des subventions allant jusqu'à 18 000 bahts (environ 500 USD) pour l'achat de motos électriques. De même, l'Indonésie s'est fixé pour objectif de fabriquer 2,5 millions de motos électriques par an d'ici 2035. De plus, la reconnaissance croissante des conséquences écologiques causées par les automobiles classiques à essence a conduit les consommateurs d'Asie du Sud-Est à être plus conscients de leur empreinte carbone. Les deux-roues électriques présentent une option durable, car ils ne produisent aucune émission directe et entraînent des dépenses opérationnelles considérablement inférieures à celles de leurs homologues à essence. Cette sensibilisation croissante à l'environnement, en particulier chez les jeunes, alimente le désir de deux-roues électriques.

Le marché indonésien a dominé le marché des deux-roues et devrait se comporter de la même manière en raison de la grande base de consommateurs. L'Indonésie étant le quatrième pays le plus peuplé au monde avec 279 millions d'habitants. De plus, en raison de la demande croissante de mode de transport économique et de l'amélioration de l'infrastructure routière, la demande de deux-roues a augmenté au cours des dernières années. Par exemple, selon le rapport publié par « The Association of Indonesia Motorcycle Industry (AISI) », un total de 521 424 unités ont été vendues en mars 2021, ce qui est passé à 592 658 unités vendues en janvier 2024. De plus, le gouvernement indonésien resserre sa politique monétaire, ce qui rend le financement des achats de motos plus difficile. En outre, les fournisseurs de services de mobilité se développent rapidement en Indonésie comme Gojek, Tokopedia et Bluebird, ce qui a accéléré la demande de motos et de voitures particulières en parallèle au cours de la dernière décennie.


Raisons d'acheter ce rapport :
Options de personnalisation :
Le marché des deux-roues en Asie du Sud-Est peut être davantage personnalisé selon les besoins ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos exigences.
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision du marché futur des deux-roues en Asie du Sud-Est ont été les trois principales étapes entreprises pour créer et analyser l'adoption des deux-roues dans les principales régions d'Asie du Sud-Est. Une recherche secondaire exhaustive a été menée pour collecter les chiffres du marché historique et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses conclusions et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires exhaustifs ont également été menés avec des experts de l'industrie à travers la chaîne de valeur des deux-roues en Asie du Sud-Est. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché par le biais d'entretiens primaires, nous avons employé une approche descendante/ascendante pour prévoir la taille complète du marché. Par la suite, des méthodes de ventilation du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et sous-segments de l'industrie concernée. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous :
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille du marché historique des deux-roues en Asie du Sud-Est à travers des sources internes à l'entreprise telles que les rapports annuels et états financiers, présentations de performance, communiqués de presse, etc., et des sources externes, notamment les revues, actualités et articles, publications gouvernementales, publications des concurrents, rapports sectoriels, base de données tierce et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille du marché historique des deux-roues en Asie du Sud-Est, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations sur le marché historique et partager pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont le type de propulsion, le type de véhicule. De plus, des analyses au niveau des pays ont été menées pour évaluer l'adoption globale des modèles de test dans cette région.
Étape 3 : Analyse des facteurs :
Après avoir acquis la taille du marché historique des différents segments et sous-segments, nous avons mené une analyse des facteurs détaillée pour estimer la taille actuelle du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est. De plus, nous avons mené une analyse des facteurs à l'aide de variables dépendantes et indépendantes telles que le type de propulsion et le type de véhicule du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est. Une analyse approfondie a été menée des scénarios de l'offre et de la demande en tenant compte des principaux partenariats, fusions et acquisitions, expansion commerciale et lancements de produits dans le secteur des deux-roues en Asie du Sud-Est à travers le monde.
Taille actuelle du marché : Sur la base des informations exploitables des 3 étapes ci-dessus, nous sommes arrivés à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est et aux parts de marché des segments. Tous les pourcentages de parts requis et les ventilations du marché ont été déterminés à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiés par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision : Pour l'estimation et la prévision du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités offertes aux parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, les techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche descendante/ascendante, ont été appliquées pour arriver à la prévision du marché pour 2030 pour différents segments et sous-segments sur les principaux marchés. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
Recherche primaire : Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), y compris les cadres de haut niveau (CXO/VP, chef des ventes, chef du marketing, chef des opérations, chef régional, chef de pays, etc.) dans les principales régions. Les conclusions de la recherche primaire ont ensuite été résumées et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les contributions de la recherche primaire ont été consolidées avec les conclusions secondaires, transformant ainsi l'information en informations exploitables.

Ingénierie du marché
La technique de triangulation des données a été utilisée pour compléter l'estimation globale du marché et pour arriver à des chiffres statistiques précis pour chaque segment et sous-segment du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est, les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans le type de propulsion et le type de véhicule de la région dans les deux-roues en Asie du Sud-Est.
Les tendances actuelles et futures du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est ont été identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leur discrétion en matière d'investissements sur l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché ont déterminé l'attractivité globale du marché au niveau régional, offrant une plate-forme au participant industriel pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage de premier arrivé. Les autres objectifs quantitatifs des études comprennent :
Q1 : Quelle est la taille actuelle du marché et le potentiel de croissance du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est ?
Q2 : Quels sont les principaux moteurs de croissance du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est ?
Q3: Quel segment détient la plus grande part du marché des deux-roues en Asie du Sud-Est par type de propulsion ?
Q4 : Quelles sont les technologies et tendances émergentes sur le marché des deux-roues en Asie du Sud-Est ?
Q5 : Quel pays dominera le marché des deux-roues en Asie du Sud-Est ?
Q6 : Quels sont les principaux acteurs opérant sur le marché des deux-roues en Asie du Sud-Est ?
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