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Marché du convoiement de camions : analyse et prévisions actuelles (2021-2027)
Mise en évidence du type de convoiement (convoiement de camions avec assistance au conducteur (DATP), convoiement de camions autonome) ; Services (notification automatique d'accident, appel d'urgence, navigation et infodivertissement, assistance routière, diagnostic à distance, suivi de véhicule, autres) ; Systèmes (régulateur de vitesse adaptatif (ACC), avertisseur d'angle mort (BSW), système de positionnement mondial (GPS), avertissement de collision frontale (FCW), aide au maintien de la voie (LKA), freinage d'urgence autonome (AEB), interface homme-machine (IHM), autres) ; Type de capteur (image, radar, LiDAR), technologie de communication (véhicule-infrastructure (V2I), véhicule-véhicule (V2V)) et région et pays
Le marché mondial du convoiement de camions devrait dépasser une valorisation de plus de 500 millions de dollars américains en 2027 et devrait croître à un TCAC significatif d'environ 45 % au cours de la période de prévision (2021-2027).Le marché du convoiement de camions a considérablement évolué ces dernières années et connaît une augmentation en raison de la demande croissante des parties prenantes, car cette technologie réduit la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Divers gouvernements ont promulgué des réglementations pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des véhicules. L'industrie du transport contribue de manière significative à la pollution mondiale, les camions représentant la majorité des émissions de gaz à effet de serre. L'adoption de la technologie de convoiement de camions dans le secteur des transports contribuera à minimiser les émissions de gaz à effet de serre.Le convoiement peut réduire les émissions de CO2 jusqu'à 16 % des véhicules suiveurs et jusqu'à 8 % du véhicule de tête (selon l'étude récente ITS4CV d'Ertico).
Les camions sont les véhicules les plus couramment utilisés dans le système de convoiement, car, lors des essais de recherche sur les autoroutes publiques, ils ont démontré des économies de carburant substantielles,le camion de tête atteignant une efficacité énergétique de 4 à 5 % et les camions suiveurs atteignant environ 7 à 10 %.Le convoiement de camions peut rendre le transport routier plus sûr, plus propre et plus efficace, permettant de livrer les marchandises plus rapidement et de réduire les embouteillages. Des recherches récentes de la société de données de transport INRIX sur l'état de la congestion dans 200 villes de 38 pays mettent en évidence l'impact de la congestion routière.Elle a constaté que le coût total de la perte de productivité causée par la congestion s'élevait à 87 milliards de dollars américains aux États-Unis.
De plus, avec les camions classiques, les facteurs de risque critiques sont le temps de réaction et la concentration du conducteur.En effet, l'erreur humaine est à blâmer pour 90 % de tous les accidents de la route. Selon les statistiques de l'OMS, les accidents de la route coûtent la vie à environ 1,35 million de personnes par an. La majorité des pays perdent 3 % de leur PIB en raison des accidents de la route.. Le convoiement de camions contribue à améliorer la sécurité. Contrairement au freinage humain, la conduite connectée permet un freinage automatique sans pratiquement aucun temps de réaction. Le convoiement augmente la sécurité des autres usagers de la route en permettant aux camions de rouler de manière plus prévisible sur la route.
Décès sur la route pour un million d'habitants – données préliminaires pour 2019
Peloton Technology, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, AB Volvo, Continental AG, Daimler AG, BorgWarner Inc., Wabco, DAF Trucks, Scania AB et Aptiv sont quelques-uns des principaux acteurs opérant sur le marché mondial du convoiement de camions. Plusieurs opérations de fusion et d'acquisition ainsi que des partenariats ont été entrepris par ces acteurs pour offrir aux clients des produits/technologies de haute technologie et innovants.
Aperçu présenté dans le rapport
« Parmi les types de convoiement, le segment convoiement de camions avec assistance au conducteur (DATP) détient la part la plus importante »
Selon le type de convoiement, le marché est divisé en convoiement de camions avec assistance au conducteur (DATP) et convoiement de camions autonome. Le segment convoiement de camions avec assistance au conducteur (DATP) a dominé le marché avec une part de XX % en 2020 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Cependant, le segment convoiement de camions autonome afficherait le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision en raison des avantages de la pénurie de conducteurs.
« Parmi les services, le segment convoiement de camions avec assistance au conducteur (DATP) détient la part la plus importante »
Selon les services, le marché est divisé en services télématiques et services de convoiement. Les services télématiques sont en outre segmentés en notification automatique d'accident, appel d'urgence, navigation et infodivertissement, assistance routière, diagnostic à distance, suivi de véhicule et autres. Le segment des services télématiques a généré des revenus de XX millions de dollars américains en 2020. Le segment des services télématiques a dominé le marché avec une part de XX % en 2020 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Cependant, le segment des services de convoiement afficherait le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de l'augmentation rapide de l'adoption du convoiement de camions dans les pays développés.
« Parmi les systèmes, le segment régulateur de vitesse adaptatif (ACC) détient la part la plus importante »
Selon les systèmes, le marché est divisé en régulateur de vitesse adaptatif (ACC), avertisseur d'angle mort (BSW), système de positionnement mondial (GPS), avertissement de collision frontale (FCW), aide au maintien de la voie (LKA), freinage d'urgence autonome (AEB), interface homme-machine (IHM) et autres. Le segment régulateur de vitesse adaptatif (ACC) a généré des revenus de XX millions de dollars américains en 2020. Le segment régulateur de vitesse adaptatif (ACC) a dominé le marché avec une part de XX % en 2020 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision et afficherait le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
« Parmi les types de capteurs, le segment image détient la part la plus importante »
Selon le type de capteur, le marché est divisé en image, radar et LiDAR. Le segment radar a généré des revenus de XX millions de dollars américains en 2020. Le segment radar devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période de prévision pour atteindre une valorisation de marché de XX millions de dollars américains d'ici 2027F. Le segment image a dominé le marché avec une part de XX % en 2020 et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision et afficherait le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
« Parmi les technologies de communication, le segment véhicule-infrastructure (V2I) détient la part la plus importante »
Selon la technologie de communication, le marché est divisé en véhicule-infrastructure (V2I) et véhicule-véhicule (V2V). Le segment véhicule-véhicule (V2V) a généré des revenus de XX millions de dollars américains en 2020. Le marché devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période de prévision pour atteindre une valorisation de marché de XX millions de dollars américains d'ici 2027F.
« L'Amérique du Nord représente l'un des plus grands marchés du marché du convoiement de camions »
Pour une meilleure compréhension de la dynamique du marché du convoiement de camions, une analyse détaillée a été menée pour différentes régions du monde, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada et le reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, France, Italie, Royaume-Uni, Espagne et le reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Singapour, Australie et le reste de l'APAC) et le reste du monde. L'Amérique du Nord a dominé le marché et a accaparé environ XX % de part de marché en raison de l'industrie automobile avancée et des infrastructures routières et logistiques et de l'industrie du transport très développées dans la région.
Raisons d'acheter ce rapport :
- L'étude comprend une analyse de dimensionnement et de prévision du marché validée par des experts clés authentifiés du secteur
- Le rapport présente un bref aperçu de la performance globale du secteur en un coup d'œil
- Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux acteurs du secteur, en mettant l'accent sur les finances clés de l'entreprise, le portefeuille de produits, les stratégies d'expansion et les développements récents
- Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des principales tendances et des opportunités prévalant dans le secteur
- L'étude couvre de manière exhaustive le marché dans différents segments
- Analyse approfondie au niveau régional du secteur
Options de personnalisation :
Convoiement de camionsMarchépeut en outre être personnalisé selon les besoins ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos exigences.
Table des matières
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision du marché futur du marché mondial du convoiement de camions ont été les trois étapes majeures entreprises pour créer et analyser l'adoption du convoiement de camions dans les principales régions du monde. Des recherches secondaires exhaustives ont été menées pour collecter les chiffres historiques du marché et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses conclusions et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires exhaustifs ont également été menés avec des experts du secteur tout au long de la chaîne de valeur du marché du convoiement de camions. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché par le biais d'entretiens primaires, nous avons utilisé une approche descendante/ascendante pour prévoir la taille complète du marché. Par la suite, des méthodes de ventilation du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et des sous-segments auxquels l'industrie appartient. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous :
Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché du convoiement de camions par le biais de sources internes à l'entreprise, telles querapports annuels et états financiers, présentations de performance, communiqués de presse, etc.,et des sources externes, notammentjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché duMarché du platooning de camions, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations historiques sur le marché et les parts pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont le type de platooning, les services, les systèmes, le type de capteur et la technologie de communication. Des analyses plus approfondies au niveau des pays ont été menées pour évaluer l'adoption globale du platooning de camions dans cette région.
Étape 3 : Analyse factorielle :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené une analyse détailléeanalyse factoriellepour estimer la taille actuelle du marché dePlatooning de camions. De plus, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que la pénurie de conducteurs, la réduction de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre,et l'augmentation des financements et des subventions gouvernementales, entre autres. Une analyse approfondie a été menée pour les scénarios de l'offre et de la demande en considérant les principaux partenariats, les fusions et acquisitions, l'expansion des entreprises et les lancements de produits dans lesecteur du platooning de camions dans le monde entier.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base d'informations exploitables provenant des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs dumarché du platooning de camions et aux parts de marché des segments. Toutes les parts de pourcentage requises, les répartitions et les ventilations du marché ont été déterminées en utilisant l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévisions :Pour l'estimation et les prévisions du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché vers 2027 pour différents segments et sous-segments sur les principaux marchés à l'échelle mondiale.La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
- La taille du marché de l'industrie, en termes de valeur (US$) et letaux d'adoption du platooning de camions sur les principaux marchés nationaux
- Toutes les parts de pourcentage, les répartitions et les ventilations des segments et sous-segments de marché
- Principaux acteurs dumarché du platooning de camionsen termes de produits proposés. De plus, les stratégies de croissance adoptées par ces acteurs pour concurrencer sur le marché en croissance rapide
Validation de la taille et des parts de marché
Recherche primaire : Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), notamment des dirigeants de haut niveau (CXO/VP, responsable des ventes, responsable du marketing, responsable des opérations et responsable régional, responsable national, etc.) dans les principales régions. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les données de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi les informations en informations exploitables.
Répartition des participants principaux dans les différentes régions
Ingénierie du marché
La technique de triangulation des données a été employée pour achever l'estimation globale du marché et pour parvenir à des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du marché du platooning de camions. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans les domaines du type et de son type de marché du platooning de camions.
L'objectif principal de l'étude de marché sur le platooning de camions
Les tendances actuelles et futures du marché du platooning de camions ont été identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leur discrétion pour les investissements à partir de l'analyse qualitative et quantitative réalisée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché ont été déterminées l'attractivité globale du marché au niveau régional, offrant une plate-forme aux participants industriels pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage du premier arrivé. D'autres objectifs quantitatifs des études incluent :
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché du platooning de camions en termes de valeur (US$). Analyser également la taille actuelle et prévue du marché des différents segments et sous-segments
- Les segments de l'étude incluent les domaines de type et leurs sous-types
- Définition et analyse du cadre réglementaire de l'industrie du platooning de camions
- Analyser la chaîne de valeur impliquée avec la présence de divers intermédiaires, ainsi qu'analyser les comportements des clients et des concurrents de l'industrie
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché du platooning de camions pour la région principale
- Les principales régions étudiées dans le rapport comprennentAmérique du Nord (États-Unis et Canada), Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Espagne, Italie et reste de l'Europe), Asie-Pacifique (Chine, Japon, Singapour, Australie et autres) et le reste du monde
- Profils d'entreprises du marché du platooning de camions et les stratégies de croissance adoptées par les acteurs du marché pour se maintenir sur le marché en croissance rapide
- Analyse approfondie au niveau régional de l'industrie
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