東南アジア自動車金融市場：現状分析と予測（2025年～2033年）

東南アジアの自動車金融市場規模と予測

東南アジアの自動車金融市場は、2024年に約118億3,500万米ドルと評価され、乗用車の生産増加と可処分所得の増加により、予測期間（2025年～2033年）中に約7.45%の強いCAGRで成長すると予想されています。

東南アジアの自動車金融市場分析

自動車金融とは、消費者や企業が現金一括払いではなく分割払いで自動車を購入できるようにする組織化された金融サービスを指します。また、銀行、専属金融業者、ノンバンク貸し手が提供するリース、割賦販売、ローン、ディーラー関連の信用商品も対象としています。

東南アジア全体で、貸し手は現在、デジタルローン組成を通じて成長の勢いを増しており、ディーラーで即時承認システムを展開し、銀行口座を持たない借り手のために代替信用スコアリングを採用し、初めての購入者や非正規所得のある消費者にリーチするための柔軟な返済商品を作成しています。これに加えて、自動車金融の利用増加、保険とメンテナンスを金融オファーに統合すること、顧客獲得を強化し、承認期間を短縮するためにデジタル自動車市場と協力することも、金融機関の間で拡大しています。さらに、金融プロバイダーは、電気自動車の融資モデルの採用を加速し、若い都市部の借り手を獲得するためにモバイルファーストの融資インターフェースを導入しています。

例えば、2025年8月11日、Shinhan Bank Vietnam Ltd.（「Shinhan Bank」）は、電気自動車（EV）の購入資金を求める個人顧客、事業世帯、企業向けの優遇ローン金利プログラムを開始しました。この取り組みは、環境保護の緊急対策、気候に優しい輸送の採用促進、および2050年までのベトナムのネットゼロ排出の取り組みへの貢献に関する指令No. 20/CT-TTgを支援するための銀行の具体的な取り組みの一環です。

東南アジアの自動車金融市場の動向

このセクションでは、当社の調査専門家チームが発見した、東南アジアの自動車金融市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。

今すぐ購入、後で支払うモデルの拡大

東南アジアの自動車金融市場は、今すぐ購入、後で支払うモデルの採用が増加しているため成長しており、初期費用を低く抑え、分割払いをすることで、自動車の購入がより手頃な価格になっています。これは、手頃な価格と迅速な承認プロセスが主な考慮事項である若い消費者や初めての購入者の間で、金融需要を促進する上で特に有望です。また、小規模なチケットサイズが短期返済モデルに適している中古車や二輪車に貸し手が参入するのを支援しています。さらに、この傾向はデジタル統合によってサポートされており、迅速な信用分析と効率的な取引処理が可能になっています。その結果、BNPLベースの金融は、顧客アクセスを拡大し、新しい自動車購入者グループの間で信用浸透を高めています。

例えば、2025年11月25日、SPayLaterは、オートバイの購入向けの新しい分割払いベースの金融オプションであるSPayLater Motorcycleを発売しました。この機能は現在パイロット段階にあり、2026年初頭までにすべてのユーザーに展開される予定です。このサービスは、柔軟なシャリア準拠の返済プランを提供するSPayLaterのBNPLモデルを基に構築されています。市場に参入して5年後、SPayLater Motorcycleは、最大RM 20,000（〜5118.36米ドル）の融資を最長60か月の返済期間で提供します。

東南アジアの自動車金融業界のセグメント化

このセクションでは、東南アジアの自動車金融市場の各セグメントにおける主要な動向の分析と、2025〜2033年の国レベルでの予測を提供します。

中古車金融市場は、予測期間（2025年〜2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。

車両の状態に基づいて、市場は新車と中古車にセグメント化されています。これらのうち、中古車金融市場は、新車価格の上昇により、消費者がより手頃な価格の中古車購入に移行することを推奨しているため、予測期間（2025〜2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。金融プロバイダーは、このセグメントでの信用アクセスを拡大し、新車融資では十分なサービスを受けていない初めての購入者、若い借り手、価格に敏感な世帯を獲得しています。さらに、オンライン中古車プラットフォームとのテクノロジー対応の金融統合により、承認が加速され、車両評価が改善され、貸し手の参加が増加し、市場の成長がさらに強化されています。例えば、2025年8月21日、アジア太平洋地域で最大かつ最も急速に成長しているオンライン中古車プラットフォームであるCarroは、フィンテックプラットフォームSY Holdingsと覚書を締結し、テクノロジー対応の金融ソリューションを通じてCarroの拡大計画を支援する戦略的パートナーシップを結びました。

銀行セグメントは、2024年に市場の大きなシェアを占めました。

プロバイダーの種類に基づいて、東南アジアの自動車金融市場は、OEM専属金融、銀行、信用組合、ノンバンク金融機関（NBFIs）、その他にセグメント化されています。これらのうち、銀行セグメントは、2024年に市場の大きなシェアを占めました。市場の成長は、構造化された自動車金融商品、競争力のある金利、より長い返済期間、成熟した新興東南アジア市場での信用アクセスの強化を通じて、銀行によって推進されています。また、さまざまな銀行支店の存在、デジタル融資サービス、および金融を他のリテールバンキングサービスと統合する能力が、大規模なローン転換の改善に貢献しています。さらに、銀行は、構造化された融資プラットフォーム、サステナビリティベースの信用プラットフォーム、および卸売金融施設を産業および消費者ベースの融資に多様化することにより、東南アジアにおける自動車および隣接資産の金融拡大を急速に統合しています。これらのセグメントは、現地の信用プラットフォーム全体での長期的な資本配分においてより重要になっているためです。例えば、2025年7月14日、Maybankは、オーストリアのTechnologie & Systemtechnik Malaysia（AT&S Malaysia）に1億5,000万米ドルのサステナビリティ・リンク・ローン（SLL）を供与すると発表しました。この画期的な取引は、マレーシアおよび東南アジアの商業銀行がAT&Sに発行した最初のSLLであり、特に現地の貸し手がマレーシアの半導体セクターの多国籍企業に提供した最初のそのような施設です。この取引は、国際金融公社（IFC）が2025年3月にAT&S Malaysiaに提供した2億5,000万米ドルのローンに続くものであり、同じ契約に基づいてIFCが手配した並行ローンを締結するものです。

インドネシアは、2024年に東南アジアの自動車金融市場で圧倒的なシェアを占めました

インドネシアは、同地域最大の車両需要基盤と、銀行、多金融機関、ディーラーリンクの信用チャネルによってサポートされた高度に発達した金融エコシステムを組み合わせているため、東南アジアの自動車金融市場で圧倒的なシェアを占めています。また、強力な二輪車および乗用車金融量は、都市部と準都市部の両方の人口全体で信用浸透を拡大し続けています。同国はまた、幅広い借り手の取り込みからも恩恵を受けており、金融プロバイダーは柔軟な引き受けモデルを通じて、給与所得者、自営業者、非正規雇用者を積極的に支援しています。さらに、物流需要の増加、中古車取引の増加、およびデジタル金融プラットフォームの拡大は、複数の車両カテゴリ全体で自動車ローン採用をさらに強化しています。

2025年11月15日、VinFastは、インドネシアのグリーンモビリティ移行の促進における協力を強化するために、インドネシアの主要な金融機関と一連の覚書（MOU）を締結しました。この署名は、VinFastのインドネシアにおける市場拡大戦略における重要なマイルストーンであり、東南アジアの消費者が電気自動車に簡単かつ自信を持って切り替えられるようにするという同社の強力なコミットメントを再確認するものです。

具体的には、VinFastは、PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk、PT Bank Woori Saudara Indonesia、PT CIMB Niaga Auto Finance、PT Mandiri Tunas Finance、PT Maybank Indonesia Finance、PT Sunindo Kookmin Best Financeなど、インドネシアの主要な銀行および金融機関とMOUを締結しました。これにより、信用評価および承認手続きが合理化され、処理時間が短縮され、顧客にとってよりスムーズで効率的なエクスペリエンスが提供されます。

東南アジアの自動車金融業界の競争環境

東南アジアの自動車金融市場は競争が激しく、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、M&Aなど、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。

東南アジアの自動車金融会社トップ

市場の主要なプレーヤーには、Toyota Financial Services (Toyota Motor Corporation)、Maybank、CIMB GROUP HOLDINGS BERHAD、DBS Bank Ltd (DBS Group Holdings Ltd)、United Overseas Bank Limited、OCBC Bank、PT Bank Mandiri (Persero) Tbk.、Astra Credit Companies (ACC) (PT Astra International Tbk)、PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (Bank Danamon)、PT Bank Central Asia Tbk (BCA)などがあります。

東南アジアの自動車金融市場の最近の動向

• 2025年5月26日、CARSOME Group (CARSOME) と三菱UFJフィナンシャル・グループ (MUFG) のメンバーであるJACCSは、CARSOME Capitalを通じて東南アジアの自動車金融市場を変革するための戦略的パートナーシップを確立しました。JACCSは、Carsome Capitalの49%の株式を取得しました。この動きにより、CARSOMEの自動車エコシステムとJACCSの金融専門知識が組み合わされ、特にサービスが行き届いていないセグメントに革新的な金融ソリューションを提供することになります。

• 2025年4月30日、MUFGとMUFG Bankは、連結子会社であるPT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (ADMF) とPT Mandala Multifinance Tbk (MFIN) の2社が合併契約を締結したと発表しました。この合併は、ADMFが存続会社、MFINが解散会社として実施され、金融サービス庁 (OJK) を含む関係当局の承認を得た後に行われます。ADMFはインドネシアで事業を展開する最大の多金融会社の1つであり、自動車ローンと多目的ローンを提供する強力な存在感を持っています。

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