- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Emphasis on Type (Automotive Ethernet Network and Automotive Ethernet Testing); Component (Hardware, Software, and Service); Bandwidth (10 MBPS, 100 MBPS, 1 GBPS, and 2.5/5/10 GBPS); Vehicle Type (Passenger Cars and Commercial Vehicles); Application (Advanced Driver Assistance System, Infotainment, Powertrain, Chassis, and Body and Comfort); and Region/Country
Wartość rynku Automotive Ethernet wyniosła 2 501,27 mln USD w 2023 r. i oczekuje się, że będzie rósł w dynamicznym tempie CAGR na poziomie około 19,0 w okresie prognozowania (2024-2032), ze względu na rosnący popyt na funkcje ADAS w pojazdach osobowych i komercyjnych, rosnące zapotrzebowanie na wysoką przepustowość danych i szybszą łączność ze względu na zwiększony popyt na systemy infotainment i inne funkcje.
Rynek Automotive Ethernet odnotowuje solidne tempo wzrostu na poziomie 19,0% w okresie prognozowania. Zwiększony popyt konsumentów na zaawansowane technologie połączeń w pojazdach i systemy przesyłu danych napędza rozwój branży. Automotive Ethernet funkcjonuje jako kluczowy element infrastruktury łączący różne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) z aplikacjami infotainment oraz autonomicznymi komponentami i technologiami jazdy. Przemysł elektroniki samochodowej stoi obecnie przed pilnymi wymaganiami dotyczącymi niezawodnych, szybkich i skalowalnych rozwiązań sieciowych, ponieważ zarówno pojazdy połączone, jak i złożone komponenty samochodowe nadal rosną w tempie wykładniczym. Ponadto nowoczesne pojazdy korzystają z Automotive Ethernet, który zapewnia szeroką przepustowość wraz z minimalnymi opóźnieniami i lekkimi możliwościami, które przewyższają konwencjonalne technologie sieciowe, co rozszerzyło wzrost rynku. Rynek doświadcza dodatkowego wzrostu, ponieważ coraz więcej pojazdów łączy się teraz z systemami chmurowymi, a aktualizacje oprogramowania są automatycznie stosowane za pośrednictwem technologii Over-the-Air (OTA). Dodatkowo, integracja technologii Ethernet wykracza poza pojazdy z wyższej półki, ponieważ rosnący popyt ze strony konsumentów wymaga jej obecności zarówno w pojazdach z wyższej, jak i średniej półki.
Koncentracja na szybkich sieciach o niskich opóźnieniach
Rosnąca złożoność wśród pojazdów połączonych i autonomicznych (CAV) wymaga zaawansowanych rozwiązań sieciowych o niskich opóźnieniach i dużej przepustowości. Obecnie Automotive Ethernet służy jako podstawowy standard komunikacji w stosunku do tradycyjnych sieci, ponieważ zapewnia większą szybkość przesyłania danych i bardziej niezawodne działanie systemu niż podejścia CAN LIN i FlexRay. Synchronizacja danych w czasie rzeczywistym jest podstawową koniecznością dla pojazdów autonomicznych i systemów opartych na sztucznej inteligencji, którą Time-Sensitive Networking (TSN) gwarantuje poprzez swój zakres. Rosnąca popularność technologii samochodów połączonych wraz ze zdalną diagnostyką pojazdów wygenerowała zwiększone wyzwania w zakresie cyberbezpieczeństwa. Przemysł motoryzacyjny wprowadza funkcje bezpieczeństwa oparte na sztucznej inteligencji do Automotive Ethernet, aby zapewnić natychmiastowe wykrywanie włamań wraz z automatycznym rozpoznawaniem anomalii w sieci. Na przykład w 2024 r. firma AVIVA Links Inc. wprowadziła swoje pierwsze urządzenia Ethernet obsługujące wiele Gigabitów, oparte na Automotive SerDes Alliance Motion Link Ethernet (ASA-MLE), aby rozwinąć infrastrukturę pojazdów dla systemów AI i ADAS. AVIVA Links wypuściła na rynek układy Ethernet PHY i przełączniki, a także agregatory strefowe i układy scalone mostka CSI-2, które spełniają specyficzne wymagania asymetrycznych systemów łączy motoryzacyjnych o dużej przepustowości. Urządzenia te funkcjonują jako spójne elementy podstawowej infrastruktury do tworzenia inteligentnych pojazdów definiowanych programowo (SDV) nowej generacji.
Oczekuje się, że rynek Automotive Ethernet w regionie Azji i Pacyfiku zdominuje rynek w okresie prognozowania. Główne czynniki przyczyniające się do wzrostu rynku obejmują silną bazę produkcyjną samochodów, wyższy stopień wykorzystania pojazdów elektrycznych, rosnący popyt na systemy łączności i infotainment oraz rosnący popyt na zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS). Region Azji i Pacyfiku doświadcza szybkiego wzrostu wykorzystania zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) wraz z pojazdami autonomicznymi (AV) i pojazdami elektrycznymi (EV). Automotive Ethernet okazuje się odpowiedni do zarządzania dużymi potrzebami w zakresie danych zaawansowanych systemów samochodowych, pomimo ich zapotrzebowania na szybką i niezawodną infrastrukturę sieci komunikacyjnych. Na przykład w grudniu 2024 r. Honda wprowadziła modele Amaze wyposażone w funkcje ADAS w ramach swojej najwyższej wersji ZX w Indiach. Kraje takie jak Chiny, Japonia i Indie oraz Korea Południowa łącznie tworzą główny obszar produkcji samochodów w regionie Azji i Pacyfiku. Kraje te łączą dojrzałych, ugruntowanych producentów samochodów z wschodzącymi firmami motoryzacyjnymi specjalizującymi się w innowacjach w zakresie pojazdów elektrycznych i autonomicznych. Działalność produkcyjna samochodów w regionie nadaje rozmach wdrożeniu technologii Ethernet w zakresie wymagań dotyczących łączności i transmisji danych w pojazdach. Kraje takie jak Chiny i Japonia przodują we wdrażaniu pojazdów elektrycznych, ponieważ różne firmy produkcyjne zwiększają produkcję pojazdów elektrycznych. Chiny wraz z Koreą Południową przodują na świecie w szybkim rozwoju technologii autonomicznej jazdy. Rosnące zapotrzebowanie na sieci o dużej przepustowości do obsługi tych pojazdów stwarza znaczny popyt na technologię Automotive Ethernet.
Rynek Automotive Ethernet jest konkurencyjny i skoncentrowany, z niewielką liczbą globalnych i międzynarodowych graczy. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby wzmocnić swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie na rynek nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Broadcom, Marvell, NXP Semiconductors, Texas Instruments Incorporated, Cadence Design Systems, Inc., Keysight Technologies, Realtek Semiconductor Corp., Rohde & Schwarz, Spirent Communications i Analog Devices, Inc.
W marcu 2022 r. firma Marvell zaprezentowała swój przełącznik Ethernet Marvell® Brightlane™ trzeciej generacji, który jest najbezpieczniejszym zarządzanym przełącznikiem samochodowym w branży z redundantnymi możliwościami przetwarzania Arm z dwurdzeniowym, zsynchronizowanym taktowaniem dla wysoce niezawodnych, krytycznych dla bezpieczeństwa zastosowań w samochodach.
W lipcu 2023 r. Microchip Technology wprowadziła na rynek swoje pierwsze kwalifikowane do zastosowań motoryzacyjnych układy Ethernet PHY. Te urządzenia 10BASE-T1S z tej samej rodziny otrzymały kwalifikację AEC-Q100 Grade 1 w ramach linii produktów LAN8670/1/2. Układy Ethernet PHY LAN8670/1/2 10BASE-T1S działają jako rozwiązania bezpieczeństwa funkcjonalnego gotowe do obsługi aplikacji zaimplementowanych zgodnie z normami bezpieczeństwa ISO 26262. Integracja urządzeń 10BASE-T1S ze standardowymi systemami Ethernet umożliwia producentom łączenie wcześniej niezależnych systemów komunikacji o niskiej prędkości działających w jednej znormalizowanej sieci w zastosowaniach motoryzacyjnych.
We wrześniu 2022 r. KPIT Technologies przejęła cztery spółki zależne pod firmą Technica Engineering w ramach transakcji o wartości 82,2 mln USD (80 mln EUR). Dzięki przejęciu KPIT zapewni klientom kompletne rozwiązania Automotive Ethernet. Wszystkie spółki zależne niemieckiego producenta rozwiązań Automotive Ethernet, Technicia Engineering, pochodzą z Technica Engineering Gmbh z Niemiec, a Technica Electronics Barcelona S.L. w Hiszpanii połączyła się z Technica Engineering Spain S.L. również w Hiszpanii.
W listopadzie 2023 r. firma Broadcom przejęła firmę VMware, Inc. za kwotę 61,0 mld USD, a jej ostateczny etap realizacji nastąpił w listopadzie 2023 r. Dzięki temu przejęciu firma Broadcom przyspieszy innowacje, które umożliwią rozszerzone opcje projektowania aplikacji, zapewniając jednocześnie większą elastyczność w zakresie kontroli operacyjnej i ochrony na dużą skalę.
Atrybut raportu | Szczegóły |
Rok bazowy | 2023 |
Okres prognozowania | 2024-2032 |
Dynamika wzrostu | Przyspieszenie przy CAGR na poziomie 19,0% |
Wielkość rynku w 2023 r. | 2 501,27 mln USD |
Analiza regionalna | Ameryka Północna, Europa, APAC, Reszta Świata |
Główny region wnoszący wkład | Azja i Pacyfik zdominowały rynek w 2023 r. |
Kluczowe objęte kraje | USA, Kanada, Niemcy, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy, Francja, Chiny, Japonia i Indie |
Profilowane firmy | Broadcom, Marvell, NXP Semiconductors, Texas Instruments Incorporated, Cadence Design Systems, Inc., Keysight Technologies, Realtek Semiconductor Corp., Rohde & Schwarz, Spirent Communications i Analog Devices, Inc. |
Zakres raportu | Trendy rynkowe, czynniki napędzające i ograniczające; Szacowanie i prognozowanie przychodów; Analiza segmentacji; Analiza popytu i podaży; Krajobraz konkurencyjny; Profilowanie firm |
Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów z branży.
Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka.
Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Globalny rynek Automotive Ethernet można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Oprócz tego UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku Automotive Ethernet to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji Ethernetu samochodowego w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku Ethernetu samochodowego. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady podstawowe, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów, których dotyczy branża. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Ethernetu samochodowego za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopism, wiadomości i artykułów, publikacji rządowych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, baz danych stron trzecich i innych wiarygodnych publikacji.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Ethernetu samochodowego przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ, komponent, przepustowość, typ pojazdu i zastosowanie. Przeprowadzono dalszą analizę na poziomie krajowym w celu oceny ogólnej adopcji modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku Ethernetu samochodowego. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ, komponent, przepustowość, typ pojazdu i zastosowanie Ethernetu samochodowego. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów na rynek Ethernetu samochodowego na całym świecie.
Określanie bieżącej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku Ethernetu samochodowego oraz udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady podstawowe.
Szacowanie i prognozowanie: Do oszacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla zainteresowanych stron. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynkową na rok 2032 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) i wskaźnika adopcji rynku Ethernetu samochodowego na głównych rynkach krajowych
Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów i podsegmentów rynku
Kluczowi gracze na globalnym rynku Ethernetu samochodowego pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku.
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku Ethernetu samochodowego. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, komponentu, przepustowości, typu pojazdu i zastosowania na globalnym rynku Ethernetu samochodowego.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku Ethernetu samochodowego. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą opierać swoje decyzje dotyczące inwestycji w oparciu o analizę jakościową i ilościową przeprowadzoną w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę uczestnikowi przemysłowemu do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pioniera. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Ethernetu samochodowego pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej prognozy i wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów.
Segmenty w badaniu obejmują obszary typu, komponentu, przepustowości, typu pojazdu i zastosowania.
Definicja i analiza ram regulacyjnych dla Ethernetu samochodowego
Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży.
Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Ethernetu samochodowego dla głównego regionu.
Główne kraje regionów badanych w raporcie to Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i Reszta Świata
Profile firm na rynku Ethernetu samochodowego oraz strategie wzrostu przyjęte przez uczestników rynku w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również