- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Azjatycki rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego: aktualna analiza i prognoza (2018-2024)
Nacisk na rodzaj materiału (kompozyty z matrycą polimerową, kompozyty z matrycą metalową, kompozyty z matrycą ceramiczną i kompozyty hybrydowe), proces produkcyjny (ręczne układanie, formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe, przetwórstwo żywic metodą RTM) – Analizy i prognozy, 2018-2024
Region Azji i Pacyfiku jest największym ośrodkiem produkcji samochodów na świecie. W ciągu ostatnich kilku lat PKB krajów azjatyckich znacznie wzrósł, co spowodowało wzrost dochodu na mieszkańca i potencjału nabywczego konsumentów. Innymi słowy, poprawa gospodarki krajów azjatyckich jest jedną z głównych przyczyn wzrostu popytu na pojazdy w regionie, co z kolei spowodowało wysoki popyt na kompozytowe materiały motoryzacyjne. Pogarszająca się jakość powietrza w regionie Azji i Pacyfiku zaniepokoiła organy rządowe, w związku z czym w niektórych krajach przyjęto surowe normy emisji, a w kilku innych są one rozważane. Rosnąca liczba pojazdów w regionie pogorszyła jakość powietrza, powodując ogromną emisję gazów cieplarnianych (GHG). Niektóre kraje azjatyckie, takie jak Chiny, Indie i Japonia, należą do największych emitentów GHG, odpowiadając za 30%, 7% i 4% światowej emisji GHG. Ponadto, region Azji i Pacyfiku jest największym rynkiem pojazdów elektrycznych (EV), a rosnący popyt na materiały kompozytowe w pojazdach elektrycznych, mający na celu zrównoważenie wagi zwiększonej przez akumulatory, również napędza wzrost rynku. Oprócz tego, region ten jest siedzibą jednych z wiodących dostawców materiałów kompozytowych, takich jak Toray Industries, Teijin Limited, Mitsubishi Rayon Co ltd i Cotech Inc., i inni. Obecność takich graczy również napędza wzrost rynku kompozytowych materiałów motoryzacyjnych. Jednak wysoki koszt materiałów kompozytowych, dłuższy czas produkcji i wysoki koszt instalacji maszyn to niektóre z głównych wyzwań w regionie.
Wnioski przedstawione w raporcie:
- Rynek kompozytowych materiałów motoryzacyjnych w regionie Azji i Pacyfiku jest segmentowany na podstawie różnych materiałów, takich jak kompozyt matrycy polimerowej (PMC), kompozyt matrycy metalowej (MMC), kompozyt matrycy ceramicznej (CMC) i kompozyt hybrydowy. Ze względu na wysoką elastyczność, wysoką izolację, mniejszą gęstość i mniejszą wagę niż inne materiały kompozytowe, PMC posiadały największy udział w rynku w 2017 r., a oczekuje się, że ich dominacja utrzyma się w okresie prognozy. PMC są dalej segmentowane według rodzajów matryc, które obejmują duroplasty i termoplasty. Jednak ze względu na niski koszt oraz wysoką wytrzymałość na zginanie i rozciąganie kompozytów hybrydowych w porównaniu z kompozytami z pojedynczych włókien, przewiduje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rozwijającym się typem polimeru w okresie prognozy.
- Rynek jest dalej podzielony na różne procesy produkcyjne. Obejmują one układanie ręczne, formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe i żywiczne formowanie transferowe (RTM). Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2017 r. i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy. Z drugiej strony, ze względu na zdolność RTM do niskich kosztów i produkcji na dużą skalę, oczekuje się, że ten proces produkcyjny będzie najszybciej rozwijającym się segmentem w okresie prognozy (2018-2024).
- Na podstawie kilku obszarów zastosowań w samochodach, rynek kompozytowych materiałów motoryzacyjnych w regionie Azji i Pacyfiku jest podzielony na wnętrze, nadwozie, podwozie, układ napędowy i pod maską oraz elementy konstrukcyjne. Spośród różnych obszarów zastosowań, segment nadwozia zdominował rynek, jednak w nadchodzących latach oczekuje się stopniowego wzrostu wskaźnika wykorzystania materiałów kompozytowych do wnętrz pojazdów.
- Na podstawie różnych typów pojazdów, azjatycki rynek kompozytowych materiałów motoryzacyjnych jest podzielony na samochody wyczynowe, samochody osobowe i inne (pojazdy użytkowe i inne). Azjatycki rynek samochodów osobowych jest największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, a rosnący popyt na kompozyty w pojazdach elektrycznych i innych samochodach osobowych daje mu zdecydowaną przewagę nad innymi rynkami. Segment samochodów osobowych został wyceniony na 2 125,0 mln USD w 2017 r.
- Azjatycki rynek kompozytowych materiałów motoryzacyjnych jest dalej segmentowany na poszczególne kraje, w tym Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, Singapur, Australia i reszta regionu APAC. Chiny zdominowały rynek w 2017 r. i oczekuje się, że utrzymają swoją przewagę nad innymi w okresie prognozy. Chiny są największym producentem samochodów na świecie, a surowe przepisy dotyczące emisji i obecność lokalnych dostawców materiałów kompozytowych przypisuje się głównym czynnikom monitorującym rynek kompozytowych materiałów motoryzacyjnych w Chinach.
Największe firmy na rynku kompozytów
Głównymi firmami, które są opisane w badaniu, są BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc.
Powody, dla których warto kupić raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka
- Raport obejmuje dogłębną analizę czołowych firm z branży, z naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie atrakcyjności branży przy pomocy analizy pięciu sił Portera
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach
- Dogłębna analiza regionalna branży
Opcje dostosowywania:
Rynek kompozytów samochodowych w regionie Azji i Pacyfiku można dostosować do poziomu krajowego lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapewniamy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów.
Spis treści
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku były trzema głównymi krokami rozważanymi podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adopcji materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w głównych krajach azjatyckich. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych o historycznym rynku technologii i ogólnego oszacowania obecnego rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Po wszystkich założeniach, oszacowaniu wielkości rynku i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście odgórne do prognozowania całkowitej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, zapisy magazynowe, dane dotyczące sprzedaży itp. oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma branżowe, artykuły prasowe, publikacje rządowe, Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje zajmujące się standardami bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku ogółem, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziału różnych segmentów i podsegmentów rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typy pojazdów.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Analizę czynnikową przeprowadzono przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, przepisy rządowe w głównych krajach azjatyckich. Przeanalizowano historyczne trendy materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej i ich wpływ rok do roku na wielkość rynku i udział w niedalekiej przeszłości. Dokładnie przestudiowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacowanie obecnej wielkości rynku i prognoza
Określenie obecnej wielkości rynku: W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane za pomocą wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie: Do oszacowania i prognozowania rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. od dołu do góry/od góry do dołu, aby dojść do prognozy rynkowej na rok 2024 dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach azjatyckich. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, pod względem wartości (USD) i wskaźnika adopcji materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w głównych krajach azjatyckich
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze w różnych technologiach i rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku
Walidacja wielkości rynku i udziału
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VPs, szef działu sprzedaży, szef działu marketingu, szef działu operacyjnego i szef regionalny itp.). Podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć cały proces inżynierii rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach rodzaju materiału, procesu produkcyjnego, zastosowania i typu pojazdu.
Główny cel badania rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć na nich swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestników przemysłowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania korzyści jako pierwsi. Inne ilościowe cele badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku pod względem wartości (USD)
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku. Segmenty w badaniu obejmują rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typ pojazdu
- Zdefiniowanie i opisanie technologii i protokołów stosowanych w materiałach kompozytowych dla branży motoryzacyjnej
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka związanego z technologią wraz z analizą klientów i konkurencji, między innymi
- Zdefiniowanie i analiza przepisów rządowych dotyczących materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w głównych krajach azjatyckich
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionach Azji i Pacyfiku pod względem wartości dla krajów, w tym Chin, Japonii, Indii, Singapuru, Korei Południowej, Australii i pozostałej części Azji i Pacyfiku
Zdefiniowanie i analiza otoczenia konkurencyjnego na rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie Azji i Pacyfiku oraz strategii rozwoju przyjętych przez uczestników rynku, aby utrzymać się na stale rosnącym rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek używanych samochodów w Azji Południowo-Wschodniej: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Typ Pojazdu (Hatchback, Sedan, Samochód Sportowo-Użytkowy (SUV), Inne); Typ Sprzedawcy (Zorganizowany, Niezorganizowany); Wiek Pojazdu (Od 0 do 3 Lat, Od 3 do 7 Lat, Od 7 do 10 Lat, Powyżej 10 Lat); Rodzaj Paliwa (Diesel, Benzyna, CNG/LPG, Elektryczny, Hybrydowy); Kanał Sprzedaży (Online, Offline); i Kraj.
December 4, 2025
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
