- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku: Wgląd i prognoza, 2019-2025
Nacisk na typ wdrożenia (ładowarki publiczne i prywatne), typ ładowarki (ładowarki wolne i szybkie), poziom ładowania (ładowarki Level 1, Level 2 i Level 3) oraz tryb ładowania (ładowarki wtyczkowe i bezprzewodowe)
W regionie Azji i Pacyfiku rejestracje nowych pojazdów znacznie wzrosły o 1,5% w 2017 r. w porównaniu z 2016 r.. Doprowadziło to do ogromnej zawartości węgla w atmosferze, z powodu której wzrósł głos za przyjęciem pojazdów bezemisyjnych w regionie. Doprowadziło to do rosnącego przyjęcia pojazdów elektrycznych w krajach takich jak Indie, Singapur, Tajlandia i inne. Chiny dominują na rynku pojazdów elektrycznych, stosując szerokie zastosowanie w celu ograniczenia emisji CO2 z transportu, Chiny planują również zwiększyć swój wskaźnik adopcji bardziej niż jakikolwiek kraj na świecie. W regionie APAC prawie wszystkie kraje mają własne futurystyczne modele dla pojazdów elektrycznych i instalacji ładowania. Poza tym znaczny pakiet polityk rządowych, zachęt i inwestycji należy również do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Jednak wysoki koszt związany ze sprzętem i jego instalacją ogromnie utrudnia rozwój rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w krajach rozwijających się, takich jak Indie. Oczekuje się, że trend ten będzie wysoki w okresie prognozy (2018-2025). Oczekuje się jednak, że kraj taki jak Indie zapewni duże możliwości wzrostu dla firm z branży pojazdów elektrycznych, z kolei dla dostawców infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
“„Znaczący pakiet polityk rządowych, zachęt i inwestycji należy również do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku.”
Chiny opracowują nowy standard szybkiego ładowania GB/T o mocy 900 kW. Według prezentacji State Grid Corporation of China (SGCC), Chiny opracowują nową wersję standardu szybkiego ładowania GB/T. Obecnie GB/T oferował tylko 237,5 kW przy 950 V i 250 A, więc będzie to prawie cztery razy bardziej wydajne pod względem wydajności. Moc będzie ponad dwukrotnie wyższa niż w przypadku nowych specyfikacji CHAdeMO 400 kW i CCS Combo 350 kW.
Specyfikacja i porównanie nowego standardu szybkiego ładowania GB/T z innymi standardami szybkiego ładowania prądem stałym
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest podzielony na podstawie typu wdrożenia (publiczny lub prywatny). Prywatne punkty ładowania są głównie instalowane w domach, budynkach komercyjnych, centrach handlowych i prywatnych miejscach parkingowych. Prywatne punkty ładowania zdominowały rynek typu wdrożenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku w 2017 r., ze względu na wysoki odsetek posiadania pojazdów elektrycznych i brak publicznie dostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Jednak wzrost wsparcia ze strony organów rządowych napędza rozwój rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Punkty ładowania są dalej podzielone na szybkie i wolne ładowarki, wśród których wolne ładowarki pojazdów elektrycznych dominują na rynku i oczekuje się, że utrzymają swoją dominację w okresie prognozy.
Na podstawie poziomu ładowania rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych jest podzielony na poziom 1, poziom 2 i poziom 3. Zazwyczaj ładowarki Level 1 i Level 2 to ładowarki wolne, natomiast Level 3 to szybkie ładowarki prądu stałego. Ładowarki Level 1 i Level 2 wymagają więcej czasu ładowania w porównaniu do ładowarek Level 3. Ładowarki Level 2 zdominowały rynek, ponieważ ładowarki te są wdrażane zarówno w lokalizacjach prywatnych, jak i publicznych, a także są tańsze niż ładowarki Level 3. Na podstawie trybu ładowania rynek jest podzielony na ładowarki wtyczkowe i bezprzewodowe. W 2017 r. ładowarki wtyczkowe zdominowały rynek, a następnie bezprzewodowe.
„Indie, Singapur i inne kraje zyskują szerokie zastosowanie pojazdów elektrycznych, ze względu na zwiększone inicjatywy rządowe i udział firm prywatnych działających w branży”
Ponadto, dla lepszego zrozumienia wskaźnika adopcji pojazdów elektrycznych i punktów ładowania, rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest badany dla krajów takich jak Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, Singapur i reszta regionu APAC. Chiny zdominowały globalny i azjatycko-pacyficzny rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w 2017 r. i oczekuje się, że pozostaną czołowym rynkiem dla pojazdów elektrycznych i rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w okresie prognozy. Jednak kraje takie jakIndie, Singapur i inne kraje zyskują szerokie zastosowanie pojazdów elektrycznych, ze względu na zwiększone inicjatywy rządowe i udział firm prywatnych działających w branży.
Krajobraz konkurencyjny - 10 najlepszych graczy na rynku
Chiny są największym rynkiem dla pojazdów elektrycznych, większość globalnych firm inwestuje ogromne środki w celu zaspokojenia rosnącego popytu na pojazdy elektryczne i infrastrukturę ładowania. Niektóre z kluczowych graczy profilowanych na rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku to BYD company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. i TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Gracze ci przyjmują kilka strategii rynkowych, takich jak fuzje, przejęcia i współpraca, aby wzmocnić swoją pozycję w branży.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Historyczna i prognozowana wielkość rynku zatwierdzona za pośrednictwem źródeł pierwotnych i wtórnych
- Dogłębna analiza wybitnych branżowych odpowiedników z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfolio produktów, strategie ekspansji, analizę SWOT i najnowsze osiągnięcia
- Badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.
- Scenariusz regulacyjny, programy, inwestycje i inicjatywy dla punktów ładowania pojazdów elektrycznych obecne w różnych krajach
- Analiza atrakcyjności branży za pomocą analizy pięciu sił Portera
- Kompleksowe pokrycie rynku w różnych segmentach rynku
- Szczegółowa analiza branży na poziomie kraju
Opcje dostosowywania:
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku można dostosować do dowolnego innego kraju zgodnie z wymaganiami, ale będzie to zależeć od dostępności danych ze źródeł wtórnych i pierwotnych. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, skontaktuj się z naszym analitykiem, który zapewni Ci raport, który odpowiada Twoim potrzebom i wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badań dla rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w regionie Azji i Pacyfiku
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku dla punktów ładowania pojazdów elektrycznych to trzy główne kroki analizy ogólnego wskaźnika adopcji punktów ładowania pojazdów elektrycznych na rynku Azji i Pacyfiku. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych rynku branży i ogólnej estymacji obecnego rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości branży punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Po wszystkich założeniach, inżynierii rynku i weryfikacji danych rynkowych za pośrednictwem wywiadów pierwotnych, zastosowano podejście odgórne w celu prognozowania całkowitej wielkości rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych na skalę regionalną. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów rynku. Szczegółowa metodologia badawcza jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badania wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku za pośrednictwem źródeł wewnętrznych firmy, takich jaksprawozdania roczne i sprawozdania finansowe czołowych graczy, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, rejestry zapasów, dane sprzedaży itp. orazźródła zewnętrzne, w tymhandlowe czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, dane ekonomiczne, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje ds. norm bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla całego rynku, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ wdrożenia, typ ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, szczegółowaanaliza czynnikowazostała przeprowadzona w celu oszacowania obecnej wielkości rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Analiza czynnikowa została przeprowadzona z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, penetracja pojazdów elektrycznych, rabaty i dotacje podczas zakupu punktu ładowania pojazdów elektrycznych. Przeanalizowano historyczne trendy punktów ładowania pojazdów elektrycznych i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział w rynku w niedawnej przeszłości. Dokładnie zbadano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunek i prognoza obecnej wielkości rynku
Określanie rozmiaru obecnego rynku:W oparciu o przydatne informacje z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wspomnianego podejścia wtórnego i zweryfikowane za pośrednictwem wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagę do różnych czynników, w tym dynamiki rynku, takich jak czynniki napędzające i trendy, ograniczenia i możliwości. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. od dołu do góry / od góry do dołu, aby uzyskać prognozę rynku dotyczącą 2025 roku dla różnych segmentów w różnych krajach. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży i wskaźnik wdrażania punktów ładowania pojazdów elektrycznych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze w różnych typach ładowarek i na rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Również strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku
Weryfikacja wolumenu i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami wyższego szczebla (CXO/Wiceprezesi, szefowie sprzedaży, szefowie marketingu, szefowie operacyjni i szefowie regionalni itp.). Wyniki badań pierwotnych zostały podsumowane, a następnie przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia całego procesu inżynierii rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu dotyczącego rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu kilku parametrów i trendów.
Główny cel badania rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zdeterminują ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestników branży w celu wykorzystania niewykorzystanego rynku i czerpania korzyści jako pierwszy gracz. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnego i prognozowanego wolumenu rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych pod względem liczby jednostek
- Analiza obecnego i prognozowanego wolumenu rynku różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Segmenty w badaniu obejmują typ instalacji, typ ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania
- Zdefiniowanie i opisanie technologii i protokołów stosowanych w punktach ładowania pojazdów elektrycznych i pojazdach elektrycznych
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka obecnego w branży
- Analiza klientów i konkurencji itp.
- Definicja i analiza przepisów rządowych dotyczących punktów ładowania pojazdów elektrycznych w różnych krajach
- Analiza obecnego i prognozowanego wolumenu rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych pod względem jednostek dla różnych krajów
- Definicja i analiza krajobrazu konkurencyjnego punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz strategii wzrostu przyjętych przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek inteligentnych zderzaków: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ (zderzaki oparte na kamerach, zderzaki oparte na radarach, zderzaki oparte na ultradźwiękach i zderzaki oparte na detekcji światła i zasięgu); Materiał (termoplasty, duroplasty, metale, kompozyty i inne); Zastosowanie (inteligentne systemy parkingowe, systemy bezpieczeństwa pojazdów, systemy zarządzania ruchem i systemy bezpieczeństwa i nadzoru); Zastosowanie końcowe (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
June 1, 2025
