- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku: Analizy i prognozy, 2019-2025
Nacisk na typ wdrożenia (ładowarki publiczne i prywatne), typ ładowarki (ładowarki wolne i szybkie), poziom ładowania (ładowarki poziomu 1, poziomu 2 i poziomu 3) oraz tryb ładowania (ładowarki wtykowe i bezprzewodowe)
W regionie Azji i Pacyfiku rejestracja nowych pojazdów wzrosła znacznie o 1,5% w 2017 roku w porównaniu z 2016 rokiem. Doprowadziło to do ogromnej zawartości węgla w atmosferze, w związku z czym wzmocnił się głos za przyjęciem pojazdów bezemisyjnych w regionie. To z kolei doprowadziło do rosnącej popularności pojazdów elektrycznych w krajach takich jak Indie, Singapur, Tajlandia i innych. Chiny dominują na rynku pojazdów elektrycznych dzięki szerokiemu przyjęciu w celu zmniejszenia emisji CO2 z transportu, Chiny planują również zwiększyć tempo adopcji bardziej niż jakikolwiek inny kraj na świecie. W regionie APAC prawie wszystkie kraje mają własne futurystyczne modele pojazdów elektrycznych i instalacji do ładowania. Oprócz tego, znaczący pakiet polityk rządowych, zachęt i inwestycji również należy do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku. Jednak wysokie koszty związane ze sprzętem i jego instalacją ogromnie utrudniają wzrost rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych, szczególnie w krajach rozwijających się, takich jak między innymi Indie. Oczekuje się, że trend ten będzie wysoki w okresie prognozy (2018-2025). Oczekuje się jednak, że kraj taki jak Indie zapewni duże możliwości rozwoju firmom produkującym pojazdy elektryczne, a w konsekwencji dostawcom infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych.
„Znaczący pakiet polityk rządowych, zachęt i inwestycji również należy do głównych czynników napędzających rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku.”
Chiny opracowują nowy standard szybkiego ładowania GB/T o mocy 900 kW. Zgodnie z prezentacją State Grid Corporation of China (SGCC), Chiny opracowują nową wersję standardu szybkiego ładowania GB/T. Obecnie GB/T oferował tylko 237,5 kW przy 950 V i 250 A, więc będzie prawie cztery razy bardziej wydajny pod względem mocy. Moc będzie również ponad dwa razy wyższa niż w nowych specyfikacjach 400 kW CHAdeMO i 350 kW CCS Combo.
Specyfikacja i porównanie nowego standardu szybkiego ładowania GB/T z innymi standardami szybkiego ładowania prądem stałym
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest podzielony ze względu na rodzaj wdrożenia (publiczny lub prywatny). Prywatne punkty ładowania są głównie instalowane w domach, budynkach komercyjnych, centrach handlowych i prywatnych miejscach parkingowych. Prywatne punkty ładowania zdominowały rynek w regionie Azji i Pacyfiku pod względem rodzaju wdrożenia w 2017 r. ze względu na wysoki poziom posiadania pojazdów elektrycznych i brak publicznie dostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Jednak wzrost wsparcia ze strony organów rządowych napędza rozwój rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Punkty ładowania są dalej dzielone na ładowarki szybkie i wolne, spośród których wolne ładowarki do pojazdów elektrycznych dominują na rynku i oczekuje się, że utrzymają swoją dominację w prognozowanym okresie.
W oparciu o poziom ładowania, rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych jest podzielony na poziom 1, poziom 2 i poziom 3. Zazwyczaj ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 to ładowarki wolne, natomiast poziom 3 to szybkie ładowarki prądem stałym. Ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 potrzebują więcej czasu ładowania w porównaniu z ładowarkami poziomu 3. Ładowarki poziomu 2 zdominowały rynek, ponieważ są one rozmieszczone zarówno w lokalizacjach prywatnych, jak i publicznych, a także są tańsze niż ładowarki poziomu 3. Na podstawie trybu ładowania rynek jest podzielony na ładowarki wtykowe i bezprzewodowe. W 2017 roku ładowarki wtykowe zdominowały rynek, a następnie ładowarki bezprzewodowe.
„Indie, Singapur i inne kraje zyskują szerokie zastosowanie pojazdów elektrycznych dzięki zwiększonym inicjatywom rządowym i udziałowi prywatnych firm działających w branży”
Ponadto, w celu lepszego zrozumienia tempa adopcji pojazdów elektrycznych i punktów ładowania, rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku jest badany dla krajów, w tym Chin, Japonii, Indii, Korei Południowej, Singapuru i reszty regionu APAC. Chiny zdominowały globalny i azjatycko-pacyficzny rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w 2017 r. i oczekuje się, że pozostaną największym rynkiem dla pojazdów elektrycznych i rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w prognozowanym okresie. Jednak kraje takie jak Indie, Singapur i inne zyskują szerokie zastosowanie pojazdów elektrycznych dzięki zwiększonym inicjatywom rządowym i udziałowi prywatnych firm działających w branży.
Otoczenie konkurencyjne – 10 najlepszych graczy na rynku
Chiny są największym rynkiem dla pojazdów elektrycznych, a większość globalnych firm inwestuje duże środki, aby zaspokoić rosnący popyt na pojazdy elektryczne i infrastrukturę do ładowania. Niektóre z kluczowych firm profilowanych na rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku to BYD company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. i TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Gracze ci przyjmują kilka strategii rynkowych, takich jak fuzje, przejęcia i współpraca, między innymi, aby wzmocnić swoją pozycję w branży.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Historyczna i prognozowana wielkość rynku zweryfikowana źródłami pierwotnymi i wtórnymi
- Dogłębna analiza wybitnych podmiotów z branży, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych firmy, portfolio produktów, strategii ekspansji, analizy SWOT i najnowszych osiągnięć
- Badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Scenariusz regulacyjny, programy, inwestycje i inicjatywy dotyczące punktów ładowania pojazdów elektrycznych obecne w różnych krajach
- Badanie atrakcyjności branży za pomocą analizy Pięciu Sił Portera
- Kompleksowe pokrycie rynku w różnych segmentach rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie krajowym
Opcje dostosowywania:
Rynek punktów ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku można dostosować do dowolnego innego kraju zgodnie z wymaganiami, ale będzie to zależeć od dostępności danych ze źródeł wtórnych i pierwotnych. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, skontaktuj się z naszym analitykiem, który zapewni Ci raport dostosowany do Twoich potrzeb i wymagań.
Spis treści
Metodologia badań dla rynku punktów ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w regionie Azji i Pacyfiku
Analiza danych historycznych rynku, szacowanie aktualnego stanu rynku i prognozowanie przyszłości rynku punktów ładowania EV to trzy główne kroki w analizie ogólnego wskaźnika adopcji punktów ładowania EV na rynku Azji i Pacyfiku. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i ogólnego szacowania aktualnego stanu rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości branży punktów ładowania EV w regionie Azji i Pacyfiku. Po wszystkich założeniach, inżynierii rynku i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście z góry na dół (top-down) w celu prognozowania całkowitego wolumenu rynku punktów ładowania EV w skali regionalnej. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wolumenu rynku segmentów i podsegmentów rynku. Szczegółowa metodologia badań została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznego wolumenu rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznego wolumenu rynku punktów ładowania EV w regionie Azji i Pacyfiku za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raport roczny i sprawozdania finansowe czołowych graczy, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, ewidencja zapasów, dane dotyczące sprzedaży itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma branżowe, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, dane ekonomiczne, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje ds. standardów bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznego wolumenu całego rynku, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych danych rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania EV. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to: rodzaj wdrożenia, rodzaj ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznego wolumenu rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania aktualnego wolumenu rynku punktów ładowania EV. Analizę czynnikową przeprowadzono przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, penetracja pojazdów elektrycznych, rabaty i dotacje przy zakupie punktu ładowania EV. Przeanalizowano historyczne trendy dotyczące punktów ładowania EV i ich wpływ rok do roku na wolumen rynku i udział w niedawnej przeszłości. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacowanie i prognozowanie aktualnego wolumenu rynku
Określenie wielkości aktualnego rynku: W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, określiliśmy aktualny wolumen rynku, kluczowych graczy na rynku, udziały rynkowe tych graczy, łańcuch dostaw branży i łańcuch wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i zestawienia rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym dynamice rynku, takim jak czynniki napędzające i trendy, ograniczenia i możliwości. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. Bottom-up/Top-down, aby uzyskać prognozę rynkową na rok 2025 dla różnych segmentów w różnych krajach. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wolumenu rynku obejmuje:
- Wolumen rynku branży i tempo wdrażania punktów ładowania EV
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i zestawienia segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze w różnych typach ładowarek i na rynkach, a także udział rynkowy każdego gracza. Również strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku punktów ładowania EV w regionie Azji i Pacyfiku
Walidacja wolumenu i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą wyższego szczebla (CXO/VPs, Dyrektor Sprzedaży, Dyrektor Marketingu, Dyrektor Operacyjny i Dyrektor Regionalny itp.). Podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć cały proces inżynierii rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu rynku punktów ładowania EV. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu kilku parametrów i trendów.
Główny cel badania rynku punktów ładowania EV w regionie Azji i Pacyfiku
W badaniu wskazano aktualne i przyszłe trendy rynkowe dotyczące punktów ładowania EV. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć na nich swoje decyzje inwestycyjne, korzystając z analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Aktualne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestników branżowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z korzyści pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
- Analiza aktualnego i prognozowanego wolumenu rynku punktów ładowania EV w kategoriach liczby jednostek
- Analiza aktualnego i prognozowanego wolumenu rynku różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania EV. Segmenty w badaniu obejmują rodzaj wdrożenia, rodzaj ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania
- Definiowanie i opisywanie technologii i protokołów używanych w punktach ładowania EV i pojazdach elektrycznych
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka występującego w branży
- Analiza klientów i konkurencji itp.
- Definiowanie i analiza przepisów rządowych dotyczących punktów ładowania EV w różnych krajach
- Analiza aktualnego i prognozowanego wolumenu rynku punktów ładowania EV, w kategoriach jednostek dla różnych krajów
- Definiowanie i analiza krajobrazu konkurencyjnego punktów ładowania EV oraz strategie rozwoju przyjęte przez uczestników rynku, aby utrzymać się na szybko rozwijającym się rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek używanych samochodów w Azji Południowo-Wschodniej: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ pojazdu (Hatchback, Sedan, Sports Utility Vehicle (SUV), Inne); Typ sprzedawcy (Zorganizowany, Niezorganizowany); Wiek pojazdu (od 0 do 3 lat, od 3 do 7 lat, od 7 do 10 lat, Powyżej 10 lat); Rodzaj paliwa (Diesel, Benzyna, CNG/LPG, Elektryczny, Hybrydowy); Kanał sprzedaży (Online, Offline); i Kraj.
December 4, 2025
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
