- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek wtórny motoryzacji: aktualna analiza i prognoza (2022-2028)
Nacisk na komponenty (części silnika {tłoki i pierścienie tłokowe, zawory silnikowe i części, układy wtrysku paliwa i gaźniki oraz komponenty układu napędowego i inne}, napęd i części układu kierowniczego {skrzynie biegów, koła, układy kierownicze, osie, układy sprzęgła i inne części}, zawieszenie i części hamulcowe {zaciski hamulcowe, klocki hamulcowe i układy zawieszenia}, wyposażenie {reflektory i elementy reflektorów, wycieraczki i układy spryskiwaczy, przyrządy deski rozdzielczej i inne wyposażenie}, części elektryczne {rozruszniki, świece zapłonowe, elektryczne układy zapłonu, akumulatory i inne części} i inne); kanał dystrybucji (kanał dystrybucji offline, kanał dystrybucji online); oraz region/kraj
Oczekuje się, że globalny rynek wtórny motoryzacji będzie rósł w znaczącym tempie około 5% w prognozowanym okresie. Rynek wtórny motoryzacji oferuje różnorodne usługi z możliwością wyboru sposobu naprawy, konserwacji i serwisowania pojazdów. Rynek wtórny motoryzacji to rynek wtórny sektora motoryzacyjnego, zajmujący się montażem, regeneracją, dystrybucją, sprzedażą detaliczną i instalacją wszystkich części pojazdów, chemikaliów i dodatkowego wyposażenia, po ofercie samochodu przez producenta oryginalnego wyposażenia (OEM) dla klienta. Dodatkowo usługi takie jak wymiana części pojazdów, naprawa i konserwacja pojazdów również wchodzą w skład branży motoryzacyjnego rynku wtórnego. Wszystkie te usługi stymulują wzrost rynku w prognozowanym okresie. Na przykład Certified Automotive Parts Association (CAPA) oferuje programy testowe w celu weryfikacji i zagwarantowania jakości i przydatności części zamiennych do samochodów. Certyfikowane części są opłacalną alternatywą dla kosztownych oryginalnych części.
Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Dana Inc., Robert Bosch GmbH, Valeo SA, Tenneco Inc., Meritor Inc., AISIN SEIKI Co. Ltd., DENSO CORPORATION, HELLA GmbH & Co. KGaA. to jedni z kluczowych graczy na rynku. Gracze ci podejmują szereg fuzji i przejęć wraz z partnerstwami, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Spośród komponentów kategoria sprzętu będzie odnotowywać solidny CAGR w prognozowanym okresie”
Na podstawie komponentów rynek jest podzielony na części silnikowe, części układu przeniesienia napędu i układu kierowniczego, części zawieszenia i hamowania, sprzęt, części elektryczne i inne. Wśród nich kategoria sprzętu będzie odnotowywać wyższy CAGR w prognozowanym okresie ze względu na silny przemysł motoryzacyjny w krajach rozwijających się, takich jak Chiny, Indie i Brazylia, między innymi. Ponadto ze względu na surowe przepisy i politykę rządową dotyczącą emisji pojazdów oraz wzrost liczby pojazdów w ruchu (VIO) na całym świecie napędzają wzrost rynku w prognozowanym okresie. Dodatkowo kluczowi interesariusze koncentrują się na wprowadzaniu nowych funkcji i usług z ulepszonymi funkcjami, aby zwiększyć sprzedaż i wzmocnić swoją pozycję na wysoce konkurencyjnym motoryzacyjnym rynku wtórnym. Na przykład w grudniu 2019 r. BorgWarner Inc. ogłosiła rozszerzenie portfolio swoich oryginalnych produktów na rynek wtórny. W styczniu 2020 r. firma została wyłącznym dystrybutorem na rynek wtórny świec żarowych Beru, sterowników świec żarowych i cewek zapłonowych.
„Spośród kanałów dystrybucji kanał dystrybucji online będzie miał znaczący udział w rynku w 2020 r.”
Na podstawie kanału dystrybucji rynek jest podzielony na kanał dystrybucji offline i kanał dystrybucji online. Wśród nich kanał dystrybucji online ma znaczący udział w rynku w prognozowanym okresie. Wynika to głównie z rosnącej dostępności produktów, takich jak skrzynie biegów, koła, układy kierownicze, osie, układy sprzęgieł i inne części silnikowe na platformach internetowych, co ma przyspieszyć wzrost rynku w wykładniczym tempie w prognozowanym okresie. Ponadto szybki postęp w jakości samochodów, wzrost produkcji pojazdów i rosnące włączanie zaawansowanych technologicznie komponentów w sektorze motoryzacyjnym. Na przykład, według Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), w latach 2019-20 wyprodukowano około 3 424 564 samochodów osobowych i 756 725 pojazdów użytkowych.
„Region APAC będzie miał najszybsze tempo wzrostu na rynku”
Region APAC zdobył wiodący udział w rynku globalnego motoryzacyjnego rynku wtórnego w prognozowanym okresie. Wynika to głównie ze wzrostu wydatków rekreacyjnych i rosnącego popytu na pojazdy na całym świecie. Ponadto rosnąca penetracja producentów części, niskie koszty produkcji i rosnąca liczba wypadków otworzą dodatkowe możliwości dla części i usług na rynku wtórnym, obecność dużej puli wykwalifikowanej i częściowo wykwalifikowanej siły roboczej oraz opłacalna produkcja w krajach takich jak Indie i Chiny wraz z obecnością dużej liczby przedsiębiorstw produkujących samochody i OEM w regionie ma dodatkowo napędzać rynek. Ponadto Chiny są uważane za największego producenta i sprzedawcę produktów na motoryzacyjny rynek wtórny. Na przykład, według China Passenger Car Association, w 2020 r. w Chinach sprzedano 2,53 miliona luksusowych pojazdów, co stanowi wzrost o 14,7% w porównaniu z 2019 r., co stanowi 13% udział w rynku wśród wszystkich sprzedanych samochodów osobowych w kraju. Dlatego te czynniki dodatkowo przyczyniają się do wzrostu rynku.
Powody zakupu tego raportu:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje dostosowywania:
Globalny motoryzacyjny rynek wtórny można dalej dostosowywać do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, więc skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badawcza dla analizy rynku wtórnego motoryzacji (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku wtórnego motoryzacji były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adaptacji rynków wtórnych motoryzacji w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu walidacji tych spostrzeżeń, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Co więcej, przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku wtórnego motoryzacji. Po założeniu i walidacji danych rynkowych za pomocą wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży.
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku wtórnego motoryzacji za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakroczne raporty i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,i źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku wtórnego motoryzacji, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie jako komponent i kanał dystrybucji. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnej adaptacji modeli testowych w tym regionie.
Krok 3: Analiza czynników:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikóww celu oszacowania obecnej wielkości rynku wtórnego motoryzacji. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynników wykorzystując zmienne zależne i niezależne, takie jak różne komponenty i kanały dystrybucji rynków wtórnych motoryzacji. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów w sektorze rynku wtórnego motoryzacji na całym świecie.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Szacowanie obecnej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku wtórnym motoryzacji oraz udziałów w rynku segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu powyższego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pomocą wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozowania rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynku na 2028 r. dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) i wskaźnik adaptacji rynku wtórnego motoryzacji na głównych rynkach krajowych
- Udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze na globalnym rynku wtórnym motoryzacyjnym pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku
Walidacja Wielkości i Udziału Rynku
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym Kierownikami Najwyższego Szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Kierownik Regionalny, Kierownik Krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w przydatne wnioski.
Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku wtórnego motoryzacyjnego. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach komponentów i kanałów dystrybucji na globalnym rynku wtórnym motoryzacyjnym.
Główny cel badania globalnego rynku wtórnego motoryzacyjnego
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy na globalnym rynku wtórnym motoryzacyjnym. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę uczestnikom branży do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku wtórnego motoryzacyjnego pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów
- Segmenty w badaniu obejmują obszary komponentów i kanałów dystrybucji.
- Definicja i analiza ram regulacyjnych dla rynku wtórnego motoryzacyjnego
- Analiza łańcucha wartości z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku wtórnego motoryzacyjnego dla głównego regionu.
- Główne kraje regionów objętych badaniem to Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i Reszta Świata.
- Profile firm z rynku wtórnego motoryzacyjnego i strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
Rynek opon w Brazylii: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk według Typu Pojazdu (Pojazdy Dwukołowe, Samochody Osobowe, Lekkie Pojazdy Dostawcze, Ciężkie Pojazdy Dostawcze i Inne), według Sprzedaży (OEM i Rynek Wtórny), według Kanału Dystrybucji (Online i Offline), według Regionu (Północna Brazylia, Północno-Wschodnia Brazylia, Centralno-Zachodnia Brazylia, Południowo-Wschodnia Brazylia i Południowa Brazylia)
September 4, 2025
Rynek części zamiennych dla motoryzacji w Arabii Saudyjskiej: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na komponenty (Komponenty silnika, Komponenty elektryczne, Części zawieszenia i układu hamulcowego, Układ przeniesienia napędu i układ kierowniczy, Inne); Typ pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazdy dwukołowe, Inne); Kanał sprzedaży (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Rynek wtórny); i Region.
August 8, 2025
