Rynek szyn zbiorczych dla motoryzacji: Aktualna analiza i prognoza (2023-2030)

Wartość rynku szyn zbiorczych (Automotive Busbar Market) w branży motoryzacyjnej wyniosła 18 000 milionów USD w 2022 roku i oczekuje się, że w latach 2023–2030 wzrośnie przy CAGR na poziomie 22%. Szyny zbiorcze są ważnymi elementami elektrycznymi stosowanymi w samochodach, szczególnie w układach elektrycznych i elektronicznych pojazdu. Służą do przewodzenia i dystrybucji energii elektrycznej w układzie elektrycznym pojazdu. Do typowych zastosowań należy wykorzystanie szyn zbiorczych do podłączenia akumulatora pojazdu do reszty układu elektrycznego, w tym rozrusznika i innych elementów elektrycznych. Ponadto służą do dystrybucji energii elektrycznej z akumulatora do różnych podsystemów i komponentów, takich jak światła, silniki i elektronika. Co więcej, są one powszechnie stosowane w modułach energoelektronicznych, takich jak falowniki i przetwornice, w celu wydajnego przesyłu energii. Dodatkowo, w pojazdach elektrycznych szyny zbiorcze są wykorzystywane w elektrycznym układzie napędowym do zarządzania wysokimi prądami między akumulatorem, silnikiem i elektroniką mocy. Aluminiowe i miedziane szyny zbiorcze odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu wydajnej i niezawodnej dystrybucji energii we współczesnych samochodach. Pomagają utrzymać połączenia elektryczne, zmniejszają straty mocy i radzą sobie z wysokimi prądami bez przegrzewania się, co jest niezbędne dla wydajności elektrycznej pojazdu i ogólnej niezawodności. Kilka czynników przyczynia się do rosnącego popytu na aluminiowe i miedziane szyny zbiorcze w samochodach, takich jak rosnące wykorzystanie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, które wymagają wydajnego zarządzania energią i możliwości obsługi wysokich prądów, co napędza popyt na szyny zbiorcze w tych pojazdach. Ponadto, nowoczesne pojazdy są wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne, w tym systemy informacyjno-rozrywkowe, systemy wspomagania kierowcy i funkcje bezpieczeństwa. Systemy te wymagają niezawodnej dystrybucji energii, co prowadzi do wykorzystania szyn zbiorczych.

Do głównych graczy działających na rynku należą Siemens AG; Mersen Corporate Services SAS; Hitachi Metals Ltd.; TB&C Holding GmBH; EG Electronics AB; Legrand Holding SA; ABB; Eaton Corporation PLC; AMETEK Inc.; i Interplex Holdings Pte Ltd.

Informacje przedstawione w raporcie

W oparciu o moc znamionową rynek jest podzielony na niski i wysoki. Oczekuje się, że szyny zbiorcze niskiej mocy w branży motoryzacyjnej odnotują znaczny CAGR w prognozowanym okresie ze względu na rosnącą elektryfikację pojazdów, gdzie ogromne ilości części elektrycznych i elektronicznych są instalowane w dzisiejszych pojazdach z zaawansowanymi i inteligentnymi funkcjami, gdzie szyny zbiorcze niskiej mocy są wykonane z lekkich materiałów i zaprojektowane tak, aby zajmowały minimalną przestrzeń, pomagając w zmniejszeniu masy pojazdu i optymalizacji wykorzystania przestrzeni. Ponadto szyny zbiorcze o niskiej mocy znamionowej są bardziej wydajne w przesyłaniu energii w określonym zakresie i są bardzo poszukiwane w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, gdzie efektywność energetyczna jest kluczowa dla wydłużenia zasięgu i minimalizacji strat mocy.

W oparciu o przewodnik rynek jest podzielony na miedź i aluminium. Miedziane szyny zbiorcze mają znaczący udział w rynku w przemyśle motoryzacyjnym. Głównym powodem tej dominacji jest to, że w zastosowaniach motoryzacyjnych miedziane szyny zbiorcze są preferowane w systemach elektrycznych, które wymagają wysokiej przewodności, takich jak dystrybucja energii i uziemienie. Ponadto, miedziane szyny zbiorcze mogą przenosić większe obciążenia prądowe w porównaniu z aluminiowymi szynami zbiorczymi o tym samym rozmiarze. Ta cecha jest kluczowa w zastosowaniach, w których szyny zbiorcze muszą obsługiwać duże prądy elektryczne, na przykład w pojazdach o dużej mocy lub pojazdach elektrycznych (EV). Co więcej, miedziane szyny zbiorcze mają wyższą wytrzymałość mechaniczną i trwałość w porównaniu z aluminium, dzięki czemu są bardziej odporne na naprężenia mechaniczne i wibracje występujące w środowiskach motoryzacyjnych. I ze względu na takie czynniki miedziane szyny zbiorcze nadal dominują w popycie w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie w zastosowaniach, w których wydajność elektryczna ma ogromne znaczenie i stopniowo stają się kręgosłupem rozwijającego się przemysłu EV ze względu na zwiększone wykorzystanie elementów elektrycznych i elektronicznych w pojazdach.

„Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku odnotuje znaczący wzrost na rynku szyn zbiorczych (Automotive Busbar) w prognozowanym okresie”.

Aby lepiej zrozumieć adaptację rynkową szyn zbiorczych (Automotive Busbar), rynek jest analizowany w oparciu o jego globalną obecność w krajach takich jak Ameryka Północna (USA, Kanada i reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Włochy, reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Indie, Japonia, Australia, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata. Oczekuje się, że rynek szyn zbiorczych w regionie Azji i Pacyfiku odnotuje znaczący wzrost w całym prognozowanym okresie. Ze względu na rosnący PKB per capita krajów w regionie Azji i Pacyfiku, a tym samym poprawę poziomu życia i zwiększenie ilości pieniędzy w rękach ludzi, co napędza konsumpcję w krajach. Ponadto rosnący popyt na pojazdy elektryczne w regionie APAC również zapewnia kolejny etap wzrostu popytu na szyny zbiorcze, chociaż jako procent wszystkich sprzedanych pojazdów odsetek pojazdów elektrycznych jest najwyższy w Europie, ale liczba sprzedanych sztuk w Chinach prowadzi stawkę i stała się czołowym producentem i sprzedawcą pojazdów elektrycznych na świecie. Szacuje się, że kraje azjatyckie wyprodukują prawie 13 milionów pojazdów elektrycznych w 2023 roku, podczas gdy w 2022 roku Chiny sprzedały około 52% wszystkich wyprodukowanych pojazdów elektrycznych na świecie, co stanowi prawie 3,5 miliona sztuk, w Indiach liczba ta wynosi obecnie jedną trzecią miliona sztuk, ale był to wzrost o prawie 168% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dlatego, patrząc na wielkość rynku, jaki mają te wschodzące gospodarki, wielkość populacji z rosnącymi dochodami i świadomością oraz dostępność OEM, które oferują klientom świetne oferty pod względem ceny i produktu oraz dalsze wsparcie ze strony rządów, widać przyszłość dużych perspektyw wzrostu dla rynku pojazdów elektrycznych w regionie APAC. Na przykład Chiny (od poprzedniej daty wygaśnięcia w 2020 r.) przedłużyły swój program dotacji NEV do końca 2022 r., Chociaż zaczęły zmniejszać podstawowe kwoty dotacji o 10%, 20% i 30% rocznie. (między 2020 a 2022). Do końca 2023 r. przedłużyła również zwolnienie z podatków od zakupu NEV.

Pokrycie raportu rynkowego szyn zbiorczych (Automotive Busbar)

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.


• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów w branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe firmy, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek szyn zbiorczych (Automotive Busbar) można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.