Rynek bezstopniowych przekładni automatycznych w motoryzacji: aktualna analiza i prognoza (2022-2028)

Nacisk na typ (hydrostatyczny, pasowo-łańcuchowy, planetarny, toroidalny, stożkowy i inne); oraz typ pojazdu (pojazd osobowy, lekki pojazd użytkowy i ciężki pojazd użytkowy); pojemność silnika (do 1,5 l, od 1,5 l do 3,0 l i powyżej 3,0 l) i region/kraj

Geografia:

Global

Przemysł:

Motoryzacja

Ostatnia aktualizacja:

Jul 2023

Automotive Continuously Variable Transmission Market
Automotive Continuously Variable Transmission Market

Wartość rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (Automotive Continuously Variable Transmission Market) wyniosła 65 577,6 mln USD w 2021 r. i oczekuje się, że wzrośnie przy CAGR na poziomie 26,0% w latach 2022–2028. Ponadto postęp w materiałach i procesach produkcyjnych prowadzi do opracowywania lżejszych i trwalszych komponentów CVT, co dodatkowo zwiększa ich popularność. Pojawienie się pojazdów elektrycznych i hybrydowych również napędza popyt na systemy CVT, ponieważ zapewniają one wydajny i płynny transfer mocy. Globalny rynek samochodowych systemów CVT jest wysoce konkurencyjny, a kilku dużych graczy dominuje na rynku. Istnieje jednak również kilka małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), które pojawiają się i oferują innowacyjne rozwiązania na rynku. Podsumowując, oczekuje się, że globalny rynek samochodowych systemów CVT będzie znacząco rósł w nadchodzących latach, ze względu na rosnący popyt na paliwooszczędne pojazdy i potrzebę redukcji emisji dwutlenku węgla. Na przykład, w 2021 roku General Motors ogłosił, że rozszerzy produkcję systemów CVT w Ameryce Północnej, w odpowiedzi na rosnący popyt na te systemy w regionie.


Do głównych graczy działających na rynku należą ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG, Aisin Seiki, JATCO, AV Automotive Engineering, Robert Bosch GmbH, Endurance Technologies Limited, NIDEC-SHIMPO, Toyota Motor Corporation i Gaokin Industry Co. Ltd. Gracze ci podejmują liczne fuzje i przejęcia oraz partnerstwa, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.


Informacje przedstawione w raporcie


„Spośród typów, segment przekładni planetarnych posiadał znaczący udział w rynku w 2021 roku”.


Na podstawie typu rynek jest podzielony na hydrostatyczny, z napędem łańcuchowo-pasowym, planetarny, toroidalny, stożkowy i inne. Spośród nich segment przekładni planetarnych na rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) ma znaczący udział w rynku, ponieważ jest to opłacalne i wydajne rozwiązanie dla producentów pojazdów. Planetarny system CVT ma mniej ruchomych części w porównaniu z innymi typami systemów CVT, co zmniejsza ogólną wagę systemu i poprawia jego wydajność. Dodatkowo, zastosowanie przekładni planetarnej w planetarnej skrzyni CVT zapewnia płynne i stałe przełożenie, co zapewnia kierowcy płynną i komfortową jazdę.


„Spośród typów pojazdów, pojazdy ciężarowe odnotowały znaczący wzrost na rynku w 2021 roku”.


Według typu pojazdu rynek jest podzielony na pojazdy osobowe, lekkie pojazdy dostawcze i ciężkie pojazdy dostawcze. Spośród nich segment ciężkich pojazdów dostawczych (HCV) na rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) odnotował znaczny wzrost w ostatnich latach ze względu na kilka czynników. Po pierwsze, rosnący popyt na paliwooszczędne pojazdy o niskiej emisji spalin w segmencie HCV doprowadził do wdrożenia systemów CVT. Systemy CVT zapewniają lepszą oszczędność paliwa i niższą emisję spalin w porównaniu z tradycyjnymi manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów, co czyni je atrakcyjną opcją dla producentów HCV. Po drugie, zastosowanie systemów CVT w HCV może poprawić wrażenia z jazdy dla kierowcy. CVT zapewniają płynne i stałe przyspieszenie, co może zmniejszyć zmęczenie kierowcy i poprawić stabilność pojazdu na długich trasach.


„Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł przy najwyższym CAGR w prognozowanym okresie”


Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł przy najwyższym CAGR w prognozowanym okresie dla rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) ze względu na kilka czynników. Po pierwsze, rosnący popyt na pojazdy w regionie, szczególnie w krajach takich jak Chiny i Indie, doprowadził do wdrożenia systemów CVT w samochodach osobowych i pojazdach użytkowych. Rosnąca klasa średnia w tych krajach zwiększyła dochody do dyspozycji, co prowadzi do wzrostu popytu na pojazdy. Po drugie, rosnący nacisk na oszczędność paliwa i niską emisję spalin w regionie doprowadził do wdrożenia systemów CVT w pojazdach. CVT zapewniają lepszą oszczędność paliwa i niższą emisję spalin w porównaniu z tradycyjnymi manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów, co czyni je atrakcyjną opcją dla producentów pojazdów w regionie. Po trzecie, rządy w regionie wdrożyły różne polityki i zachęty w celu promowania wdrożenia pojazdów elektrycznych (EV) i pojazdów hybrydowych, które wykorzystują systemy CVT. Na przykład rząd chiński wyznaczył cel osiągnięcia 20% sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2025 r., co ma pobudzić wdrożenie systemów CVT w pojazdach elektrycznych. Wreszcie, postęp w materiałach i procesach produkcyjnych doprowadził do opracowania lżejszych i trwalszych komponentów CVT, co sprawiło, że systemy CVT są bardziej odpowiednie do stosowania w pojazdach w regionie. Zmniejszyło to masę pojazdu i poprawiło jego oszczędność paliwa.


Pokrycie raportu dotyczącego rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT)


Automotive Continuously Variable Transmission Market
Automotive Continuously Variable Transmission Market

Powody, dla których warto kupić ten raport:



  • Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zweryfikowaną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.

  • Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.

  • Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów branżowych, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.

  • Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.

  • Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

  • Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.


Opcje dostosowywania:


Globalny rynek samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.


Spis treści

Metodologia badań dla analizy rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) (2022-2028)


Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, w celu walidacji tych spostrzeżeń, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT). Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie, metody podziału rynku i triangulacji danych zostały przyjęte w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:


Analiza historycznej wielkości rynku


Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:


Szczegółowe badania wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) poprzez wewnętrzne źródła firm, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.


Krok 2: Segmentacja rynku:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT), przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie jako typ, typ pojazdu i pojemność silnika. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie kraju, aby ocenić ogólną adopcję modeli testowych w danym regionie.


Krok 3: Analiza czynnikowa:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT). Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak produkt, technologia i użytkownicy końcowi rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT). Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najlepsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu oraz wprowadzenia produktów w sektorze rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) na całym świecie. 


Oszacowanie i prognoza bieżącej wielkości rynku


Określanie bieżącej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku motoryzacyjnych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.


Oszacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, w celu opracowania prognozy rynku na 2028 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:



  • Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) oraz wskaźnik adaptacji rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) na głównych rynkach krajowych

  • Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku

  • Kluczowi gracze na globalnym rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku


Walidacja Wielkości i Udziału Rynku


Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami najwyższego szczebla (CXO/Wiceprezesami, szefami sprzedaży, szefami marketingu, szefami operacyjnymi, szefami regionalnymi, szefami krajowymi itp.) w głównych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w użyteczne spostrzeżenia.


Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach


Rynek Samochodowych Bezstopniowych Skrzyń Biegów
Rynek Samochodowych Bezstopniowych Skrzyń Biegów

Inżynieria Rynku


Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT). Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach produktu, technologii i użytkowników końcowych na globalnym rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT).


Główny cel badania globalnego rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT)


W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT). Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika przemysłowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:



  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów.

  • Segmenty w badaniu obejmują obszary produktu, technologii i użytkowników końcowych.

  • Definicja i analiza ram regulacyjnych dla samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT)

  • Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.

  • Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) dla głównych regionów.

  • Główne kraje regionów objętych badaniem obejmują Azję i Pacyfik, Europę, Amerykę Północną i resztę świata

  • Profile firm na rynku samochodowych bezstopniowych skrzyń biegów (CVT) i strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku.

  • Dogłębna analiza na poziomie regionalnym branży.



Powiązane Raporty

Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również

Rynek akumulatorów kwasowo-ołowiowych dla branży motoryzacyjnej w Ameryce Łacińskiej: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Rynek akumulatorów kwasowo-ołowiowych dla branży motoryzacyjnej w Ameryce Łacińskiej: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)

October 9, 2025

Rynek opon w Brazylii: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek opon w Brazylii: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk według Typu Pojazdu (Pojazdy Dwukołowe, Samochody Osobowe, Lekkie Pojazdy Dostawcze, Ciężkie Pojazdy Dostawcze i Inne), według Sprzedaży (OEM i Rynek Wtórny), według Kanału Dystrybucji (Online i Offline), według Regionu (Północna Brazylia, Północno-Wschodnia Brazylia, Centralno-Zachodnia Brazylia, Południowo-Wschodnia Brazylia i Południowa Brazylia)

September 4, 2025

Rynek pojazdów dwukołowych w Meksyku: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek pojazdów dwukołowych w Meksyku: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na napęd (spalinowy i elektryczny); Typ (Hulajnogi, Motorowery, Motocykle i Elektryczne Pojazdy Dwukołowe); i Region

August 8, 2025

Rynek części zamiennych dla motoryzacji w Arabii Saudyjskiej: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek części zamiennych dla motoryzacji w Arabii Saudyjskiej: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na komponenty (Komponenty silnika, Komponenty elektryczne, Części zawieszenia i układu hamulcowego, Układ przeniesienia napędu i układ kierowniczy, Inne); Typ pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazdy dwukołowe, Inne); Kanał sprzedaży (OEM {Original Equipment Manufacturer}, Rynek wtórny); i Region.

August 8, 2025