- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na Kanał (Controller Area Networking (CAN i CAN FD), Local Interconnect Network (LIN) i Flex Ray oraz Ethernet); Rynek Końcowy (Producenci OEM, Stacje Obsługi i Organy Regulacyjne); Aplikacja (Posprzedażowa i Przedsprzedażowa); Typ Połączenia (Karta SD, USB i Bluetooth/WIFI); Region i Kraj

Oczekuje się, że globalny rynek rejestratorów danych motoryzacyjnych będzie wykazywał CAGR na poziomie ~7,5% w okresie prognozy (2021-2027). Nowoczesne rejestratory danych samochodowych są droższe niż tradycyjne systemy OBD-I. Jednak rejestratory danych, które obsługują tylko kanały CAN i LIN, są tańsze niż te, które obsługują wszystkie główne kanały (CAN, LIN, FlexRay i Ethernet). Zależy to również od liczby wejść analogowych i cyfrowych, które mogą pomieścić rejestratory danych. Producenci OEM nieustannie naciskają na dostawców rejestratorów danych, aby obniżali ceny urządzeń przy jednoczesnym zachowaniu ich jakości. Ponadto, w miarę jak ich wysiłki w kierunku budowy autonomicznych i połączonych pojazdów dramatycznie się rozszerzyły, producenci OEM coraz częściej zamawiają rejestratory danych, które obejmują wszystkie kanały. Ponieważ rynek rejestratorów danych samochodowych jest szczególnie wrażliwy na cenę, rosnący koszt rejestratorów danych jest powodem do niepokoju w krajach rozwijających się. Rozwój łączności sieciowej w motoryzacji naraża pojazd na niebezpieczeństwa. Nawet najbardziej podstawowe zadania samochodu są obecnie zależne od elektroniki i oprogramowania, z 30 do 40 milionami linii kodu w pojazdach z niższej półki i 100 milionami linii kodu w pojazdach z wyższej półki; a magistrala CAN jest sercem tej sieci. Jednak ten moduł magistrali nie został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu cyberbezpieczeństwa, gdy pojawił się po raz pierwszy 30 lat temu. W rezultacie hakerzy mogą łatwo naruszyć bezpieczeństwo pojazdu i jego pasażerów, dokonując inżynierii wstecznej magistrali CAN.
Informacje przedstawione w raporcie
„Spośród kanałów, segment Controller Area Networking (CAN & CAN FD) zdominował rynek w 2020 r.”
Na podstawie kanału rynek jest podzielony na Controller Area Networking (CAN & CAN FD), Local Interconnect Network (LIN) oraz Flex Ray i Ethernet. Segment Controller Area Networking (CAN & CAN FD) wygenerował przychody w wysokości XX miliardów USD w 2020 roku i oczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR XX% w prognozowanym okresie. CAN & CAN FD to protokół komunikacji danych, który jest powszechnie stosowany w elektronicznych systemach oprzyrządowania i sterowania do przesyłania danych z czujników i informacji sterujących za pośrednictwem łączy dwuprzewodowych. Producenci samochodów mogą przesyłać dane i umożliwiać połączenia z prędkością 1 Mb/s z wysokim poziomem integralności danych za pomocą CAN i CAN FD. W rezultacie przewiduje się, że kategoria utrzyma swoją dominację w okresie prognozy.
„Spośród rynków końcowych, segment Organy Regulacyjne zdominował rynek w 2020 r.”
Na podstawie rynku końcowego rynek jest podzielony na producentów OEM, stacje serwisowe i organy regulacyjne. Segment Organy Regulacyjne wygenerował przychody w wysokości XX miliardów USD w 2020 roku i oczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR XX% w prognozowanym okresie. Można to powiązać z faktem, że branża zmierza w kierunku pojazdów autonomicznych i przyjaznych dla środowiska. W rezultacie istniejące regulacje i zasady muszą zostać zmienione, a różne nowe prawa i regulacje muszą zostać uchwalone. W tym celu organizacje regulacyjne musiałyby dokładnie rozumieć, jak działają te nowoczesne samochody, co wymagałoby użycia rejestratorów danych w ich laboratoriach testowych.
„Spośród zastosowań, segment przedsprzedażny zdominował rynek w 2020 roku”.
Na podstawie zastosowania rynek jest podzielony na sprzedaż posprzedażną i przedsprzedażną. Segment przedsprzedażny wygenerował przychody w wysokości XX miliardów USD w 2020 roku i oczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR XX% w prognozowanym okresie. Ponieważ rejestratory danych są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym w fazie przedsprzedaży ze względu na ich łatwość użycia, niezawodność i zrozumiałość uzyskanych informacji, segment zastosowań przedsprzedażnych szybko się rozwija. Znacząco ograniczają one wysiłki producentów OEM podczas testów laboratoryjnych i drogowych, a także skracają czas wprowadzania na rynek nowych produktów i technologii.
„Spośród typów połączeń, segment USB zdominował rynek w 2020 roku”.
Na podstawie typu połączenia rynek jest podzielony na karty SD, USB i Bluetooth/WIFI. Segment USB wygenerował przychody w wysokości XX miliardów USD w 2020 roku i oczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR XX% w prognozowanym okresie. Interfejs USB dominuje na rynku globalnym, ponieważ szybko i łatwo przesyła dane z samochodowych rejestratorów danych do urządzeń odczytujących, takich jak telefony komórkowe, laptopy i komputery. Podobnie, rejestrator danych jest najbardziej niezawodnym i ekonomicznym sposobem udostępniania danych.
„Ameryka Północna reprezentuje największy rynek”.
Oczekuje się, że w okresie prognozy Ameryka Północna będzie miała największy udział w rynku w 2020 roku. Region Ameryki Północnej jest pionierem w wielu technologiach, nawet jeśli są one drogie. Technologia rejestratorów danych uwzględnia szeroki zakres parametrów podczas oceny wydajności pojazdu, a dane dotyczące licznych parametrów pojazdu są sprzedawane po wyższej cenie. Ponadto możliwość obsługi takiego sprzętu wymaga wysoko wykwalifikowanych pracowników. W rezultacie gromadzenie danych z rejestratora danych i zapewnienie szkolenia w celu podnoszenia kwalifikacji personelu w zakresie technologii okazało się kosztowną operacją, ograniczającą potencjalne wykorzystanie rejestratora danych w przemyśle motoryzacyjnym. W niektórych regionach Azji i Pacyfiku, Ameryki Łacińskiej, Bliskiego Wschodu i Afryki wysoki koszt systemów gromadzenia danych z rejestratorów danych w samochodach utrudnia rozwój rynku. Z drugiej strony, ludzie w Ameryce Północnej szybko reagują na nowe technologie, które wchodzą na rynek, i czasami są określani jako pierwsi użytkownicy nowych technologii. Rejestrator danych samochodowych jest również w początkowej fazie rozwoju i przewiduje się, że region ten rozwinie się najbardziej w porównaniu z innymi regionami w okresie prognozy. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Aptiv PLC, Delphi Technologies, Continental AG, CSS Electronics, Harman International, ABB Ltd, Influx Technology, IPETRONIK GmbH & Co. KG, Intrepid Control Systems, Inc. i Robert Bosch GmbH itp.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rejestrator danych samochodowych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badania rynku rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej (2020-2027)
Rządy na całym świecie koncentrują się na zmniejszaniu śladu węglowego swoich krajów. Ponadto, decydenci wykorzystują regulacje do budowy infrastruktury ładowania w całym regionie. Adopcja pojazdów elektrycznych zyskuje na popularności na całym świecie. Producenci rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej muszą dotrzymywać kroku temu wzrostowi popytu, aby tworzyć i budować rejestratory danych dla pojazdów elektrycznych, które mogą mierzyć sterowniki, akumulatory, układy hamulcowe, wydajność akumulatorów, systemy oświetlenia, HVAC i systemy informacyjno-rozrywkowe pojazdów elektrycznych. Z drugiej strony, sektor motoryzacyjny chce testować pojazdy autonomiczne, aby poprawić komfort podróżowania przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa. Pojazdy autonomiczne wykorzystują różnorodne technologie czujników do śledzenia i analizowania wydajności pojazdu, co może stwarzać atrakcyjne perspektywy dla dostawców na światowym rynku rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej. Rejestratory danych dla funkcji ADAS są bardzo poszukiwane ze względu na rosnące poleganie na systemach ADAS w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Testowanie i walidacja ogromnych ilości danych generowanych przez czujniki, takie jak ultradźwiękowe, lidarowe, laserowe, radarowe i systemy oparte na wideo, jest głównym wyzwaniem w testowaniu ADAS. Korzystając z rejestratorów danych opartych na chmurze, można rozwiązać ten problem. W systemach opartych na testowaniu ADAS stosowane są zarówno techniki sprzętowe, jak i programowe. Można zastosować testowanie Software in the Loop (SIL), Hardware in the Loop (HIL) i Driver in the Loop (DIL).
Uzyskaj więcej szczegółów na temat metodologii badań
Sektor motoryzacyjny przechodzi ogromne zmiany, a na horyzoncie pojawiają się pojazdy połączone i autonomiczne. Za pośrednictwem pokładowej sieci czujników samochody te generują ogromne ilości danych. Producenci OEM mogą wykorzystywać dane pojazdów do tworzenia nowych źródeł przychodów i poprawy możliwości pojazdów połączonych, takich jak ubezpieczenia oparte na użytkowaniu (UBI), analiza w czasie rzeczywistym, rynki danych/monetyzacja i inne. Popyt na rejestratory danych do testowania, oceny wydajności i gromadzenia danych rośnie w wyniku tych nowych potencjalnych źródeł przychodów i rosnącej popularności połączonych samochodów. Światowy rynek rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej jest napędzany przez te różne zastosowania. Producenci samochodów modyfikują swoje pojazdy za pomocą złożonej sieci komponentów elektronicznych, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy ze względu na szybkie zmiany w krajobrazie regulacyjnym i oczekiwaniach klientów. Rosnąca modernizacja systemów motoryzacyjnych stwarza korzystne środowisko dla integracji rejestratorów danych. W rezultacie, zmieniająca się architektura elektryczna pojazdów napędza globalny przemysł rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej.
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to kanał, rynek końcowy, zastosowanie, typ połączenia. Przeprowadzono dalsze analizy regionalne i krajowe w celu oceny ogólnego przyjęcia rejestratora danych dla branży motoryzacyjnej w kontekście globalnym.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku. Ponadto, przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnące zachęty rządowe i popyt na transport przyjazny dla środowiska itp. Przeanalizowano historyczne trendy i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział rynku. Dokładnie przestudiowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunek bieżącej wielkości rynku i prognoza
Bieżąca wielkość rynku: W oparciu o przydatne informacje z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku oraz udziałów rynkowych segmentów i firm. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla zainteresowanych stron. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej do 2027 r. dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VPs, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych krajach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z danymi wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w przydatne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach

Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć ogólne szacowanie rynku i dojść do precyzyjnych liczb statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu rejestratora danych dla branży motoryzacyjnej. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach systemu podnoszenia, typu, rodzaju produktu, struktury i regionu.
Główny cel badania rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe rejestratorów danych dla branży motoryzacyjnej. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą oprzeć swoje decyzje inwestycyjne, na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym i krajowym, zapewniając uczestnikom przemysłu platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby czerpać korzyści jako pionier. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również