- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na wyposażenie (cyfrowy zestaw wskaźników, zaawansowana jednostka główna, wyświetlacz Head-Up (HUD) i system monitorowania kierowcy oparty na kamerach); Pojazd (osobowy i komercyjny); Typ EV (BEV, HEV i PHEV); Region i kraj

Oczekuje się, że globalny rynek cyfrowych kokpitów samochodowych wykaże CAGR na poziomie około 11% w okresie prognozy (2021-2027). Oczekuje się, że popyt na samochody wzrośnie w okresie prognozy z powodu takich czynników, jak rosnący globalny poziom dochodów, który pozwala jednostkom wydawać więcej na produkty i usługi zapewniające luksus i bezpieczeństwo. To dodatkowo stworzy nowy popyt na samochodowe cyfrowe kokpity, ponieważ rynek jest napędzany wzrostem popytu na ulepszone technologicznie aplikacje i urządzenia, które umożliwiają łatwość użytkowania podczas jazdy, a także lepszą łączność i grafikę wizualną do nawigacji podczas jazdy. Urządzenie poprawia również bezpieczeństwo pasażerów, ostrzegając kierowcę o możliwości kolizji. Podczas jazdy cyfrowy kokpit ostrzega kierowcę o wszelkich nieprawidłowościach w silniku, zapobiegając poważnej awarii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród wyposażenia, w 2020 roku dominował segment systemu monitorowania kierowcy opartego na kamerach”
Na podstawie wyposażenia rynek jest podzielony na cyfrowy zestaw wskaźników, zaawansowany moduł główny, wyświetlacz Head-Up (HUD) i system monitorowania kierowcy oparty na kamerach. Segment systemu monitorowania kierowcy opartego na kamerach wygenerował w 2020 roku przychody w wysokości XX miliardów USD. Rosnący trend kontaktu człowieka z maszyną wewnątrz samochodu można przypisać rozwojowi tego segmentu. Zmęczenie i senność kierowcy są przyczyną wielu wypadków. Stan kierowcy jest wykrywany przez system monitorowania kierowcy oparty na kamerach, który ostrzega go o senności. W rezultacie przewiduje się, że rynek cyfrowych kokpitów będzie napędzany rozwojem monitorowania kierowcy opartego na kamerach.
„Wśród pojazdów, w 2020 roku dominował segment samochodów osobowych”.
Na podstawie pojazdu rynek jest podzielony na samochody osobowe i użytkowe. Segment samochodów osobowych wygenerował w 2020 roku przychody w wysokości XX miliardów USD. Oczekuje się, że segment będzie rósł w CAGR na poziomie XX% w okresie prognozy, osiągając wartość rynkową XX milionów USD do 2027 roku. Przewiduje się, że rynek funkcji podłączonych samochodów w pojazdach pasażerskich wzrośnie ze względu na rosnący popyt i wprowadzenie pojazdów półautonomicznych i autonomicznych. Pragnienie OEM, aby zapewnić lepsze wrażenia użytkownikom, napędzało popyt na cyfrowy kokpit.
„Wśród typów EV, w 2020 roku dominował segment BEV”.
Na podstawie typu EV rynek jest podzielony na BEV, HEV i PHEV. Oczekuje się, że segment BEV będzie rósł w CAGR na poziomie XX% w okresie prognozy, osiągając wartość rynkową XX milionów USD do 2027 roku. Wszystkie trzy działy prawdopodobnie zostaną napędzone wzrostem popytu na pojazdy o niskiej emisji dwutlenku węgla i surowymi normami emisji dwutlenku węgla nałożonymi przez organy regulacyjne ds. ochrony środowiska. Oczekuje się, że podczas okresu projekcji znaczące wysiłki w dziedzinie technologii ogniw paliwowych będą napędzać sektory. Inne zmienne wpływające na kategorie obejmują zwiększony popyt na transport bezemisyjny i zmniejszenie wymagań dotyczących emisji dwutlenku węgla.
„Region Azji i Pacyfiku reprezentuje największy rynek”.
Aby lepiej zrozumieć adaptację rynkową cyfrowych kokpitów samochodowych, rynek jest analizowany na podstawie jego globalnej obecności w krajach takich jak Ameryka Północna (Stany Zjednoczone, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Reszta Europy), Azja-Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Korea Południowa, Reszta APAC) i Reszta Świata. Oczekuje się, że w okresie projekcji 2021-2027 Azja i Pacyfik będą największym rynkiem. Na rynku cyfrowych kokpitów samochodowych w regionie Azji i Pacyfiku dominują Chiny, które są największym producentem i eksporterem cyfrowych kokpitów samochodowych w regionie. Chiński rynek cyfrowych kokpitów samochodowych jest napędzany przede wszystkim rosnącą produkcją i sprzedażą samochodów osobowych w kraju. W 2020 roku w Chinach wyprodukowano około 20 milionów samochodów osobowych i pięć milionów pojazdów użytkowych. Z wolumenem produkcji około 21 milionów samochodów osobowych Chiny zajęły pierwsze miejsce wśród krajów o największej produkcji samochodów osobowych. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Robert Bosch GmbH, Continental AG, Denso Corporation, Garmin Ltd., HARMAN International, Panasonic Corporation, Visteon Corporation, Faurecia SE, Nvidia Corporation i Pioneer Corporation itp.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowania:
Globalny rynek cyfrowych kokpitów samochodowych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, więc nie wahaj się skontaktować z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Ze względu na stale rosnącą liczbę podłączonych samochodów na całym świecie, rynek cyfrowych kokpitów samochodowych ma duży potencjał rozwoju w prognozowanym okresie od 2021 do 2027 roku. Ponadto na rynek cyfrowych kokpitów samochodowych w dużym stopniu wpływa zwiększone wykorzystanie IoT, telematyki oraz rosnące wykorzystanie nawigacji, informacji, bezpieczeństwa i zdalnej diagnostyki w pojazdach podłączonych. Kolejnym trendem napędzającym wzrost rynku cyfrowych kokpitów samochodowych jest rosnące zapotrzebowanie na inteligentne systemy transportowe i efektywne wykorzystanie zaawansowanej technologii. Dodatkowo, rosnąca sprzedaż samochodów elektrycznych przyczyni się do wzrostu rynku cyfrowych kokpitów samochodowych w całym prognozowanym okresie. Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 160% w pierwszej połowie 2021 roku w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 2,6 miliona sztuk.
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku cyfrowych kokpitów samochodowych poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz zewnętrzne źródła, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku cyfrowych kokpitów samochodowych przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałach dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to sprzęt, pojazd i typ EV. Przeprowadzono dalsze analizy regionalne i krajowe w celu oceny ogólnego przyjęcia rynku cyfrowych kokpitów samochodowych w kontekście globalnym.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnące zachęty rządowe i popyt na przyjazny dla środowiska transport itp. Przeanalizowano historyczne trendy i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział w rynku. Dokładnie przestudiowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunkowa i prognozowana aktualna wielkość rynku
Aktualne określenie wielkości rynku: W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku oraz udziałów w rynku segmentów i firm. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej do 2027 roku dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych krajach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach

Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu rynku cyfrowych kokpitów samochodowych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach trybu, typu akumulatora, zastosowania i regionu.
Główny cel badania rynku cyfrowych kokpitów samochodowych
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe cyfrowych kokpitów samochodowych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą opierać swoje decyzje inwestycyjne, z analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym i krajowym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby czerpać korzyści jako pierwsi. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również