- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy: aktualna analiza i prognoza (2021-2027)
Nacisk na typ (Kolumna-EPS, Przekładnia-EPS, Zębatkowa-EPS); Komponent (Moduł sterujący EPS, Silnik elektryczny, Przekładnia zębatkowa, Kolumna kierownicy); Mechanizm (Składany EPS, Sztywny EPS); Technologia (Konwencjonalny EPS, EPS z ADAS); Typ pojazdu (Pojazd osobowy, Lekki pojazd dostawczy, Ciężki pojazd dostawczy); Kanał sprzedaży (OEMs, Rynek wtórny); Regiony i Kraje
Popyt na samochodowe elektryczne układy wspomagania kierownicy wzrósł w ostatnich latach. Szacuje się, że rocznie sprzedaje się ponad 60 milionów elektrycznych układów wspomagania kierownicy. Postępująca globalizacja i wzrost gospodarczy rozwijających się gospodarek, takich jak Indie, Brazylia, Tajlandia i inne, odmieniły ogólny poziom życia konsumentów w tych krajach. Spowodowało to wzrost ogólnego dochodu rozporządzalnego osób fizycznych. Zwiększony dochód rozporządzalny umożliwił konsumentom wydawanie większej ilości pieniędzy na produkty oferujące komfort, a samochody osobowe są jednym z nich. Stąd oczekuje się, że rosnący popyt na samochody osobowe będzie napędzał rynek samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy. Globalny rynek samochodowych układów kierowniczych jest napędzany głównie przez stały wzrost sprzedaży pojazdów oraz ogólny popyt na pojazdy wyposażone w układy wspomagania kierownicy. Szacuje się, że do końca roku obrotowego 2023 Chiny wyprodukują ponad 13 milionów pojazdów elektrycznych akumulatorowych (BEV) i hybrydowych typu plug-in (PHEV), więcej niż jakikolwiek inny kraj na świecie. Oczekuje się również, że szacowany poziom produkcji w Chinach przekroczy łączną produkcję kilku głównych krajów produkujących samochody, w tym Stanów Zjednoczonych, Niemiec i Japonii.
Globalna sprzedaż pojazdów według typu 2019 i 2020 (w tysiącach sztuk)
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród typów, segment Column-EPS odnotuje znaczący wzrost”
Na podstawie typu rynek samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy jest podzielony na Column-EPS, Pinion-EPS, Rack-EPS. Obecnie Column-EPS dominuje na rynku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację przez cały okres prognozy 2021-2027. Główni producenci samochodów na całym świecie wykorzystują autonomiczne systemy jazdy, aby zapewnić użytkownikom samochodów bezproblemowe wrażenia.
„Wśród komponentów, segment modułów sterujących EPS zdominował rynek w 2020 roku”
Na podstawie komponentu rynek jest podzielony na moduły sterujące EPS, silniki elektryczne, przekładnie zębate i zębatkowe oraz kolumny kierownicze. W 2020 roku segment modułów sterujących EPS zdominował rynek. Oczekuje się, że wzrost segmentu będzie napędzany rosnącym popytem na pojazdy wyposażone we wspomaganie kierownicy oraz rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych w głównych krajach rozwiniętych.
„Wśród mechanizmów, segment składanych EPS odnotował znaczący wzrost”
Na podstawie mechanizmu rynek jest podzielony na składane EPS i sztywne EPS. Obecnie segment składanych EPS dominuje na rynku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację przez cały okres prognozy 2021-2027. Warianty EPS oferowane przez Bosch spełniają wymagania dla małych, średnich, sportowych samochodów, a także lekkich pojazdów użytkowych.
„Wśród technologii, segment składanych EPS zdominował rynek”
Na podstawie mechanizmu rynek jest podzielony na składane EPS i sztywne EPS. Obecnie segment składanych EPS dominuje na rynku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację przez cały okres prognozy 2021-2027. Według Departamentu Energii USA (DOE), w idealnych warunkach elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) zwiększa oszczędność paliwa o 2-4%, zmniejsza zużycie paliwa nawet o 6% i zmniejsza emisję CO2 o 8 g/km. Ponadto, zgodnie z szacunkami Nexteer, systemy EPS pomogły zaoszczędzić prawie 3 miliardy galonów benzyny od 1999 roku.
„Wśród typów pojazdów, segment pojazdów osobowych zdominował rynek”
Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na pojazdy osobowe, lekkie pojazdy użytkowe, ciężkie pojazdy użytkowe. Ze względu na dużą wielkość produkcji segment pojazdów osobowych dominuje na rynku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację przez cały okres prognozy. Globalna sprzedaż wszystkich pojazdów w 2020 roku wyniosła 77,98 miliona, w porównaniu z 90,4 milionami sprzedaży w 2019 roku.
„Wśród kanałów sprzedaży, segment OEM zdominował rynek”
Na podstawie kanału sprzedaży rynek jest podzielony na OEM, rynek wtórny. Samochodowe elektryczne układy wspomagania kierownicy są dostarczane głównie do producentów OEM. Europejscy, japońscy, amerykańscy, koreańscy i chińscy producenci samochodów zdominowali światową branżę motoryzacyjną. Sprzedaż pojazdów osobowych wyniosła 53,6 miliona w 2020 roku, w porównaniu z 24,37 milionami pojazdów użytkowych. Azja/Oceania/Bliski Wschód zdominowały sprzedaż wszystkich pojazdów z 51,4% udziałem w 2020 roku, w porównaniu z 48,1% w 2019 roku.
„Oczekuje się, że Azja i Pacyfik zdominują rynek w okresie prognozy”
Dla lepszego zrozumienia popytu na samochodowe elektryczne układy wspomagania kierownicy rynek jest analizowany dla głównych regionów, w tym Ameryki Północnej (USA, Kanada, pozostała część Ameryki Północnej); Europy (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, pozostała część Europy); Azji i Pacyfiku (Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa, pozostała część Azji i Pacyfiku) oraz pozostałej części świata. Obecnie Azja i Pacyfik dominują na rynku. Zgodnie z planem technologicznym oszczędzania energii i nowych pojazdów energetycznych wydanym przez Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji Chin, oczekuje się, że do 2030 roku pojazdy energooszczędne będą miały 50% udziału w rynku. Rynek pojazdów energooszczędnych jest napędzany głównie przez szybki wzrost nowych pojazdów energetycznych, dlatego oczekuje się, że sprzedaż i penetracja elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS) jako standardowej konfiguracji będzie rosła w zrównoważonym tempie. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Robert Bosch, Nexteer Automotive Group Limited, JTEKT Corporation, DENSO Corporation, NSK Steering Systems Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Hyundai Mobis Co., Ltd., Cikautxo India Pvt. Ltd., Mitsubishi Electric Automotive America, Inc., Mando Corporation.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Opcje dostosowywania:
Rynek samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłości samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy popytu i sprzedaży elektrycznych układów wspomagania kierownicy na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych liczbowych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości branży. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów, których dotyczy branża. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej.
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ, komponent, mechanizm, technologia, typ pojazdu, kanał sprzedaży. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie regionalnym w celu oceny ogólnego popytu na samochodowe elektryczne układy wspomagania kierownicy w kontekście globalnym.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnący popyt na samochody osobowe i postęp technologiczny w sektorze motoryzacyjnym itp. Przeanalizowano historyczne trendy i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział w rynku. Dokładnie przestudiowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacowanie obecnej wielkości rynku i prognoza
Określanie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku oraz udziałów w rynku segmentów i firm. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do oszacowania rynku i prognozy przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej do 2027 r. dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży pod względem wartości (USD) i popytu na samochodowe elektryczne układy wspomagania kierownicy w głównych regionach na całym świecie
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i zestawienia segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze na rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku.
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych krajach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych każdego segmentu i podsegmentu rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach: typ, komponent, mechanizm, technologia, typ pojazdu, kanał sprzedaży i region.
Główny cel badania rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy
W badaniu określono obecne i przyszłe trendy rynkowe rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć na nich swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zadecydują o ogólnej atrakcyjności rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikowi przemysłowemu platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby czerpać korzyści z przewagi pioniera. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów branży
- Segmenty w badaniu obejmują: typ, komponent, mechanizm, technologia, typ pojazdu, kanał sprzedaży i region
- Zdefiniowana analiza ram regulacyjnych dla branży samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy
- Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji związanych z branżą
- Główne regiony analizowane w raporcie obejmują Amerykę Północną (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej); Europę (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy); Azję i Pacyfik (Chiny, Indie, Japonia, Korea Południowa, Reszta Azji i Pacyfiku) oraz Resztę Świata. Zdefiniowanie i analiza krajobrazu konkurencyjnego sektora samochodowych elektrycznych układów wspomagania kierownicy oraz strategii wzrostu przyjętych przez uczestników rynku, aby utrzymać się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
