Rynek Oprogramowania i Elektroniki Motoryzacyjnej: Analiza Bieżąca i Prognoza (2021-2027)

Oczekuje się, że rynek oprogramowania i elektroniki motoryzacyjnej wykaże CAGR na poziomie około 8% w okresie prognozy (2021-2027). Internet Rzeczy (IoT) osiągnął dojrzałość, a obecnie złożone rozwiązania można bezproblemowo wdrażać w ramach zarządzania miejskiego i procesów. Autonomiczna jazda (AD), samochody połączone z siecią, elektryfikacja układu napędowego i mobilność współdzielona (ACES) to główne trendy, które wzajemnie się wzmacniają w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Trendy te razem wzięte nie tylko zakłócają łańcuch wartości motoryzacyjnej i wpływają na wszystkie zainteresowane strony, ale są również głównym motorem rynku oprogramowania i komponentów elektronicznych dla motoryzacji. Oczekuje się znacznych odchyleń w poszczególnych segmentach rynku. Oczekuje się, że elektronika mocy odnotuje najwyższy wzrost CAGR. Platformy pojazdów elektrycznych (EV) będą ewoluować jako nowy rynek wiązek wysokonapięciowych (HV), podczas gdy ogólny popyt na wiązki niskonapięciowe (LV) ma się zmniejszyć, co spowoduje, że segment wiązek będzie rósł w najwolniejszym tempie. Biorąc pod uwagę dostępne możliwości, oczekuje się, że wszyscy gracze na rynku odniosą korzyści z budowania swoich możliwości w zakresie dostarczania oprogramowania i architektury elektrycznej i elektronicznej, wdrażając najnowsze innowacje technologiczne, w tym UI, UX i analitykę.

Poziomy Automatyzacji Pojazdów

Wnioski Przedstawione w Raporcie

„Spośród komponentów segment ECU/DCU zdominował rynek z ponad 35% udziałem w 2020 r.”

Na podstawie komponentu rynek oprogramowania i elektroniki motoryzacyjnej jest podzielony na oprogramowanie, ECU/DCU, czujniki, elektronikę mocy (z wyłączeniem ogniw akumulatorowych), inne komponenty elektroniczne. W 2020 r. ECU/DCU zdominowały rynek, a następnie segment innych komponentów elektronicznych (wiązki, sterowniki, przełączniki, wyświetlacze). Oczekuje się, że segment ECU/DCU zdominuje rynek ze względu na stale rosnący rynek pojazdów, wynikający ze wzrostu dochodów do dyspozycji.

„Wśród domen oprogramowania segment ADAS i AD zdominował rynek”

Na podstawie domeny oprogramowania rynek jest podzielony na OS i middleware, nadwozie i energię, układ napędowy i podwozie, Infotainment, ADAS i AD. Na podstawie szacunków oprogramowanie dla segmentu ADAS i AD zdominowało rynek, odpowiadając za około 40% udziału w 2020 r. Oczekuje się, że segment Infotainment odnotuje znaczny wzrost w okresie prognozy.

„Wśród domen ECU/DCU segment układu napędowego zdominował rynek”

Na podstawie domeny ECU/DCU rynek jest podzielony na AD (jazda autonomiczna), podwozie, Infotainment, ADAS, nadwozie, układ napędowy. W 2020 r. ECU/DCU dla segmentu układu napędowego zdominowały rynek. Oczekuje się, że konwergencja elektronicznych jednostek sterujących otworzy nowy rynek dla kontrolerów domenowych. ECU w pojeździe są odpowiedzialne za sterowanie podsystemami elektrycznymi pojazdu, podczas gdy DCU jest uważany za kolejny poziom ewolucji ECU, konsolidując funkcjonalność kilku pojedynczych ECU w jeden, bardziej opłacalny system.

„Wśród domen czujników sprzedaż czujników dla segmentu ADAS/AD zdominowała rynek”

Na podstawie domeny czujników rynek jest podzielony na nadwozie, podwozie, układ napędowy, ADAS/AD. Obecnie sprzedaż czujników dla segmentu ADAS/AD zdominowała rynek, a następnie segment układu napędowego. Trend autonomicznej jazdy jest głównym czynnikiem napędzającym popyt na czujniki w sektorze motoryzacyjnym. W związku z tym oczekuje się, że rosnące wdrażanie ADAS i AD pomoże segmentowi czujników motoryzacyjnych rosnąć w umiarkowanym tempie w okresie prognozy.

„Wśród domen elektroniki mocy segment falowników zdominował rynek”

Na podstawie domeny elektroniki mocy rynek jest podzielony na BMS (system zarządzania akumulatorem), przetwornicę DC/DC, CMC (kontroler zarządzania ogniwami), ładowarkę pokładową, BJB (skrzynki przyłączeniowe akumulatora), E-motor, falownik. Na podstawie szacunków segment falowników zdominował rynek. Oczekuje się, że segment elektroniki mocy odnotuje najwyższy wzrost CAGR, głównie ze względu na rosnące wdrażanie pojazdów elektrycznych na całym świecie, co spowoduje zapotrzebowanie na większą ilość elektroniki mocy.

„Wśród domen innych komponentów elektronicznych segment wiązek zdominował rynek”

Na podstawie domeny innych komponentów elektronicznych rynek jest podzielony na wiązki i inne. W 2020 r. segment wiązek zdominował rynek. Segment wiązek jest w dużej mierze napędzany wprowadzeniem platform pojazdów elektrycznych, co otworzyło silnie rozwijający się rynek wiązek wysokonapięciowych, które łączą akumulator wysokonapięciowy, ładowarkę, e-silnik i inne komponenty wysokonapięciowe w pojeździe elektrycznym.

„Wśród typów pojazdów oprogramowanie i elektronika są w większości wykorzystywane w specjalnie zbudowanych Robo-taxi jako BEV”

Na podstawie typu pojazdu rynek oprogramowania i elektroniki motoryzacyjnej jest podzielony na samochody wolumenowe z układem napędowym ICE, specjalnie zbudowane Robo-taxi jako BEV, samochody premium jako PHEV. Obecnie oprogramowanie i elektronika są w większości wykorzystywane w specjalnie zbudowanych Robo-taxi jako BEV, a następnie w samochodach premium jako PHEV. Oczekuje się, że koszty elektroniki i oprogramowania dla Robo-taxi będą znacznie wysokie w 2025 r., głównie ze względu na wysokie koszty czujników, a także niską bazę pojazdów.

„Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku odnotuje najwyższy wzrost w okresie prognozy”

Aby lepiej zrozumieć popyt na oprogramowanie i elektronikę motoryzacyjną, rynek jest analizowany dla głównych regionów, w tym Ameryki Północnej (USA, Kanada, Reszta Ameryki Północnej); Europy (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Reszta Europy); Azji i Pacyfiku (Chiny, Japonia, Korea Południowa, Reszta Azji i Pacyfiku); i Reszta Świata. Obecnie region Azji i Pacyfiku dominuje na rynku. Rynek samochodów połączonych z siecią odnotował znaczny wzrost w regionie Azji i Pacyfiku w ciągu ostatnich kilku lat. Wzrost segmentu wynika z obecności w regionie firm takich jak Baidu, Alibaba i inne. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Robert Bosch, NXP Semiconductors, Renesas Electronics, BlackBerry Limited, NVIDIA, Continental, Denso Corporation, Magna International, ZF Friedrichshafen AG, Aisin Corporation.

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka


• Raport obejmuje dogłębną analizę czołowych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach


• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym

Opcje Dostosowania:

Rynek oprogramowania i elektroniki motoryzacyjnej można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, więc skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.