- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na aplikacje (systemy ADAS i bezpieczeństwa, system kontroli nadwozia i komfortu, układ napędowy, system informacyjno-rozrywkowy, zarządzanie pojazdem i telematyka, inne); Typ pojazdu (pojazd osobowy i pojazd użytkowy); Warstwy oprogramowania (system operacyjny, oprogramowanie pośredniczące, oprogramowanie użytkowe); Regiony/Kraje
Przewiduje się, że rynek systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym wykaże CAGR na poziomie około 8% w okresie prognozy (2021-2027).Rosnący dochód do dyspozycji poprawił styl życia osób, co zwiększyło ogólne zapotrzebowanie na osobiste samochody osobowe z zaawansowaną elektroniką. Oczekuje się, że ogólne przyjęcie zaawansowanych technologii będzie wysokie w segmencie samochodów osobowych, ze względu na wyższą produkcję i sprzedaż samochodów osobowych na całym świecie w porównaniu z innymi pojazdami. Ponadto producenci motoryzacyjni na całym świecie koncentrują się bardziej na luksusowych pojazdach osobowych wyposażonych w zaawansowane funkcje, takie jak zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe, ulepszona kontrola nadwozia i komfort, między innymi. Dodatkowo, oczekuje się, że ogólne zapotrzebowanie na oprogramowanie motoryzacyjne wzrośnie ze względu na pojawienie się technologii takich jak autonomiczna jazda i Internet Rzeczy. Ponadto rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa pojazdów i pasażerów doprowadziły do zwiększonego przyjęcia inteligentnych systemów transportowych na całym świecie.
Poziomy Automatyzacji Pojazdów
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród aplikacji, kategoria systemów ADAS i bezpieczeństwa będzie świadkiem silnego wzrostu w okresie prognozy”
W oparciu o aplikację, rynek systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym jest podzielony na systemy ADAS i bezpieczeństwa, system kontroli nadwozia i komfortu, układ napędowy, system informacyjno-rozrywkowy, zarządzanie pojazdem i telematyka oraz inne. Wśród nich, kategoria systemów ADAS i bezpieczeństwa będzie świadkiem silnego wzrostu w okresie prognozy. Wynika to głównie ze surowych regulacji i zgodności z nadchodzącymi mandatami bezpieczeństwa oraz rosnącego zapotrzebowania na półautonomiczne systemy jazdy na całym świecie. Główni producenci OEM wdrażają rozwiązania ADAS, aby osiągnąć wyższe oceny bezpieczeństwa, aby przyciągnąć więcej konsumentów. Dlatego wiodący producenci OEM albo standaryzują systemy bezpieczeństwa w modelach, albo oferują je jako dodatkowe funkcje. Zatem rosnąca penetracja zaawansowanych funkcji wspomagania kierowcy zwiększy zapotrzebowanie na komponenty, takie jak kamery, czujniki radarowe, czujniki ultradźwiękowe i LiDAR, i dodatkowo wspiera wzrost rynku systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym.
„Wśród typów pojazdów, segment pojazdów użytkowych odnotuje najszybszy wzrost”
W oparciu o typ pojazdu, rynek jest podzielony na pojazdy osobowe i pojazdy użytkowe. Oczekuje się, że kategoria pojazdów użytkowych odnotuje najwyższy CAGR w okresie prognozy, ze względu na stałą działalność gospodarczą w połączeniu z rosnącą działalnością e-commerce, co zwiększyło wzrost rynku lekkich pojazdów użytkowych. Ponadto, gracze rynkowi intensywnie inwestują w badania i wprowadzanie zaawansowanych systemów dla pojazdów użytkowych, co dodatkowo ma napędzać rynek. Ponadto, surowe regulacje rządowe i wzrost w zakresie przyjęcia opartych na chmurze rozwiązań telematyki zarządzania flotą przez właścicieli flot mają dodatkowo napędzać wzrost kategorii.
„Wśród warstw oprogramowania, kategoria systemów operacyjnych będzie napędzana rosnącą popularnością ADAS i innych dodatkowych funkcji luksusowych pojazdów”
W oparciu o warstwę oprogramowania, rynek jest podzielony na system operacyjny, oprogramowanie pośredniczące, oprogramowanie użytkowe. Wśród nich, kategoria systemów operacyjnych będzie świadkiem silnego wzrostu w okresie prognozy. Rosnące zapotrzebowanie na funkcje bezpieczeństwa i komfortu w pojazdach w połączeniu z interwencją innowacyjnych technologii dla zaawansowanego interfejsu użytkownika ma dodatkowo wspierać wzrost rynku. Ponadto, szybki wzrost integracji zaawansowanej elektroniki w samochodach przez różnych producentów zwiększył zapotrzebowanie na systemy operacyjne oparte na systemie Android.
„Region Azji i Pacyfiku odnotuje najwyższy wzrost w okresie prognozy”
Aby lepiej zrozumieć zapotrzebowanie na system zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym, rynek jest analizowany dla głównych regionów, w tym Ameryki Północnej (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej); Europy (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, reszta Europy); Azji i Pacyfiku (Chiny, Japonia, Korea Południowa, reszta Azji i Pacyfiku); oraz Reszta Świata. APAC będzie świadkiem najszybszego wzrostu na globalnym rynku systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym w okresie prognozy, ze względu na rosnącą populację pracującą i rozwijającą się populację klasy średniej, tworząc w ten sposób popyt na nowe pojazdy w połączeniu z obecnością dużej puli wykwalifikowanej i półwykwalifikowanej siły roboczej oraz opłacalnej produkcji w krajach takich jak Indie i Chiny. Chiny są największym rynkiem samochodowym na świecie, podczas gdy Indie są piątym co do wielkości rynkiem samochodowym na świecie, wyprzedzając Niemcy pod względem sprzedaży w 2020 roku. Kraje rozwijające się, takie jak Chiny i Indie, są głównym ośrodkiem produkcji wszystkich rodzajów komponentów samochodowych, w tym układów scalonych dla motoryzacji. Ponadto, oczekuje się, że wspierająca polityka rządu dodatkowo napędzi popyt na układy scalone dla motoryzacji ze strony kluczowych producentów samochodów obecnych w regionie. Na przykład w Indiach uruchomiono dedykowaną politykę FAME II w celu zachęcenia do konsumpcji pojazdów elektrycznych i wsparcia produkcji. Dodatkowo, 100% BIZ dozwolone w ramach trasy automatycznej dla sektora komponentów samochodowych.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Rynek systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym może być dalej dostosowywany do wymagań lub jakiegokolwiek innego segmentu rynku. Poza tym, UMI rozumie, że mogą Państwo mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Państwa wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłości rynku systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy popytu i sprzedaży systemów zarządzania oprogramowaniem w sektorze motoryzacyjnym na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te informacje, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości branży. Po założeniu i weryfikacji danych rynkowych za pośrednictwem wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście oddolne w celu prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody rozbicia rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów, do których należy branża. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej.
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku systemów zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to: komponent, domena oprogramowania, domena ECU/DCU, domena czujników, domena elektroniki mocy, inna domena elektroniki, typ pojazdu. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie regionalnym w celu oceny ogólnego popytu na systemy zarządzania oprogramowaniem motoryzacyjnym w kontekście globalnym.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnące zapotrzebowanie na pojazdy premium i elektryczne oraz postęp technologiczny w sektorze motoryzacyjnym itp. Przeanalizowano trendy historyczne i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział w rynku. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz po stronie popytu i podaży.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Oszacowanie obecnej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku oraz udziałów rynkowych segmentów i firm. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone za pomocą wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pośrednictwem wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku, przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników, zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby uzyskać prognozę rynku do 2027 roku dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Weryfikacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym z kierownictwem wyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny, szef krajowy itp.) wiodących krajów. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając informacje w przydatne wnioski.
Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu rynku Systemów Zarządzania Oprogramowaniem Motoryzacyjnym. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach zastosowania, warstw oprogramowania, typu pojazdu i regionu.
Główny cel Badania Rynku Systemów Zarządzania Oprogramowaniem Motoryzacyjnym
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe Rynku Systemów Zarządzania Oprogramowaniem Motoryzacyjnym. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branżowych, aby wykorzystać niewykorzystany rynek i skorzystać jako pierwszy gracz. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również