- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ samochodu (kompaktowy, średniej wielkości, luksusowy i SUV); Kategoria (konstrukcja nadwozia, elementy nadwozia i podwozie); Region/Kraj.
Wartość rynku nadwozi w stanie surowym w 2021 roku wyniosła 70 miliardów USD i oczekuje się, że będzie rosła w tempie 4% CAGR w latach 2022-2030.Jednym z głównych motorów napędowych rynku BIW jest rosnące zapotrzebowanie na lekkie i paliwooszczędne samochody. W miarę jak konsumenci stają się bardziej świadomi ekologicznie, rośnie zapotrzebowanie na samochody, które są bardziej paliwooszczędne i mają niższą emisję dwutlenku węgla. Doprowadziło to do opracowania zaawansowanych materiałów i technik produkcyjnych do wytwarzania BIW, co może pomóc w zmniejszeniu masy samochodów i poprawie ich efektywności paliwowej. Innym motorem napędowym rynku BIW jest rosnąca popularność pojazdów elektrycznych (EV). EV mają inne konstrukcje nadwozia w porównaniu do tradycyjnych samochodów z silnikiem spalinowym (ICE), a producenci intensywnie inwestują w rozwój nowych i innowacyjnych konstrukcji nadwozi, które mogą spełniać specyficzne wymagania EV. Doprowadziło to do wzrostu zapotrzebowania na produkty BIW, które są specjalnie zaprojektowane dla EV.
Ponadto globalny rynek BIW jest również napędzany przez rosnący nacisk na bezpieczeństwo pojazdów. Producenci samochodów są pod presją, aby zapewnić, że ich pojazdy spełniają określone standardy bezpieczeństwa, co doprowadziło do zwiększonego nacisku na produkcję wysokiej jakości produktów BIW, które mogą wytrzymać zderzenia i zapewnić odpowiednią ochronę pasażerom.
Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to AISIN CORPORATION, FUTABA INDUSTRIAL CO., LTD., Multimatic Inc., Metalsa., DURA | SHILOH, CIE Automotive, BENTELER International AG, JBM Group, thyssenkrupp AG i KIRCHHOFF Automotive GmbH. Kilka fuzji i przejęć, a także partnerstwa zostały podjęte przez tych graczy, aby ułatwić klientom korzystanie z zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród typów samochodów, segment luksusowy rynku odnotowuje znaczny wzrost.”
W oparciu o typy samochodów, rynek jest podzielony na kompaktowe, średniej wielkości, luksusowe i SUV-y. Wśród nich, segment luksusowy rynku nadwozi w stanie surowym (BIW) odnotowuje znaczny wzrost z kilku powodów. Po pierwsze, segment luksusowy charakteryzuje się wysokim poziomem dochodu do dyspozycji konsumentów, co pozwala im na zakup samochodów z wyższej półki, które są wyposażone w zaawansowane technologie i funkcje. Doprowadziło to do wzrostu zapotrzebowania na produkty BIW, które mogą spełniać specyficzne wymagania samochodów z wyższej półki, takie jak zaawansowane materiały i techniki produkcji. Po drugie, na segment luksusowy silnie wpływają trendy i preferencje konsumentów, które stale ewoluują. Producenci samochodów w segmencie luksusowym są pod presją, aby wyprzedzać te trendy i preferencje, wprowadzając nowe i innowacyjne projekty i funkcje, które mogą odróżniać ich produkty od produktów konkurencji.
„Wśród kategorii, segment podwozi rynku odnotowuje znaczny wzrost.”
Według kategorii, rynek jest podzielony na konstrukcję nadwozia, elementy nadwozia i podwozie. Wśród nich, segment podwozi rynku nadwozi w stanie surowym (BIW) odnotowuje znaczny wzrost z kilku powodów. Po pierwsze, producenci samochodów intensywnie inwestują w rozwój zaawansowanych technologii podwozi, które mogą zapewnić lepsze prowadzenie, stabilność i bezpieczeństwo ich samochodów. Doprowadziło to do wzrostu zapotrzebowania na produkty BIW, które mogą być wykorzystywane do produkcji wysokowydajnych i bezpiecznych podwozi. Po drugie, segment podwozi rynku BIW rośnie również ze względu na rosnące przyjęcie pojazdów elektrycznych (EV). EV mają inne wymagania dotyczące podwozi w porównaniu do tradycyjnych samochodów z silnikiem spalinowym (ICE), a producenci intensywnie inwestują w rozwój nowych i innowacyjnych technologii podwozi, które mogą spełniać specyficzne wymagania EV.
„Region Azji i Pacyfiku ma odnotować najwyższy CAGR w prognozowanym okresie.”
Kilka czynników, które mogą przyczynić się do wzrostu regionu Azji i Pacyfiku na tym rynku. Po pierwsze, przemysł motoryzacyjny w regionie Azji i Pacyfiku odnotowuje gwałtowny wzrost ze względu na rosnące zapotrzebowanie konsumentów, inicjatywy rządowe i inwestycje zagraniczne. Oczekuje się, że wzrost ten będzie kontynuowany w prognozowanym okresie, napędzając popyt na produkty nadwozi w stanie surowym w regionie. Po drugie, postępy w technologii i procesach produkcyjnych przyczyniają się do wzrostu rynku nadwozi w stanie surowym w regionie Azji i Pacyfiku. Producenci samochodów w regionie inwestują w zaawansowane technologie, takie jak lekkie materiały, zaawansowane procesy produkcyjne i techniki recyklingu, aby produkować bardziej wydajne i opłacalne produkty nadwozi w stanie surowym. Wreszcie, obecność dużej liczby producentów i dostawców samochodów w regionie Azji i Pacyfiku również napędza wzrost rynku nadwozi w stanie surowym. Firmy te inwestują w badania i rozwój, zakłady produkcyjne i zarządzanie łańcuchem dostaw, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na produkty nadwozi w stanie surowym. Ogólnie rzecz biorąc, wzrost regionu Azji i Pacyfiku na rynku nadwozi w stanie surowym będzie prawdopodobnie napędzany przez kombinację czynników, w tym rosnący popyt konsumencki, postępy w technologii i procesach produkcyjnych oraz obecność dużej liczby producentów i dostawców samochodów w regionie.
Zakres raportu o rynku nadwozi w stanie surowym
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek nadwozi w stanie surowym może być dalej dostosowywany zgodnie z wymaganiami lub jakimkolwiek innym segmentem rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania raportu, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badawcza do analizy rynku nadwozi w stanie surowym (2022-2030)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku nadwozi w stanie surowym były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy przyjęcia nadwozi w stanie surowym w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku nadwozi w stanie surowym. Po założeniu i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie metody podziału rynku i triangulacji danych zostały przyjęte do oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badania wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku nadwozi w stanie surowym poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz zewnętrzne źródła, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku nadwozi w stanie surowym, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zostały uwzględnione w raporcie jako typ samochodu i kategoria. Dalsze analizy na poziomie krajowym przeprowadzono w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku nadwozi w stanie surowym. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ samochodu i kategoria rynku nadwozi w stanie surowym. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenia produktów na rynku nadwozi w stanie surowym na całym świecie.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Szacowanie obecnej wielkości rynku:Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku nadwozi w stanie surowym i udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynkowe zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników, zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby dotrzeć do prognozy rynkowej na 2030 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kierownictwem wyższego szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szef Sprzedaży, Szef Marketingu, Szef Operacyjny, Szef Regionalny, Szef Krajowy itp.) we wszystkich głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, zamieniając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku karoserii nadwozi w stanie surowym. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu i kategorii samochodu na globalnym rynku karoserii nadwozi w stanie surowym.
Główny cel badania globalnego rynku karoserii nadwozi w stanie surowym
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na globalnym rynku karoserii nadwozi w stanie surowym. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoją dyskrecję dla inwestycji na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branży, aby wykorzystać niewykorzystany rynek, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również