Rynek jednostek napędowych do rowerów elektrycznych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Globalny rozmiar i prognoza rynku jednostek napędowych e-rowerów

Globalny rynek jednostek napędowych e-rowerów został wyceniony na 5 910,60 mln USD w 2024 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025-2033F) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 6,34%, ze względu na rosnący popyt na przyjazne dla środowiska i wydajne opcje transportu miejskiego.

Analiza rynku jednostek napędowych e-rowerów

Główną częścią, która napędza rower elektryczny, jest jednostka napędowa e-roweru. Składa się ona z silnika, czujników i systemu sterowania, które wspomagają rowerzystę w pedałowaniu. Zwykle znajduje się w mechanizmie korbowym (napęd środkowy) lub w piaście koła (silnik w piaście) i przekształca energię elektryczną z akumulatora w energię mechaniczną. Rynek jednostek napędowych e-rowerów szybko rośnie ze względu na rosnący popyt na przyjazne dla środowiska i wydajne opcje transportu miejskiego. Konsumenci zwracają się ku e-rowerom ze względu na zwiększoną troskę o środowisko, rządowe zachęty ukierunkowane na promowanie mobilności elektrycznej oraz wzrost cen paliw. Wykorzystanie technologii, w tym lekkich silników, czułości momentu obrotowego i lepszej wydajności akumulatora, dodatkowo zwiększa popularność.

Globalne trendy na rynku jednostek napędowych e-rowerów

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku jednostek napędowych e-rowerów, zgodnie z ustaleniami naszego zespołu ekspertów badawczych.

Rosnące wykorzystanie kompaktowych, lekkich i modułowych jednostek napędowych

Wykorzystanie małych, lekkich i modułowych jednostek napędowych jest nowym trendem na rynku jednostek napędowych e-rowerów. Konstrukcje te są w stanie poprawić ogólną wydajność i atrakcyjność e-rowerów, czyniąc je lżejszymi, bardziej energooszczędnymi i umożliwiając dopasowanie do bardziej eleganckich konstrukcji ram. Systemy modułowe umożliwiają producentom i użytkownikom łatwe dostosowywanie lub aktualizowanie komponentów i mogą być stosowane w różnych zastosowaniach rowerowych, w tym w rowerach miejskich, trekkingowych i transportowych. Mały rozmiar i niewielka waga zwiększają również łatwość obsługi, zasięg elektryczny i wygląd, zaspokajając rosnące zapotrzebowanie konsumentów na wydajne i uniwersalne e-rowery, które mogą być wykorzystywane do codziennych dojazdów do pracy i jazdy rekreacyjnej.

Segmentacja branży jednostek napędowych e-rowerów

W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie globalnego raportu dotyczącego rynku jednostek napędowych e-rowerów, wraz z prognozami na poziomie globalnym, regionalnym i krajowym na lata 2025–2033.

Segment silników centralnych dominuje na globalnym rynku jednostek napędowych e-rowerów

Na podstawie kategorii montażu silnika rynek dzieli się na silniki w piaście (tylne, przednie) i silniki centralne. Spośród nich segment silników centralnych ma obecnie największy udział w rynku jednostek napędowych e-rowerów, ponieważ jest bardziej energooszczędny, ma zrównoważony rozkład masy i osiąga lepsze wyniki w różnym terenie. Systemy z napędem środkowym mają wyższy moment obrotowy, lepszą zmianę biegów i lepiej sprawdzają się na wzniesieniach, co czyni je wyborem dla e-rowerów z wyższej półki i opartych na wydajności. Ponadto, ze względu na te potencjalne korzyści, oczekuje się, że silnik centralny będzie rósł najszybciej w przyszłości.

Rowery miejskie/urbanistyczne dominują na globalnym rynku jednostek napędowych e-rowerów.

Na podstawie kategorii zastosowania rynek jest podzielony na rowery towarowe, rowery trekkingowe i rowery miejskie/urbanistyczne. Spośród nich rowery miejskie/urbanistyczne mają największy udział w rynku, ponieważ coraz więcej osób przestawia się na e-rowery jako swój codzienny rower dojazdowy, środek transportu na krótkich trasach i tani miejski rower transportowy. Rosnące korki, świadomość ekologiczna i proekologiczne działania rządu w zakresie transportu jeszcze bardziej napędziły popyt w tym sektorze. Jednak rowery towarowe odnotują znaczny wzrost ze względu na wzrost wykorzystania e-rowerów towarowych w dostawach na ostatniej mili, logistyce i zastosowaniach komercyjnych oraz rozwój handlu elektronicznego i miejskich rozwiązań transportu towarowego w dużych miastach na całym świecie.

Azja i Pacyfik mają największy udział w globalnym rynku jednostek napędowych e-rowerów

Region Azji i Pacyfiku zdominował globalny rynek jednostek napędowych e-rowerów ze względu na swoje wysokie moce produkcyjne i szerokie wykorzystanie e-rowerów, szczególnie w Chinach, Japonii i Korei Południowej. Chiny są liderem rynku z największą koncentracją produkcji e-rowerów na świecie ze względu na niskie koszty pracy, ugruntowane łańcuchy dostaw i program mobilności elektrycznej preferowany przez rząd. Wzrost tempa urbanizacji, korki uliczne i rosnące zainteresowanie kwestiami środowiskowymi również w jeszcze większym stopniu przyspieszyły adaptację e-rowerów. Ponadto rosnące umowy partnerskie, działania w zakresie współpracy i ciągły rozwój technologii sprawiły, że region Azji i Pacyfiku stał się liderem na globalnym rynku jednostek napędowych e-rowerów.

Na przykład we wrześniu 2023 r. Suzuki Motor Corporation i Panasonic Cycle Technology Co., Ltd. ogłosiły, że zgodziły się wspólnie opracować nowe rozwiązanie w zakresie mobilności w Japonii, łącząc małą, lekką jednostkę napędową i akumulator litowo-jonowy e-rowerów firmy Panasonic Cycle Technology z technologiami rozwoju motocykli Suzuki. Stwierdzili, że Suzuki zajmie się planowaniem i testowaniem nowego produktu mobilnego, podczas gdy Panasonic Cycle Technology będzie produkować prototypy i dostarczać system jednostki napędowej. Współpraca opiera się na ich długotrwałych relacjach OEM i ma na celu wspieranie neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla przyszłości.

Chiny miały dominujący udział w rynku jednostek napędowych e-rowerów w regionie Azji i Pacyfiku w 2024 r.

Chiny przodują na rynku jednostek napędowych e-rowerów w regionie Azji i Pacyfiku ze względu na swój dobrze ugruntowany ekosystem produkcyjny, dobrze rozwinięty łańcuch dostaw komponentów i skuteczną politykę rządową wspierającą mobilność elektryczną. Duża liczba krajowych producentów silników i akumulatorów w kraju ułatwia korzyści skali, zmniejszając tym samym koszty produkcji i zwiększając konkurencyjność kraju na rynku międzynarodowym. Popyt krajowy został również wzmocniony przez szybką urbanizację i potrzebę niedrogich, energooszczędnych środków dojazdów do pracy. Ponadto ciągłe inwestycje Chin w badania i postęp technologiczny w systemach z napędem środkowym i w piaście, a także plany produkcyjne zorientowane na eksport, uczyniły z niego główny punkt centralny w produkcji jednostek napędowych e-rowerów i ich dystrybucji w regionie Azji i Pacyfiku.

Konkurencyjne otoczenie w branży jednostek napędowych e-rowerów

Globalny rynek jednostek napędowych e-rowerów jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby wzmocnić swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsi producenci na rynku jednostek napędowych e-rowerów

Niektórzy z głównych graczy na rynku to Robert Bosch GmbH, Shimano Inc., Yamaha Motor Co., Ltd., Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd., VALEO, Nidec Corporation, Maxon International AG, SINBON Electronics Co., Ltd., Dapu i Pinion GmbH.

Najnowsze wydarzenia na rynku jednostek napędowych e-rowerów

• W czerwcu 2025 r. Valeo zaprezentowało swoje najnowsze innowacje w zakresie mobilności elektrycznej dla e-rowerów na targach Eurobike 2025, w tym nowy system Valeo Cyclee™, który zintegrował silnik centralny 48 V i 7-biegową adaptacyjną automatyczną skrzynię biegów, dostarczającą do 130 Nm momentu obrotowego.

• W marcu 2025 r. Brose SE ogłosiło, że sprzedało swoją działalność w zakresie napędów do e-rowerów firmie Yamaha Motor Co., Ltd. (a konkretnie Yamaha Motor eBike Systems GmbH), z zastrzeżeniem zatwierdzenia przez urząd ds. konkurencji. Oczekuje się, że ta sprzedaż pomoże firmie Yamaha wykorzystać wiedzę ekspercką firmy Brose w zakresie rozwoju i dalej rozbudować swoją europejską bazę systemów e-rowerów.

• W maju 2024 r. ZF Friedrichshafen AG zaprezentowało swój nowy "Bike Eco System", zintegrowane rozwiązanie napędowe dla e-rowerów, które łączy jednostkę napędową silnika, akumulator, jednostkę sterującą i interfejs użytkownika w jedną platformę. Innowacja, zaprezentowana na targach Eurobike 2024, została zaprojektowana w celu zaoferowania producentom kompaktowego, elastycznego i łatwego do zintegrowania systemu napędowego, odpowiedniego dla różnych modeli e-rowerów.

Zakres raportu dotyczącego globalnego rynku jednostek napędowych e-rowerów

Powody, dla których warto kupić raport dotyczący rynku jednostek napędowych e-rowerów:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz potwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.

• Raport krótko omawia ogólną wydajność branży na pierwszy rzut oka.

• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, koncentrując się przede wszystkim na kluczowych danych finansowych przedsiębiorstw, portfelach typów, strategiach ekspansji i najnowszych wydarzeniach.

• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.