- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na rodzaj (tworzywa konstrukcyjne i elastomery); komponent (układ napędowy, elementy zewnętrzne i wewnętrzne); oraz region/kraj

Wartość rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych szacowano na około 34,7 miliarda USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie on rósł w dynamicznym tempie CAGR wynoszącym około 19,04% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na rosnący popyt na lekkie, trwałe materiały, które zwiększają wydajność i zasięg pojazdów. Ponadto rygorystyczne przepisy środowiskowe i rządowe zachęty do stosowania zrównoważonych rozwiązań motoryzacyjnych dodatkowo napędzają rozwój rynku.
Polimery dla pojazdów elektrycznych definiuje się jako polimery stosowane w pojazdach elektrycznych w celu zminimalizowania ich wagi przy jednoczesnym zachowaniu wydajności pojazdu. Ponadto polimery te są jedynymi materiałami, które mogą zastąpić metale, ponieważ mają wiele ich cech, w tym odporność na ciepło, odporność na ścieranie, sztywność i wytrzymałość. W ostatnich latach popyt na polimery dla pojazdów elektrycznych gwałtownie wzrósł ze względu na rosnącą świadomość dotyczącą lekkich pojazdów przy jednoczesnym zachowaniu ich wydajności, osiągów i estetyki. Na przykład, według IEA, sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) podwoiła się w 2021 roku w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając nowy rekord 6,6 miliona.
Główne firmy na rynku oferują polimery EV dla sektora motoryzacyjnego z zaawansowanymi technologicznie funkcjami. Na przykład w marcu 2022 r. BASF SE zawarł umowę partnerską z Zhejiang REEF Technology Co., Ltd. w celu opracowania najnowocześniejszych receptur recyklatów do stosowania w przemyśle motoryzacyjnym, opakowaniowym i konsumenckim.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe wpływające na segmenty rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych, zidentyfikowane przez naszych ekspertów badawczych.
Tworzywa konstrukcyjne zmieniające przemysł
Tworzywa konstrukcyjne posiadały dominujący udział w rynku w 2023 roku. Wynika to głównie z ich doskonałych właściwości, w tym wysokiego stosunku wytrzymałości do wagi, stabilności termicznej oraz odporności na zużycie i korozję. Pozwala to również firmom produkującym samochody na opracowywanie samochodów, które są lżejsze i bardziej energooszczędne, co jest bardzo ważne dla ustalenia zasięgu i refleksyjności pojazdów elektrycznych, a nawet ich ogólnej wydajności jako samochodów. Ponadto właściwości tworzyw konstrukcyjnych, takie jak wysoka temperatura i przydatność w trudnych warunkach, sprawiają, że nadają się one do stosowania w pojazdach elektrycznych w krytycznych miejscach. Zmiana przemysłu motoryzacyjnego w kierunku zrównoważonej produkcji jeszcze bardziej zwiększa zapotrzebowanie na tworzywa konstrukcyjne nadające się do recyklingu i ekologiczne. Zaawansowane tworzywa konstrukcyjne są wprowadzane na rynek w wyniku fuzji i przejęć wschodzących firm w dziedzinie technologii polimerów. 31 stycznia 2020 roku BASF przejął działalność Solvay w zakresie poliamidu (PA 6.6). Transakcja poszerza możliwości BASF w zakresie poliamidu o innowacyjne i dobrze znane produkty, takie jak Technyl. Pozwoli to BASF wspierać swoich klientów jeszcze lepszymi rozwiązaniami w zakresie tworzyw konstrukcyjnych, np. dla autonomicznej jazdy i e-mobilności.

Azja i Pacyfik przewodziły na rynku w 2023 roku
Region APAC posiadał znaczący udział w rynku w 2023 roku. Ponieważ region ten stał się największym konsumentem polimerów dla pojazdów elektrycznych (samochodów) ze względu na zwiększoną produkcję pojazdów elektrycznych w krajach rozwijających się, takich jak Chiny, Japonia, Korea Południowa i inne. Dodatkowo, rosnące obawy dotyczące redukcji emisji dwutlenku węgla, zwiększone wsparcie rządowe i zmniejszenie ogólnej wagi pojazdów elektrycznych to czynniki napędzające wzrost rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych w regionie. Ponadto rosnący trend autonomicznych i półautonomicznych pojazdów samosterujących stwarza możliwości dla polimerów i materiałów kompozytowych w Chinach. Co więcej, rosnąca świadomość emisji gazów cieplarnianych i zwiększony nacisk na zmniejszenie wagi samochodów elektrycznych to kluczowe czynniki, które mają napędzać wzrost przychodów rynku w tym regionie.

Rynek polimerów dla pojazdów elektrycznych jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby wzmocnić swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów na rynek, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia. Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to BASF SE, Celanese Corporation, Covestro AG, DuPont de Nemours Inc., Saudi Basic Industries Corporation, LG Chem Ltd., Asahi Kasei Corporation, Evonik Industries AG, Solvay S.A., LANXESS AG.

Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowania:
Globalny rynek polimerów dla pojazdów elektrycznych można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji polimerów dla pojazdów elektrycznych w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia, aby zweryfikować te spostrzeżenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych. Po założeniu i zatwierdzeniu danych rynkowych za pomocą wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ, komponent i region. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie krajów w celu oceny ogólnej adopcji modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ, komponent i regiony. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów na rynek w sektorze polimerów dla pojazdów elektrycznych na całym świecie.
Określanie obecnej wielkości rynku: W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych trzech kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych oraz udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pomocą wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie: Do celów szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla zainteresowanych stron. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku na rok 2032 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą wyższego szczebla (CXO/VPs, dyrektor sprzedaży, dyrektor marketingu, dyrektor operacyjny, dyrektor regionalny, dyrektor krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały połączone z danymi wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.

Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w typie, komponencie i regionach globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć swoje decyzje dotyczące inwestycji na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników przemysłu do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
P1: Jaki jest obecny rozmiar i potencjał wzrostu globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych?
P2: Jakie są czynniki napędzające wzrost globalnego rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych?
Pytanie 3: Który segment ma największy udział w globalnym rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych według typu?
P4: Jakie są nowe technologie i trendy na globalnym rynku polimerów dla pojazdów elektrycznych?
Pytanie 5: Który region zdominuje globalny rynek polimerów dla pojazdów elektrycznych?
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również