- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na rodzaj (prąd zmienny (AC) {Poziom 1 i Poziom 2} i prąd stały (DC) {CHAdeMO, Combined Charging System (CCS), GB/T i inne}); Zastosowanie (publiczne i prywatne); Region/Kraj

Urządzenia do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE) to podstawowa jednostka infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. EVSE pobiera energię z lokalnego źródła zasilania i wykorzystuje system sterowania oraz połączenie przewodowe do bezpiecznego ładowania pojazdów elektrycznych.
Oczekuje się, że globalny rynek urządzeń do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE) odnotuje znaczny CAGR na poziomie około 12% w okresie prognozy ze względu na rosnący popyt na pojazdy elektryczne oraz rosnące zachęty i dotacje ze strony rządów na całym świecie w celu masowej adopcji i krajowej produkcji pojazdów elektrycznych. Na przykład Krajowy Plan Mobilności Elektrycznej (NEMMP) oraz Szybsza Adopcja i Produkcja Pojazdów Hybrydowych i Elektrycznych w Indiach (FAME I i II) pomogły wzbudzić wstępne zainteresowanie i zapoznanie się z mobilnością elektryczną. Na przykład w drugiej fazie FAME rząd ogłosił nakłady w wysokości 1,4 miliarda USD do 2022 roku. Oczekuje się zatem, że takie inicjatywy rządowe napędzą wzrost rynku pojazdów elektrycznych i urządzeń do zasilania pojazdów elektrycznych.
Do głównych graczy działających na rynku należą Leviton Manufacturing Co. Inc., Webasto Charging Systems Inc., Chargemaster Ltd., ChargePoint Inc., Efacec Electric Mobility S.A., Blink Charging Co., Schneider Electric SE, ABB Ltd., Tesla Inc. i BYD Co. Ltd.
Wnioski przedstawione w raporcie
„Wśród typów, prąd stały (DC) odnotuje znaczny wzrost w okresie prognozy”
Ze względu na typ, rynek jest podzielony na prąd zmienny (AC) i prąd stały (DC). Kategoria prądu stałego odnotuje najwyższy CAGR w okresie prognozy. Systemy szybkiego ładowania EV mogą wahać się od 23 kW do ponad 200 kW. Ten system ładowania znajduje się głównie w miejscach publicznych i ładuje pojazd szybciej niż zwykłe ładowarki. Ponadto szybka ładowarka DC nie wymaga konwertera pokładowego zainstalowanego wewnątrz pojazdu do konwersji prądu. Rosnąca elektryfikacja pojazdów i niepokój związany z zasięgiem wśród użytkowników pojazdów elektrycznych prowadzą zarówno graczy publicznych, jak i prywatnych do instalowania większej liczby szybkich ładowarek DC w miejscach publicznych i komercyjnych.
„Wśród zastosowań, oczekuje się, że kategoria publiczna odnotuje wyższy wskaźnik wzrostu w okresie prognozy”
Ze względu na zastosowanie rynek jest podzielony na publiczny i prywatny. Oczekuje się, że kategoria publiczna odnotuje wyższy wskaźnik wzrostu w okresie prognozy ze względu na wdrożenie polityki mającej na celu zwiększenie wykorzystania pojazdów elektrycznych poprzez zapewnienie dotacji i obniżonych podatków na całym świecie, szczególnie w krajach takich jak Indie i Chiny. Ponadto dostępność publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych ma kluczowe znaczenie dla zakupu pojazdów elektrycznych. Przy wyborze pojazdu elektrycznego ważne jest uwzględnienie dostępności szybkich stacji ładowania i ładowania publicznego. W związku z tym rządy tych wschodzących gospodarek dostrzegły potencjał wzrostu globalnego rynku stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Jest to główny czynnik odpowiedzialny za wzrost kategorii.
„Region APAC będzie miał znaczący udział w rynku”
Region APAC zdobył wiodący udział w globalnym rynku w 2020 roku i oczekuje się, że będzie rósł ze znacznym CAGR w okresie prognozy ze względu na rosnącą populację pracującą i rozszerzającą się populację klasy średniej, co stwarza popyt na nowej generacji pojazdy elektryczne. Ponadto Chiny są jednym z największych producentów i konsumentów pojazdów elektrycznych na świecie. Popyt krajowy jest wspierany przez krajowe cele sprzedaży, korzystne przepisy i miejskie cele dotyczące jakości powietrza.
Ponadto inicjatywy i programy rządowe wspierające promocję zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności w celu zmniejszenia poziomu zanieczyszczeń z pojazdów napędzą rozwój rynku. Co więcej, główni producenci OEM stale wprowadzają na rynek pojazdy elektryczne premium, a także inwestują w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, aby wspierać adopcję pojazdów elektrycznych. Na przykład w marcu 2022 r. firmy BYD i Shell zawarły globalną umowę o strategicznej współpracy w zakresie infrastruktury ładowania. Rozpocznie się to w Chinach i Europie, a następnie zostanie rozszerzone na cały świat.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje personalizacji:
Globalny rynek EVSE można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badań do analizy rynku urządzeń do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE) (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku EVSE były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i przeanalizowania wdrożenia EVSE w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku EVSE. Po założeniu i zatwierdzeniu danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży, której to dotyczy. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Uzyskaj więcej szczegółów na temat metodologii badań
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badania wtórne w celu uzyskania danych historycznych o wielkości rynku EVSE poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp. oraz zewnętrzne źródła, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu danych historycznych o wielkości rynku EVSE przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania danych historycznych i udziałów w rynku dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ i zastosowanie. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajów w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu danych historycznych o wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku EVSE. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy i zastosowania EVSE. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję działalności i wprowadzenie produktów na rynek w sektorze rynku EVSE na całym świecie.
Szacowanie i prognozowanie obecnej wielkości rynku
Określanie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków określiliśmy obecną wielkość rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku EVSE oraz udziały w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynkową na 2027 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/wiceprezesi, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami wtórnymi, przekształcając informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach

Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku EVSE. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typów i zastosowań na globalnym rynku EVSE.
Główny cel badania globalnego rynku EVSE
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku EVSE. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoje decyzje dotyczące inwestycji na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zdeterminowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu czerpania korzyści z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również