Europejski Rynek Materiałów Kompozytowych dla Przemysłu Motoryzacyjnego: Aktualna Analiza i Prognoza (2018-2024)

Nacisk na Rodzaj Materiału (Kompozyty Polimerowe, Kompozyty Metalowe, Kompozyty Ceramiczne i Kompozyty Hybrydowe), Proces Produkcji (Układanie Ręczne, Formowanie Prasowe, Formowanie Wtryskowe, Formowanie Przez Transfer Żywicy) – Wnioski i Prognoza, 2018-2024

Geografia:

Europe

Przemysł:

Motoryzacja

Ostatnia aktualizacja:

Sep 2018

Europejski przemysł motoryzacyjny generuje 4% produktu krajowego brutto (PKB). Ponadto liczba rejestracji nowych pojazdów wzrosła o 3,8% w 2017 r. w porównaniu z 2016 r. Rosnąca liczba pojazdów zanieczyściła atmosferę w Europie gazami cieplarnianymi (GHG), z powodu czego Komisja Europejska wprowadziła regulację, która nakłada docelową wartość emisji CO2 na poziomie 95 g/km dla samochodów osobowych i 147 g/km dla pojazdów użytkowych do osiągnięcia do 2020 r. Aby dostosować się do takich regulacji, producenci samochodów w Europie używają materiałów kompozytowych w celu zmniejszenia całkowitej masy pojazdu, co skutkuje poprawą efektywności paliwowej. Użycie materiałów kompozytowych w miejsce stali lub aluminium znacznie zmniejsza masę pojazdu (35-50%). Oprócz redukcji masy, takie cechy jak doskonała konstrukcja aerodynamiczna, odporność na zderzenia i wytrzymałość materiałów kompozytowych również przyciągają europejski przemysł motoryzacyjny. Ponadto obecność niektórych czołowych dostawców materiałów, takich jak BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group i Solvay S.A. oraz innych w Europie, również napędza wzrost rynku. Jednak wysoki koszt materiałów, rozbieżności w procesach produkcyjnych i wysokie inwestycje w badania i rozwój w tej branży stanowią główne wyzwania hamujące wzrost rynku.


Wnioski Zaprezentowane w Raporcie:



  • Europejski rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego jest segmentowany na podstawie różnych materiałów, takich jak kompozyty polimerowe (PMC), kompozyty metalowe (MMC), kompozyty ceramiczne (CMC) i kompozyty hybrydowe. Obecnie PMC są najpopularniejszym rodzajem kompozytów wśród producentów samochodów, ponieważ mają dużą elastyczność, wysoką izolację, mniejszą gęstość i mniejszą wagę niż inne rodzaje materiałów kompozytowych. Ponadto, aby uzyskać dogłębną analizę PMC, segment jest dalej podzielony według rodzaju matrycy, co obejmuje termoutwardzalne i termoplasty. Ponadto niski koszt i wyjątkowo dobre właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów hybrydowych sprawiają, że są one idealną alternatywą dla kompozytów z pojedynczych włókien. Dlatego oczekuje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rosnącym segmentem w okresie prognozy.

  • Rynek jest dalej podzielony na różne procesy produkcyjne. Obejmuje to układanie ręczne, formowanie prasowe, formowanie wtryskowe i formowanie przez transfer żywicy (RTM). Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2017 r. i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy.Oczekuje się, że proces formowania wtryskowego osiągnie wartość 743,7 mln USD do 2024 roku.Z drugiej strony, RTM będzie najszybciej rozwijającym się procesem produkcyjnym ze względu na jego rosnące zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym.

  • Na podstawie kilku obszarów zastosowań w samochodach, europejski rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego jest podzielony na wnętrze, nadwozie, podwozie, układ napędowy i pod maską oraz konstrukcje. Wśród różnych obszarów zastosowań,nadwozie miało największy udział w rynku i zostało wycenione na 641,0 mln USD w 2017 roku.Jednak ze względu na wzrost zapotrzebowania na materiały kompozytowe do części wewnętrznych nadwozia, segment ten będzie rósł najszybciej.

  • Europejski rynek materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego jest dalej segmentowany na podstawie różnych typów pojazdów, które obejmują samochody o wysokich osiągach, samochody osobowe i inne (pojazdy użytkowe i inne). Europejski rynek samochodów osobowych jest największym segmentem w przemyśle motoryzacyjnym regionu, ze względu na największy udział w przemyśle motoryzacyjnym i rosnące wykorzystanie materiałów kompozytowych w segmencie samochodów osobowych.

  • Przeprowadzono również dogłębną analizę rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w różnych krajach regionu. Niektóre z czołowych krajów odnoszących się do rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego to Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Rosja, Włochy i reszta Europy. W Europie oczekuje się, że Niemcy będą liderem na rynku ze względu na obecność kilku czołowych producentów OEM i dostawców materiałów kompozytowych.


Najważniejsze Firmy na Rynku Kompozytów


Głównymi firmami, które są profilowane w badaniu, są BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc. Gracze ci wchodzą w partnerstwa z producentami OEM w celu wdrażania efektywnych kosztowo materiałów kompozytowych w pojazdach. Niektórzy z kluczowych graczy rozwijają również swoje firmy, zakładając nowe zakłady lub zwiększając wydatki na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji.


Powody, dla których warto kupić raport:



  • Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie zatwierdzone przez autentycznych ekspertów branżowych

  • Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży w jednym spojrzeniu

  • Raport obejmuje szczegółową analizę czołowych podmiotów w branży, koncentrując się przede wszystkim na kluczowych danych finansowych, portfolio produktów, strategiach ekspansji i ostatnich wydarzeniach

  • Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.

  • Badanie atrakcyjności branży za pomocą analizy pięciu sił Portera

  • Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach

  • Dogłębna analiza na poziomie regionalnym branży


Opcje Dostosowywania:


TheEuropejski Rynek Kompozytów dla Motoryzacjimoże być dostosowany do poziomu kraju lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego oferujemy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów.


Spis treści

Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku europejskich materiałów kompozytowych dla motoryzacji były trzema głównymi krokami branymi pod uwagę podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adopcji materiałów kompozytowych dla motoryzacji w głównych krajach europejskich. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznego rynku technologii i ogólnej estymacji obecnego rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Po wszystkich założeniach, szacowaniu wielkości rynku i walidacji liczb rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście „od góry do dołu”, aby prognozować całkowitą wielkość europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:


Analiza Historycznej Wielkości Rynku


Krok 1: Dogłębne Studium Źródeł Wtórnych:


Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jaksprawozdania roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, zapisy inwentaryzacyjne, dane dotyczące sprzedaży itp.oraz źródła zewnętrzne, w tymczasopisma branżowe, artykuły prasowe, publikacje rządowe, Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Silnikowych, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje zajmujące się normami bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.


Krok 2: Segmentacja Rynku:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku ogólnego rynku, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj materiału, proces produkcji, zastosowanie i rodzaje pojazdów.


Krok 3: Analiza Czynników:


Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadzono szczegółową analizę czynników w celu oszacowania obecnej wielkości europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Analiza czynników została przeprowadzona przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, regulacje rządowe w głównych krajach europejskich. Przeanalizowano historyczne trendy materiałów kompozytowych dla motoryzacji oraz ich rok do roku wpływ na wielkość i udział w rynku w ostatnim czasie. Dokładnie zbadano również scenariusz popytu i podaży.


Estymacja i Prognoza Aktualnej Wielkości Rynku


Szacowanie Bieżącej Wielkości Rynku:W oparciu o praktyczne wnioski z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału tych graczy w rynku, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.


Szacowanie i Prognozowanie:Do estymacji i prognozy rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. „od dołu do góry/od góry do dołu”, aby dojść do prognozy rynkowej dotyczącej 2024 r. dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach europejskich. Metodologia badawcza przyjęta w celu oszacowania wielkości rynku obejmuje:



  • Wielkość rynku branży, pod względem wartości (USD) i wskaźnika adopcji materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego w głównych krajach europejskich

  • Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku

  • Kluczowi gracze w różnych technologiach i na rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się europejskim rynku materiałów kompozytowych dla przemysłu motoryzacyjnego


Walidacja Wielkości i Udziału w Rynku


Badania Pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL), w tym z Dyrektorami Najwyższego Szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szefowie Sprzedaży, Szefowie Marketingu, Szefowie Operacyjni i Szefowie Regionalni itp.). Wyniki badań pierwotnych zostały podsumowane, a analiza statystyczna przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając informacje w cenne wnioski.


PodziałUczestników Pierwotnych



Inżynieria Rynku


Zastosowano technikę triangulacji danych w celu zakończenia ogólnego procesu inżynierii rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu dotyczącego europejskiego rynku kompozytów dla motoryzacji. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu materiału, procesu produkcyjnego, zastosowania i typu pojazdu.


Głównycel Badania Rynku Europejskich Kompozytów dla Motoryzacji


W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe europejskiego rynku kompozytów dla motoryzacji. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy do podejmowania decyzji inwestycyjnych na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania korzyści jako pierwszy gracz. Inne cele ilościowe badań obejmują:



  • Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku europejskich kompozytów dla motoryzacji pod względem wartości (USD)

  • Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów europejskiego rynku kompozytów dla motoryzacji. Segmenty w badaniu obejmują typ materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typ pojazdu

  • Definiowanie i opis technologii i protokołów stosowanych w kompozytach dla motoryzacji

  • Przewidywanie potencjalnego ryzyka związanego z technologią wraz z analizą klientów i konkurencji, między innymi

  • Definiowanie i analiza przepisów rządowych dotyczących kompozytów dla motoryzacji w głównych krajach europejskich

  • Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku kompozytów dla motoryzacji w regionach europejskich, pod względem wartości dla krajów takich jak Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Rosja, Włochy i reszta Europy


Definiowanie i analiza krajobrazu konkurencyjnego europejskich kompozytów dla motoryzacji oraz strategii wzrostu przyjętych przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na stale rosnącym rynku


Powiązane Raporty

Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również

Rynek usług detailingu samochodowego: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek usług detailingu samochodowego: bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ (zewnętrzny (mycie samochodu, woskowanie samochodu, inne), wewnętrzny (pielęgnacja skóry, odkurzanie, inne)), według dostawcy usług (konwencjonalny dostawca usług i usługa na żądanie) oraz regionu/kraju

May 23, 2025

Japoński Rynek Wynajmu Samochodów: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Japoński Rynek Wynajmu Samochodów: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Nacisk na Typ Rezerwacji (Offline i Online); Typ Pojazdu (Małe Samochody/Hatchbacki, Sedany, SUV-y i Inne); Napęd (ICE (Silnik Spalinowy) i Pojazdy Elektryczne) oraz Region (Kanto, Kansai, Chubu i Inne)

May 20, 2025

Rynek naprawy wagonów towarowych: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Rynek naprawy wagonów towarowych: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ naprawy (Mechaniczny (Układ hamulcowy, Sprzęg i mechanizmy uciągowe, Łożyska i osie, Koła i zestawy kołowe, Drzwi i luki, Układy pneumatyczne, Inne), Konstrukcyjny (Naprawa nadwozia i ramy, Spawanie i obróbka metali, Zapobieganie korozji i naprawy, Naprawa dachu, boków i podwozia, Inne), Wnętrze (Podłogi i podłoża, Wykładziny wewnętrzne i izolacja, Inne)); Według serwisu (Mobilny, Na miejscu); i Region/Kraj

May 9, 2025

Rynek kół zębatych samochodowych: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Rynek kół zębatych samochodowych: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Nacisk na typ produktu (koła zębate rozrządu, koła łańcuchowe rolkowe, koła łańcuchowe ciche i inne); Typ pojazdu (dwukołowce, samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe, ciężkie pojazdy użytkowe oraz pojazdy elektryczne (EV) i hybrydowe); Kanał sprzedaży (rynek wtórny i producent oryginalnego wyposażenia (OEM)); oraz region/kraj

May 6, 2025