- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w Europie: aktualna analiza i prognoza (2018-2024)
Nacisk na rodzaj materiału (kompozyty z matrycą polimerową, kompozyty z matrycą metalową, kompozyty z matrycą ceramiczną i kompozyty hybrydowe), proces produkcyjny (ręczne układanie, formowanie kompresyjne, formowanie wtryskowe, formowanie z przenoszeniem żywicy) – Analizy i prognozy, 2018-2024
Europejski przemysł motoryzacyjny stanowi 4% produktu krajowego brutto (PKB). Ponadto liczba rejestracji nowych pojazdów wzrosła o 3,8% w 2017 r. w porównaniu z 2016 r. Rosnąca liczba pojazdów spowodowała zanieczyszczenie atmosfery w Europie gazami cieplarnianymi (GHG), w związku z czym Komisja Europejska wydała rozporządzenie, które nakłada obowiązek osiągnięcia docelowej wartości 95 g/km emisji CO2 dla samochodów osobowych i 147 g/km dla pojazdów użytkowych do 2020 r. Aby sprostać takim regulacjom, producenci samochodów w Europie stosują materiały kompozytowe w celu zmniejszenia ogólnej masy pojazdu, co skutkuje poprawą efektywności paliwowej. Zastosowanie materiałów kompozytowych zamiast stali lub aluminium znacznie zmniejsza masę pojazdu (35-50%). Oprócz zmniejszenia masy, cechy takie jak doskonała konstrukcja aerodynamiczna, odporność na zderzenia i wytrzymałość materiałów kompozytowych również przyciągają europejski przemysł motoryzacyjny. Ponadto obecność w Europie niektórych z wiodących dostawców materiałów, takich jak BASF, DowAksa, Gurit Holding AG, Mubea Carbo Tech GmbH, SGL Group i Solvay S.A., również napędza wzrost rynku. Jednak wysoki koszt materiałów, rozbieżności w procesach produkcyjnych i wysokie nakłady na badania i rozwój w tej branży stanowią główne wyzwania utrudniające wzrost rynku.
Informacje przedstawione w raporcie:
- Europejski rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej jest segmentowany na podstawie różnych materiałów, takich jak kompozyt matrycy polimerowej (PMC), kompozyt matrycy metalowej (MMC), kompozyt matrycy ceramicznej (CMC) i kompozyt hybrydowy. Obecnie PMC są najbardziej popularnym rodzajem kompozytów wśród producentów samochodów, ponieważ charakteryzują się dużą elastycznością, wysoką izolacyjnością, mniejszą gęstością i mniejszą wagą niż inne rodzaje materiałów kompozytowych. Ponadto, aby uzyskać dogłębną analizę PMC, segment jest dalej dzielony według rodzaju matrycy, co obejmuje termoutwardzalne i termoplastyczne. Ponadto niski koszt oraz wyjątkowo dobre właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów hybrydowych sprawiają, że są one idealną alternatywą dla kompozytów jednowłóknowych. W związku z tym oczekuje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rozwijającym się segmentem w okresie prognozy.
- Rynek jest dodatkowo segmentowany na podstawie różnych procesów produkcyjnych. Obejmuje to ręczne układanie, formowanie kompresyjne, formowanie wtryskowe i przetwórstwo żywic metodą transferu (RTM). Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2017 r. i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy. Oczekuje się, że proces formowania wtryskowego osiągnie wartość 743,7 mln USD do 2024 r. Z drugiej strony, RTM będzie najszybciej rozwijającym się procesem produkcyjnym ze względu na jego rosnące zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym.
- Na podstawie kilku obszarów zastosowań w samochodach, europejski rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej jest segmentowany na wnętrze, nadwozie, podwozie, układ napędowy i przestrzeń pod maską oraz elementy konstrukcyjne. Wśród różnych obszarów zastosowań zastosowania zewnętrzne miały największy udział w rynku i zostały wycenione na 641,0 mln USD w 2017 r. Jednak ze względu na wzrost popytu na materiały kompozytowe do wewnętrznych części nadwozia, segment ten będzie rósł w najszybszym tempie.
- Europejski rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej jest dalej segmentowany na podstawie różnych typów pojazdów, co obejmuje samochody wyczynowe, samochody osobowe i inne (pojazdy użytkowe i inne). Europejski rynek samochodów osobowych jest największym segmentem w przemyśle motoryzacyjnym regionu, ze względu na największy udział w przemyśle motoryzacyjnym i rosnącą penetrację materiałów kompozytowych w segmencie samochodów osobowych.
- Przeprowadzono również dogłębną analizę rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w różnych krajach regionu. Niektóre z wiodących krajów związanych z rynkiem materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej to Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Rosja, Włochy i reszta Europy. Oczekuje się, że w Europie Niemcy będą liderem rynku ze względu na obecność kilku wiodących producentów OEM i dostawców materiałów kompozytowych.
Najwięksi gracze na rynku kompozytów
Główne firmy, które zostały opisane w badaniu, to BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc. Ci gracze w branży nawiązują partnerstwa z producentami OEM, aby wdrażać opłacalne materiały kompozytowe w pojazdach. Niektórzy z kluczowych graczy rozszerzają również swoją działalność, zakładając nowe zakłady lub zwiększając swoje wydatki na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji.
Powody, dla których warto kupić raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zweryfikowaną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych graczy w branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia
- Szczegółowe badanie czynników napędzających i ograniczających rozwój, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie atrakcyjności branży za pomocą analizy pięciu sił Portera
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Opcje dostosowywania:
Rynek Europejskich Kompozytów Samochodowych można dostosować do poziomu krajowego lub dowolnego innego segmentu rynku. Ponadto UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapewniamy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów.
Spis treści
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku europejskich materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej to trzy główne kroki brane pod uwagę podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adopcji materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w głównych krajach europejskich. Przeprowadzono wyczerpujące wtórne badania, aby zebrać dane o historycznym rynku technologii i ogólne oszacowanie obecnego rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Po wszystkich założeniach, określaniu wielkości rynku i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście z góry na dół, aby prognozować całkowitą wielkość rynku europejskich materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych, aby oszacować i przeanalizować wielkość rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku europejskich materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, ewidencja zapasów, dane dotyczące sprzedaży itp. oraz zewnętrzne źródła, w tym czasopisma branżowe, artykuły prasowe, publikacje rządowe, Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje zajmujące się standardami bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku ogólnego, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i rodzaje pojazdów.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku europejskich materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Analizę czynnikową przeprowadzono przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, przepisy rządowe w głównych krajach europejskich. Przeanalizowano historyczne trendy materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej i ich wpływ rok do roku na wielkość rynku i udział w niedalekiej przeszłości. Dokładnie przestudiowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunek obecnej wielkości rynku i prognoza
Określenie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania rynku i prognozowania przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. oddolną/odgórną, aby dojść do prognozy rynku na rok 2024 dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach europejskich. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, pod względem wartości (USD) i wskaźnika adopcji materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w głównych krajach europejskich
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów rynku i podsegmentów
- Kluczowi gracze w różnych technologiach i na rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się europejskim rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej
Walidacja wielkości rynku i udziału
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą wyższego szczebla (CXO/wiceprezesi, szef działu sprzedaży, szef działu marketingu, szef działu operacyjnego i szef regionu itp.). Podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć ogólny proces inżynierii rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne każdego segmentu i podsegmentu odnoszącego się do europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach rodzaju materiału, procesu produkcyjnego, zastosowania i rodzaju pojazdu.
Główny cel badania europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy na europejskim rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestników przemysłowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi bycia pierwszym. Inne ilościowe cele badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku europejskich materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej pod względem wartości (USD)
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej. Segmenty w badaniu obejmują rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i rodzaj pojazdu
- Zdefiniowanie i opisanie technologii i protokołów stosowanych w materiałach kompozytowych dla branży motoryzacyjnej
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka związanego z technologią, a także analiza klientów i konkurencji, między innymi
- Zdefiniowanie i analiza przepisów rządowych dotyczących materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w głównych krajach europejskich
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionach europejskich, pod względem wartości dla krajów, w tym Niemiec, Francji, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Rosji, Włoch i reszty Europy
Zdefiniowanie i analiza krajobrazu konkurencyjnego europejskiego rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej oraz strategii rozwoju przyjętych przez uczestników rynku w celu utrzymania się na stale rosnącym rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
