Rynek ładowarek EV dużej mocy: aktualna analiza i prognoza (2022-2030)

Oczekuje się, że rynek ładowarek dużej mocy dla pojazdów elektrycznych (EV) będzie rósł w silnym tempie CAGR na poziomie około 30% w okresie prognozy.

Ładowarka dużej mocy odnosi się do szybkiej ładowarki prądu stałego (DC) poziomu 3, która może naładować pojazd elektryczny do 80% w około 20-45 minut. Rynek ładowarek dużej mocy dla pojazdów elektrycznych obejmuje szereg produktów, takich jak ładowarki dużej mocy o różnej mocy, różnym napięciu, a ponadto ładowarki dużej mocy wykorzystują różne typy wtyczek złączy, takie jak Tesla supercharger, CHAdeMO i CCS. Co więcej, na tym rynku działają różne modele biznesowe, gdzie niektórzy gracze zajmują się bezpośrednią produkcją komponentów, a niektórzy działają jako usługodawcy, oferując ładowanie jako usługę (Caas), a także wiele jednostek państwowych aktywnie uczestniczy w tym rynku, rozwijając infrastrukturę ładowania w bardzo szybkim tempie.

Pojazdów elektrycznych na drogach jest coraz więcej i przewiduje się, że do 2030 roku zostanie sprzedanych 120 milionów BEV, a ten wzrost będzie napędzany spadającymi cenami akumulatorów i kosztami posiadania, wzrostem elektryfikacji flot i naciskiem na osiągnięcie celów emisyjnych. Wraz z rosnącą bazą klientów EV rośnie również zapotrzebowanie na publiczne szybkie ładowanie do zastosowań w podróży, które zapewnia ładowanie z największą prędkością, a aby ten przypadek użycia w podróży działał, technologia ładowania koncentruje się na ładowarkach DC dużej mocy, które mogą dostarczać moc do 350 kW i więcej, zbliżając ten ekosystem EV do konwencjonalnego ekosystemu transportu, skracając czas ładowania do zaledwie 20 minut, co jest porównywalne z czasem potrzebnym na zatankowanie na stacji benzynowej. I z powodu tych czynników kraje mocno inwestują w zwiększanie infrastruktury szybkich ładowarek. Na przykład, według IEA, w 2021 r. liczba publicznych szybkich ładowarek w Europie wzrosła o ponad 30% do prawie 50 000 sztuk. Obejmuje to 9 200 publicznych szybkich ładowarek w Niemczech, 7 700 w Wielkiej Brytanii, 6 700 w Norwegii, 4 500 we Francji, 2 600 w Hiszpanii i w Holandii. Stany Zjednoczone liczą około 22 000 szybkich ładowarek, z których prawie 60% to superładowarki Tesla. Korea ma 15 000 szybkich ładowarek, o 50% więcej niż w 2020 roku.

Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Tesla; ABB; Siemens; Tritium DCFC Limited; Sice Automobile Technology (Shanghai ) Co., Ltd; EVBox; Schneider Electric; ChargePoint, Inc; Wallbox USA Inc.; BTC POWER. Gracze ci przeprowadzili kilka fuzji i przejęć wraz z partnerstwami, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.

Informacje przedstawione w raporcie

„Oczekuje się, że wśród typów mocy segment 150kW-350kW będzie rósł ze znaczącym CAGR w okresie prognozy”.

Na podstawie typu mocy rynek jest podzielony na 50kw-150kw, 150kw-350kw i powyżej 350kw. Oczekuje się, że segment 150 kW-350 kW będzie rósł w najwyższym tempie CAGR. Wraz ze wzrostem przystępności cenowej pojazdów elektrycznych główną przeszkodą w masowej adopcji pojazdów elektrycznych nie są już koszty, ale czas ładowania, w którym kierowcy EV chcą ładować swoje samochody tak wygodnie, jak tankowaliby pojazd ICE. A ultraszybkie ładowanie jest rozwiązaniem dla tego, które może naładować akumulatory pojazdów elektrycznych w mniej niż 30 minut. Ponadto jedną z kluczowych barier dla przyjęcia pojazdów elektrycznych jest lęk przed zasięgiem, a dzięki większej liczbie ładowarek DC dużej mocy na drogach nie musi to już być problemem. Dodatkowo do 2017 roku praktycznie wszystkie pojazdy elektryczne były ograniczone do szybkiego ładowania 50 kW, a większość zainstalowanych szybkich ładowarek miała maksymalną moc 50 kW, ale teraz producenci tacy jak Volkswagen, Audi i Porsche zgadzają się z faktem, że ultraszybkie ładowanie ma kluczowe znaczenie dla przyjęcia samochodów elektrycznych. Na przykład w 2017 r. CharIN opublikował specyfikacje ulepszonego standardu CCS, który umożliwia ładowanie do 350 kW. To nawet siedem razy szybciej niż ładowarka 50 kW, skracając czas ładowania 250 kilometrów zasięgu z jednej godziny do mniej niż 10 minut.

„Wśród typów pojazdów segment BEV ma znaczący udział w rynku w 2021 roku”

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na BEV i PHEV. Segment BEV ma najwyższy udział w rynku i oczekuje się również, że będzie świadkiem najwyższego CAGR w okresie prognozy. Rosnącymi czynnikami są świadomość konsumentów na temat obaw związanych ze środowiskiem, rosnąca liczba wyborów pojazdów elektrycznych na rynku, które w przeszłości były bardzo skoncentrowane, a także szybka urbanizacja. Co więcej, BEV jako w pełni elektryczny i ze względu na rosnącą propozycję wartości oferowaną przez pojazd elektryczny, przy malejących kosztach i rosnącym zasięgu wraz z rosnącą infrastrukturą szybkiego ładowania, jest bardziej lubiany przez konsumentów niż PHEV.

Zakres raportu o rynku ładowarek dużej mocy dla pojazdów elektrycznych

„Azja i Pacyfik zdominowały rynek ładowarek dużej mocy dla pojazdów elektrycznych w 2021 roku”.

Rynek ładowarek dużej mocy dla pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku posiadał największy udział w rynku i oczekuje się, że utrzyma swój wzrost przez cały okres prognozy. Wraz z rosnącym rynkiem pojazdów elektrycznych potrzeba infrastruktury ładowania stała się koniecznością, a rządy są w tym bardzo aktywne, ponieważ priorytetowo traktują redukcję emisji z rur wydechowych w swoich krajach, które stanowią główne emisje gazów cieplarnianych Na przykład, według IEA, Chiny wyznaczyły cel, aby do 2030 r. 40% pojazdów sprzedawanych w kraju stanowiły pojazdy elektryczne, co oznacza, że będzie trzeba ładować znacznie więcej pojazdów. Rząd zamierza wprowadzić infrastrukturę ładowania do 2025 r., aby zaspokoić potrzeby ponad 20 milionów samochodów, a Chiny są światowym liderem pod względem liczby publicznie dostępnych ładowarek od 2020 r. Posiadają około 85% światowych szybkich ładowarek i 55% wolnych. Stanowi to demonstrację przywództwa Chin w sektorze pojazdów elektrycznych, a także niezwykle gęstą urbanizację kraju.

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.


• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe firmy, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza regionalna branży.

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek ładowarek dużej mocy dla pojazdów elektrycznych można dalej dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.