- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ (cysterna, naczepa, chłodnia i ciężarówka z platformą); Rodzaj ładunku (ładunki masowe suche, towary naftowe, olej napędowy, pocztowy i inne); Użytkownicy końcowi (przemysł wytwórczy, handel detaliczny i e-commerce, transport, opieka zdrowotna, żywność i napoje, ropa i gaz i inne); oraz region/kraj
Oczekuje się, że globalny rynek transportu towarowego będzie rósł w znaczącym tempie około 5% w okresie prognozy.Pojazd ciężki, zwykle określany jako ciężarówka towarowa, służy do transportu towarów z jednego miejsca do drugiego. Ma wiele zastosowań w logistyce i doskonale sprawdza się w podróżach terenowych. Ładunki masowe mogą być bez wysiłku przewożone przez ciężarówki towarowe, które są fachowo zaprojektowane i prowadzone. Ciężarówki z bardzo zaawansowanymi i potężnymi silnikami towarowymi mogą z łatwością transportować materiał sypki. Rozwój biznesu e-commerce, zapewnienie bezpieczeństwa towarów, wprowadzenie nowych technologii do śledzenia i monitorowania towarów to czynniki napędzające wzrost rynku.Na przykład, ECU360 uruchomiło rozwiązanie do transportu krajowego, aby połączyć nadawców z przewoźnikami w całych Stanach Zjednoczonych. Rozwiązanie zostało zbudowane we współpracy z ECU Trucking i uruchomione na platformie ECU360, aby usprawnić i zautomatyzować uciążliwy proces znajdowania przewoźników lub nadawców, możliwość śledzenia przesyłki od początku do końca i uzyskiwania wycen za wysyłkę towarów
Canadian National Railway Company, A.P. Moller – Maersk, CEVA Logistics, CMA CGM Group, DHL Paket GmbH, Deutsche Post AG, Estes Express Lines, FedEx, NIPPON EXPRESS HOLDINGS i United Parcel Service of America, Inc. to niektórzy z kluczowych graczy na rynku. Kilka fuzji i przejęć wraz ze współpracą zostało podjętych przez tych graczy, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród rodzajów ładunków kategoria olej & olej napędowy będzie świadkiem wyższego CAGR w okresie prognozy”
W oparciu o rodzaj ładunku, rynek jest podzielony na towary masowe suche, olej i olej napędowy, pocztowe i inne. Wśród nich kategoria olej i olej napędowy ma utrzymać wyższy CAGR w okresie prognozy ze względu na rozwijający się przemysł wytwórczy i rosnące zapotrzebowanie na bezpieczny i wydajny transport płynów palnych, takich jak olej i olej napędowy.
„Wśród użytkowników końcowych, produkcja będzie świadkiem wyższego CAGR w okresie prognozy.
W oparciu o użytkowników końcowych, rynek został sklasyfikowany na przemysł wytwórczy, handel detaliczny i e-commerce, transport, opiekę zdrowotną, żywność i napoje, ropę i gaz i inne. Kategoria produkcyjna ma być świadkiem wyższego CAGR w okresie prognozy ze względu na rosnącą industrializację i urbanizację w krajach wschodzących oraz rosnące zapotrzebowanie na towary i produkty przemysłowe wśród ludności. Rosnąca ekspansja i przejęcia przez kluczowych graczy rynkowych są również głównym czynnikiem napędzającym wzrost rynku.Na przykład, we wrześniu 2022 r. DB Schenker, jeden z wiodących na świecie dostawców usług logistycznych, ogłosił zakończenie przejęcia USA Truck
„APAC będzie rósł w znacznym CAGR w okresie prognozy”
Dla lepszego zrozumienia adopcji rynku w branży pojazdów terenowych, rynek jest analizowany w oparciu o jego obecność na całym świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (USA, Kanada, reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Hiszpania, Włochy, reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, reszta Azji i Pacyfiku), reszta świata. Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł w znacznym CAGR w okresie prognozy ze względu na rosnący poziom industrializacji w rozwijających się krajach Azji i Pacyfiku, w szczególności w Chinach, Indiach, Korei Południowej i Japonii. Wzrost rynku w regionie jest wspierany przez rosnącą aktywność importową i eksportową w tych rozwijających się gospodarkach. Oczekuje się, że rosnąca urbanizacja i rosnący standard życia w Azji i na Pacyfiku będą miały wpływ na ekspansję usług transportu od drzwi do drzwi. Ponadto jednym z kluczowych czynników, który ma napędzać ekspansję rynku w okresie prognozy, jest wzrost popytu na usługi sprzedaży detalicznej online.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek transportu towarowego można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub jakimkolwiek innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapraszamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badań dla analizy rynku transportu towarowego (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku transportu towarowego to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji transportu towarowego w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania bieżącej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku transportu towarowego. Po założeniu i walidacji danych rynkowych za pośrednictwem wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania pełnej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku transportu towarowego poprzez wewnętrzne źródła firm, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,i źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku transportu towarowego, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie jako typ, rodzaj ładunku i użytkownicy końcowi. Dalsze analizy na poziomie krajowym przeprowadzono w celu oceny ogólnej adopcji modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanaliza czynnikowaw celu oszacowania bieżącej wielkości rynku transportu towarowego. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy, rodzaje ładunków i użytkownicy końcowi transportu towarowego. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu i wprowadzenia produktów w sektorze rynku transportu towarowego na całym świecie.
Szacowanie i prognoza bieżącej wielkości rynku
Szacowanie bieżącej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, dotarliśmy do bieżącej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku transportu towarowego i udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane podziały procentowe i podziały rynku zostały określone za pomocą wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pośrednictwem wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie:Dla oszacowania i prognozowania rynku, wagi zostały przypisane do różnych czynników, w tym czynników napędowych i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników, zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby dotrzeć do prognozy rynkowej na rok 2028 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kierownictwem wyższego szczebla (CXO/VPs, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia założonej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w przydatne wnioski.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku transportu towarowego. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, rodzaju ładunku i użytkowników końcowych na globalnym rynku transportu towarowego.
Główny cel badania globalnego rynku transportu towarowego
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy na globalnym rynku transportu towarowego. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika branżowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również