- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ pojazdu (pojazd osobowy, pojazd użytkowy); Typ (membrana wymiany protonów, ogniwo paliwowe na tlenku stałym, ogniwo paliwowe kwasu fosforowego); Zasięg (krótki, długi); i region/kraj
Oczekuje się, że rynek elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi będzie rósł ze znaczącym CAGR na poziomie około 42,64% w okresie prognozy ze względu na rygorystyczne normy emisji dwutlenku węgla i rosnące przyjęcie pojazdów bezemisyjnych.Rosnące globalne zaangażowanie w rozwiązanie problemu zmian klimatycznych i redukcję emisji gazów cieplarnianych napędzało adopcję pojazdów bezemisyjnych. Surowe polityki dotyczące emisji dwutlenku węgla narzucone przez rządy na całym świecie zmusiły producentów samochodów do zmniejszenia śladu węglowego. FCEV oferują bardzo wydajne i przyjazne dla środowiska rozwiązanie, ponieważ emitują tylko parę wodną. To sprawia, że są zgodne z najbardziej rygorystycznymi standardami emisji, w tym z mandatami dotyczącymi samochodów bezemisyjnych (ZEV) w kilku krajach i regionach. FCEV zyskują na popularności ze względu na zdolność do dekarbonizacji sektora transportu, szczególnie w zastosowaniach o dużym obciążeniu, takich jak ciężarówki i autobusy. Kilka krajów wdrożyło również polityki wspierające, takie jak zachęty podatkowe, dotacje i rozwój infrastruktury, w celu promowania wykorzystania FCEV. Dlatego rygorystyczne normy emisji dwutlenku węgla i przyjęcie pojazdów bezemisyjnych napędzały wzrost rynku elektrycznych pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi w okresie prognozy.
Do głównych graczy działających na rynku należą Hyundai Motor Company; Toyota Corporation; Honda Motor Company; Audi AG; Ashok Leyland Ltd.; Nissan Motor Co., Ltd.; Daimler AG; Volvo Group; Solaris Bus & Coach sp. z o.o.; Nikola Corporation.
Wnioski przedstawione w raporcie
„Wśród typów pojazdów segment pojazdów osobowych miał największy udział w rynku w 2022 roku”
W oparciu o typ produktu, rynek jest podzielony na pojazdy osobowe i pojazdy użytkowe. Wśród nich pojazdy osobowe dominowały w elektrycznych pojazdach z ogniwami paliwowymi i oczekuje się, że wykażą ten sam trend w okresie prognozy. Technologia ta oferuje liczne zalety, w tym zerową emisję spalin, dłuższe zasięgi i krótszy czas tankowania w porównaniu do tradycyjnych samochodów elektrycznych. W rezultacie FCEV zyskały większą popularność w segmencie pojazdów osobowych.
„Wśród typów, segment membrany wymiany protonów miał znaczący udział w rynku w 2022 roku”
W oparciu o typ, rynek jest podzielony na membranę wymiany protonów, ogniwo paliwowe na tlenku stałym i ogniwo paliwowe kwasu fosforowego. Wśród nich, membrana wymiany protonów ma duży udział w rynku w 2022 roku i będzie dominować w okresie prognozy. Wynika to z faktu, że PEM jest uważana za najbardziej wydajną z wysoką sprawnością konwersji energii, co zapewnia lepszy przebieg i dłuższe zasięgi dla FCEV. Ponadto ogniwa paliwowe PEM mogą szybko uruchamiać i zwiększać produkcję energii, co sprawia, że nadają się do zastosowań motoryzacyjnych.
„Azja i Pacyfik zdominowały rynek elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi w 2022 roku”
Przewiduje się, że region Azji i Pacyfiku zdominuje okres prognozy, ponieważ region ten ma największą liczbę producentów samochodów i jednostek produkcyjnych, które zaspokajają zapotrzebowanie na elektryczne pojazdy wodorowe z ogniwami paliwowymi. Najważniejszymi czynnikami przypisywanymi boomowi na rynku są rosnąca korzystna polityka rządowa, postęp technologiczny, inwestycje rządów i podmiotów prywatnych oraz wzrost gospodarczy. Ponadto region ten jest największym rynkiem samochodowym na świecie, a rządy w wielu krajach, w tym w Chinach, Japonii i Korei Południowej, aktywnie promują wdrażanie elektrycznych pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi w celu ograniczenia zanieczyszczeń i emisji dwutlenku węgla poprzez zapewnianie rabatów na samochody i ciężarówki.Na przykład w 2023 roku w Korei Południowej zakup nowego samochodu osobowego będzie kwalifikował się do wsparcia rządowego w wysokości 22,5 mln wonów (18 000 USD), a niektóre stany dodadzą lokalne dotacje – Busan i Incheon oferują do 33,5 mln wonów (27 500 USD), a zakupione ciężarówki i autobusy kwalifikują się do dotacji w wysokości 21–26 mln wonów (17 000–21 000 USD), a śmieciarki do 72 mln wonów (59 000 USD).Dlatego ciągłe wsparcie rządowe ze strony krajów w celu uczynienia FCEV przystępnymi cenowo i łatwo dostępnymi dla konsumentów zaspokaja popyt na elektryczne pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi w regionie. Ponieważ Chiny nadal inwestują w rozwój stacji tankowania wodoru i technologii ogniw paliwowych, w nadchodzących latach wdrożenie i produkcja FCEV będzie nadal rosła. Ponadto rząd chiński zapewnia również zachęty i rabaty na elektryczne pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi w celu masowego przyjęcia.. Na przykład rząd zapewnia dotację na zakup w wysokości do 4500 USD na FCEV, zwolnienie z podatku i podatku rejestracyjnego pojazdu.Ponadto rząd japoński mocno wspiera rozwój i wdrażanie FCEV. Oferują zachęty, takie jak dotacje i ulgi podatkowe, aby zachęcić konsumentów do zakupu FCEV. Ponadto poczynili znaczne inwestycje w infrastrukturę wodorową, w tym stacje tankowania, aby sprostać wyzwaniu związanemu z ograniczonymi opcjami tankowania.Na przykład w czerwcu 2023 roku rząd japoński ogłosił nowy plan inwestycyjny w wysokości 107 miliardów USD w ciągu najbliższych 15 lat, aby wesprzeć rozwój i wdrażanie FCEV. Ponadto rząd japoński zapewnia dotacje w wysokości do 27 000 USD w zależności od modelu zakupu FCEV.
Zakres raportu dotyczącego rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi może być dalej dostosowywany zgodnie z wymaganiami lub jakimkolwiek innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania raportu, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badawcza dla analizy rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi (2023-2030)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi były trzema głównymi krokami podjętymi w celu utworzenia i analizy adopcji elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi. Po założeniu i walidacji danych rynkowych za pośrednictwem wywiadów pierwotnych, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych do oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów danej branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,i źródła zewnętrzne, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie jako typ pojazdu, typ i zasięg. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie kraju w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ pojazdu, typ i zasięg rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, uwzględniając najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów w sektorze rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi na całym świecie.
Oszacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Określanie wielkości obecnego rynku:Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku elektrycznych pojazdów wodorowych z ogniwami paliwowymi i udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu powyższego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Oszacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby uzyskać prognozę rynku na 2030 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Weryfikacja Wielkości i Udziału Rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane, a analiza statystyczna została przeprowadzona w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne wnioski.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu zakończenia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych liczb statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku pojazdów elektrycznych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu pojazdu, typu i zasięgu na globalnym rynku pojazdów elektrycznych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Główny cel badania globalnego rynku pojazdów elektrycznych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku pojazdów elektrycznych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć swoją decyzję inwestycyjną na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe determinowały ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestnika przemysłowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również