Rynek pojazdów elektrycznych w Indiach: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Wielkość i prognozy dla indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych

Wartość indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych w 2024 roku wyniosła 4,8 mld USD i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025–2033) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 40,34%, ze względu na rosnącą urbanizację, przystępność cenową, wzrost dochodów do dyspozycji i przejście na mobilność elektryczną.

Analiza indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych

Indyjski przemysł pojazdów elektrycznych nabiera tempa dzięki inicjatywom rządowym i rosnącym cenom ropy naftowej. Jednak masowe przejście z pojazdów z silnikiem spalinowym (ICE) na pojazdy elektryczne wymaga rozbudowy infrastruktury, w tym stacji ładowania, oraz pojazdów zdolnych do zapewnienia większego zasięgu (zasięg KM na jednym ładowaniu). Ponadto, według India Brand Equity Foundation (IBEF), kilka inicjatyw podjętych przez rząd w celu wsparcia produkcji i adopcji pojazdów elektrycznych w kraju powinno pomóc w osiągnięciu celu 100% adopcji pojazdów elektrycznych do 2030 roku. Inicjatywy te obejmują politykę wymiany baterii. 22 kwietnia 2022 r. NITI Aayog opublikował projekt polityki wymiany baterii, która obowiązuje do 31 marca 2025 r. Polityka ta będzie wdrażana przez rok lub dwa od daty wdrożenia i obejmie wszystkie duże miasta o populacji 4 mln lub więcej. Druga faza będzie trwała od dwóch do trzech lat od daty uruchomienia polityki i obejmie wszystkie terytoria związkowe (UT) oraz główne miasta o populacji 500 000 lub więcej.

Trendy na indyjskim rynku pojazdów elektrycznych

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych, zidentyfikowane przez nasz zespół ekspertów ds. badań.

Rosnący nacisk na krajową produkcję pojazdów elektrycznych i zlokalizowane łańcuchy dostaw

Indyjski rynek pojazdów elektrycznych rozwija się pod wpływem głównego trendu, jakim jest rosnący krajowy sektor produkcyjny wraz z lokalnymi sieciami łańcuchów dostaw. Indyjskie i globalne firmy produkujące pojazdy elektryczne zakładają zakłady montażowe i fabryki akumulatorów oraz jednostki produkujące komponenty dzięki rządowym programom motywacyjnym, w tym programowi Production Linked Incentive (PLI) i FAME II, oraz korzyściom z tytułu ceł importowych. Działania związane z produkcją i łańcuchem dostaw w Indiach obniżają zarówno zależność od importu pojazdów elektrycznych, jak i koszty produkcji, co skutkuje przystępnymi cenami dla rynku masowego. Indie stają się liderem w przekształcaniu się w centrum produkcji pojazdów elektrycznych, wspierając innowacje i możliwości zatrudnienia dzięki temu nowemu trendowi.

Segmentacja indyjskiego przemysłu pojazdów elektrycznych

W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie raportu dotyczącego indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych wraz z prognozami na poziomie regionalnym na lata 2025–2033.

Rynek BEV ma największy udział w indyjskim rynku pojazdów elektrycznych.

Na podstawie produktu rynek jest podzielony na BEV i PHEV. Segment BEV posiadał dominujący udział w rynku pojazdów elektrycznych w Indiach w 2024 roku. Dominujący udział segmentu w rynku można przypisać rosnącym preferencjom konsumentów dla pojazdów elektrycznych w porównaniu z samochodami z silnikiem spalinowym (ICE) oraz przepisom dotyczącym emisji CO2 przez pojazdy. BEV mają potencjał drastycznego obniżenia emisji pojazdów, a także długoterminowego kosztu posiadania. Oczekuje się również, że w prognozowanym okresie poprawa technologii akumulatorów i spadające ceny akumulatorów litowo-jonowych napędzą popyt na BEV.

Rynek komercyjnych pojazdów elektrycznych ma największy udział w indyjskim rynku pojazdów elektrycznych.

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na samochody osobowe, pojazdy komercyjne i pojazdy dwukołowe. Pojazdy komercyjne obejmują autobusy elektryczne, pojazdy trójkołowe i samochody elektryczne, a segment ten posiadał znaczący udział w rynku w 2024 roku. Trwające wdrażanie lekkich komercyjnych pojazdów elektrycznych i autobusów elektrycznych w kraju odpowiada za ekspansję segmentu. Ponieważ rząd realizuje agresywne plany zwiększenia liczby samochodów elektrycznych na drogach w celu zminimalizowania zanieczyszczenia pojazdów w głównych miastach kraju, autobusy elektryczne już zyskują na popularności. Elektryczne lekkie pojazdy komercyjne i autobusy elektryczne są już dostępne na rynku w kraju dzięki firmom takim jak Tata Motors, Mahindra & Mahindra Ltd i Olectra Greentech Limited.

Północne Indie liderem rynku

Rozwój rynku pojazdów elektrycznych w Północnych Indiach jest napędzany przez rządowe zachęty i polityki, które sprawiają, że pojazdy elektryczne są bardziej przystępne cenowo, rosnące zanieczyszczenie miast, które napędza popyt na czystszy transport, oraz rosnące ceny paliw, które podkreślają opłacalność pojazdów elektrycznych. Dodatkowo, poprawa infrastruktury, takiej jak sieci ładowania i stacje wymiany akumulatorów, w połączeniu z rosnącymi dochodami do dyspozycji, dodatkowo wspiera ekspansję rynku. Te czynniki łącznie przyczyniają się do rosnącej adopcji pojazdów elektrycznych w Północnych Indiach, odzwierciedlając przesunięcie w kierunku bardziej zrównoważonych i ekonomicznie efektywnych rozwiązań transportowych.

Przegląd indyjskiego przemysłu pojazdów elektrycznych

Indyjski rynek pojazdów elektrycznych jest konkurencyjny i rozdrobniony, z obecnością kilku krajowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie na rynek nowych produktów, ekspansje geograficzne oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsze indyjskie firmy produkujące pojazdy elektryczne

Do głównych graczy działających na rynku należą AUDI AG (Volkswagen Group), BMW AG, Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover Automotive PLC (Tata Motors Limited), Mahindra & Mahindra Limited, The Mercedes-Benz Group AG, MG MOTOR UK Limited (SAIC Motor Corporation Limited), Olectra Greentech Limited (MEIL), Tata Motors Limited i Toyota Motor Corporation.

Najnowsze wydarzenia na indyjskim rynku pojazdów elektrycznych

• Na przykład, w 2024 roku producent skuterów elektrycznych Ather Energy wprowadził na rynek nową gamę skuterów skierowaną do rynku rodzinnego o nazwie Rizta.
• Na przykład, Honda Global potwierdziła plany wprowadzenia w przyszłym roku na rynek indyjski motocykla elektrycznego odpowiadającego pojazdom o pojemności 110–125 cm3. Ogłoszenie było częścią nowej strategii elektryfikacji motocykli Honda Motor Co., która zakłada zainwestowanie przez producenta 3,4 miliarda dolarów do 2030 roku w nowe produkty i rozwój. Gigant pojazdów dwukołowych skorygował również swój globalny cel sprzedaży z 3,5 miliona do 4 milionów motocykli elektrycznych do 2030 roku.

Zakres raportu dotyczącego indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych

Powody, dla których warto kupić raport dotyczący indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz zweryfikowaną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.
• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka.
• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.
• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowywania:

Indyjski rynek pojazdów elektrycznych można dodatkowo dostosować do wymagań dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UnivDatos rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe; dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.