- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ ładowarki (ładowarki wolne i szybkie), poziom ładowania (ładowarki poziomu 1, poziomu 2 i poziomu 3) oraz tryb ładowania (ładowarki wtyczkowe i bezprzewodowe)
Indyjski przemysł motoryzacyjny jest jednym z obiecujących rynków na świecie, ponieważ kraj zajmuje 5. miejsce na świecie pod względem produkcji pojazdów. Jednakże, rosnący przemysł motoryzacyjny w Indiach w ogromnym stopniu zwiększył zawartość węgla, z powodu czego rośnie z roku na rok adopcja pojazdów o zerowej emisji (ZEV), a inicjatywa rządowa napędza ogólny popyt. Obserwując pozytywny wpływ ZEV, rząd centralny wydał również szereg polityk, inicjatyw i planów inwestycyjnych w celu promowania sprzedaży pojazdów elektrycznych w kraju. Oczekuje się, że czynniki te napędzą instalację punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach. Jednak wysokie koszty związane ze sprzętem i jego instalacją stanowią główne wyzwanie dla wrażliwego na koszty rynku indyjskiego, co z kolei jest jednym z głównych czynników stanowiących wyzwanie dla indyjskiego rynku pojazdów elektrycznych, a co za tym idzie, rynku infrastruktury punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach. Oczekuje się, że wpływ tego ograniczenia pozostanie wysoki w okresie prognozy (2018-2025). Jednakwzrost partnerstw między dostawcami sprzętu, dostawcami usług komunalnych, władzami lokalnymi i centralnymi ma na celu wzmocnienie indyjskiego rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach. Informacje związane z ładowarkami prywatnymi nie są tak wyraźnie dostępne w domenach wtórnych i pierwotnych, dlatego raport zawiera liczbę publicznych punktów ładowania zainstalowanych w Indiach.
„Ładowarki poziomu 2 dominują na rynku ze względu na niższy koszt niż ładowarki poziomu 3 i szybsze ładowanie niż ładowarki poziomu 1”
Rynek publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach jest segmentowany w oparciu o czas ładowania, jaki zajmują punkty ładowania pojazdów elektrycznych, co obejmuje ładowarki wolne i szybkie. Ładowarki wolne zdominowały rynek w 2017 r. i oczekuje się, że pozostaną dominujące w okresie prognozy, ze względu na niższy koszt w porównaniu z ładowarkami szybkimi. Rynek jest dalej segmentowany w oparciu o poziom ładowania, w tym poziom 1, poziom 2 i poziom 3. Ładowarki te różnią się specyfikacjami elektrycznymi i poziomami ładowania. Ładowarki poziomu 1 i poziomu 2 również zaliczają się do ładowarek wolnych, podczas gdy ładowarki poziomu 3 to ładowarki poziomu 3. Czas ładowania ładowarek poziomu 1 i poziomu 2 jest dłuższy niż ładowarek poziomu 3. Obecnie ładowarki poziomu 2 dominują na rynku ze względu na niższy koszt niż ładowarki poziomu 3 i szybsze ładowanie niż ładowarki poziomu 1.
Indyjski ekosystem pojazdów elektrycznych
W oparciu o tryb ładowania, rynek jest segmentowany na ładowarki wtyczkowe i bezprzewodowe. W 2017 r. ładowarki wtyczkowe zdominowały rynek, a następnie bezprzewodowe. Oczekuje się jednak, że ładowarki bezprzewodowe odnotują najwyższy wzrost CAGR w okresie prognozy.
Krajobraz konkurencyjny - 10 głównych graczy rynkowych
Niektórzy z głównych kluczowych graczy działających na indyjskim rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych to ABB, ChargePoint Inc., Fortum OYJ, National Thermal Power Corporation (NTPC), Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), Indian Oil Corporation Ltd (IOCL), Tata Power, Mahindra Electric i Delta Electronics. Gracze ci wdrażają kilka strategii rynkowych, takich jak fuzje, przejęcia i współpraca, między innymi w celu wzmocnienia swojej pozycji w indyjskim przemyśle EV.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Rynek publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Indiach można dostosować do poziomu regionalnego (północne, południowe, wschodnie i zachodnie Indie). Oprócz tego, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Metodologia badawcza dla rynku publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w Indiach
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku dla punktów ładowania EV były trzema głównymi krokami w analizie ogólnego wskaźnika adopcji publicznych punktów ładowania EV na rynku indyjskim. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznego rynku branży i ogólnej oceny obecnego rynku. Po drugie, w celu walidacji tych wniosków, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości branży punktów ładowania EV w Indiach. Po wszystkich założeniach, inżynierii rynku i walidacji liczb rynkowych za pośrednictwem wywiadów pierwotnych, zastosowano podejście top-down do prognozowania całkowitej wielkości rynku punktów ładowania EV w Indiach. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów rynku. Szczegółowa metodologia badawcza jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne przeprowadzono w celu uzyskania historycznej wielkości rynku indyjskiego rynku punktów ładowania EV za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jakraport roczny i sprawozdania finansowe czołowych graczy, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, ewidencja zapasów, dane dotyczące sprzedaży itp. orazźródeł zewnętrznych, w tymhandlowych czasopism, wiadomości i artykułów, publikacji rządowych, danych ekonomicznych, publikacji konkurencji, raportów sektorowych, publikacji organów regulacyjnych, organizacji standardów bezpieczeństwa, zewnętrznych baz danych i innych wiarygodnych publikacji.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku całego rynku, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów punktów ładowania EV. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to typ ładowarki, poziom ładowania i tryb ładowania.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów,analiza czynnikowazostała przeprowadzona w celu oszacowania obecnej wielkości rynku punktów ładowania EV. Analiza czynnikowa została przeprowadzona z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, penetracja pojazdów elektrycznych, rabaty i dotacje przy zakupie punktu ładowania EV. Przeanalizowano historyczne trendy punktów ładowania EV i ich wpływ rok do roku na wielkość i udział w rynku w niedawnej przeszłości. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Określanie wielkości obecnego rynku:W oparciu o działające wnioski z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone za pomocą wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane za pośrednictwem wywiadów pierwotnych.
Szacowanie i prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym dynamice rynku, takim jak czynniki napędzające i trendy, ograniczenia i możliwości. Po przeanalizowaniu tych czynników, zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. Bottom-up/Top-down, aby dotrzeć do prognozy rynkowej dotyczącej 2025 r. dla różnych segmentów w różnych krajach. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z liderami opinii (KOL) obejmujące osoby na wysokich stanowiskach (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef krajowy itp.). Ustalenia z badań pierwotnych zostały podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia podanej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, zamieniając w ten sposób informacje w działające wnioski.
Podział uczestników pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia całego procesu inżynierii rynku i uzyskania precyzyjnych liczb statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu dotyczącego rynku punktów ładowania EV. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu kilku parametrów i trendów.
Główny cel badania rynku punktów ładowania EV w Indiach
W badaniach wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe gniazd ładowania EV. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, aby oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe zdeterminują ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestnika branżowego do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pierwszego ruchu. Innym celem ilościowym badań jest:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również