- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek pojazdów dwukołowych w Indiach: aktualna analiza i prognoza (2022-2028)
Nacisk na typ pojazdu (Motocykl, Skuter i Motorower); Źródło (Silnik Spalinowy (ICE) i Elektryczny); Klasa (Ekonomiczna, Executive i Premium) i Region
Oczekuje się, że rynek pojazdów dwukołowych w Indiach odnotuje wzrost o około 3% w okresie prognozy. Kluczowymi czynnikami wpływającymi na wzrost indyjskiego rynku pojazdów dwukołowych są sprzyjające trendy makroekonomiczne i demograficzne, rosnące zatrudnienie, poprawa dochodów na obszarach wiejskich/dochodów do dyspozycji oraz rosnące inicjatywy rządowe i sektora prywatnego na rzecz wprowadzenia pojazdów elektrycznych. Indie to ogromny rynek pojazdów dwukołowych, na który przypada 70% z 200 milionów wszystkich pojazdów poruszających się po tym rozległym kraju. Ten powszechny sposób dojazdu jest również odpowiedzialny za ponad 20% całkowitej emisji CO2 i około 30% emisji cząstek stałych w obszarach miejskich (PM2,5). Ponieważ segment ten będzie się dalej rozwijał, istnieje pilna potrzeba przejścia na czystszy sposób transportu, głównie na obszarach miejskich, ponieważ 7 z 10 najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie znajduje się w Indiach.
Wnioski przedstawione w raporcie
„Wśród typów pojazdów kategoria motocykli miała znaczący udział w rynku w 2020 r.”
Na podstawie typu pojazdu rynek został podzielony na motocykle, skutery i motorowery. Motocykle były największym segmentem w 2021 r., ze sprzedażą prawie XX milionów sztuk, podczas gdy sprzedaż motocykli sportowych osiągnęła zaledwie XX milionów sztuk w tym samym roku. Indie są drugim co do wielkości rynkiem pojazdów dwukołowych na świecie. Ustępują jedynie Chinom i Japonii pod względem liczby produkowanych i sprzedawanych pojazdów dwukołowych. W 2018 r. indyjski rynek pojazdów dwukołowych osiągnął XX milionów sztuk, a branża odnotowała wzrost na poziomie CAGR (Compound Annual Growth Rate) wynoszącym 10,03% w ciągu ostatnich trzech dekad. Średnia liczba pojazdów dwukołowych na 1000 osób w Indiach wynosi 31. Miejski rynek pojazdów dwukołowych jest w dużym stopniu nasycony, a prawie 57 na 100 młodych ludzi, którzy zarabiają, stać na posiadanie pojazdu dwukołowego. Indyjska branża pojazdów dwukołowych jest zdominowana przez 3 głównych graczy, którzy odpowiadają za ponad 80% udziału w branży.
„Wśród źródeł kategoria silników spalinowych miała znaczący udział w rynku w 2020 r.”
Na podstawie rodzaju źródła rynek został podzielony na ICE (silnik spalinowy) i E2W (elektryczny pojazd dwukołowy). Segment ICE (silnik spalinowy) odpowiada za największy udział, z prawie XX milionami sprzedanych pojazdów dwukołowych ICE w 2021 r., podczas gdy w tym samym roku sprzedano tylko XX milionów elektrycznych pojazdów dwukołowych. Obecnie penetracja E2W w Indiach jest niska w porównaniu z konwencjonalnymi pojazdami dwukołowymi ICE. Jednak zgodnie z planami rządu, oczekuje się, że penetracja E2W będzie rosła w tempie wykładniczym. Rząd chce zwiększyć udział pojazdów elektrycznych do 100% do 2030 r. Jednak większość producentów pojazdów ma inne zdanie. Zdaniem ekspertów motoryzacyjnych pojazdy elektryczne mają ogromne możliwości, jednak konwersja powinna odbywać się etapami.
„Oczekuje się, że północne Indie odnotują znaczny wzrost w okresie prognozy”
Indie to ogromny rynek pojazdów dwukołowych, na który przypada 70% z 200 milionów wszystkich pojazdów poruszających się po tym rozległym kraju. Ten powszechny sposób dojazdu jest również odpowiedzialny za ponad 20% całkowitej emisji CO2 i około 30% emisji cząstek stałych w obszarach miejskich (PM2,5). Ponieważ segment ten będzie się dalej rozwijał, istnieje pilna potrzeba przejścia na czystszy sposób transportu, głównie na obszarach miejskich, ponieważ 7 z 10 najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie znajduje się w Indiach. Na przykład, penetracja 2W w stanach takich jak Delhi jest znacznie wyższa niż średnia krajowa ze względu na stosunkowo wyższy stopień urbanizacji w tych stanach. Oczekuje się, że wraz z postępującą urbanizacją około 89 milionów osób zostanie dodanych do przestrzeni miejskich w Indiach w ciągu następnej dekady (szacuje się, że w ciągu ostatniej dekady przybyło 78 milionów osób), co potencjalnie może być jedną z najbardziej definiujących zmian, które prawdopodobnie zajdą na rynku 2W w okresie prognozy.
Niektóre z głównych firm działających na rynku to Hero MotoCorp Ltd, Bajaj Auto Ltd, TVS Motor Company, Honda Motorcycle and Scooter India, Pvt. Ltd, India Yamaha Motor Pvt. Ltd, Suzuki Motorcycle India, Pvt. Ltd, Mahindra, Royal Enfield Motors Ltd, Piaggio Vehicles Pvt. Ltd, Triumph Motorcycles (India) Pvt. Ltd, Hero Electric, Okinawa, Ather Energy, Ampere Vehicles, Revolt, Ola Electric Mobility i inne.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzone przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka
- Raport obejmuje dogłębną analizę czołowych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia
- Szczegółowe badanie czynników napędzających rynek, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach
- Dogłębna analiza branży na poziomie krajów
Opcje dostosowania:
Rynek pojazdów dwukołowych w Indiach można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Analizując historyczny rynek, szacując obecny rynek i prognozując przyszły rynek indyjskiego rynku dwukołowego, podejmuje się trzy główne kroki w celu stworzenia i analizy jego adaptacji na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości indyjskiego przemysłu dwukołowego. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście oddolne, aby prognozować całkowitą wielkość rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów, których dotyczy branża. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Uzyskaj więcej szczegółów na temat metodologii badań
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku pojazdów dwukołowych za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty branżowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku indyjskiego rynku dwukołowego, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania aktualnych informacji o rynku i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główny segment jest uwzględniony w raporcie według rodzaju pojazdu, źródła i klasy. Ponadto przeprowadzono analizy regionalne i krajowe w celu oceny ogólnego wykorzystania pojazdów dwukołowych.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku pojazdów dwukołowych. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rosnący dochód na mieszkańca i rosnące inicjatywy rządowe na rzecz przyjęcia pojazdów elektrycznych w Indiach. Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę rosnące inwestycje, czołowe partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów na indyjski rynek pojazdów dwukołowych.
Szacunek obecnej wielkości rynku i prognoza
Określenie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na indyjskim rynku pojazdów dwukołowych i udziałów w rynku każdego segmentu. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla zainteresowanych stron. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej do 2028 r. dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach na całym świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, pod względem wielkości (jednostek) i stopnia adaptacji pojazdów dwukołowych na głównych rynkach
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów rynku i podsegmentów
- Kluczowi gracze na indyjskim rynku pojazdów dwukołowych. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku.
Walidacja wielkości rynku i udziałów
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, dyrektor ds. sprzedaży, dyrektor ds. marketingu, dyrektor operacyjny, dyrektor regionalny, dyrektor krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych według interesariuszy i regionów
Inżynieria rynkowa
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i dojść do precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu indyjskiego rynku pojazdów dwukołowych. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarze rodzaju pojazdu, źródła i klasy.
Główny cel badania indyjskiego rynku pojazdów dwukołowych
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe dotyczące pojazdów dwukołowych. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą opierać swoje decyzje dotyczące inwestycji, opierając się na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku na poziomie krajowym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby czerpać korzyści jako pierwsi. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku indyjskiego rynku pojazdów dwukołowych pod względem wielkości. Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów
- Segment w badaniu obejmuje obszar rodzaju pojazdu, źródła i klasy
- Zdefiniowana analiza ram regulacyjnych dla indyjskiego przemysłu pojazdów dwukołowych
- Analiza łańcucha wartości obejmującego obecność różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku indyjskiego rynku pojazdów dwukołowych dla głównych regionów
- Główne regiony analizowane w raporcie obejmują Indie Północne, Indie Wschodnie, Indie Zachodnie i Indie Południowe
- Profile firm graczy na indyjskim rynku pojazdów dwukołowych oraz strategie rozwoju przyjęte przez nich w celu utrzymania się na rosnącym rynku
Dogłębna analiza branży na poziomie krajowym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek używanych samochodów w Azji Południowo-Wschodniej: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Typ Pojazdu (Hatchback, Sedan, Samochód Sportowo-Użytkowy (SUV), Inne); Typ Sprzedawcy (Zorganizowany, Niezorganizowany); Wiek Pojazdu (Od 0 do 3 Lat, Od 3 do 7 Lat, Od 7 do 10 Lat, Powyżej 10 Lat); Rodzaj Paliwa (Diesel, Benzyna, CNG/LPG, Elektryczny, Hybrydowy); Kanał Sprzedaży (Online, Offline); i Kraj.
December 4, 2025
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
