- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Analiza rynku MENA dotycząca kompozytowych materiałów samochodowych: spostrzeżenia i prognozy, 2019-2025
Nacisk na rodzaj materiału (kompozyty o osnowie polimerowej, kompozyty o osnowie metalowej, kompozyty o osnowie ceramicznej i kompozyty hybrydowe), proces produkcyjny (nakładanie ręczne, formowanie kompresyjne, formowanie wtryskowe, technologia RTM).
Wartość rynku materiałów kompozytowych w branży motoryzacyjnej w regionie MENA w 2018 roku wyniosła 129,9 mln USD i oczekuje się, że do 2025 roku osiągnie 286,1 mln USD, wykazując rozsądny CAGR na poziomie 12,40% w okresie prognozy (2019-2025). Przemysł motoryzacyjny regionu MENA jest kluczowym sektorem przemysłu. Wzrost liczby ludności w regionie zwiększył popyt na samochody do transportu. Ponadto region MEA jest ważnym strategicznym centrum handlu i biznesu na całym świecie, przyciągającym dużą pulę zagranicznych inwestorów. W ciągu ostatnich kilku lat odsetek emisji gazów cieplarnianych w regionie wzrósł z powodu braku uwagi ze strony rządu. Oprócz tego Rada Współpracy Zatoki Perskiej (GCC) posiada około 30% światowych zasobów ropy naftowej, stąd eksportuje dużą część swoich zasobów do innych krajów. W ciągu ostatnich kilku lat doprowadziło to do niedoboru zasobów naturalnych ropy i gazu w regionie. Z tego powodu kraje takie jak ZEA, Algieria, Kuwejt i Egipt, między innymi, ustaliły pewne docelowe wartości emisji gazów cieplarnianych, które mają zostać osiągnięte w nadchodzących latach. W związku z tym rosnące standardy emisji w całym regionie napędzają wzrost rynku materiałów kompozytowych w branży motoryzacyjnej w regionie MENA. Jednak wysoki koszt instalacji, wysoki koszt surowców i problemy z recyklingiem utrudniają rozwój rynku.
„Oczekuje się, że kompozyt z matrycą polimerową zdominuje rynek w analizowanym okresie”.
Rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA jest podzielony w oparciu o różne materiały, takie jak kompozyt z matrycą polimerową (PMC), kompozyt z matrycą metalową (MMC), kompozyt z matrycą ceramiczną (CMC) i kompozyt hybrydowy. Obecnie PMC są najpopularniejszym typem kompozytów wśród producentów samochodów, ponieważ charakteryzują się dużą elastycznością, wysoką izolacją, mniejszą gęstością i mniejszą wagą niż inne rodzaje materiałów kompozytowych. Jednak niski koszt i wyjątkowo dobre właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów hybrydowych sprawiają, że stanowią one alternatywę dla kompozytów z pojedynczych włókien. W związku z tym oczekuje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rozwijającym się segmentem w okresie prognozy
„Termoutwardzalne tworzywa sztuczne miały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że zdominują rynek w 2025 roku”.
Badanie dodatkowo dzieli PMC według typów matryc, które obejmują tworzywa termoutwardzalne i termoplastyczne. W tym przypadku tworzywa termoutwardzalne miały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że zdominują rynek do 2025 roku. Jednakże, oczekuje się, że tworzywa termoplastyczne odnotują najwyższy wzrost w okresie prognozy, ponieważ są kompaktowe i bezprzewodowe
„Wśród procesów produkcyjnych prognozuje się, że formowanie wtryskowe będzie miało największy udział w rynku i zdominuje rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA do 2025 roku”.
Rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA jest dodatkowo podzielony na różne procesy produkcyjne. Obejmuje to ręczne układanie, formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe i transfer żywicy (RTM). Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2018 roku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy. Z drugiej strony, RTM będzie najszybciej rozwijającym się procesem produkcyjnym ze względu na jego rosnące zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym
Wielkość rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA według procesu produkcyjnego, 2018-25 (mln USD)
„Wśród zastosowań oczekuje się, że segment zewnętrzny zdominuje rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA do 2025 roku”.
W oparciu o kilka obszarów zastosowań w samochodach, rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA jest podzielony na segmenty: wnętrze, nadwozie, podwozie, układ napędowy i komora silnika oraz konstrukcyjne. Wśród różnych obszarów zastosowań segment zewnętrzny zdominował rynek, jednak w nadchodzących latach oczekuje się stopniowego wzrostu wskaźnika wykorzystania materiałów kompozytowych do wnętrz pojazdów
„Wśród typów pojazdów, samochody osobowe mają największy udział w rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA”.
W oparciu o różne typy pojazdów, rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA jest podzielony na samochody wyczynowe, samochody osobowe i inne (pojazdy komercyjne i inne). Samochody osobowe miały największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że utrzymają się w okresie prognozy
„Arabia Saudyjska reprezentuje jeden z największych rynków materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA”.
Aby lepiej zrozumieć rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA, region został dodatkowo podzielony na kraje, które obejmują ZEA, Arabię Saudyjską, Algierię, Kuwejt, Egipt, Katar i resztę regionu MENA. Arabia Saudyjska miała największy udział w rynku w 2018 roku i oczekuje się, że kraj ten pozostanie dominujący w okresie prognozy
Otoczenie konkurencyjne - 10 największych graczy na rynku
BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc. to jedni z wiodących graczy działających w branży kompozytów motoryzacyjnych. Niektórzy z kluczowych graczy rozszerzają również swoją działalność, budując nowe zakłady lub zwiększając swoje wydatki na badania i rozwój w celu opracowania tańszych metod produkcji. Kilka fuzji i przejęć wraz z partnerstwami zostało podjętych przez tych graczy, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów.
Powody, dla których warto kupić:
- Aktualna i przyszła wielkość rynku od 2018 do 2025 roku pod względem wartości (USD)
- Połączona analiza dogłębnych badań wtórnych i wkładu z badań pierwotnych poprzez kluczowych liderów opinii w branży
- Szczegóły dotyczące ogólnego wykorzystania materiałów kompozytowych w branży motoryzacyjnej w regionie MENA na poziomie krajowym
- Szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka
- Dogłębna analiza kluczowych graczy w branży
- Szczegółowa analiza czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży
- Analiza atrakcyjności branży za pomocą analizy pięciu sił Portera
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach i podsegmentach technologii
- Obejmuje kraje: ZEA, KSA, Algieria, Kuwejt, Egipt i Katar
Opcje dostosowywania:
UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego oferujemy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów. Rynek materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA można dostosować do poziomu krajowego lub dowolnego innego segmentu rynku.
Spis treści
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA były trzema głównymi krokami rozważanymi podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adopcji motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w głównych krajach regionu MENA. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych dotyczących historycznego rynku technologii i ogólnego oszacowania obecnego rynku. Po drugie, w celu zweryfikowania tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Po wszystkich założeniach, określaniu wielkości rynku i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście odgórne, aby prognozować całkowitą wielkość rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, rejestry zapasów, dane dotyczące sprzedaży itp. oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma branżowe, artykuły prasowe, publikacje rządowe, Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Silnikowych, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje ds. standardów bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku ogólnego, przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych danych rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typy pojazdów.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Analizę czynnikową przeprowadzono przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, regulacje rządowe w głównych krajach regionu MENA. Przeanalizowano historyczne trendy motoryzacyjnych materiałów kompozytowych i ich wpływ rok do roku na wielkość rynku i udział w niedawnej przeszłości. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunek obecnej wielkości rynku i prognoza
Określanie obecnej wielkości rynku: W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. oddolną/odgórną, aby dojść do prognozy rynkowej dotyczącej 2025 roku dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach regionu MENA. Metodologia badawcza przyjęta w celu oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, pod względem wartości (USD) i wskaźnika adopcji motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w głównych krajach regionu MENA
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze w różnych technologiach i rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA
Weryfikacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny itp.). Podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych połączono z danymi wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć cały proces inżynierii rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne każdego segmentu i podsegmentu rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach rodzaju materiału, procesu produkcyjnego, zastosowania i typu pojazdu.
Główny cel badania rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, aby oprzeć na nich swoje decyzje dotyczące inwestycji, wykorzystując analizę jakościową i ilościową przeprowadzoną w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę dla uczestników przemysłowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA pod względem wartości (USD)
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Segmenty w badaniu obejmują rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typ pojazdu
- Definiowanie i opisywanie technologii i protokołów stosowanych w motoryzacyjnych materiałach kompozytowych
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka związanego z technologią wraz z analizą klientów i konkurencji, między innymi
- Definiowanie i analizowanie regulacji rządowych dotyczących motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w głównych krajach regionu MENA
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w regionach MENA, pod względem wartości dla krajów, w tym ZEA, KSA, Algierii, Kuwejtu, Egiptu, Kataru i Reszty MENA
- Definiowanie i analizowanie otoczenia konkurencyjnego rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA oraz strategii wzrostu przyjętych przez uczestników rynku w celu utrzymania się na stale rosnącym rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
