- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Analiza rynku materiałów kompozytowych dla branży motoryzacyjnej w regionie MENA: spostrzeżenia i prognozy (2018-2024)
Nacisk na rodzaj materiału (kompozyty z matrycą polimerową, kompozyty z matrycą metalową, kompozyty z matrycą ceramiczną i kompozyty hybrydowe), proces produkcyjny (ręczne układanie warstw, formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe, transfer żywicy) – Analizy i prognozy, 2018-2024
Przemysł:
Ostatnia aktualizacja:
Aug 2021
Przemysł motoryzacyjny na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej (MENA) jest kluczowym sektorem przemysłu. Wzrost liczby ludności w regionie zwiększył zapotrzebowanie na samochody do transportu. Ponadto region MEA jest ważnym ośrodkiem strategicznym dla handlu na całym świecie, przyciągającym dużą pulę zagranicznych inwestorów. Rozwój przemysłu motoryzacyjnego w niektórych krajach regionu sprawił, że stały się one najgorzej prosperującymi krajami (Katar, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Bahrajn, między innymi) pod względem emisji gazów cieplarnianych. Ponadto w ciągu ostatnich kilku lat odsetek emisji gazów cieplarnianych w regionie wzrósł z powodu braku zainteresowania ze strony rządu. Oprócz tego Rada Współpracy Zatoki Perskiej (GCC) posiada około 30% światowych zasobów ropy naftowej, stąd eksportuje dużą część swoich zasobów do innych krajów. W ciągu ostatnich kilku lat doprowadziło to do niedoboru zasobów naturalnych ropy i gazu w regionie. Z tego powodu kraje takie jak ZEA, Algieria, Kuwejt i Egipt, między innymi, ustaliły pewne docelowe wartości emisji gazów cieplarnianych, które mają zostać osiągnięte w nadchodzących latach. Stąd rosnące standardy emisji w kilku krajach w regionie napędzają wzrost rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w regionie MENA. Jednak wysokie koszty instalacji, wysokie koszty surowców i problemy z recyklingiem utrudniają rozwój rynku.
Prezentowane w raporcie analizy:
- Rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej jest podzielony ze względu na różne materiały, takie jak kompozyty z matrycą polimerową (PMC), kompozyty z matrycą metalową (MMC), kompozyty z matrycą ceramiczną (CMC) i kompozyty hybrydowe. Obecnie PMC są najpopularniejszym typem kompozytów wśród producentów samochodów, ponieważ charakteryzują się dużą elastycznością, wysoką izolacją, mniejszą gęstością i mniejszą wagą niż inne rodzaje materiałów kompozytowych. Ponadto, aby uzyskać dogłębną analizę PMC, segment jest dalej dzielony na materiały termoutwardzalne i termoplastyczne. Jednak niski koszt i wyjątkowo dobre właściwości strukturalne i mechaniczne kompozytów hybrydowych sprawiają, że stanowią one alternatywę dla kompozytów jednowłóknowych. Stąd przewiduje się, że kompozyty hybrydowe będą najszybciej rozwijającym się segmentem w okresie prognozy.
- Rynek jest dalej podzielony na różne procesy produkcyjne, które obejmują nakładanie ręczne, formowanie tłoczne, formowanie wtryskowe i formowanie z przenoszeniem żywicy (RTM). Proces formowania wtryskowego zdominował rynek w 2017 roku i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozy. Z drugiej strony, RTM będzie najszybciej rozwijającym się procesem produkcyjnym ze względu na jego rosnące zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Oczekuje się, że proces RTM będzie rósł w tempie CAGR wynoszącym 13,1% w okresie prognozy (2018-2024).
- W oparciu o kilka obszarów zastosowań w samochodach, rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej jest podzielony na wnętrze, nadwozie, podwozie, układ napędowy i pod maską oraz konstrukcję. Wśród różnych obszarów zastosowań segment nadwozia zdominował rynek, jednak w nadchodzących latach oczekuje się stopniowego wzrostu wskaźnika wykorzystania materiałów kompozytowych do wnętrz pojazdów.
- Rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej jest dalej podzielony na podstawie różnych typów pojazdów. Obejmuje to samochody wyczynowe, samochody osobowe i inne (pojazdy użytkowe i inne). Samochody osobowe posiadały największy udział w rynku w 2017 roku i oczekuje się, że utrzymają się w okresie prognozy.
- Aby lepiej zrozumieć rynek materiałów kompozytowych dla motoryzacji w regionie MENA, region został dalej podzielony na kraje, w tym ZEA, Arabię Saudyjską, Algierię, Kuwejt, Egipt, Katar i resztę regionu MENA. Arabia Saudyjska posiadała największy udział w rynku w 2017 roku i oczekuje się, że kraj ten pozostanie dominujący w okresie prognozy.
Czołowe firmy na rynku kompozytów
Główne firmy, które są opisane w badaniu, to BASF SE, DowDupont Inc., Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemical Holdings Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay SA, Teijin Limited i Toray Industries Inc.
Powody, dla których warto kupić raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie atrakcyjności branży z pomocą analizy Pięciu Sił Portera
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Opcje dostosowania:
Raport MENA Automotive Composites Market można dostosować do poziomu kraju lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapewniamy również w pełni dostosowane rozwiązania dla klientów.
Spis treści
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych dla regionu MENA to trzy główne kroki rozważane podczas tworzenia i analizowania ogólnego wskaźnika adopcji motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w głównych krajach regionu MENA. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych o historycznym rynku technologii i ogólnego oszacowania obecnego rynku. Po drugie, w celu potwierdzenia tych spostrzeżeń wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Po wszystkich założeniach, określeniu wielkości rynku i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowano podejście z góry na dół, aby prognozować całkowitą wielkość rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów technologii. Szczegółowa metodologia została opisana poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA z wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raport roczny i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe, ewidencja zapasów, dane dotyczące sprzedaży itp. oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma branżowe, artykuły prasowe, publikacje rządowe, Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, publikacje organów regulacyjnych, organizacje ds. standardów bezpieczeństwa, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku ogółem przeprowadzono szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziału w różnych segmentach i podsegmentach rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typy pojazdów.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadzono szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Analizę czynnikową przeprowadzono przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak siła nabywcza, inicjatywy rządowe, przepisy rządowe w głównych krajach regionu MENA. Przeanalizowano historyczne trendy motoryzacyjnych materiałów kompozytowych i ich wpływ rok do roku na wielkość rynku i udział w niedalekiej przeszłości. Dokładnie przeanalizowano również scenariusz popytu i podaży.
Szacunek obecnej wielkości rynku i prognoza
Określanie obecnej wielkości rynku: W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na rynku, udziału w rynku tych graczy, łańcucha dostaw branży i łańcucha wartości branży. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania rynku i prognoz przypisano wagę różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym, ograniczeniom, trendom i możliwościom dostępnym na rynku. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. oddolną/odgórną, aby dojść do prognozy rynkowej dotyczącej 2024 r. dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych krajach regionu MENA. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, pod względem wartości (USD) i wskaźnika adopcji motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w głównych krajach regionu MENA
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów rynku i podsegmentów
- Kluczowi gracze w różnych technologiach i rynkach, a także udział w rynku każdego gracza. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA
Weryfikacja wielkości rynku i udziału
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny i szef regionalny itp.). Podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby zakończyć cały proces inżynierii rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne każdego segmentu i podsegmentu rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach rodzaju materiału, procesu produkcyjnego, zastosowania i typu pojazdu.
Główny cel badania rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą opierać swoje decyzje dotyczące inwestycji, na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określą ogólną atrakcyjność rynku, zapewniając platformę uczestnikom przemysłu do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z korzyści pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA pod względem wartości (USD)
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA. Segmenty w badaniu obejmują rodzaj materiału, proces produkcyjny, zastosowanie i typ pojazdu
- Zdefiniowanie i opisanie technologii i protokołów stosowanych w motoryzacyjnych materiałach kompozytowych
- Przewidywanie potencjalnego ryzyka związanego z technologią wraz z analizą klientów i konkurencji, między innymi
- Zdefiniowanie i analiza przepisów rządowych dotyczących motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w głównych krajach regionu MENA
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych w regionach MENA pod względem wartości dla krajów, w tym ZEA, KSA, Algieria, Kuwejt, Egipt, Katar i reszta regionu MENA
Zdefiniowanie i analiza otoczenia konkurencyjnego rynku motoryzacyjnych materiałów kompozytowych MENA oraz strategii rozwoju przyjętych przez uczestników rynku w celu utrzymania się na stale rosnącym rynku
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
