- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek carsharingu peer-to-peer: bieżąca analiza i prognoza (2021-2027)
Nacisk na typ samochodu (Executive, Economy i Luxury); Region i Kraj
Usługi współdzielenia przejazdów były najczęściej wybieranymi usługami przed pandemią, ponieważ oferowały wygodny i opłacalny sposób osobistej mobilności za pomocą systemu sieci transportowej. Liczne zalety usług współdzielenia przejazdów to łatwe opcje rezerwacji, niski ślad węglowy, niedrogie usługi przejazdów od drzwi do drzwi i brak problemów z parkowaniem.
Carsharing peer-to-peer (P2P) to najnowocześniejsza metoda współdzielenia pojazdów, w której właściciele samochodów wypożyczają swoje własne pojazdy mieszkańcom w pobliżu na zasadach tymczasowych. Szersza gospodarka współdzielenia, teoria ekonomiczna oparta na idei wspólnej konsumpcji w przeciwieństwie do własności, obejmuje carsharing peer-to-peer. Liczne badania pokazują, że carsharing obniża koszty transportu dla znacznej części populacji. Wynika to głównie z faktu, że w ekosystemie carsharingu ludzie nie kupują własnych samochodów, co pomaga zminimalizować liczbę prywatnych pojazdów na drodze. Jednak operator musi ponieść początkowe koszty stałe zakupu lub leasingu pojazdów we flocie, co utrudnia geograficzne skalowanie tradycyjnego modelu biznesowego carsharingu na obszary o mniejszej gęstości zaludnienia. Carsharing peer-to-peer (P2P), w przeciwieństwie do konwencjonalnego carsharingu, umożliwia właścicielom samochodów przekształcenie własnych pojazdów w samochody współdzielone, które mogą być wynajmowane innym kierowcom na zasadach tymczasowych. W związku z tym oczekuje się, że rynek carsharingu peer-to-peer będzie rósł w tempie wykładniczego CAGR wynoszącym ~22% w okresie prognozy.
Do głównych graczy działających na rynku należą Turo Inc., Social Car SL, GoMore ApS, SNCF Réseau Group, Getaround Inc., HyreCar Inc., Car Next Door Australia Pty. Ltd., Hiyacar Ltd., JustShareIt Inc. i SHARE NOW GmbH.
Prezentowane w raporcie spostrzeżenia
„Wśród typów samochodów oczekuje się, że kategoria samochodów executive zdominuje rynek w okresie prognozy”
Na podstawie typu samochodu rynek jest podzielony na samochody ekonomiczne, executive i luksusowe. Oczekuje się, że w okresie prognozy kategoria samochodów executive zdominuje rynek ze względu na niższe koszty wynajmu w stosunku do komfortu i jakości oferowanej konsumentom, co zachęca do ich wykorzystywania w usługach carsharingu peer-to-peer (P2P). Ponadto główne firmy na rynku posiadają znaczną listę samochodów executive, ponieważ koszt posiadania pojazdu wzrósł w ostatnich latach, wiele osób zaczęło przestawiać się na bardziej dostępne, niedrogie i bezproblemowe środki transportu, takie jak wspólne przejazdy, carsharing P2P i wynajem pojazdów, które są częścią ekosystemu mobility-as-a-service (MaaS).
„Region APAC pokieruje wzrostem na rynku”
Oczekuje się, że region APAC odnotuje najszybszy wzrost w okresie prognozy ze względu na rosnącą cyfryzację i wdrażanie MaaS w krajach rozwijających się, takich jak Chiny i Indie. Mobility as a Service to szybko rozwijająca się branża, która ma potencjał zwiększenia wygody, zrównoważonego rozwoju i dostępności dla społeczeństwa. Ponieważ każde duże miasto w regionie staje się coraz bardziej zurbanizowane, miasta przekształcają się w inteligentne miasta, w których obywatele polegają na inteligentnej technologii i inteligentnej mobilności dla swojej wygody. Dzięki rozwojowi MaaS branża transportowa osiąga nowe poziomy wygody, a ludzie stają się bardziej zależni od MaaS niż od konwencjonalnych metod transportu. Carsharing P2P może zwiększyć mobilność i dostęp, nawet zmniejszając liczbę przejechanych kilometrów i negatywny wpływ jazdy na środowisko. Ponadto producenci OEM i P2P koncentrują się na współpracy i partnerstwach w celu generowania nowych strumieni przychodów w połączeniu z wprowadzaniem pojazdów elektrycznych do swojej floty.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzoną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnych wyników branży na pierwszy rzut oka.
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfolio produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek carsharingu peer-to-peer można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badań dla analizy rynku carsharingu peer-to-peer (2021-2027)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku carsharingu peer-to-peer (P2P) to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji carsharingu P2P w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku carsharingu Peer-to-Peer. Po założeniu i zatwierdzeniu danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne, aby prognozować całkowitą wielkość rynku. Następnie przyjęto metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku carsharingu P2P poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródła zewnętrzne, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku branży carsharingu P2P przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych danych rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są zawarte w raporcie jako typ samochodu. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnej adopcji modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku carsharingu P2P. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy samochodów w carsharingu P2P. Przeprowadzono dogłębną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję działalności i wprowadzenie produktów na rynek w sektorze carsharingu P2P na całym świecie.
Szacunek i prognoza obecnej wielkości rynku
Określanie obecnej wielkości rynku: W oparciu o użyteczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku carsharingu P2P i udziałów w rynku segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynku na rok 2027 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) i wskaźnik adopcji rynku carsharingu Peer-to-Peer na głównych rynkach krajowych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów rynku i podsegmentów
- Kluczowi gracze na globalnym rynku carsharingu P2P pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku
Walidacja wielkości rynku i udziału
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionu, szef kraju itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w użyteczne spostrzeżenia.
Podział uczestników pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania dokładnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku carsharingu peer-to-peer. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu, rodzaju napędu i zastosowania na globalnym rynku carsharingu Peer-to-Peer.
Główny cel badania globalnego rynku carsharingu Peer-to-Peer
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku carsharingu peer-to-peer. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne informacje, na których mogą oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników przemysłowych do wykorzystania niewykorzystanego rynku, aby skorzystać z przewagi pioniera. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku carsharingu peer-to-peer pod względem wartości (USD). Ponadto należy przeanalizować obecną i prognozowaną wielkość rynku różnych segmentów i podsegmentów
- Segmenty w badaniu obejmują obszary typu samochodu.
- Zdefiniowanie i analiza ram regulacyjnych dla branży carsharingu peer-to-peer.
- Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży.
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku carsharingu peer-to-peer dla głównego regionu.
- Główne kraje regionów objęte badaniem w raporcie obejmują Azję i Pacyfik, Europę, Amerykę Północną i resztę świata.
- Profile firm z rynku carsharingu peer-to-peer i strategie wzrostu przyjęte przez uczestników rynku, aby utrzymać się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
