- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek wózków wysokiego składowania: aktualna analiza i prognoza (2022-2030)
Nacisk na pojemność (poniżej 30 ton, 30-45 ton i powyżej 45 ton), zastosowanie (porty i terminale kontenerowe, przeładunek intermodalny i barek, produkcja ogólna i przeładunek materiałów sypkich i inne), opcja zakupu (kupno, wynajem i leasing) oraz region/kraj.
Oczekuje się, że rynek wózków reach stacker będzie rósł w stałym tempie CAGR wynoszącym około 5% w okresie prognozy 2023-2030.
Wózek reach stacker to pojazd do transportu materiałów, który przewozi kontenery intermodalne. Zapewniają one transport na krótkie odległości kontenerów przenoszonych do i z flot, statków lub wagonów kolejowych w portach, na bocznicach kolejowych lub w innych terminalach magazynowych. Rynek wózków reach stacker jest napędzany głównie przez rosnące inwestycje w porty i terminale, ponieważ działalność portowa ma efekt mnożnikowy w gospodarce. Ponadto, chociaż liczba portów rośnie, to nie w takim tempie, w jakim rośnie ładunek, a niedobór miejsca w istniejących portach miejskich wymaga zwiększenia produktywności przestrzeni w portach i to właśnie tam wózek reach stacker odgrywa ważną rolę w zwiększaniu wydajności i produktywności portu. Dodatkowo, elektryfikacja urządzeń do transportu materiałów również odgrywa dużą rolę we wzroście popytu na wózki reach stacker, gdzie firmy zastępują swoje stare, zanieczyszczające środowisko urządzenia do transportu materiałów nowymi pojazdami energetycznymi, które nie wytwarzają spalin, mają łatwiejsze i szybsze tankowanie, wytwarzają mniej hałasu, są mniej wymagające w konserwacji i są wyposażone w nowoczesne technologie połączone, które są niezbędne do efektywnego zarządzania ładunkiem, a także zapewniają lepsze i bezpieczniejsze środowisko pracy dla pracowników, ze względu na mniejszy hałas i zanieczyszczenie powietrza. Tendencje te można również zaobserwować w nowych produktach i przejęciach sprzętu, które mają miejsce w branży. Na przykład, w maju 2023 roku Kalmar, będący częścią Cargotec, oficjalnie przekazał swój pierwszy w pełni elektryczny wózek reach stacker długoletniemu partnerowi Cabooter Group po sześciomiesięcznym okresie testowym. Cabooter Group już korzysta z niższych kosztów paliwa i zmniejszonej emisji dzięki pięciu wózkom Kalmar Eco reach stacker wdrożonym w Venlo i w terminalu firmy w Kaldenkirchen w Niemczech.
Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Toyota Material Handling; Hyster-Yale Group, Inc.; SANY GROUP; Dana Limited; Cargotec; CVS Ferrari S.P.A; Konecranes; Liebherr Group; Terex Cranes; i TCM
Prezentowane w raporcie spostrzeżenia
Na podstawie typu pojemności rynek jest podzielony na poniżej 30 ton, 30-45 ton i powyżej 45 ton. Wózki reach stacker o udźwigu 30-45 ton posiadają znaczący udział w rynku ze względu na wysoki popyt w branży portowej i terminalowej, gdzie są wykorzystywane do układania kontenerów w stosy. Wózki reach stacker o udźwigu 30-45 ton są najczęściej używane, ponieważ obsługują szeroką gamę ładunków kontenerowych. Ponadto oferują doskonałą zwrotność i udźwig, co prowadzi do efektywnej i opłacalnej pracy. Co więcej, oferują wszechstronność w obsłudze szerokiej gamy ładunków, a nie tylko kontenerów, ponieważ mogą być wyposażone w różnorodne przystawki, takie jak widły, rozdzielacze itp., i są szeroko stosowane w różnych branżach do różnych operacji załadunku i rozładunku.
Zakres raportu dotyczącego rynku wózków Reach Stacker
„Azja i Pacyfik zdominowały rynek wózków reach stacker w 2021 roku”.
Sektor infrastruktury portowej w Azji jest jednym z największych i najszybciej rozwijających się na świecie, a rosnące przepływy handlowe i rozwój gospodarczy napędzają potrzebę większych i wydajniejszych obiektów portowych. Dla rynków wschodzących w Azji porty stają się niezbędnym katalizatorem wzrostu gospodarczego. Ponadto region Azji i Pacyfiku jest znany z prężnej działalności handlu międzynarodowego, w tym eksportu i importu. Wraz ze wzrostem handlu światowego rośnie zapotrzebowanie na wydajną i niezawodną obsługę ładunków w portach i centrach logistycznych. Wózki reach stacker odgrywają kluczową rolę w obsłudze kontenerów i stały się niezbędnym wyposażeniem w tych operacjach. Co więcej, region Azji i Pacyfiku jest świadkiem gwałtownego wzrostu konteneryzacji, ponieważ firmy zdają sobie sprawę z korzyści płynących ze standardowych ładunków kontenerowych. Wózki reach stacker są niezbędne do wydajnej obsługi kontenerów, co czyni je niezbędnym wyposażeniem w operacjach portowych i logistycznych. Dodatkowo, wraz ze wzrostem zapotrzebowania na obsługę większych ilości ładunków, coraz większy nacisk kładzie się na automatyzację i wydajność w operacjach portowych i logistycznych. Wózki reach stacker z zaawansowanymi funkcjami, takimi jak zautomatyzowane podnoszenie, pozycjonowanie i ważenie kontenerów, są coraz częściej poszukiwane w celu optymalizacji produktywności i obniżenia kosztów operacyjnych. I to są czynniki, które przyczyniają się do wzrostu rynku wózków reach stacker w regionie Azji i Pacyfiku. Na przykład, w marcu 2022 r. Third Wave Automation (TWA), firma dostarczająca autonomiczne rozwiązania dla branży transportu materiałów, oraz CLARK Material Handling Company, globalny producent wózków widłowych i części zamiennych, ogłosiły partnerstwo i wypuszczenie nowego zautomatyzowanego wózka reach truck wiosną 2023 r., TWA Reach. TWA Reach to w pełni zautomatyzowane rozwiązanie reach truck, zdolne do pracy w korytarzach o szerokości ponad 3 metrów na wysokość do 9,3 metra w konfiguracjach podstawowych. Zautomatyzowany wózek współpracuje z zespołami magazynowymi i wykorzystuje technologię automatyzacji Core firmy TWA oraz platformę Collaborative Autonomy Platform, aby umożliwić zdalne sterowanie, zdalną pomoc, zarządzanie flotą i możliwości ciągłego uczenia się.
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży w jednym miejscu.
- Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, z naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze wydarzenia.
- Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Opcje dostosowania:
Globalny rynek wózków reach stacker można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który całkowicie odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badań dla analizy rynku wózków wysokiego składowania (Reach Stacker) (2022-2030)
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku wózków wysokiego składowania to trzy główne kroki podjęte w celu stworzenia i analizy adopcji wózków wysokiego składowania w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku wózków wysokiego składowania. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów dotyczących branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku wózków wysokiego składowania za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku wózków wysokiego składowania przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty uwzględnione w raporcie to segmentacja według udźwigu, użytkownika końcowego i opcji zakupu. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajów w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku wózków wysokiego składowania. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak udźwig, użytkownik końcowy i opcja zakupu na rynku wózków wysokiego składowania. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najlepsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzenie produktów na rynek wózków wysokiego składowania na całym świecie.
Szacowanie obecnej wielkości rynku i prognoza
Określenie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku wózków wysokiego składowania oraz udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do oszacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby dojść do prognozy rynkowej na rok 2030 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży pod względem przychodów (USD) i stopień adopcji rynku wózków wysokiego składowania na głównych rynkach krajowych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów rynku i podsegmentów
- Kluczowi gracze na globalnym rynku wózków wysokiego składowania pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku
Walidacja wielkości rynku i udziału w rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (Key Opinion Leaders – KOL), w tym z kadrą kierowniczą wyższego szczebla (CXO/VPs, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionu, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały połączone z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku wózków wysokiego składowania. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach udźwigu, użytkownika końcowego i opcji zakupu na globalnym rynku wózków wysokiego składowania.
Główny cel badania globalnego rynku wózków wysokiego składowania
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na globalnym rynku wózków wysokiego składowania. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą oprzeć swoje decyzje inwestycyjne w oparciu o analizę jakościową i ilościową przeprowadzoną w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku wózków wysokiego składowania pod względem wartości (USD). Ponadto analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów
- Segmenty w badaniu obejmują obszary udźwigu, użytkownika końcowego i opcji zakupu.
- Definicję i analizę ram regulacyjnych dla rynku wózków wysokiego składowania
- Analizę łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży
- Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku wózków wysokiego składowania dla głównego regionu
- Główne kraje regionów badane w raporcie to Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i reszta świata
- Profile firm z rynku wózków wysokiego składowania i strategie wzrostu przyjęte przez uczestników rynku w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek transportu ładunków ponadgabarytowych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na Środek Transportu (Transport Drogowy, Transport Kolejowy, Transport Morski i Transport Lotniczy); Użytkowanie Końcowe (Maszyny Rolnicze, Maszyny Budowlane, Maszyny Wojskowe, Konstrukcje i Instalacje Jednoczęściowe, Sprzęt Przemysłowy, Statki Powietrzne i Wodne oraz Inne Zastosowania Końcowe); oraz Region/Kraj
November 7, 2025
Rynek usług holowniczych: aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na rodzaj usługi (Usługi holownicze w portach, Usługi holownicze na morzu, Usługi holownicze przybrzeżne i Specjalistyczne usługi holownicze (np. ratownicze, przeciwpożarowe)); Wielkość statku (Małe holowniki (poniżej 2000 kW), Średnie holowniki (2000-5000 kW), Duże holowniki (5000-10000 kW) i Bardzo duże holowniki (powyżej 10000 kW)); Źródło zasilania (Holowniki z silnikiem Diesla, Holowniki elektryczne, Holowniki hybrydowe i Holowniki zasilane LNG); oraz Region/Kraj
November 6, 2025
Nacisk na rodzaj materiału (nylon, poliester i polipropylen); rodzaj komponentu (punkt kotwiczenia, zespół klamry, zespół zwijacza i pasy); rodzaj pojazdu (pojazd użytkowy i samochód osobowy); kanał dystrybucji (producenci oryginalnego wyposażenia (OEM) i rynek wtórny); oraz region/kraj
November 5, 2025
Nacisk według typu pojazdu (Samochód osobowy, Pojazd użytkowy, Pojazd dwukołowy, Pojazd hybrydowo-elektryczny), według typu akumulatora (Zalewany, SLI, Ulepszony zalewany akumulator (EFB) i Akumulator z matą szklaną (AGM)), według segmentu klienta (OEM i Rynek wtórny), według kraju (Meksyk, Brazylia, Argentyna, Chile, Reszta Ameryki Łacińskiej)
October 9, 2025
