- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Z naciskiem na typ (elektryczne systemy hamowania regeneracyjnego (ERB) i mechaniczne systemy hamowania regeneracyjnego (MRB)), komponent (falownik mocy, silnik, kontroler elektroniki mocy i system kontrolera silnika prądu stałego), typ napędu (BEV i HEV/PHEV), typ pojazdu (samochód osobowy, dwukołowiec i pojazd użytkowy) oraz region/kraj
Wartość rynku Systemów Hamowania Regeneracyjnego w 2022 roku wyniosła 10,74 miliarda USD i oczekuje się, że będzie rosła w stałym tempie około 22,17% w okresie prognozy (2023-2030), co wynika z rosnącego globalnie przyjęcia pojazdów elektrycznych.Ponadto system hamowania regeneracyjnego ma kilka zalet w stosunku do tradycyjnych systemów hamowania. Umożliwia bardziej efektywne wykorzystanie energii, ponieważ energia kinetyczna generowana przez hamulce jest przekształcana w energię elektryczną, a nie tracona jako ciepło. Umożliwia również dłuższy zasięg pojazdu, ponieważ zmagazynowana energia elektryczna może być wykorzystana do zasilania silnika elektrycznego pojazdu, wydłużając jego zasięg. Co więcej, trendy takie jak poprawa technologii akumulatorów, rosnący nacisk na zrównoważony rozwój, rosnąca urbanizacja i rosnące zapotrzebowanie na połączone i autonomiczne pojazdy dodatkowo zwiększają popyt na system hamowania regeneracyjnego na rynku wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy elektryczne.Na przykład, w USA, pod koniec 2021 roku, na drogach było około 2 milionów elektrycznych lekkich pojazdów — w tym 700 000 hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV).
Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to AISIN CORPORATION; Continental AG; HYUNDAI MOBIS; MAZDA; TOYOTA MOTOR CORPORATION; Robert Bosch GmbH; DENSO CORPORATION; ZF Friedrichshafen AG; BorgWarner Inc. i ABB. Kilka fuzji i przejęć, a także partnerstw zostało podjętych przez tych graczy w celu ułatwienia klientom dostępu do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.
Wnioski przedstawione w raporcie
„Wśród typów, segment elektrycznych systemów hamowania regeneracyjnego (ERB) ma większość udziału w rynku w 2022 roku.”
W oparciu o typ, rynek jest podzielony na elektryczne systemy hamowania regeneracyjnego (ERB) i mechaniczne systemy hamowania regeneracyjnego (MRB). Wśród nich, elektryczny system hamowania regeneracyjnego ma wysoki udział w rynku w 2022 r. i będzie dominował w okresie prognozy. Dzieje się tak dlatego, że ERB jest bardziej wydajny niż MRB, ponieważ wykorzystuje silnik elektryczny pojazdu do generowania energii elektrycznej, co jest bardziej wydajne niż używanie urządzenia mechanicznego. Oznacza to, że ERB może odzyskać więcej energii z hamowania i skuteczniej naładować akumulator. Ponadto, systemy ERB są znacznie bezpieczniejsze i bardziej niezawodne niż system MRB, a zatem mogą zapewnić płynniejsze hamowanie i poprawić ogólne bezpieczeństwo na drogach.
„Wśród komponentów, segment falownika i silnika ma większość udziału w rynku w 2022 roku.”
W oparciu o komponenty, rynek jest podzielony na falownik mocy, silnik, kontroler elektroniki mocy i system kontrolera silnika prądu stałego. Wśród nich, silnik i falowniki mocy mają największy udział w rynku pod względem wartości, jak również są dwoma kluczowymi komponentami odpowiedzialnymi za najbardziej wydajną generację energii z systemu hamowania regeneracyjnego. Silnik elektryczny wytwarza opór w celu częściowego spowolnienia samochodu, silnik musi być zaprojektowany tak, aby pracował z optymalną prędkością i napięciem dla procesu hamowania regeneracyjnego. Można to osiągnąć za pomocą zaawansowanych systemów sterowania, które mogą zoptymalizować proces odzyskiwania energii i poprawić ogólną wydajność systemu, i tu falowniki mocy stają się integralną częścią systemu.
„APAC ma większość okresu rynkowego w 2022 roku.”
Region o największym rynku systemów hamowania regeneracyjnego to APAC, gdzie w 2022 roku w Chinach sprzedano połowę pojazdów elektrycznych na całym świecie.Ponadto rosnąca infrastruktura ładowania oraz rządowe zachęty i dotacje dodatkowo zwiększają popyt na pojazdy elektryczne w regionie APAC. Co więcej, rosnąca urbanizacja i przystępność cenowa ludności w tych regionach są również jednym z głównych czynników napędzających popyt na pojazdy elektryczne w regionie, co z kolei zwiększa również popyt na systemy hamowania regeneracyjnego na rynku. Oprócz tej ogromnej obecności różnych producentów w segmencie pojazdów elektrycznych, dalsze napędzanie popytu następuje poprzez zapewnienie konsumentom opcji dostosowanych do ich potrzeb i oczekiwań, z ogromną liczbą premier produktów w każdym przedziale cenowym i wzorach.
Zakres Raportu Rynku Systemów Hamowania Regeneracyjnego
Powody, dla których warto kupić ten raport:
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek systemów hamowania regeneracyjnego można dodatkowo dostosować do wymagań lub innego segmentu rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania raportu, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom
Metodologia Badań do Analizy Rynku Systemów Hamowania Regeneracyjnego (2023-2030)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie bieżącego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku systemów hamowania regeneracyjnego były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji systemów hamowania regeneracyjnego w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania bieżącego rozmiaru rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku systemów hamowania regeneracyjnego. Po założeniu i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania pełnego rozmiaru rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów danej branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Analiza Wielkości Rynku Historycznego
Krok 1: Dogłębne Badanie Źródeł Wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku systemów hamowania regeneracyjnego za pośrednictwem źródeł wewnętrznych firmy, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,i źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku systemów hamowania regeneracyjnego, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ, komponent, typ napędu i typ pojazdu. Dalsze analizy na poziomie krajowym zostały przeprowadzone w celu oceny ogólnego przyjęcia modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza Czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania bieżącego rozmiaru rynku systemów hamowania regeneracyjnego. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ, komponent, typ napędu i typ pojazdu na rynku systemów hamowania regeneracyjnego. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i premiery produktów w sektorze rynku systemów hamowania regeneracyjnego na całym świecie.
Szacowanie i Prognoza Bieżącego Rozmiaru Rynku
Szacowanie Wielkości Bieżącego Rynku:W oparciu o użyteczne informacje z powyższych 3 kroków, doszliśmy do bieżącej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku systemów hamowania regeneracyjnego oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane podziały udziałów procentowych i podziały rynku zostały określone przy użyciu powyższego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie:Do oszacowania i prognozy rynku, wagę przypisano do różnych czynników, w tym czynników napędzających i trendów, ograniczeń i możliwości dostępnych dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników, zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście top-down/bottom-up, aby dojść do prognozy rynkowej na 2030 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na świecie. Metodologia badawcza przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Walidacja Wielkości i Udziału Rynku
Badania Pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z Kluczowymi Liderami Opinii (KOL) obejmującymi Kadry Kierownicze Najwyższego Szczebla (CXO/Wiceprezesi, Szefowie Sprzedaży, Szefowie Marketingu, Szefowie Operacyjni, Szefowie Regionalni, Szefowie Krajowi itp.) we wszystkich głównych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z ustaleniami wtórnymi, przekształcając tym samym informacje w praktyczne wnioski.
Podział Uczestników Pierwotnych w Różnych Regionach
Inżynieria Rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych w celu uzupełnienia ogólnej estymacji rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku regeneracyjnych układów hamulcowych. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu i użytkownika końcowego na globalnym rynku regeneracyjnych układów hamulcowych.
Głównym celem badania globalnego rynku regeneracyjnych układów hamulcowych
Bieżące i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku regeneracyjnych układów hamulcowych zostały określone w badaniu. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Bieżące i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników przemysłu do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu uzyskania korzyści z przewagi pierwszego ruchu. Inne cele ilościowe badań obejmują:
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również