Rynek ciągników terminalowych: Aktualna analiza i prognoza (2023-2030)

Wartość rynku ciągników terminalowych szacuje się na 730 milionów USD w 2022 r. i oczekuje się, że będzie rósł w tempie CAGR wynoszącym 4,5% w latach 2023-2030. Ciągnik terminalowy, znany również jako ciągnik placowy lub ciężarówka terminalowa, to specjalistyczny pojazd używany w logistyce i transporcie do przemieszczania kontenerów towarowych w obrębie terminalu towarowego lub obiektu portowego. Ciągniki terminalowe są projektowane z mocnymi silnikami i posiadają sprzęg piątego koła do przewożenia i manewrowania ciężkimi ładunkami. Przyszłe perspektywy dla ciągników terminalowych są obiecujące z kilku powodów, takich jak wzrost handlu światowego, gdzie wraz z rozwojem handlu międzynarodowego rośnie zapotrzebowanie na wydajną obsługę ładunków w portach i terminalach. Ciągniki terminalowe odgrywają kluczową rolę w ułatwianiu przemieszczania kontenerów, zapewniając płynne operacje i skracając czas realizacji. Ponadto rozwój infrastruktury jest również jednym z głównych czynników odpowiedzialnych za wzrost rynku ciągników terminalowych, gdzie wiele regionów inwestuje w rozwój infrastrukturalny, w tym w rozbudowę i modernizację portów i terminali. Inwestycje te stwarzają możliwości wykorzystania bardziej zaawansowanych i wydajnych ciągników terminalowych. Na przykład w marcu 2023 r. Hutchison Ports ogłosił inwestycję w wysokości 700 milionów USD w nowe terminale kontenerowe w Egipcie. Nowy terminal o przepustowości 1,7 miliona TEU (twenty-foot equivalent units) będzie wyposażony w nowoczesną technologię i sprzęt do świadczenia usług klientom. Projekty zostaną zlokalizowane w porcie Ain Sokhna i porcie w Aleksandrii. Dzięki najnowszym koncesjom całkowita wartość inwestycji firmy w kraju przekroczy 1,5 miliarda USD. Ogólnie rzecz biorąc, wraz ze wzrostem handlu światowego, postępem technologicznym, rozwojem infrastruktury i rosnącym zapotrzebowaniem na zrównoważone rozwiązania i wydajne operacje logistyczne, przyszłe perspektywy dla ciągników terminalowych wydają się obiecujące.

Do głównych graczy działających na rynku należą CARGOTEC CORPORATION; Terberg Special Vehicles; CAPACITY TRUCKS; TICO TRACTORS; AUTOCAR; BYD Company Ltd; LONESTAR SPECIALTY VEHICLES; Orange EV; Konecranes; i SANY Group.

Informacje przedstawione w raporcie

„Oczekuje się, że wśród różnych rodzajów napędu segment elektrycznych ciągników terminalowych odnotuje znaczący wzrost CAGR w okresie prognozy”.

W zależności od rodzaju napędu rynek jest podzielony na: diesel, hybrydowy, elektryczny, LNG i wodorowy. Najczęściej stosowanym rodzajem ciągnika terminalowego, ze względu na rodzaj napędu, jest zwykle napędzany silnikiem wysokoprężnym. Ciągniki terminalowe z silnikiem Diesla są szeroko stosowane ze względu na ich wysoki moment obrotowy, wytrzymałość i łatwość tankowania. Warto jednak zauważyć, że postęp w technologii wprowadził również elektryczne i hybrydowe ciągniki terminalowe, które zyskują na popularności ze względu na niższą emisję i obniżone koszty operacyjne, a firmy przyspieszyły proces opracowywania i wprowadzania produktów w tej przestrzeni.

„Oczekuje się, że wśród zastosowań wykorzystanie ciągników terminalowych w magazynach i logistyce będzie rosło w silnym tempie CAGR na rynku w prognozowanym okresie.”

W zależności od zastosowania rynek jest podzielony na: lotniska, porty morskie, ropę i gaz, magazyny i logistykę, żywność i napoje oraz logistykę kolejową. Wśród nich segment magazynów i logistyki odnotuje znaczny wzrost w zakresie wykorzystania ciągników terminalowych ze względu na ich wydajne przemieszczanie naczep, które są specjalnie zaprojektowane do przemieszczania naczep w obrębie magazynu lub obiektu logistycznego. Ich kompaktowe rozmiary i zwrotność pozwalają im z łatwością poruszać się w ciasnych przestrzeniach, dzięki czemu idealnie nadają się do wydajnego przemieszczania naczep na zatłoczonych obszarach. Ponadto ciągniki terminalowe są często wyposażone w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak kamery, czujniki zbliżeniowe i alarmy, które zwiększają widoczność i świadomość operatora. Funkcje te pomagają zminimalizować ryzyko wypadków lub kolizji, zapewniając bezpieczne przemieszczanie się w ruchliwych środowiskach magazynowych. Ogólnie rzecz biorąc, szerokie zastosowanie ciągników terminalowych w operacjach magazynowych i logistycznych wynika z ich wydajności, produktywności, wszechstronności, bezpieczeństwa, opłacalności i zdolności do optymalizacji organizacji placu.

Zakres raportu dotyczącego rynku ciągników terminalowych

„Azja i Pacyfik zdominowały rynek ciągników terminalowych w 2022 r.”

Sektor infrastruktury portowej w Azji jest jednym z największych i najszybciej rozwijających się na świecie, a rosnące przepływy handlowe i rozwój gospodarczy napędzają potrzebę budowy większych i wydajniejszych obiektów portowych. Dla rynków wschodzących w Azji porty stają się niezbędnym katalizatorem wzrostu gospodarczego. Ponadto region Azji i Pacyfiku jest znany z prężnej międzynarodowej działalności handlowej, w tym eksportu i importu. Wraz ze wzrostem handlu światowego rośnie zapotrzebowanie na wydajną i niezawodną obsługę ładunków w portach i centrach logistycznych. Ciągniki terminalowe odgrywają kluczową rolę w obsłudze kontenerów i stały się niezbędnym wyposażeniem w tych operacjach. Ponadto region Azji i Pacyfiku obserwuje gwałtowny wzrost konteneryzacji, ponieważ przedsiębiorstwa zdają sobie sprawę z korzyści płynących ze znormalizowanych ładunków kontenerowych. Ciągniki terminalowe są niezbędne do sprawnej obsługi kontenerów, co czyni je niezbędnym wyposażeniem dla operacji portowych i logistycznych. Dodatkowo, wraz ze wzrostem zapotrzebowania na obsługę większych ilości ładunków, coraz większy nacisk kładzie się na automatyzację i wydajność w operacjach portowych i logistycznych. Coraz częściej poszukiwane są ciągniki terminalowe z zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa, takimi jak kamery, czujniki zbliżeniowe i alarmy, które zwiększają widoczność i świadomość operatora, aby zoptymalizować produktywność i obniżyć koszty operacyjne. I to są czynniki, które przyczyniają się do wzrostu rynku ciągników terminalowych w regionie Azji i Pacyfiku.

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży na pierwszy rzut oka.


• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe przedsiębiorstw, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowywania:

Globalny rynek ciągników terminalowych można dodatkowo dostosować do wymagań lub innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.