Акцент на типе привода (гидравлический, пневматический, электрический, электромеханический и другие); платформе (самолет и вертолет); применении (коммерческая авиация, военная авиация, бизнес-авиация и общая авиация, другие); и регионе/стране
Объем рынка авиационных приводов в 2022 году оценивался в 8,2 миллиарда долларов США и, как ожидается, будет расти устойчивыми темпами, примерно на 7,5%, в прогнозируемый период (2023-2030 гг.) в связи с растущим спросом на устройства для технического обслуживания и модернизации устаревающих самолетов.Авиационный привод - это механическое устройство, которое используется для управления движением управляющих поверхностей самолета, таких как элероны, рули высоты и руль направления. Привод преобразует входные данные с органов управления пилота, таких как джойстик или штурвал, в необходимое движение управляющей поверхности для регулировки положения и направления самолета. Растущая авиационная промышленность ускоряет спрос на рынке. Кроме того, разработка новых технологий, таких как электрические и гибридно-электрические силовые установки, стимулирует спрос на авиационные приводы, которые могут справляться с повышенными требованиями к мощности и управлению этих систем.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Moog Inc.; Honeywell International Inc.; Safran; Woodward Inc.; Parker Hannifin Corporation; UTC Aerospace Systems; Meggitt PLC; Zodiac Aerospace; Triumph Group, Inc.; AMETEK Inc.
Основные сведения, представленные в отчете
“Среди типов приводов, гидравлическая категория будет свидетелем значительного роста рынка в течение прогнозируемого периода.”
В зависимости от типов приводов, рынок сегментирован на гидравлические, пневматические, электрические, электромеханические и другие. Среди них гидравлический сегмент лидирует с максимальной долей рынка из-за высокой плотности мощности, точности и способности выдерживать большие нагрузки. Гидравлические приводы обычно используются в приложениях, требующих большой силы и точного управления, таких как строительное оборудование и промышленное оборудование. Их надежность и эффективность в таких сценариях способствуют их выдающемуся положению на рынке.
“Среди приложений, категория коммерческой авиации будет свидетелем значительного роста рынка в течение прогнозируемого периода.”
В зависимости от области применения рынок разделен на коммерческую авиацию, военную авиацию, бизнес-авиацию и общую авиацию и другие. Среди них сегмент коммерческой авиации оказывает огромное влияние на рынок из-за растущего спроса на авиаперелеты, расширения авиапарков и растущей потребности в эффективных транспортных решениях. С ростом мировых пассажирских и грузовых перевозок коммерческая авиация играет жизненно важную роль в объединении людей и товаров по всему миру. Этот устойчивый спрос на услуги коммерческой авиации стимулирует инновации и инвестиции в авиационные технологии, что делает его существенным фактором роста рынка. Например, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), ожидается, что к 2036 году мировой воздушный трафик достигнет 7,2 миллиарда пассажиров, что более чем в два раза превышает количество пассажиров в 2019 году.
“Азиатско-Тихоокеанский регион будет удерживать значительную долю рынка.”
Расширяющаяся экономика региона, рост располагаемого дохода и растущее население среднего класса стимулируют более высокий спрос на авиаперелеты. Это, в свою очередь, приводит к увеличению заказов на самолеты и большей потребности в авиационных компонентах, таких как приводы. Кроме того, Азиатско-Тихоокеанский регион становится свидетелем значительных инвестиций в авиационный сектор, как с точки зрения инфраструктуры аэропортов, так и создания новых авиакомпаний. В результате наблюдается более высокий спрос на самолеты в различных сегментах, включая коммерческую, военную и бизнес-авиацию. Например, в марте 2022 года Boeing объявила о планах инвестировать 1 миллиард долларов в новый завод в Южной Каролине для производства электрических и гибридных самолетов. Компания также объявила об инвестициях в другие области авиационной промышленности, включая разработку новых интерьеров самолетов и расширение своих цифровых услуг. Кроме того, производственные возможности и квалифицированная рабочая сила региона способствуют росту авиационной промышленности. Многие мировые производители и поставщики самолетов создают или расширяют свои производственные мощности в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что увеличивает спрос на авиационные приводы.
Обзор отчета о рынке авиационных приводов
Причины для покупки этого отчета:
Варианты настройки:
Глобальный рынок авиационных приводов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка авиационных приводов (2023-2030)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка авиационных приводов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения авиационных приводов в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, чтобы подтвердить эти выводы, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка авиационных приводов. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов соответствующей отрасли. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторических размеров рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка авиационных приводов через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовые отчеты, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка авиационных приводов мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических рыночных данных и долей для различных сегментов и подсегментов основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип привода, платформа и область применения. Кроме того, были проведены анализы на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка авиационных приводов. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как различные типы приводов, платформа и область применения авиационных приводов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом главных партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка авиационных приводов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практической информации, полученной в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке авиационных приводов и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и разделы рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были назначены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы получить прогноз рынка на 2030 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Подтверждение размера и доли рынка
Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности, региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных регионах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, преобразуя информацию в практические выводы.
Разбивка первичных участников по разным регионам
Инженерия рынка
Для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту глобального рынка авиационных приводов применялась техника триангуляции данных. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа привода, платформы и применения на глобальном рынке авиационных приводов.
Основная цель исследования мирового рынка авиационных приводов
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка авиационных приводов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, обеспечивая платформу для участников отрасли для освоения неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили