Рынок обивки авиационных сидений: текущий анализ и прогноз (2024–2032)
Акцент на типе сиденья (первый класс, бизнес-класс, премиум-эконом-класс и эконом-класс); по типу самолета (узкофюзеляжный, широкофюзеляжный, бизнес-джеты, региональные самолеты), по материалу (ткань (натуральная ткань, полиэстер, смесь дерева/нейлона), винил, кожа), по конечному пользователю (OEM и вторичный рынок) и регионам (Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир)
Размер и прогноз мирового рынка обивки авиационных сидений
В 2023 году мировой рынок обивки авиационных сидений оценивался в 1990 миллионов долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.) он будет расти со среднегодовым темпом около 3,56%. В связи с ростом спроса на обивку авиационных сидений в авиационной промышленности по всему миру.
Анализ мирового рынка обивки авиационных сидений
Обивка авиационных сидений используется для покрытия сидений самолетов при строительной отделке и облицовке. Различные типы обивки сидений используют материалы на основе ткани, кожи и винила, которые предназначены для обеспечения комфорта пассажирам. Поскольку разные секции самолета, такие как бизнес, первый класс, эконом и премиум-эконом, имеют значительно разные затраты и опыт для клиентов, а акцент на улучшении опыта, как правило, направлен на улучшение посадки с использованием различных тканей и материалов для удобства и комфорта.
В 2023 году мировой рынок обивки авиационных сидений оценивался в 1990 миллионов долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.) он будет расти со среднегодовым темпом около 3,56%. Одним из ключевых факторов, способствовавших росту рынка обивки авиационных сидений, является растущее количество самолетов, востребованных в странах с развивающейся экономикой, таких как Китай, Индия, Южная Корея, Саудовская Аравия, ОАЭ и т. д. Соответствующие страны также стали свидетелями значительного увеличения развития инфраструктуры воздушного транспорта и дальнейшей поддержки интеграции самолетов нового поколения для операций LCC. Учитывая растущий спрос на авиаперевозки со стороны населения среднего класса в этих странах, многие ведущие авиакомпании объявили о крупных планах модернизации и расширения своего существующего парка, чтобы воспользоваться возникающими возможностями роста. Например, в 2023 году Interglobe Aviation (Indigo) объявила о покупке 500 самолетов Airbus A320 общей стоимостью 55 миллиардов долларов США.
В другом примере, Air India, другая авиакомпания из Индии, объявила о завершении заказа на 470 самолетов, включая 250 самолетов Airbus и 220 самолетов Boeing. Общий заказ составляет около 400 узкофюзеляжных и 70 широкофюзеляжных самолетов. Общая стоимость заказа оценивается в 70 миллиардов долларов США, и, как ожидается, он будет выполнен в ближайшие годы.
С учетом высокой закупки коммерческих самолетов в развивающихся регионах спрос на обивку авиационных сидений со стороны OEM значительно вырастет. Кроме того, растущий парк коммерческих самолетов в регионе также приведет к увеличению спроса на обивку авиационных сидений для деятельности по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов. Учитывая эти факторы, ожидается рост мирового рынка обивки авиационных сидений в период с 2024 по 2032 год..
Тенденции мирового рынка обивки авиационных сидений
В этом разделе обсуждаются основные рыночные тенденции, которые влияют на различные сегменты мирового рынка обивки авиационных сидений, как определено нашей командой экспертов по исследованиям.
Растущий парк лоукостеров по всему миру
Спрос на лоукостеры стремительно растет, особенно в развивающихся регионах Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. С увеличением количества самолетов для операций LCC с ростом населения среднего класса, требующего доступных вариантов авиаперевозок. Эти обновления привели к всплеску спроса на новые самолеты со стороны авиационных операторов по всему миру, что привело к увеличению спроса на новые самолеты и поддержке спроса на обивку авиационных сидений в OEM.
В связи с этим значительное число авиаоператоров сосредоточились на предложении авиабилетов по разумно сниженным ценам, в результате чего значительное число авиапассажиров выбирают авиаперелеты в качестве удобного способа передвижения. Это в основном наблюдается в развивающихся странах, где доходы относительно низкие. В соответствии с растущим спросом на самолеты из категории LCC потребность в обивке самолетов с новым строительством самолетов будет еще больше расти.
Boeing 737 и Airbus 320 — некоторые из основных коммерческих самолетов, используемых для операций лоукостеров по всему миру. Соответствующие самолеты благодаря меньшему количеству двигателей, меньшей вместимости, меньшему фюзеляжу, весу и т. д. обеспечивают большую универсальность для снижения эксплуатационных расходов, а также эксплуатации самолетов со взлетно-посадочных полос среднего и большого размера. По данным Boeing Corporation, в период с 2023 по 2042 год будет поставлено в общей сложности 32 420 узкофюзеляжных самолетов. Учитывая поставки, почти 40% будут использоваться для операций лоукостеров по всему миру.
Учитывая растущий спрос на лоукостеры, спрос на рынок обивки авиационных сидений вырастет в период с 2024 по 2032 год.
Ожидается, что Северная Америка будет удерживать основную долю рынка в течение прогнозируемого периода
Рынок обивки авиационных сидений в Северной Америке занял значительную долю рынка во всем мире. Некоторыми из факторов, способствовавших росту спроса на обивку авиационных сидений в регионе, являются высокое присутствие компаний-производителей коммерческих самолетов и наличие большого потока авиапассажиров, что способствует дальнейшему расширению авиационной отрасли. Например, в 2024 году American Airlines объявила о заказе 260 новых самолетов, в том числе 85 Airbus A321Neo, 85 Boeing 737Max и 90 Embraer E175. Заказ соответствует планам авиакомпании по увеличению вместимости премиум-сидений как в узкофюзеляжных, так и в широкофюзеляжных самолетах.
В другом примере, в 2023 году United Airlines объявила о покупке 110 новых самолетов, включая 50 Boeing 787 Dreamliner и 60 однопроходных Airbus A321Neos.
Учитывая быстрое расширение парка коммерческой авиации в Североамериканском регионе, ожидается дальнейшее значительное увеличение спроса на обивку авиационных сидений как для OEM, так и для вторичного рынка в период с 2024 по 2032 год.
Обзор мировой индустрии обивки авиационных сидений
Мировой рынок обивки авиационных сидений конкурентен и фрагментирован, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки принимают различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическая экспансия, а также слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Lantal Textile AG, Franklin Products, J&C Aero, Generation Phoenix Ltd., Aircraft Cabin Modification GmbH, International Aero Services, Perrone Performance Leather & Textile, Spectra Interior Products, Tritex Corporation и Intech Aerospace.
Новости мирового рынка обивки авиационных сидений
В 2024 году Air China объявила о покупке 100 единиц у отечественной авиастроительной компании Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Ожидается, что заказ будет стоить около 10,8 миллиардов долларов США.
В 2024 году Cathy Pacific подписала сделку на покупку 30 самолетов Airbus A320neo общей стоимостью 11 миллиардов долларов США.
Охват отчета о мировом рынке обивки авиационных сидений
Причины для покупки этого отчета:
- Исследование включает в себя анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденные аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.
- Отчет содержит углубленный анализ видных отраслевых коллег с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.
- Подробное изучение факторов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Мировой рынок обивки авиационных сидений может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные потребности бизнеса; поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа мирового рынка обивки авиационных сидений (2024–2032 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка мирового рынка обивки авиационных сидений были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа принятия мировой обивки авиационных сидений в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, чтобы подтвердить эти выводы, были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости мирового рынка обивки авиационных сидений. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторического размера мирового рынка обивки авиационных сидений через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера мирового рынка обивки авиационных сидений мы провели подробный вторичный анализ, чтобы собрать исторические данные о рынке и долю для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типу сиденья, по типу самолета, по материалу и по конечному пользователю. Дальнейший анализ на региональном/страновом уровне был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Этап 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов, мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка мирового рынка обивки авиационных кресел. Кроме того, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как по типу сиденья, по самолету, по материалу и по конечному пользователю на мировом рынке обивки авиационных кресел. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом основных партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе мирового рынка обивки авиационных кресел по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на мировом рынке обивки авиационных кресел и долям рынка сегментов. Все требуемые доли в процентах и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и подтверждены первичными интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (USD) и уровень внедрения мирового рынка обивки авиационных кресел на основных рынках внутри страны
- Все процентные доли, разбивки и деления сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на мировом рынке обивки авиационных кресел с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Проверка размера и доли рынка
Первичные исследования:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами общественного мнения (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководитель отдела продаж, руководитель отдела маркетинга, руководитель отдела эксплуатации, региональный руководитель, руководитель страны и т. д.) в основных регионах. Первичные выводы были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичных исследований, были консолидированы со вторичными данными, что позволило превратить информацию в практические выводы.
Разбивка первичных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка обивки авиационных кресел. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций по типу сиденья, по самолету, по материалу и по конечному пользователю на мировом рынке обивки авиационных кресел.
Основная цель исследования мирового рынка обивки авиационных кресел
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка обивки авиационных кресел. Инвесторы могут получить стратегические идеи для обоснования своих решений об инвестициях на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив площадку для участников отрасли для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого хода. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера мирового рынка обивки авиационных кресел в стоимостном выражении (USD). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов.
- Сегменты в исследовании включают области по типу сиденья, по самолету, по материалу и по конечному пользователю.
- Определить и проанализировать нормативную базу для мировой индустрии обивки авиационных кресел.
- Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с присутствием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов отрасли.
- Проанализировать текущий и прогнозируемый размер мирового рынка обивки авиационных кресел для основных регионов.
- Основные страны регионов, изученных в отчете, включают Северную Америку (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европу (Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир
- Профили компаний мирового рынка обивки авиационных кресел и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на быстрорастущем рынке.
- Детальный анализ отрасли на региональном уровне
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста мирового рынка обивки авиационных кресел?
В2: Какой фактор является движущей силой роста мирового рынка обивки авиационных кресел?
В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю мирового рынка обивки авиационных кресел по типу сидений?
В4: Какой регион будет доминировать на мировом рынке обивки авиационных кресел?
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок 3D-печатных дронов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе (самолетного типа, мультироторные, однороторные и гибридные); компоненте (планер, крылья, шасси, пропеллеры, крепления и держатели и прочее); технологии (моделирование методом послойного наплавления (FDM), стереолитография (SLA), селективное лазерное спекание (SLS) и другие); применении (потребительское, военное, коммерческое, государственное и правоохранительное) и регионе/стране
May 20, 2025
Рынок водородных самолетов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на источнике энергии (водородное сгорание и водородный топливный элемент); технологии (полностью водородные самолеты и гибридные электрические самолеты); дальность полета (до 1000 км, от 1000 км до 2000 км и более 2000 км); применение (коммерческое и военное и оборонное); и регион/страна
May 8, 2025
Рынок самолетов укороченного взлета и посадки (STOL): текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе (самолеты STOL с неподвижным крылом, самолеты STOL с поворотным крылом, гибридные самолеты VTOL-STOL и другие); технология подъема (векторная тяга, мультироторные и подъем плюс крейсерский режим); применение (коммерческие, аэротакси, дроны доставки, военные, грузовые перевозки и другие); и регион/страна
April 30, 2025
