Рынок аэродромных автобусов: текущий анализ и прогноз (2024-2032)
Акцент на типе (электрический, дизельный), применении (пассажирские перевозки, групповые перевозки) и регионах (Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), Остальной мир)
Размер и прогноз мирового рынка аэродромных автобусов
Объем мирового рынка аэродромных автобусов в 2023 году оценивался в 459,45 млн долларов США, и ожидается, что он будет расти со среднегодовым темпом роста около 10,11% в течение прогнозируемого периода (2024-2032) благодаря растущему спросу на аэродромные автобусы в авиационной отрасли во всем мире.
Анализ мирового рынка аэродромных автобусов
Аэродромные автобусы используются для перевозки пассажиров от терминала к соответствующим самолетам, подготовленным к полету. Эти автобусы перевозят как воздушный транспорт, так и персонал из одного места в аэропорту в другое. Рынок стал свидетелем стремительного роста в последние годы из-за роста авиационной отрасли, когда растущее население среднего класса выбирает воздушные перевозки, как внутренние, так и международные. Это явление подчеркнуло необходимость расширения авиационных услуг за счет закупки большого количества самолетов, а также быстрого развития аэропортов и новых взлетно-посадочных полос, что еще больше стимулирует потребность в аэродромных автобусах для обслуживания воздушного движения.
Объем мирового рынка аэродромных автобусов в 2023 году оценивался в 459,45 млн долларов США, и ожидается, что он будет расти со среднегодовым темпом роста около 10,11% в течение прогнозируемого периода (2024-2032).Одним из ключевых факторов, поддерживающих спрос на аэродромные автобусы, является развитие инфраструктуры воздушного транспорта за счет строительства новых взлетно-посадочных полос и аэропортов. Растущее число аэропортов по всему миру также способствовало спросу на новые аэродромные автобусы, которые можно было бы приобрести и использовать для воздушного сообщения через терминалы к соответствующим самолетам. Например, в 2024 году Управление Федеральной авиационной администрации (FAA) Министерства транспорта США объявило об инвестировании 289 миллионов долларов США в 129 аэропортов в 40 штатах США для повышения безопасности и эффективности воздушных перевозок. Инвестиции являются частью мега-инвестиций в размере 25 миллиардов долларов США для финансирования улучшения аэропортов за счет расширения терминалов, модернизации систем обработки багажа, улучшения взлетно-посадочных полос и улучшения инфраструктуры воздушного движения.
В другом случае, в 2024 году правительство Португалии объявило о строительстве мега-аэропорта, аэропорта Лиссабона Умберту Делгаду, общей стоимостью 10,64 миллиарда долларов США.
Учитывая масштабное расширение инфраструктуры воздушного транспорта, ожидается, что спрос на аэродромные автобусы в соответствующих проектах будет стимулировать спрос на аэродромные автобусы.
Тенденции мирового рынка аэродромных автобусов
В этом разделе обсуждаются основные тенденции рынка, которые влияют на различные сегменты мирового рынка аэродромных автобусов, как определено нашей командой экспертов по исследованиям.
Рост операций бюджетных авиакомпаний в развивающихся регионах
В регионе появилось много бюджетных авиакомпаний, предлагающих бюджетные авиационные услуги для внутренних и международных воздушных перевозок в таких странах, как Индия, Китай, Таиланд, Индонезия, Южная Корея, Австралия, Япония и т. д. Учитывая высокий спрос на бюджетные авиакомпании, расширение аэропортов и закупка новых самолетов увеличились, что привело к росту спроса на аэродромные автобусы для поездок. Некоторые из основных поставщиков услуг бюджетных авиакомпаний в регионе: Indigo, GoAir, AirAsia, Scoot, Nok Air, Jetstar, Citilink, Beijing Airlines и т. д. Некоторые из стран, где LCC занимает значительную долю в авиационных услугах: Юго-Восточная Азия и Южная Азия, где такие страны, как Индия, Индонезия, Таиланд, Малайзия и Филиппины, имеют соответственно 74%, 63%, 57%, 51% и 58%, что составляет более 50% от общего количества пассажиров. Соответствующая доля, как ожидается, еще больше увеличится в ближайшие годы, поскольку доходы среднего класса растут, что будет стимулировать спрос на бюджетные авиационные услуги. В связи с этим многие LCC объявили о своих планах инвестировать в добавление новых самолетов в парк в ближайшие годы..
В связи с растущей потребностью в бюджетных авиакомпаниях в авиационной отрасли, ожидается, что спрос на аэродромные автобусы в этой конкретной категории будет быстро расти, что впоследствии улучшит рынок аэродромных автобусов в ближайшие годы.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать основную долю рынка в течение прогнозируемого периода
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует значительный рост в течение 2024-2032 годов. Некоторые из ключевых факторов, способствующих росту, — это рост авиационной отрасли в регионе, жесткая государственная политика по улучшению обслуживания пассажиров и безопасности воздушного транспорта, компании, ориентированные на упрощение работы аэропортов, и т. д. Поскольку в регионе наблюдается всплеск воздушного движения, многие игроки авиационной отрасли планируют расширить свою деятельность, чтобы воспользоваться растущими рыночными возможностями. Кроме того, в регионе также процветает рынок бюджетных авиакомпаний, поскольку воздушные перевозки в таких странах, как Китай, Индия, Индонезия, Таиланд, Сингапур и т. д., испытывают всплеск воздушного движения. Многие страны региона объявили о том, что расширят свою деятельность в регионах. Например, в 2023 году ANA Holdings объявила о запуске новой авиакомпании AirJapan к 2024-2025 годам, которая будет летать из Японии в другие азиатские страны.
Другая бюджетная авиакомпания Japan Airlines (JAL Group), запущенная в 2020 году, объявила о расширении своих бюджетных авиалиний в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO) и международном аэропорту Токио Нарита (NRT) с ценами в один конец всего 325 долларов США в 2023 году.
Многие ключевые авиакомпании в регионе объявили о своих планах расширить свой парк за счет приобретения новых самолетов. Например, в 2023 году Indigo объявила о приобретении 500 новых самолетов Airbus A320 общей стоимостью 50 миллиардов долларов США. Все поставки состоятся к 2030-2035 годам, что свидетельствует о предстоящем значительном росте рынка бюджетных авиакомпаний в Индии в ближайшие годы, то есть 2023-2030.
Учитывая огромные невыполненные заказы, которые должны быть поставлены в ближайшие годы, ожидается, что спрос на услуги аэродромных автобусов для бесперебойного перемещения по терминалам к взлетно-посадочным полосам возрастет в прогнозируемые годы, то есть 2024-2032.
Обзор мировой индустрии аэродромных автобусов
Мировой рынок аэродромных автобусов является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение и слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Cobus Industries, Aeromobiles и Bradshaw Electric Vehicles, Kiitikori Oy, Power Force Technologies, WeihaiGuangtai Airport Equipment, Zhengzhou Yutong Bus, XINFA Airport Equipment, CIMC Tinda и BYD.
Новости мирового рынка аэродромных автобусов
По данным Boeing Corporation, в период с 2023 по 2042 год будет поставлено в общей сложности 32 420 узкофюзеляжных самолетов, из которых почти 40% будут использоваться для операций бюджетных авиакомпаний по всему миру.
В 2023 году Indigo объявила о покупке 500 новых самолетов Airbus A320 общей стоимостью 50 миллиардов долларов США. Все поставки состоятся к 2030-2035 годам, что свидетельствует о предстоящем значительном росте рынка бюджетных авиакомпаний в Индии в ближайшие годы, то есть 2023-2030.
Охват отчета о мировом рынке аэродромных автобусов
Атрибут отчетаe | Детали |
Базовый год | 2023 |
Прогнозный период | 2024-2032 |
Динамика роста | Ускорение со среднегодовым темпом роста 10,11% |
Размер рынка 2023 | 459,45 млн долларов США |
Региональный анализ | Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Остальной мир |
Основные страны | США, Канада, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, Китай, Япония, Индия |
Профили компаний | Cobus Industries, Aeromobiles, Bradshaw Electric Vehicles, Kiitikori Oy, Power Force Technologies, WeihaiGuangtai Airport Equipment, Zhengzhou Yutong Bus, XINFA Airport Equipment, CIMC Tinda и BYD. |
Объем отчета | Тенденции рынка, драйверы и ограничения; Оценка и прогноз выручки; Анализ сегментации; Анализ спроса и предложения; Конкурентная среда; Профилирование компаний |
Охваченные сегменты | По типу, по применению, по региону/стране |
Причины для покупки этого отчёта:
- Исследование включает оценку размера рынка и анализ прогнозирования, подтвержденные аутентифицированными ключевыми отраслевыми экспертами.
- Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.
- Отчет охватывает углубленный анализ выдающихся отраслевых коллег с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, продуктовые портфели, стратегии расширения и последние разработки.
- Детальное изучение драйверов, ограничений, ключевых трендов и возможностей, преобладающих в отрасли.
- Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.
Варианты настройки:
Рынок глобальных автобусов для стоянки самолетов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности; поэтому, не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Содержание
Методология исследования для анализа рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов (2024-2032)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения глобальных автобусов для стоянки самолетов в основных регионах мира. Были проведены исчерпывающие вторичные исследования для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих данных были приняты во внимание многочисленные выводы и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с экспертами отрасли по всей цепочке создания стоимости рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов. После предположения и подтверждения данных о рынке посредством первичных интервью мы применили подход сверху вниз/снизу вверх для прогнозирования полного размера рынка. После этого были применены методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли. Подробная методология объяснена ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторического размера рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов через внутренние источники компании, такие как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о деятельности, пресс-релизы и т. д., а также внешние источники, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие авторитетные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторического размера рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет по типу и по применению. Дальнейший анализ на региональном/страновом уровне был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальный факторный анализ для оценки текущего размера рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как по типу и по применению на рынке глобальных автобусов для стоянки самолетов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке глобальных автобусов для стоянки самолетов и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и декомпозиции рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам были присвоены веса, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, то есть подход сверху вниз/снизу вверх, для получения прогноза рынка на 2032 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
- Размер рынка отрасли с точки зрения выручки (в долларах США) и скорость внедрения рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов на основных внутренних рынках.
- Все процентные доли, разбивки и декомпозиции сегментов и подсегментов рынка
- Ключевые игроки на рынке глобальных автобусов для стоянки самолетов с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.
Подтверждение размера и доли рынка
Первичные исследования:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководители отделов продаж, руководители отделов маркетинга, руководители операционных подразделений, региональные руководители, руководители стран и т. д.) в основных регионах. Первичные выводы были затем обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичных исследований, были консолидированы со вторичными выводами, превращая, таким образом, информацию в практические знания.
Разбивка первичных участников по различным регионам
Инженерная разработка рынка
Метод триангуляции данных был применен для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций по типу и по применению на рынке глобальных автобусов для стоянки самолетов.
Основная цель исследования рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов. Инвесторы могут получить стратегическую информацию для обоснования своих решений по инвестициям на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя площадку для участников отрасли для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду от преимущества первого движителя. Другие количественные цели исследований включают:
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов в стоимостном выражении (в долларах США). Кроме того, анализ текущего и прогнозируемого размера рынка различных сегментов и подсегментов.
- Сегменты исследования включают области по типу и по применению.
- Определение и анализ нормативно-правовой базы для рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов в авиационной отрасли.
- Анализ цепочки создания стоимости, связанной с присутствием различных посредников, наряду с анализом поведения клиентов и конкурентов в отрасли.
- Анализ текущего и прогнозируемого размера рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов для основных регионов.
- Основные страны регионов, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европу (Великобритания, Франция, Германия, Италия, Испания, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир
- Профили компаний рынка глобальных автобусов для стоянки самолетов и стратегии роста, принятые игроками рынка для устойчивого развития на быстрорастущем рынке.
- Углубленный анализ отрасли на региональном уровне
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы
В1: Каков текущий размер рынка и потенциал роста мирового рынка автобусов для перрона?
В2: Какие факторы способствуют росту мирового рынка автобусов для перрона?
В3: Какой сегмент имеет наибольшую долю мирового рынка автобусов для перрона по типу?
В4: Какой регион будет доминировать на мировом рынке автобусов для перрона?
Связанные Отчеты
Клиенты, купившие этот товар, также купили
Рынок 3D-печатных дронов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе (самолетного типа, мультироторные, однороторные и гибридные); компоненте (планер, крылья, шасси, пропеллеры, крепления и держатели и прочее); технологии (моделирование методом послойного наплавления (FDM), стереолитография (SLA), селективное лазерное спекание (SLS) и другие); применении (потребительское, военное, коммерческое, государственное и правоохранительное) и регионе/стране
May 20, 2025
Рынок водородных самолетов: текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на источнике энергии (водородное сгорание и водородный топливный элемент); технологии (полностью водородные самолеты и гибридные электрические самолеты); дальность полета (до 1000 км, от 1000 км до 2000 км и более 2000 км); применение (коммерческое и военное и оборонное); и регион/страна
May 8, 2025
Рынок самолетов укороченного взлета и посадки (STOL): текущий анализ и прогноз (2025-2033)
Акцент на типе (самолеты STOL с неподвижным крылом, самолеты STOL с поворотным крылом, гибридные самолеты VTOL-STOL и другие); технология подъема (векторная тяга, мультироторные и подъем плюс крейсерский режим); применение (коммерческие, аэротакси, дроны доставки, военные, грузовые перевозки и другие); и регион/страна
April 30, 2025
