Акцент на типе транспортного средства (пассажирский автомобиль, легкий коммерческий автомобиль и тяжелый коммерческий автомобиль); типе сцепления (мокрое сцепление и сухое сцепление); трансмиссии (ДВС и гибрид) и регионе/стране
Объем рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей оценивался в 30 миллиардов долларов США, и ожидается, что он будет расти со среднегодовым темпом роста около 6% в течение прогнозируемого периода (2022-2028) из-за растущего спроса на топливно-эффективные высокопроизводительные автомобили.Растущая тенденция автоматизации и передовых систем помощи водителю (ADAS) также обусловила внедрение систем DCT в пассажирских автомобилях – Одним из основных драйверов рынка является растущий спрос на топливно-эффективные автомобили. По сравнению с традиционными механическими коробками передач системы DCT, как известно, обеспечивают лучшую топливную экономичность, что является основным преимуществом на рынке. Кроме того, растущая популярность электромобилей (EV) и гибридов также стимулирует внедрение систем DCT, поскольку они обеспечивают более эффективное и удобное вождение.
Еще одним драйвером рынка систем DCT является растущий спрос на высокопроизводительные автомобили. Системы DCT обеспечивают более быстрое ускорение и более плавное переключение передач по сравнению с механическими коробками передач, что является основным преимуществом для спортивных автомобилей, и другие высокопроизводительные автомобили также набирают популярность в сегменте коммерческих автомобилей, поскольку они обеспечивают лучшую топливную экономичность по сравнению с традиционными механическими коробками передач. В дополнение к обеспечению комфорта, растущая тенденция автоматизации и ADAS подстегнула внедрение систем DCT в пассажирских автомобилях. Система DCT интегрирована с передовыми функциями вождения, такими как электронный контроль устойчивости, противобуксовочная система и антиблокировочная тормозная система для повышения безопасности и производительности автомобиля.
Например, в июне 2019 года компания Vivint Automotive Dual Clutch Transmission System объявила о запуске летней лотереи Automotive Dual Clutch Transmission System Sweepstakes. Vivint будет еженедельно разыгрывать систему автоматической трансмиссии с двойным сцеплением, а один удачливый победитель получит главный приз в размере 50 000 долларов США, а также полный пакет системы автоматической трансмиссии с двойным сцеплением и четыре года обслуживания системы безопасности.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: EATON Corporation, GETRAG, ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG, AVL, FPT Industrial S.p.A., AISIN CORPORATION, Continental AG, Magna International и BorgWarner Inc., а также партнерства, которые были заключены этими игроками для предоставления клиентам высокотехнологичных и инновационных продуктов/технологий.
Информация, представленная в отчете
«Среди типов сцепления сегмент мокрых сцеплений имеет значительный рост»
По типу сцепления рынок разделен на сухие и мокрые сцепления. Среди них сегмент мокрых сцеплений рынка автоматической трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) имеет значительные темпы роста из-за их экономической эффективности и простоты обслуживания. Мокрые сцепления широко используются в недорогом сегменте автомобильного рынка, где оптимизация затрат является основным фактором. По сравнению с сухими сцеплениями, мокрые сцепления относительно просты в проектировании и изготовлении, что облегчает их производство и сборку. Кроме того, мокрые сцепления хорошо подходят для применений, требующих высоких уровней крутящего момента и мощности, таких как большегрузные коммерческие автомобили и внедорожники, а также мокрые сцепления, которые плавно и эффективно передают мощность даже при больших нагрузках.
Охват отчета о рынке систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей
«Среди трансмиссий гибридный сегмент рынка автоматической трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) демонстрирует огромный рост»
На основе трансмиссии рынок сегментирован на ДВС и Гибрид. Среди них гибридный сегмент рынка автоматической трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) демонстрирует огромный рост благодаря своей способности повышать топливную эффективность и снижать выбросы в гибридных электромобилях. Система DCT лучше всего подходит для гибридных электромобилей, потому что обычные механические или по сравнению с автоматическими коробками передач обеспечат эффективное и действенное вождение. В гибридных автомобилях системы DCT выигрывают как от ручных, так и от автоматизированных операций. Водитель чувствует себя так же комфортно, как и с автоматической коробкой передач, но также разрешено ручное переключение передач для более спортивного вождения. Это делает системы DCT популярными для гибридных электромобилей, где топливная эффективность и производительность являются ключевыми факторами.
«Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода»
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста на рынке автоматических трансмиссий с двойным сцеплением (DCT) в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса на высокопроизводительные и топливно-эффективные автомобили, правительственных инициатив и нормативных актов, роскошных автомобилей премиум-класса. Растущий спрос, передовые технологии и экономическая эффективность, а также растущий спрос на автоматизацию. Спрос на DCT в регионе может быть обусловлен растущим внедрением гибридных электромобилей, которые становятся все более популярными благодаря своим экологическим преимуществам и улучшенным характеристикам, помимо растущего спроса на роскошные автомобили премиум-класса, передовых технологий и экономической эффективности DCT, а также автоматизации. Ожидается, что растущий спрос также будет способствовать росту рынка систем DCT в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:Глобальный рынок систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей (2022-2028)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических рыночных показателей и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих данных были учтены многочисленные выводы и предположения. Более того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей. После предположения и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования полного размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли.
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Детальное вторичное исследование было проведено для получения исторических размеров рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей через внутренние источники компании, такие какгодовые отчеты и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешние источники, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических размеров рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и долей для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты включены в отчет как тип транспортного средства, тип сцепления и трансмиссия. Дальнейший анализ на уровне стран был проведен для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических размеров рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей. Далее мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как продукт, технология и конечные пользователи рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Оценка текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на глобальном рынке систем автоматической трансмиссии с двойным сцеплением для автомобилей и долям рынка сегментов. Все необходимые доли в процентах, разбивки и детализации рынка были определены с использованием вышеуказанного вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход сверху вниз/снизу вверх, чтобы прийти к прогнозу рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, охватывает:
Валидация размера и доли рынка
Первичные исследования:Углубленные интервью были проведены с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители по операционной деятельности, региональные руководители, руководители по странам и т. д.) во всех основных регионах. Затем выводы первичных исследований были обобщены, и был проведен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были объединены со вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в практические выводы.
Разбивка участников первичных исследований по различным регионам
Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента мирового рынка систем автомобильных коробок передач с двойным сцеплением. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа транспортного средства, типа сцепления и коробки передач на мировом рынке систем автомобильных коробок передач с двойным сцеплением.
Основная цель исследования мирового рынка систем автомобильных коробок передач с двойным сцеплением
В исследовании были определены текущие и будущие тенденции мирового рынка систем автомобильных коробок передач с двойным сцеплением. Инвесторы могут получить стратегическое представление, чтобы основывать свои решения об инвестициях на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя участникам отрасли платформу для использования неиспользованного рынка, чтобы извлечь выгоду из преимущества первого игрока. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили