Рынок пружин подвески для автомобилей: текущий анализ и прогноз (2021–2027)

Ожидается, что глобальный рост продаж легковых и коммерческих автомобилей продвинет вперед индустрию пружин подвески для автомобилей. Ожидается, что расширение числа малых и средних компаний во всем мире будет способствовать развитию производственных секторов, что, в свою очередь, подстегнет глобальный рынок пружин подвески для автомобилей. Пружины подвески с повышенной прочностью и комфортом езды были разработаны в результате непрерывных исследований и разработок в автомобильной промышленности. Производители транспортных средств разрабатывают легкие пружины подвески в ответ на рост спроса на электромобили во всем мире. Ожидается, что увеличение спроса на коммерческие автомобили в результате роста промышленного сектора приведет к увеличению производства легких коммерческих автомобилей, которые используются в отраслях, что приведет к увеличению спроса на листовые пружины и винтовые пружины во всем мире. Этот аспект, как ожидается, будет стимулировать мировой рынок пружин подвески для транспортных средств.

Пружины подвески являются интерфейсом между колесами и кузовом автомобиля. Пружины подвески — это тип пружин, используемых для поддержки кузова. Их основная цель — адаптироваться к неровностям дороги и, таким образом, обеспечивать высокий уровень комфорта при езде. Во-вторых, независимо от состояния дороги, они должны гарантировать, что колеса постоянно находятся в безопасном контакте с ней. Эти параметры должны быть соблюдены для надежной передачи усилий при движении, торможении и поперечных усилий. Таким образом, пружины подвески являются одним из важнейших компонентов безопасности в современных автомобилях. Они влияют на управляемость автомобиля, удержание дороги и эффективность торможения.

Анализ исторического размера рынка

Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:

Был проведен детальный вторичный анализ для получения исторического размера рынка пружин подвески для автомобилей из внутренних источников компании, таких какгодовой отчет и финансовая отчетность, презентации о результатах деятельности, пресс-релизы и т. д.,и внешних источников, включаяжурналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.

Шаг 2: Сегментация рынка:

После получения исторического размера рынка пружин подвески для автомобилей мы провели детальный вторичный анализ для сбора исторических сведений о рынке и доли для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, представлены по типу пружины, материалу, каналу продаж, типу транспортного средства. Кроме того, были проведены региональный и страновой анализы для оценки общего принятия рынка пружин подвески для автомобилей в глобальном контексте.

Шаг 3: Факторный анализ:

После получения исторического размера рынка различных сегментов и подсегментов мы провели детальныйфакторный анализдля оценки текущего размера рынка. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как растущие государственные стимулы и спрос на экологически чистые виды транспорта и т. д. Были проанализированы исторические тенденции и их влияние на размер и долю рынка из года в год. Также был тщательно изучен сценарий спроса и предложения.

Оценка и прогноз текущего размера рынка

Определение текущего размера рынка:Основываясь на практических выводах из вышеуказанных 3 этапов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на рынке, а также долям рынка сегментов и компаний. Все необходимые разделения по процентам и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.

Оценка и прогнозирование:Для оценки и прогнозирования рынка были присвоены веса различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий подход, для получения прогноза рынка до 2027 года для различных сегментов и подсегментов в основных регионах мира. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:

• Размер рынка отрасли с точки зрения стоимости (в долларах США) и уровень внедрения пружин подвески для автомобилей на основных рынках


• Все процентные доли, разбивки и детализации сегментов и подсегментов рынка


• Ключевые игроки на рынке пружин подвески для автомобилей с точки зрения предлагаемых продуктов. Кроме того, стратегии роста, принятые этими игроками для конкуренции на быстрорастущем рынке.

Подтверждение размера и доли рынка

Первичные исследования:Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VP, руководители по продажам, руководители по маркетингу, руководители операций и региональные руководители, руководители по странам и т. д.) в основных странах. Результаты первичных исследований были затем обобщены, и был выполнен статистический анализ для подтверждения заявленной гипотезы. Данные первичных исследований были консолидированы со вторичными данными, преобразуя, таким образом, информацию в практические выводы.

Разбивка основных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка

Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту рынка пружин подвески для автомобилей. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа обслуживания, типа транспортного средства и региона. 

Основная цель исследования рынка пружин подвески для автомобилей

В исследовании были определены текущие и будущие тенденции рынка пружин подвески для автомобилей. Инвесторы могут получить стратегические выводы для обоснования своих инвестиционных решений на основе качественного и количественного анализа, проведенного в исследовании. Текущие и будущие тенденции рынка будут определять общую привлекательность рынка на региональном и страновом уровне, предоставляя платформу для участников отрасли для освоения неиспользованного рынка, чтобы получить преимущество первого хода. Другие количественные цели исследований включают:

• Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка пружин подвески для автомобилей в стоимостном выражении (долл. США). Также проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка различных сегментов и подсегментов


• Сегменты исследования включают тип, применение и транспортное средство


• Определенный анализ нормативно-правовой базы для мировой индустрии пружин подвески для автомобилей


• Проанализировать цепочку создания стоимости, связанную с присутствием различных посредников, а также проанализировать поведение клиентов и конкурентов отрасли


• Проанализировать текущий и прогнозируемый размер рынка пружин подвески для автомобилей для основных регионов и стран


• Основные регионы, изученные в отчете, включают Северную Америку (США, Канада, Остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона) и Остальной мир


• Профили компаний игроков рынка пружин подвески для автомобилей и стратегии роста, принятые ими для выживания на быстрорастущем рынке


• Углубленный анализ отрасли на региональном и страновом уровнях