Акцент на типе воздушного судна (вертолеты, поршневые самолеты, турбовинтовые самолеты и бизнес-джеты); конечных пользователях (коммерческие и некоммерческие); и регионе/стране

ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Ожидается, что мировой рынок авиации общего назначения будет расти значительными темпами, примерно на 4% в течение прогнозируемого периода. Авиацией общего назначения называются все операции гражданской авиации, немного отличающиеся от регулярных авиарейсов, которые включают вертолеты, бизнес-джеты и другие классы воздушных судов. Рейсы авиации общего назначения выполняются для бизнеса и государственных служб, которые требуют большей гибкости и комфорта, чем то, что они обычно получают от авиационной отрасли. Более того, мировой спрос на рынок авиации общего назначения обусловлен растущим туризмом, импортом и экспортом товаров, деловыми поездками, экстренными целями, а также технологическими достижениями, которые стимулируют рост рынка. Кроме того, участники рынка работают над расширением своих ультрасовременных и высокотехнологичных самолетов авиации общего назначения. Например, в октябре 2021 года Gulfstream Aerospace Corporation представила Gulfstream G800 и G400, чтобы расширить свое ультрасовременное, высокотехнологичное семейство самолетов авиации общего назначения.
ATR, Textron Inc., Airbus, Boeing, Embraer, Bombardier, PILATUS AIRCRAFT LTD, Dassault Aviation, Gulfstream Aerospace Corporation и CIRRUS DESIGN CORPORATION — вот некоторые из ключевых игроков на рынке. Эти игроки предприняли несколько слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Основные сведения, представленные в отчете
«Ожидается, что среди типов воздушных судов категория бизнес-джетов будет демонстрировать самый быстрый рост в течение прогнозируемого периода»
На основе типа рынок подразделяется на вертолеты, поршневые самолеты, турбовинтовые самолеты и бизнес-джеты. Ожидается, что категория бизнес-джетов будет демонстрировать самый быстрый рост в течение прогнозируемого периода. Такие факторы, как рост числа состоятельных и сверхбогатых людей, рост деловых поездок и потребительских расходов на авиаперелеты для медицинской транспортировки, чартерных перевозок и VIP-транспортировки, стимулируют рост рынка.
«Ожидается, что среди конечных пользователей некоммерческий сектор будет занимать значительную долю на рынке в 2020 году»
На основе конечных пользователей рынок подразделяется на коммерческий и некоммерческий. Среди них ожидается, что некоммерческий сектор будет занимать значительную долю на рынке в 2020 году. Ожидается, что это будет стимулировать развитие отрасли экспоненциальными темпами в течение прогнозируемого периода. Это в основном связано с увеличением располагаемого дохода отдельных лиц; роскошная жизнь является основным фактором, стимулирующим рост рынка.
«Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет демонстрировать существенный среднегодовой темп роста на рынке»
Для лучшего понимания внедрения на рынке авиации общего назначения рынок анализируется на основе его всемирного присутствия в таких странах, как Северная Америка (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европа (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти со значительным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что изменение образа жизни среднего класса и увеличение располагаемого дохода будут стимулировать расширение рынка. Кроме того, ожидается, что технологические достижения ускорят расширение рынка и позволят лидерам рынка увеличить свою долю на рынке. Ожидается, что рынок будет поддержан увеличением расходов и инвестиций в досуг, такой как путешествия и туризм, что увеличит количество авиаперелетов и будет способствовать расширению рынка. Кроме того, ожидается, что производство полностью электрических самолетов для сокращения выбросов в авиации в ближайшие годы принесет пользу рынку.
Причины для покупки этого отчета:
Запросить индивидуальную настройку
Варианты настройки:
Мировой рынок авиации общего назначения может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка авиации общего назначения (2022–2028 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка авиации общего назначения были тремя основными шагами, предпринятыми для создания и анализа внедрения авиации общего назначения в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих данных было принято во внимание множество выводов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка авиации общего назначения. После предположения и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали подход «сверху вниз/снизу вверх» для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология описана ниже:
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ PDF
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка авиации общего назначения из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовые отчеты, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие заслуживающие доверия публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка авиации общего назначения мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип, тип привода и применение. Кроме того, был проведен анализ на уровне стран для оценки общего внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка авиации общего назначения. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как различные типы воздушных судов и конечные пользователи авиации общего назначения. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе рынка авиации общего назначения по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: на основе действенных данных, полученных в результате вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к текущему размеру рынка, ключевым игрокам на глобальном рынке авиации общего назначения и рыночным долям сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая движущие силы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. подход «сверху вниз/снизу вверх», чтобы получить прогноз рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/VPs, руководителей отдела продаж, руководителей отдела маркетинга, руководителей операционного отдела, региональных руководителей, руководителей стран и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичных исследований были объединены с вторичными данными, превращая, таким образом, информацию в действенные сведения.
Разбивка первичных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка авиации общего назначения. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях воздушных судов и конечных пользователей на глобальном рынке авиации общего назначения.
Основная цель исследования глобального рынка авиации общего назначения
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка авиации общего назначения. Инвесторы могут получить стратегическую информацию, чтобы основывать свое усмотрение в отношении инвестиций на качественном и количественном анализе, проведенном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставляя промышленному участнику платформу для использования неиспользованного рынка и получения выгоды от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили