Упор на уровень автономности (полуавтономный, полностью автономный, дистанционное управление); тип движителя (традиционный, гибридный, полностью электрический); применение (коммерческое, оборонное).

Объем рынка морских автономных надводных судов в 2021 году оценивался в 5,27 миллиарда долларов США, и ожидается, что в период с 2022 по 2030 год он будет расти в среднем на 11% в год благодаря усилению глобализации и изменению структуры торговли. Поскольку глобальная торговля продолжает расти, увеличивается спрос на более быстрые и эффективные судоходные услуги, которые являются экономически выгодными. С увеличением располагаемого дохода в таких странах, как Китай и Индия, покупательная способность потребителей возросла за последние пару лет. Спрос на товары удовлетворяется игроками электронной коммерции в регионе. Электронная коммерция также продемонстрировала уверенный рост благодаря усилению глобализации и изменению моделей и привычек потребителей. Компании могут быстро перемещать свою продукцию из одного уголка в другой с помощью морских автономных судов, и это тоже экономически выгодно. Например, согласно отчету, опубликованному Конференцией Организации Объединенных Наций по торговле и развитию, органом Организации Объединенных Наций, целью которого является содействие экономическому сотрудничеству и развитию между государствами-членами, Азия оставалась ведущим мировым центром обработки морских грузов в 2021 году, на долю которого приходилось 42% экспорта и 64% импорта, а азиатские экспортеры контейнеров входили в пятерку крупнейших, на долю которых приходилось почти половина трафика, в том числе Китай, Вьетнам, Республика Корея и Япония. Таким образом, усиление глобализации и изменение структуры торговли создают спрос на потребительские товары, который также удовлетворяется морскими автономными надводными судами.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке, включают Rolls Royce PLC; Mitsui & Co., Ltd.; Honeywell International Inc.; General Electric; Kongsberg Gruppen; NYK Line; L3Harris Technologies, Inc.; ABB; Yara International ASA; Samsung Heavy Industries. Этими игроками было предпринято несколько слияний и поглощений наряду с партнерскими отношениями, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/технологии.
Представленные в отчете аналитические данные
«Среди автономности в 2021 году значительную долю рынка занимал удаленный сегмент»
На основе автономности рынок сегментируется на полуавтономные, полностью автономные и дистанционные операции. Сегмент дистанционных операций становится центром внимания на рынке морских автономных надводных судов в течение прогнозируемого периода, поскольку суда оснащены передовыми системами безопасности. Кроме того, дистанционные операции имеют множество преимуществ, поскольку они исключают человеческий фактор, повышают безопасность для жизни, снижают затраты на комплектование экипажа и позволяют одновременно работать нескольким членам экипажа. Кроме того, это также позволяет более эффективно использовать пространство при проектировании судна и эффективно использовать топливо. Трехлетний исследовательский проект MUNIN (Морская беспилотная навигация с помощью интеллекта в сетях) показал, что эти суда могут привести к значительной экономии затрат в долгосрочной перспективе. Согласно проекту, автономные суда могут сократить расход топлива, снабжение экипажа и заработную плату более чем на 7 миллионов долларов США в течение 25 лет. Это значительная экономия, и неудивительно, что так много судоходных компаний заинтересованы в изучении возможностей автономных судов, особенно в дистанционных операциях.
«Среди типов двигателей в 2021 году наибольшую долю рынка занимал сегмент полностью электрических двигателей»
На основе типа двигателя рынок сегментируется на обычные, гибридные и полностью электрические. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода будет доминировать сегмент полностью электрических двигателей, поскольку существует нежелание использовать ископаемое топливо, а надводные суда, взвешенные и длиной более 300 метров, потребляют много топлива. Кроме того, электродвигателю не требуется дополнительное время для прогрева двигателя, и его можно заряжать одновременно с помощью солнечных панелей, а также ветрогенераторов. Кроме того, разработка более сложных и надежных аккумуляторов заставила производителей перейти на электрические автономные суда, а с развитием технологий эти аккумуляторы увеличили емкость хранения, выходную мощность и долговечность, что позволило питать целые суда, а время перезарядки также сократилось. Более того, в электрических автономных судах также используется рекуперативное торможение, которое использует энергию движения судна и преобразует ее в электрическую энергию, что еще больше поддерживает суда и повышает эффективность.
ЗАПРОС НА ИНДИВИДУАЛЬНУЮ НАСТРОЙКУ
«Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке морских автономных надводных судов в 2021 году»
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом в течение прогнозируемого периода, поскольку в этом регионе находится наибольшее количество производственных подразделений в таких странах, как Китай, Индия и Вьетнам. Эти страны являются центром производства электронных приборов, а также товаров длительного пользования, которые экспортируются по всему миру. Поэтому увеличение торговли между странами привело к росту спроса на морские автономные надводные суда. Кроме того, в регионе больше флотов в таких странах, как Индия и Китай, а рост туризма и развлекательных мероприятий еще больше увеличил спрос на рынке.
Обзор отчета о рынке морских автономных надводных судов

Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Глобальный рынок морских автономных надводных судов может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Методология исследования для анализа рынка морских автономных надводных судов (2022-2028 гг.)
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка глобального рынка морских автономных надводных судов были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения морских автономных надводных судов в основных регионах мира. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора исторических данных о рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для подтверждения этих выводов были приняты во внимание многочисленные результаты и предположения. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости глобального рынка морских автономных надводных судов. После принятия и проверки рыночных показателей посредством первичных интервью мы применили подход «сверху вниз» / «снизу вверх» для прогнозирования общего размера рынка. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов отрасли, к которой она относится. Подробная методология описана ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1: Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка морских автономных надводных судов из внутренних источников компании, таких как годовые отчеты и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и из внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Шаг 2: Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка морских автономных надводных судов мы провели подробный вторичный анализ для сбора исторических данных о рынке и доли различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет: уровень автономности, тип движителя и применение. Был проведен дальнейший анализ на уровне стран для оценки общего уровня внедрения моделей тестирования в этом регионе.
Шаг 3: Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка морских автономных надводных судов. Кроме того, мы провели факторный анализ, используя зависимые и независимые переменные, такие как уровень автономности, тип движителя и применение морских автономных надводных судов. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в секторе морских автономных надводных судов по всему миру.
Оценка и прогноз текущего размера рынка
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых выводов, полученных на основе вышеуказанных 3 шагов, мы определили текущий размер рынка, ключевых игроков на глобальном рынке морских автономных надводных судов и доли рынка сегментов. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон, были присвоены веса. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т.е. подход «сверху вниз» / «снизу вверх», чтобы получить прогноз рынка на 2028 год для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает в себя:
Подтверждение размера и доли рынка
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO / VP, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители оперативного отдела, руководители регионального отдела, руководители страны и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичных исследований и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Входные данные первичных исследований были объединены с результатами вторичных исследований, что превратило информацию в практически применимые выводы.
Распределение первичных участников по различным регионам

Инжиниринг рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных для каждого сегмента и подсегмента глобального рынка морских автономных надводных судов. Данные были разделены на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях уровня автономности, типа движителя и применения на глобальном рынке морских автономных надводных судов.
Основная цель исследования глобального рынка совместных поездок
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции глобального рынка морских автономных надводных судов. Инвесторы могут получить стратегическое представление, чтобы основывать свои решения для инвестиций на качественном и количественном анализе, выполненном в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определили общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив платформу для промышленного участника для использования неиспользованного рынка для получения выгоды от преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили