Рынок кибербезопасности на железнодорожном транспорте: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Размер и прогноз глобального рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта

Объем мирового рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта в 2023 году оценивался в 7,42 миллиарда долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024-2032 годы) он будет расти высокими среднегодовыми темпами роста около 8,62% из-за растущего спроса на кибербезопасность в железнодорожной отрасли по всему миру.

Анализ глобального рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта

Кибербезопасность железнодорожного транспорта относится к защите железнодорожной инфраструктуры, железнодорожной сети и систем от внешних несанкционированных цифровых угроз. Железные дороги по всему миру активно инвестируют в цифровизацию сигнализации, технического обслуживания и различных видов пассажирских перевозок. Эти услуги включают в себя не только интернет-услуги, но и финансовые услуги, такие как билеты, услуги бронирования и т. д., которые содержат личные и финансовые данные клиентов, которые являются конфиденциальными. Учитывая кражу этих данных, железные дороги по всему миру стремятся принять надежные меры кибербезопасности, чтобы снизить вероятность каких-либо непредвиденных обстоятельств.

Объем мирового рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта в 2023 году оценивался в 7,42 миллиарда долларов США, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2024-2032 годы) он будет расти высокими среднегодовыми темпами роста около 8,62%. С цифровизацией железнодорожных технологий многие железные дороги по всему миру согласовали свои усилия с созданием механизма безопасности против киберугроз. Основными задачами кибербезопасности железнодорожного транспорта для железной дороги являются защита конфиденциальных данных, обеспечение целостности и доступности железнодорожных услуг и систем, а также снижение рисков, связанных с киберугрозами. Учитывая эти проблемы, многие поставщики услуг кибербезопасности, а также государственные учреждения сотрудничают, чтобы проложить путь к обеспечению безопасности железнодорожной сети, а также облегчить создание механизмов кибербезопасности в рамках потребностей модернизации железных дорог. Например, в 2024 году Европейский Союз объявил о принятии Европейского закона о киберустойчивости, в котором описываются требования к кибербезопасности цифровых технологий в Европе. Эти решения также включали решения для мобильности, такие как железные дороги.

Любое нарушение энергоснабжения или сетевого подключения поездов может иметь каскадные последствия для транспорта. Железнодорожный сектор является привлекательной мишенью для киберпреступников, которые могут получить прибыль от кражи конфиденциальной информации или срыва операций в целях получения финансовой выгоды.

Правительства играют решающую роль в обеспечении безопасности железнодорожных систем путем внедрения правил и политики, требующих от железных дорог принятия надежных мер кибербезопасности, проведения аудитов и проверок для контроля соответствия и инвестирования в исследования и разработки для повышения устойчивости железнодорожных систем к киберугрозам. В целом, эффективные действия правительства необходимы для защиты железнодорожной инфраструктуры и обеспечения надежной и безопасной мобильности граждан и товаров.

Тенденции глобального рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта

В этом разделе обсуждаются основные тенденции рынка, которые влияют на различные сегменты глобального рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта, как определено нашей командой экспертов по исследованиям.

Растущая государственная поддержка для усиления мер кибербезопасности

Кибербезопасность железнодорожного транспорта стала одной из ключевых проблем для правительства и железнодорожного сектора. Поскольку железнодорожная сеть, инфраструктура и системы производят огромный объем данных, включая личную и финансовую информацию клиентов и железнодорожных служащих, существует растущая угроза взлома/фишинга этих данных. Эти киберугрозы могут быть разнообразными и требуют целенаправленных усилий для предотвращения любой возможности потери данных железными дорогами. В связи с этим различные правительства по всему миру согласовывают свои усилия по интеграции услуг кибербезопасности на железных дорогах. Например, в 2022 году правительство Индии объявило Национальную стратегию кибербезопасности для политики информационной безопасности для железных дорог. Это включало обязательные программы повышения осведомленности для железных дорог о мерах и механизмах кибербезопасности для предотвращения любых угроз безопасности.

В другом случае, в марте 2022 года правительство США ввело в действие Закон об отчетности об инцидентах в киберпространстве для критической инфраструктуры 2022 года. Этот закон был нацелен на различные отрасли, включая железные дороги, где воздействие киберпреступности может привести к серьезным последствиям для общественного здравоохранения и безопасности и экономической стабильности.

Учитывая растущее внимание правительств по всему миру, интеграция и внедрение мер кибербезопасности для железных дорог, как ожидается, будут и далее расти в ближайшие годы, то есть в 2024-2032 годах.

В связи с растущей потребностью в системах предиктивной безопасности в железнодорожной отрасли, ожидается, что спрос на кибербезопасность железнодорожного транспорта в этой категории будет быстро расти, что впоследствии улучшит ее положение на рынке в ближайшие годы.

Сегментация отрасли кибербезопасности железнодорожного транспорта

В этом разделе представлен анализ основных тенденций в каждом сегменте отчета о глобальном рынке кибербезопасности железнодорожного транспорта, а также прогнозы на глобальном, региональном и страновом уровнях на 2024-2032 годы.

Сегмент решений доминирует на рынке кибербезопасности железнодорожного транспорта.

На основе предложения глобальный рынок кибербезопасности железнодорожного транспорта разделен на решения и услуги. Эти решения занимают основную долю рынка из-за растущей потребности в аппаратных и программных решениях, необходимых железным дорогам. Эти решения требуют модернизации инфраструктуры, а также постоянных инвестиций, что привело к увеличению расходов на сегмент решений, что еще больше способствует увеличению его доли. Эти услуги включают в себя управление рисками и соответствие требованиям, шифрование, брандмауэр, антивирус/антивредоносное ПО, систему обнаружения/предотвращения вторжений и т. д. Существует необходимость установки аппаратных систем, таких как брандмауэры, маршрутизаторы, безопасные коммуникационные модули и т. д., для защиты железнодорожных сетей, конечных точек и критической инфраструктуры; ожидается, что сегмент решений и далее будет занимать значительную долю рынка в течение 2024-2032 годов.

Сегмент сетевой безопасности доминирует на рынке кибербезопасности железнодорожного транспорта.

На основе типа безопасности глобальный рынок кибербезопасности железнодорожного транспорта был сегментирован на безопасность приложений, сетевую безопасность, защиту данных, безопасность конечных точек, систему и администрирование. Из них сетевая безопасность занимает основную долю рынка благодаря своей распространенности в защите от несанкционированного доступа, обеспечении безопасности каналов связи, обнаружении вторжений и реагировании на них, обеспечении доступности и надежности, а также соблюдении правил кибербезопасности, таких как Европейская система управления железнодорожным движением (ERTM) и Positive Train Control (PTC).

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать основную долю рынка в течение прогнозируемого периода

Рынок кибербезопасности железнодорожного транспорта Азиатско-Тихоокеанского региона занимает основную долю рынка во всем мире. Некоторыми из ключевых факторов, способствовавших росту, являются наличие обширных железнодорожных линий и инфраструктуры в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Расширение железнодорожной инфраструктуры в ведущих странах региона, таких как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и т. д., также привело к необходимости цифровизации устаревших железнодорожных технологий для улучшения обслуживания клиентов. Многие проекты высокоскоростных железных дорог были завершены в регионе в последнее время, что еще больше способствовало росту решений и услуг в области кибербезопасности железнодорожного транспорта. Например, в 2023 году Китайская железная дорога открыла железнодорожную линию Jinxing Railways протяженностью 101 км между Тяньцзинем и Пекинским аэропортом, состоящую из 4 станций. Линия имеет максимальную скорость 250 км/ч, и на линии курсируют 8 поездов.

Учитывая обширную железнодорожную инфраструктуру в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также дальнейшую необходимость электрификации и модернизации существующей сети, ожидается, что регион будет доминировать на глобальном рынке кибербезопасности железнодорожного транспорта в ближайшие годы, то есть в 2024-2032 годах.

Китай доминирует на рынке кибербезопасности железнодорожного транспорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Растущий спрос на кибербезопасность железнодорожного транспорта в Китае обусловлен его обширной сетью высокоскоростных железных дорог и расширяющимися инициативами по цифровизации железных дорог. Интеллектуальные железнодорожные системы, а также интеграция IoT и автоматизация на основе искусственного интеллекта требуют защиты кибербезопасности для критической инфраструктуры от киберугроз. China National Railway Group выступает в качестве исполнителя строгих правил кибербезопасности, инвестируя при этом в самые современные технологии безопасности для страны. Ведущие китайские технологические компании, Huawei, а также China Railway Signal & Communication (CRSC) создают мощные инструменты кибербезопасности, которые включают системы обнаружения на основе искусственного интеллекта и защищенные коммуникационные платформы. Расширение BRI железнодорожного сообщения вызовет растущую потребность в комплексных мерах кибербезопасности, которые обеспечат устойчивость и безопасность железнодорожных систем.

Обзор глобальной индустрии кибербезопасности железнодорожного транспорта

Глобальный рынок кибербезопасности железнодорожного транспорта является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки применяют различные стратегии роста для усиления своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Alstom; BAE Systems; Cervello (Kearney); Cisco Systems Inc.; Cylus Ltd.; General Vernova; Hitachi Ltd.; Huawei Technologies Co., Ltd.; Thales; Nokia

Новости глобального рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта

• Например, в 2023 году Индийские железные дороги объявили, что обновят свою систему безопасности SCADA на своих электропоездах. Этот план был инициирован после того, как индийское агентство по кибербезопасности сообщило об уязвимостях в индийских железнодорожных системах.

• В 2024 году правительство Индии одобрило шесть проектов мультитрекинга на сумму 1,5 миллиарда долларов США для перевозки таких товаров, как зерновые, продовольственные товары, удобрения, уголь, цемент, железо, сталь, зола-унос, клинкер, известняк, POL и контейнеры.

Отчет об охвате глобального рынка кибербезопасности железнодорожного транспорта

Причины купить отчет о глобальном рынке кибербезопасности железнодорожного транспорта:

• Исследование включает в себя анализ размера рынка и прогнозирования, подтвержденный аутентифицированными ключевыми экспертами отрасли.

• Отчет представляет собой краткий обзор общей производительности отрасли с первого взгляда.

• Отчет охватывает углубленный анализ видных игроков отрасли с основным упором на ключевые финансовые показатели бизнеса, портфели продуктов, стратегии расширения и последние разработки.

• Подробное изучение драйверов, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.

• Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.

• Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.

Варианты настройки:

Глобальный рынок кибербезопасности железнодорожного транспорта может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UnivDatos понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности; поэтому не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.