Рынок кибербезопасности железных дорог: текущий анализ и прогноз (2024-2032)

Объем и прогноз мирового рынка кибербезопасности железных дорог

Мировой рынок кибербезопасности железных дорог оценивался в 7,42 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 8,62% в течение прогнозируемого периода (2024-2032) благодаря росту спроса на кибербезопасность в железнодорожной отрасли по всему миру.

Анализ мирового рынка кибербезопасности железных дорог

Кибербезопасность железных дорог относится к защите железнодорожной инфраструктуры, железнодорожной сети и систем от внешних несанкционированных цифровых угроз. Железные дороги по всему миру активно инвестировали в цифровизацию сигнализации, технического обслуживания и различных видов пассажирских услуг. Эти услуги включают в себя не только интернет-услуги, но и финансовые услуги, такие как продажа билетов, услуги бронирования и т. д., которые содержат личные и финансовые данные клиентов, которые являются конфиденциальными. Учитывая кражу этих данных, железные дороги по всему миру стремятся использовать надежные меры кибербезопасности, чтобы уменьшить вероятность любых случайностей.

Мировой рынок кибербезопасности железных дорог оценивался в 7,42 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 8,62% в течение прогнозируемого периода (2024-2032).С цифровизацией железнодорожных технологий многие железные дороги по всему миру согласовали свои усилия по созданию механизма защиты от киберугроз. Некоторые из основных задач кибербезопасности железных дорог для железных дорог - защита конфиденциальных данных, обеспечение целостности и доступности железнодорожных услуг и систем, а также снижение рисков, связанных с киберугрозами. Учитывая эти проблемы, многие поставщики кибербезопасности совместно с государственными органами сотрудничают, чтобы проложить путь к защите железнодорожной сети, а также облегчить создание механизмов кибербезопасности в рамках потребностей модернизации железных дорог.Например, в 2024 году Европейский Союз объявил о Европейском акте киберустойчивости, который описывает требования к кибербезопасности для цифровых технологий в Европе. Эти решения также включали решения для мобильности, такие как железные дороги.

Любое нарушение энергоснабжения или сетевого соединения поездов может иметь каскадные последствия для транспорта. Железнодорожный сектор является прибыльной целью для киберпреступников, которые могут получить прибыль от кражи конфиденциальной информации или нарушения операций для получения финансовой выгоды.

Правительства играют решающую роль в обеспечении безопасности железнодорожных систем путем реализации нормативных актов и политики, которые требуют от железных дорог принятия надежных мер кибербезопасности, проведения аудитов и проверок для мониторинга соответствия, а также инвестирования в исследования и разработки для повышения устойчивости железнодорожных систем к киберугрозам. В целом, эффективные действия правительства необходимы для защиты железнодорожной инфраструктуры и обеспечения надежной и безопасной мобильности граждан и товаров.

Тенденции мирового рынка кибербезопасности железных дорог

В этом разделе обсуждаются основные тенденции рынка, влияющие на различные сегменты мирового рынка кибербезопасности железных дорог, как определено нашей командой экспертов-исследователей.

Растущая государственная поддержка для повышения мер кибербезопасности

Кибербезопасность железных дорог стала одной из ключевых проблем для правительства и железнодорожного сектора. Поскольку железнодорожная сеть, инфраструктура и системы производят огромное количество данных, включая личную и финансовую информацию клиентов и железнодорожных служащих, существует растущая угроза взлома/фишинга данных. Эти киберугрозы могут быть разнообразными и требуют целенаправленных усилий, чтобы предотвратить любую возможность потери данных железными дорогами. В соответствии с этим различные правительства по всему миру согласовывают свои усилия по интеграции услуг кибербезопасности в железные дороги.Например, в 2022 году правительство Индии объявило Национальную стратегию кибербезопасности для политики безопасности информационных технологий для железных дорог. Это включало обязательные программы повышения осведомленности для железных дорог в отношении мер кибербезопасности и механизмов для предотвращения любых угроз безопасности.

В другом случае, в марте 2022 года правительство США реализовало Закон об отчетности об кибер-инцидентах для критической инфраструктуры 2022 года. Этот акт был направлен на различные отрасли, включая железные дороги, где последствия киберпреступности могут привести к серьезным последствиям для общественного здравоохранения и безопасности, а также экономической стабильности.

Учитывая растущее внимание правительств во всем мире, ожидается, что интеграция и внедрение мер кибербезопасности для железных дорог в предстоящие годы, то есть в 2024-2032 годах, возрастет.

С растущей потребностью в системах прогнозируемой безопасности в железнодорожной отрасли ожидается, что спрос на кибербезопасность железных дорог в этой категории испытает быстрый рост, что впоследствии улучшит ее положение на рынке в ближайшие годы.

Сегментация отрасли кибербезопасности железных дорог

В этом разделе представлен анализ основных тенденций в каждом сегменте отчета о мировом рынке кибербезопасности железных дорог, а также прогнозы на глобальном, региональном и страновом уровнях на 2024-2032 годы.

Сегмент решений доминирует на рынке кибербезопасности железных дорог.

В зависимости от предложения мировой рынок кибербезопасности железных дорог разделен на решения и услуги. Эти решения занимали основную долю рынка благодаря растущей потребности в аппаратных и программных решениях, требуемых железными дорогами. Эти решения требуют модернизации инфраструктуры, а также постоянных инвестиций, что привело к увеличению расходов на сегмент решений, что еще больше способствовало увеличению его доли. Эти услуги включают управление рисками и соответствием требованиям, шифрование, межсетевой экран, антивирус/антивредоносное ПО, систему обнаружения вторжений/системы предотвращения, и т. д. Существует необходимость установки аппаратных систем, таких как межсетевые экраны, маршрутизаторы, модули безопасной связи и т. д., для защиты железнодорожных сетей, конечных точек и критической инфраструктуры; ожидается, что сегмент решений будет удерживать значительную долю рынка в течение 2024-2032 годов.

Сегмент сетевой безопасности доминирует на рынке кибербезопасности железных дорог.

По типу безопасности мировой рынок кибербезопасности железных дорог был сегментирован на безопасность приложений, сетевую безопасность, защиту данных, безопасность конечных точек, систему и администрирование. Из них сетевая безопасность занимала основную долю рынка благодаря своему распространению в защите от несанкционированного доступа, обеспечении безопасности каналов связи, обнаружении вторжений и реагировании на них, обеспечении доступности и надежности, а также соблюдении нормативных актов в области кибербезопасности, таких как European Rail Traffic Management (ERTM) и Positive Train Control (PTC).

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет удерживать основную долю рынка в течение прогнозируемого периода

Рынок кибербезопасности железных дорог в Азиатско-Тихоокеанском регионе занимает основную долю рынка во всем мире. Некоторые из ключевых факторов, способствующих росту, — это наличие обширных железнодорожных линий и инфраструктуры в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Расширяющаяся железнодорожная инфраструктура в ведущих странах региона, таких как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и т. д., также привела к необходимости цифровизации устаревших железнодорожных технологий для улучшения качества обслуживания клиентов. Многие проекты высокоскоростных железных дорог были недавно завершены в регионе, что еще больше способствовало росту решений и услуг кибербезопасности железных дорог.Например, в 2023 году Китайская железная дорога открыла железнодорожную линию Jinxing Railways протяженностью 101 км между аэропортом Тяньцзинь и Пекина, состоящую из 4 станций. Линия имеет максимальную скорость 250 км/ч, и на линии эксплуатируются 8 поездов.

Учитывая обширную железнодорожную инфраструктуру в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также дальнейшую необходимость электрификации и модернизации существующей сети, ожидается, что регион будет доминировать на мировом рынке кибербезопасности железных дорог в ближайшие годы, то есть в 2024-2032 годах.

Китай доминирует на рынке кибербезопасности железных дорог в АТР

Растущий спрос в Китае на кибербезопасность железных дорог обусловлен его обширной сетью высокоскоростных железных дорог и расширяющимися инициативами по цифровизации железных дорог. Умные железнодорожные системы, наряду с интеграцией IoT и автоматизацией на основе искусственного интеллекта, требуют защиты критической инфраструктуры от киберугроз. Китайская национальная железнодорожная группа выступает в качестве исполнителя строгих правил кибербезопасности, инвестируя в современные технологии безопасности для нации. Ведущие китайские технологические компании, Huawei, наряду с China Railway Signal & Communication (CRSC), создают мощные инструменты кибербезопасности, которые включают в себя системы обнаружения на основе искусственного интеллекта и защищенные коммуникационные платформы. Расширение железнодорожного сообщения в рамках BRI вызовет растущую потребность в общих мерах кибербезопасности, которые обеспечат надежность и безопасность железнодорожных систем.

Обзор мировой индустрии кибербезопасности железных дорог

Мировой рынок кибербезопасности железных дорог является конкурентным и фрагментированным, с присутствием нескольких глобальных и международных игроков рынка. Ключевые игроки принимают различные стратегии роста для расширения своего присутствия на рынке, такие как партнерства, соглашения, сотрудничество, запуск новых продуктов, географическое расширение, а также слияния и поглощения. Некоторые из основных игроков, работающих на рынке: Alstom; BAE Systems; Cervello (Kearney); Cisco Systems Inc.; Cylus Ltd.; General Vernova; Hitachi Ltd.; Huawei Technologies Co., Ltd.; Thales; Nokia

Новости мирового рынка кибербезопасности железных дорог

• Например, в 2023 году Indian Railways объявила, что обновит свою защиту SCADA на своих электропоездах. План был инициирован после того, как индийское агентство кибербезопасности сообщило об уязвимостях в индийских железнодорожных системах.

• В 2024 году правительство Индии одобрило шесть проектов мультитрекинга на сумму 1,5 миллиарда долларов США для транспортировки товаров, таких как зерно, продовольственные товары, удобрения, уголь, цемент, железо, сталь, зольная пыль, клинкер, известняк, ПОЛ и контейнеры.

Охват отчета о мировом рынке кибербезопасности железных дорог

Причины для покупки отчета по глобальному рынку кибербезопасности железнодорожного транспорта:

• Исследование включает анализ размеров рынка и прогнозирование, подтвержденный проверенными ключевыми экспертами отрасли.

• Отчет представляет краткий обзор общей динамики отрасли.

• Отчет содержит углубленный анализ выдающихся представителей отрасли с основным акцентом на ключевые финансовые показатели бизнеса, продуктовые портфели, стратегии расширения и последние разработки.

• Детальное изучение движущих сил, ограничений, ключевых тенденций и возможностей, преобладающих в отрасли.

• Исследование всесторонне охватывает рынок по различным сегментам.

• Углубленный анализ отрасли на региональном уровне.

Варианты настройки:

Глобальный рынок кибербезопасности железнодорожного транспорта может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UnivDatos понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности; поэтому свяжитесь с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.