
预计到2027年,全球卡车列队行驶市场规模将超过5亿美元,预计在预测期内(2021-2027年)将以约45%的显著复合年增长率增长。近年来,卡车列队行驶市场发展迅速,并且由于利益相关者对其需求的激增而出现增长,因为该技术降低了燃料消耗和温室气体排放。各国政府已经颁布法规,以减少车辆的温室气体排放。运输业对全球污染的贡献巨大,其中卡车占温室气体排放的大部分。在运输部门采用卡车列队行驶技术将有助于最大限度地减少温室气体排放。根据Ertico最近的ITS4CV研究,列队行驶可减少尾随车辆高达16%的二氧化碳排放量,并减少领先车辆高达8%的二氧化碳排放量。
卡车是使用列队行驶系统最常见的车辆,因为在公共高速公路上的研究试验中,它们显示出可观的燃料节省,领先的卡车可实现4-5%的燃油效率,而尾随的卡车可实现约7-10%的燃油效率。卡车列队行驶可以使公路运输更安全、更清洁、更高效,从而更快地交付货物并减少交通拥堵。运输数据公司INRIX最近对38个国家200个城市的拥堵状况进行的研究突出了交通拥堵的影响。研究发现,在美国,拥堵造成的生产力损失总成本为870亿美元。
此外,对于传统卡车而言,关键的风险因素是驾驶员的反应时间和注意力。事实上,人为错误是所有交通事故的罪魁祸首,占比高达90%。根据世界卫生组织(WHO)的统计,道路交通事故每年夺去约135万人的生命。大多数国家因交通事故损失了3%的GDP。卡车列队行驶有助于提高安全性。与人为制动相比,互联驾驶允许自动制动,几乎没有反应时间。列队行驶通过允许卡车在道路上更可预测地行驶,从而提高了其他道路使用者的安全性。
每百万居民道路死亡人数——2019年初步数据

Peloton Technology、Bendix Commercial Vehicle Systems LLC、AB Volvo、Continental AG、Daimler AG、BorgWarner Inc.、Wabco、DAF Trucks、Scania AB 和 Aptiv 是全球卡车列队行驶市场的一些主要参与者。这些参与者已经进行了多次并购以及合作,以向客户提供高科技和创新产品/技术。
报告中提出的见解
“在列队行驶类型中,驾驶员辅助卡车列队行驶 (DATP) 细分市场占据主要份额”
根据列队行驶类型,市场分为驾驶员辅助卡车列队行驶 (DATP) 和自动卡车列队行驶。驾驶员辅助卡车列队行驶 (DATP) 细分市场在 2020 年占据了 XX% 的市场份额,并且预计在预测期内将保持其主导地位。然而,由于驾驶员短缺带来的好处,自动卡车列队行驶细分市场在预测期内将出现最高的复合年增长率。
“在服务方面,驾驶员辅助卡车列队行驶 (DATP) 细分市场占据主要份额”
根据服务,市场分为基于远程信息处理的服务和基于列队行驶的服务。基于远程信息处理的服务进一步细分为自动碰撞通知、紧急呼叫、导航和信息娱乐、道路救援、远程诊断、车辆跟踪和其他。基于远程信息处理的服务细分市场在 2020 年创造了 XX 百万美元的收入。驾驶员辅助卡车列队行驶 (DATP) 细分市场在 2020 年占据了 XX% 的市场份额,并且预计在预测期内将保持其主导地位。然而,由于发达国家卡车列队行驶采用率的快速增长,基于列队行驶的服务细分市场在预测期内将出现最高的复合年增长率。
“在系统中,自适应巡航控制 (ACC) 细分市场占据主要份额”
根据系统,市场分为自适应巡航控制 (ACC)、盲点警告 (BSW)、全球定位系统 (GPS)、前方碰撞警告 (FCW)、车道保持辅助 (LKA)、自动紧急制动 (AEB)、人机界面 (HMI) 和其他。自适应巡航控制 (ACC) 细分市场在 2020 年创造了 XX 百万美元的收入。自适应巡航控制 (ACC) 细分市场在 2020 年占据了 XX% 的市场份额,并且预计在预测期内将保持其主导地位,并且在预测期内将出现最高的复合年增长率。
“在传感器类型中,图像细分市场占据主要份额”
根据传感器类型,市场分为图像、雷达和 LiDAR。雷达细分市场在 2020 年创造了 XX 百万美元的收入。雷达细分市场预计在预测期内以 XX% 的复合年增长率增长,到 2027F 达到 XX 百万美元的市场估值。图像细分市场在 2020 年占据了 XX% 的市场份额,并且预计在预测期内将保持其主导地位,并且在预测期内将出现最高的复合年增长率。
“在通信技术方面,车对基础设施 (V2I) 细分市场占据主要份额”
根据通信技术,市场分为车对基础设施 (V2I) 和车对车 (V2V)。车对车 (V2V) 细分市场在 2020 年创造了 XX 百万美元的收入。预计该市场在预测期内以 XX% 的复合年增长率增长,到 2027F 达到 XX 百万美元的市场估值。
“北美是卡车列队行驶市场最大的市场之一”
为了更好地了解卡车列队行驶市场的市场动态,对全球不同地区进行了详细分析,包括北美(美国、加拿大和北美其他地区)、欧洲(德国、法国、意大利、英国、西班牙和欧洲其他地区)、亚太地区(中国、日本、新加坡、澳大利亚和亚太地区其他地区)和世界其他地区。由于该地区先进的汽车工业以及高度发达的道路和物流基础设施以及运输业,北美占据了市场的主导地位,占据了约 XX% 的市场份额。
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卡车列队行驶市场可以根据要求或任何其他细分市场进行进一步定制。除此之外,UMI 明白您可能也有自己的业务需求,因此请随时与我们联系以获取完全适合您要求的报告。
分析历史市场、评估当前市场以及预测全球卡车列队行驶市场的未来市场是创建和分析全球主要地区卡车列队行驶采用情况的三个主要步骤。我们进行了详尽的二级研究,以收集历史市场数据并评估当前市场规模。其次,为了验证这些见解,我们考虑了大量的发现和假设。此外,我们还与卡车列队行驶市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。在通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后,我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后,我们采用市场细分和数据三角测量方法来评估和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。 详细的方法论将在下文进行说明:
历史市场规模分析
步骤 1:深入研究二级来源:
我们进行了详细的二级研究,通过公司内部来源(如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿等)以及外部来源(包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠的出版物)来获得卡车列队行驶的历史市场规模。
步骤 2:市场细分:
在获得卡车列队行驶市场的历史市场规模后,我们进行了详细的二级分析,以收集历史市场见解并分享主要地区的各种细分市场和子细分市场的数据。报告中包含的主要细分市场包括列队行驶类型、服务、系统、传感器类型和通信技术。此外,我们还进行了国家层面的分析,以评估卡车列队行驶在该地区的总体采用情况。
步骤 3:因素分析:
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后,我们进行了详细的因素分析,以评估卡车列队行驶的当前市场规模。此外,我们还使用依赖性和独立性变量进行因素分析,例如司机短缺、降低燃油消耗和温室气体排放,以及增加政府资助和赠款等。我们对需求和供应侧情景进行了全面分析,考虑了全球卡车列队行驶领域的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布。
当前市场规模评估与预测
当前市场规模:基于上述 3 个步骤中的可行见解,我们得出了当前的市场规模、卡车列队行驶市场中的主要参与者以及各个细分市场的市场份额。所有需要的百分比份额分配和市场细分均使用上述二级方法确定,并通过初步访谈进行验证。
评估与预测:对于市场评估和预测,我们为不同的因素分配了权重,包括驱动因素和趋势、制约因素以及利益相关者可获得的机会。在分析了这些因素后,我们应用了相关的预测技术,即自下而上的方法,以得出全球主要市场不同细分市场和子细分市场到 2027 年左右的市场预测。为评估市场规模而采用的研究方法包括:
市场规模和份额验证
初步研究: 我们与主要意见领袖 (KOL) 进行了深入访谈,包括主要地区的顶级高管(CXO/副总裁、销售主管、营销主管、运营主管以及区域主管、国家主管等)。然后,我们总结了初步研究结果,并进行了统计分析,以证明所述的假设。初步研究的输入与二级研究结果相结合,从而将信息转化为可操作的见解。
不同区域的初步参与者分布

市场工程
我们采用了数据三角测量技术来完成整体市场评估,并得出卡车列队行驶市场中每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了卡车列队行驶市场类型及其类型领域的各种参数和趋势后,我们将数据分为多个细分市场和子细分市场。
卡车列队行驶市场研究的主要目标
该研究明确指出了卡车列队行驶的当前和未来市场趋势。投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解,从而为他们的投资判断提供依据。当前和未来的市场趋势决定了区域层面上市场的整体吸引力,为行业参与者提供了一个利用未开发市场以获得先发优势的平台。该研究的其他定量目标包括:
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