在过去几年中，对汽车电动助力转向的需求见证了需求的增长。据估计，每年销售超过 6000 万套电动助力转向系统。印度、巴西、泰国和其他国家等发展中经济体的持续全球化和经济增长，重塑了这些国家消费者的整体生活水平。这增加了个人的总可支配收入。可支配收入的增加使消费者能够更多地购买提供舒适的产品，乘用车就是其中之一。因此，对乘用车的需求不断增长，预计将推动汽车电动助力转向市场的增长。全球汽车转向系统市场的主要驱动力是汽车销量的稳定增长，以及对配备动力转向系统的车辆的总体需求。预计到 2023 财年末，中国将生产超过 1300 万辆电池电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)，超过全球任何其他国家。中国的预计产量水平也将超过包括美国、德国和日本在内的一些主要汽车制造国家的总产量。
2019 年和 2020 年按类型的全球车辆销量（'000 辆）
报告中呈现的见解
“在类型中，柱式 EPS 细分市场将见证显着增长”
根据类型，汽车电动助力转向市场细分为柱式 EPS、小齿轮式 EPS、齿条式 EPS。目前，柱式 EPS 占据主导地位，预计将在整个预测期 2021-2027 年保持其主导地位。全球主要汽车制造商正在利用自动驾驶系统为汽车用户提供无缝体验。
“在组件中，EPS 控制模块细分市场在 2020 年占据市场主导地位”
根据组件，市场分为 EPS 控制模块、电动机、齿条和小齿轮、转向柱。2020 年，EPS 控制模块细分市场占据主导地位。该细分市场的增长预计将受到对配备动力转向系统的车辆的需求增加以及电动汽车在主要发达经济体中日益普及的推动。
“在机构中，可折叠 EPS 细分市场见证了显着增长”
根据机构，市场分为可折叠 EPS、刚性 EPS。目前，可折叠 EPS 细分市场占据市场主导地位，预计将在整个预测期 2021-2027 年保持其主导地位。博世提供的 EPS 变体满足了小型、中型、跑车以及轻型商用车的要求。
“在技术中，可折叠 EPS 细分市场占据市场主导地位”
根据机构，市场分为可折叠 EPS、刚性 EPS。目前，可折叠 EPS 细分市场占据市场主导地位，预计将在整个预测期 2021-2027 年保持其主导地位。根据美国能源部 (DOE) 的说法，在理想条件下，电动助力转向 (EPS) 可将燃油效率提高 2-4%，减少高达 6% 的燃油消耗，并减少 8 克/公里的二氧化碳排放量。此外，根据耐世特 (Nexteer) 的估计，自 1999 年以来，EPS 系统已帮助节省了近 30 亿加仑的汽油。
“在车辆类型中，乘用车细分市场占据市场主导地位”
根据车辆类型，市场细分为乘用车、轻型商用车、重型商用车。由于产量高，乘用车细分市场占据市场主导地位，预计将在整个预测期内保持其主导地位。2020 年全球所有车辆销量为 7798 万辆，而 2019 年为 9040 万辆。
“在销售渠道中，OEM 细分市场占据市场主导地位”
根据销售渠道，市场细分为 OEM、售后市场。汽车电动助力转向主要供应给 OEM。欧洲、日本、美国、韩国和中国汽车制造商在全球汽车行业占据主导地位。2020 年乘用车销量为 5360 万辆，而商用车为 2437 万辆。2020 年，亚太/大洋洲/中东地区占据所有车辆销量的 51.4%，而 2019 年为 48.1%。
“预计亚太地区将在预测期内占据市场主导地位”
为了更好地了解对汽车电动助力转向的需求，对主要区域（包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）；欧洲（德国、英国、法国、意大利、欧洲其他地区）；亚太地区（中国、印度、日本、韩国、亚太地区其他地区）；以及世界其他地区）的市场进行了分析。目前，亚太地区占据市场主导地位。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，到 2030 年，节能汽车预计将占据 50% 的市场份额。节能汽车市场的主要驱动力是新能源汽车的快速增长，因此，电动助力转向 (EPS) 作为标准配置的销售和渗透率预计将以可持续的速度增长。市场上的一些主要参与者包括博世、耐世特汽车集团有限公司、捷太格特株式会社、电装株式会社、NSK 转向系统有限公司、采埃孚股份公司、现代摩比斯有限公司、Cikautxo India Pvt. Ltd.、三菱电机汽车美洲公司、万都株式会社。
购买此报告的原因：
- 该研究包括经过权威的关键行业专家验证的市场规模和预测分析
- 该报告一览无余地呈现了整体行业表现的快速回顾
- 该报告涵盖了对主要行业同行的深入分析，主要侧重于关键业务财务、产品组合、扩张战略和近期发展
- 对行业中普遍存在的驱动因素、制约因素、关键趋势和机遇的详细考察
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场
- 对该行业的深入区域层面分析
定制选项：
汽车电动助力转向市场可根据要求或任何其他细分市场进行进一步定制。除此之外，UMI 理解您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
目录
分析历史市场、估算当前市场以及预测汽车电动助力转向的未来是创建和分析全球电动助力转向需求和销售的三个主要步骤。进行了详尽的二手研究，以收集历史市场数据并估算当前市场规模。其次，为了验证这些见解，考虑了无数的发现和假设。此外，还与行业价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。在通过初步访谈假设和验证市场数据之后，我们采用了自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后，采用了市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业所属的细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法在下面解释。
历史市场规模分析
步骤 1：深入研究二手资料：
进行了详细的二手研究，以通过公司内部来源（例如）获取汽车电动助力转向的历史市场规模年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等，以及包括在内的外部来源期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物。
步骤 2：市场细分：
在获得汽车电动助力转向的历史市场规模后，我们进行了详细的二手分析，以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括类型、组件、机构、技术、车辆类型、销售渠道。进行了进一步的区域层面分析，以评估全球范围内对汽车电动助力转向的总体需求。
步骤 3：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析以估算当前的市场规模。此外，我们使用相关和无关变量（例如，对个人乘用车需求的增长以及汽车行业的技术进步等）进行了因素分析。分析了历史趋势及其对市场规模和份额的逐年影响。还彻底研究了供需方情景。
当前市场规模估算与预测
当前市场规模测算：基于上述 3 个步骤的可操作见解，我们得出了当前的市场规模、市场中的主要参与者以及细分市场和公司的市场份额。所有必需的百分比拆分和市场细分均使用上述二手方法确定，并通过初步访谈进行了验证。
估算与预测：对于市场预估和预测，权重被分配给不同的因素，包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会。 在分析了这些因素之后，应用了相关的预测技术，例如自下而上的方法，以得出到 2027 年全球主要地区不同细分市场和子细分市场的市场预测。 用于估算市场规模的研究方法包括：
- 按价值（美元）计算的行业市场规模，以及全球主要地区对汽车电子助力转向系统的需求
- 市场细分和子细分的全部百分比份额、拆分和细分
- 汽车电子助力转向系统市场主要参与者，按产品提供情况划分。 此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长战略。
市场规模和份额验证
初步研究：与主要国家/地区的关键意见领袖 (KOL)（包括高管层（CXO/VP、销售主管、市场营销主管、运营主管和地区主管、国家主管等））进行了深入访谈。 然后，对初步研究结果进行了总结，并进行了统计分析，以证明既定的假设。 来自初步研究的输入与次要调查结果合并，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区的主要参与者拆分
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场估算，并得出汽车电子助力转向系统市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。 在研究了类型、组件、机构、技术、车辆类型、销售渠道和地区等各个领域的各种参数和趋势后，数据被拆分为多个细分市场和子细分市场。
汽车电子助力转向系统市场研究的主要目标
研究中指出了汽车电子助力转向系统市场的当前和未来市场趋势。 投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解，从而为他们的投资决策奠定基础。 当前和未来的市场趋势将决定市场在区域层面的整体吸引力，为行业参与者提供一个平台，以利用未开发市场，从而受益于先发优势。 研究所的其他定量目标包括：
- 按价值（美元）分析汽车电子助力转向系统的当前和预测市场规模。 此外，分析行业不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模
- 研究中的细分市场包括类型、组件、机构、技术、车辆类型、销售渠道和地区
- 对汽车电子助力转向系统行业的监管框架的明确分析
- 分析涉及各种中介机构的价值链，以及分析与行业相关的客户和竞争对手行为
- 报告中分析的主要地区包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）； 欧洲（德国、英国、法国、意大利、欧洲其他地区）； 亚太地区（中国、印度、日本、韩国、亚太地区其他地区）； 以及世界其他地区。 定义并分析汽车电子助力转向系统领域的竞争格局以及市场参与者为在快速增长的市场中生存而采取的增长战略
- 行业深入的区域层面分析
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