2019年汽车转向系统市场价值约为248亿美元。由于 Covid-19 大流行导致汽车产量和销量下降，该市场在 2020-2021 财年出现下滑。减少碳排放的需求不断增长，迫使汽车行业加速了对几种典型机械系统的电气化。从增压到汽车行业的动力转向系统，一切都已电气化，以最大限度地减少排放，这进一步提高了安全性、操作简单性和更好的驾驶体验。与液压系统相比，电子动力转向 (EPS) 系统具有多种优势，包括重量减轻、低维护和燃油消耗，以及在不同车速下改进的可变转向响应。鉴于 EPS 的灵活性，世界各地的汽车制造商都在努力将 EPS 与已使用的其他智能系统集成，以提高车辆安全性和驾驶体验。例如，2018 年，玛莎拉蒂推出了名为 Ghibli、Levante 和 Quattroporte 的车型，配备电子动力转向系统，从而可以使用新的驾驶员辅助系统。同样，耐世特汽车公司还将 ADAS 系统与电子动力转向系统集成在一起，从而确保驾驶员的安全。
2019 年和 2020 年按地区划分的车辆销售份额（%）
2021 年 8 月，耐世特汽车公司扩大了其小齿轮电动助力转向 (EPS) 系统的输出能力，以满足更重型电动汽车 (EV) 的需求。该公司用于 DPEPS 和 SPEPS 系统的新型高输出选件将转向能力提高了 12% 至 20%，DPEPS 最高可达 14.5 千牛 (kN)，SPEPS 最高可达 12.5kN。此外，2021 年 6 月，印度汽车零部件制造商 ANAND 集团与韩国万都公司建立合作伙伴关系，以满足印度日益增长的电动汽车领域的需求。新实体“ANAND Mando eMobility Pvt Ltd”将为两轮和三轮车制造和销售电动汽车 (EV) 零部件
报告中提出的见解
“在组件中，方向盘速度传感器细分市场将见证显着增长”
根据组件，汽车转向系统市场分为液压泵、转向柱、方向盘速度传感器、电机。由于互联、自动和半自动车辆生态系统的最新发展，全球顶级汽车制造商正在优先考虑与汽车转向系统相关的安全问题，主要针对电动助力转向系统 (EPS)。
“在技术方面，电动助力转向 (EPS) 细分市场占据主导地位”
根据技术，市场分为电动助力转向 (EPS)、电液助力转向 (EHPS)、液压助力转向 (HPS)、手动转向。 2020 年，电动助力转向 (EPS) 占据市场主导地位，预计在预测期内将出现显着增长。 2016 年，电动助力转向 (EPS) 成为汽车转向系统的主流，占全球 50% 以上的份额。
“在车辆类型方面，乘用车细分市场占据主导地位”
根据车辆类型，市场分为乘用车、轻型商用车、重型商用车。由于产量高，乘用车细分市场占据市场主导地位，预计在整个预测期内将保持其主导地位。
“在销售渠道中，向 OEM 供应的细分市场占据主导地位”
根据销售渠道，市场分为向 OEM 供应、售后市场。汽车转向系统主要供应给 OEM。欧洲、日本、美国、韩国和中国汽车制造商主导着全球汽车行业。 2020 年，丰田设法生产了约 1050 万辆汽车，成为仅次于特斯拉的第二大最有价值的汽车制造公司。大众汽车集团在 2020 年生产了约 1030 万辆汽车。
“预计亚太地区在预测期内将主导市场”
为了更好地了解汽车转向系统的需求，对主要地区进行了市场分析，包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）；欧洲（德国、英国、法国、意大利、欧洲其他地区）；亚太地区（中国、印度、日本、韩国、亚太地区其他地区）；和世界其他地区。目前，亚太地区主导着市场。 2020 年全球所有车辆的销量为 7798 万辆，而 2019 年的销量为 9040 万辆。 2020 年乘用车销量为 5360 万辆，而商用车销量为 2437 万辆。亚洲/大洋洲/中东地区在 2020 年所有车辆的销量中占据主导地位，份额为 51.4%，而 2019 年为 48.1%。市场上一些主要的参与者包括 Robert Bosch、耐世特汽车集团有限公司、捷太格特株式会社、电装株式会社、NSK Steering Systems Co., Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、现代摩比斯有限公司、Cikautxo India Pvt. Ltd.、三菱电机汽车美国公司、万都公司。
购买本报告的理由：
- 该研究包括经过认证的主要行业专家验证的市场规模和预测分析
- 该报告快速概述了整个行业的整体表现
- 该报告深入分析了杰出的行业同行，主要关注关键业务财务、产品组合、扩张策略和最新发展
- 详细考察了行业中存在的驱动因素、制约因素、关键趋势和机遇
- 该研究全面涵盖了跨不同细分市场的市场
- 深入的行业区域层面分析
定制选项：
汽车转向系统市场可以根据需求或任何其他细分市场进行进一步定制。 除此之外，UMI 了解到您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
目录
分析历史市场、评估当前市场以及预测汽车转向系统的未来，是创建和分析全球转向系统需求和销售额的三个主要步骤。进行了详尽的二级研究，以收集历史市场数据并估计当前市场规模。其次，为了验证这些见解，考虑了大量的发现和假设。此外，还与行业价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。在通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后，采用市场细分和数据三角测量方法来评估和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下所述。
历史市场规模分析
第一步：深入研究二级来源：
进行了详细的二级研究，通过公司内部来源（如年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等）以及外部来源（包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠的出版物）获取汽车转向系统的历史市场规模。
第二步：市场细分：
在获得汽车转向系统的历史市场规模后，我们进行了详细的二级分析，以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括组件、技术、车辆类型、销售渠道。此外，还进行了区域层面的分析，以评估全球范围内汽车转向系统的整体需求。
第三步：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析，以评估当前的市场规模。此外，我们还使用自变量和因变量（例如对个人乘用车的日益增长的需求和汽车行业的技术进步等）进行了因素分析。分析了历史趋势及其对市场规模和份额的逐年影响。还彻底研究了需求和供应方面的情况。
当前市场规模估计和预测
当前市场规模确定：基于以上 3 个步骤的可行见解，我们得出了当前的市场规模、市场中的主要参与者以及细分市场和公司的市场份额。所有必需的百分比拆分和市场细分均使用上述二级方法确定，并通过初步访谈进行了验证。
估计与预测：对于市场估计和预测，权重被分配给不同的因素，包括驱动因素和趋势、制约因素以及利益相关者可获得的机会。在分析了这些因素后，应用了相关的预测技术，即自下而上的方法，以得出到 2027 年全球主要区域不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于评估市场规模的研究方法包括：
- 就价值（美元）和全球主要区域对汽车转向系统的需求而言，该行业的市场规模
- 市场细分市场和子细分市场的所有百分比份额、拆分和细分
- 就所提供的产品而言，汽车转向系统市场中的主要参与者。此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长策略。
市场规模和份额验证
初步研究：与主要国家的关键意见领袖 (KOL)（包括高层管理人员（CXO/VP、销售主管、营销主管、运营主管和区域主管、国家主管等））进行了深入访谈。然后对初步研究结果进行总结，并进行统计分析以证明所陈述的假设。初步研究的投入与二级研究结果相结合，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区的主要参与者分配
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场评估，并得出汽车转向系统市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数字。在研究了组件、技术、车辆类型、销售渠道和区域等领域的各种参数和趋势后，将数据分为几个细分市场和子细分市场。
汽车转向系统市场研究的主要目标
该研究指出了汽车转向系统市场当前和未来的市场趋势。投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解，从而做出投资决策。当前和未来的市场趋势将决定区域层面市场的整体吸引力，从而为行业参与者提供一个利用未开发市场以获得先发优势的平台。该研究的其他定量目标包括：
- 分析汽车转向系统当前和预测的市场规模（按价值（美元）计算）。此外，分析该行业不同细分市场和子细分市场当前和预测的市场规模
- 该研究中的细分市场包括组件、技术、车辆类型、销售渠道和区域
- 对汽车转向系统行业的监管框架进行明确的分析
- 分析与各种中间机构的存在相关的价值链，并分析与该行业相关的客户和竞争对手的行为
- 报告中分析的主要区域包括北美（美国、加拿大、北美其他地区）；欧洲（德国、英国、法国、意大利、欧洲其他地区）；亚太地区（中国、印度、日本、韩国、亚太地区其他地区）；以及世界其他地区。定义和分析汽车转向系统行业的竞争格局，以及市场参与者为在快速增长的市场中保持领先地位而采取的增长战略
- 深入分析该行业的区域层面
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