欧洲的汽车工业占其国内生产总值 (GDP) 的 4%。 除此之外，与 2016 年相比，2017 年新车注册量增加了 3.8%。 车辆数量的增加已导致欧洲大气受到温室气体 (GHG) 的污染，因此欧盟委员会制定了法规，强制规定乘用车二氧化碳排放量的目标值为 95 克/公里，商用车辆为 147 克/公里，到 2020 年实现。 为了遵守此类法规，欧洲的汽车制造商正在使用复合材料来减轻车辆的整体重量，从而提高燃油效率。 使用复合材料代替钢或铝可显着降低车辆重量 (35-50%)。 除了减轻重量外，复合材料的优异气动设计、耐撞性和韧性等特性也吸引了欧洲汽车工业。 此外，巴斯夫、DowAksa、Gurit Holding AG、Mubea Carbo Tech GmbH、SGL Group 和 Solvay S.A. 等一些杰出的材料供应商在欧洲的存在也推动了市场增长。 然而，材料的高成本、制造过程中的差异以及该行业高昂的研发投资是阻碍市场增长的主要挑战。
报告中提供的见解：
- 欧洲汽车复合材料市场根据不同的材料进行细分，例如聚合物基复合材料 (PMC)、金属基复合材料 (MMC)、陶瓷基复合材料 (CMC) 和混合复合材料。 目前，PMC 是汽车制造商中最流行的复合材料类型，因为与其他复合材料类型相比，它们具有高灵活性、高绝缘性、较低的密度和更轻的重量。 此外，为了深入分析 PMC，该细分市场进一步按基体类型进行细分，包括热固性塑料和热塑性塑料。 此外，混合复合材料的低成本以及非常好的结构和机械性能使其成为单纤维复合材料的理想替代品。 因此，预计混合复合材料将在预测期内成为增长最快的细分市场。
- 市场进一步细分为不同的制造工艺。 这包括手工铺层、压模成型、注塑成型和树脂传递模塑 (RTM)。 注塑成型工艺在 2017 年占据市场主导地位，预计将在预测期内继续保持其主导地位。 注塑成型工艺预计到 2024 年将达到 7.437 亿美元。 另一方面，RTM 将成为增长最快的制造工艺，因为它在汽车行业中的应用越来越多。
- 根据汽车的几个应用领域，欧洲汽车复合材料市场细分为内饰、外饰、底盘、动力总成和发动机罩下以及结构。 在不同的应用领域中， 外饰应用占据最高的市场份额，2017 年的价值为 6.41 亿美元。 然而，由于对内饰车身部件复合材料的需求增加，该细分市场将以最快的速度增长。
- 欧洲汽车复合材料市场根据不同的车辆类型进一步细分，包括高性能汽车、乘用车和其他（商用车等）。 欧洲的乘用车市场是该地区汽车工业中最大的细分市场， 因为其在汽车工业中占据最大的份额，并且复合材料在乘用车细分市场中的渗透率不断提高。
- 还对该地区不同国家的汽车复合材料市场进行了深入分析。 与汽车复合材料市场相关的一些突出国家包括德国、法国、英国、西班牙、俄罗斯、意大利和欧洲其他地区。 在欧洲，由于有几家著名的汽车 OEM 和复合材料供应商，预计德国将引领市场。
复合材料市场的顶级公司
研究中介绍的主要公司有巴斯夫股份公司、陶氏杜邦公司、Gurit Holding AG、麦格纳国际公司、三菱化学控股公司、欧文斯科宁、SGL Group、索尔维公司、帝人有限公司和东丽工业公司。 这些行业参与者正在与汽车 OEM 建立合作伙伴关系，以在车辆上部署具有成本效益的复合材料。 一些主要参与者也在通过建立新工厂或增加研发支出来开发更便宜的制造方法来扩展他们的业务。
购买报告的理由：
- 该研究包括经过认证的关键行业专家验证的市场规模和预测分析
- 该报告提供了一目了然的整体行业绩效的快速回顾
- 该报告深入分析了杰出的行业同行，主要关注关键业务财务、产品组合、扩张战略和最新发展
- 详细研究行业中存在的驱动因素、限制因素、主要趋势和机遇。
- 借助波特的五力分析来考察行业吸引力
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场
- 深入的行业区域层面分析
定制选项：
可以根据国家/地区级别或任何其他细分市场定制 欧洲汽车复合材料市场。 除此之外，UMI 了解您可能拥有自己的业务需求，因此我们还为客户提供完全定制的解决方案。
目录
分析历史市场、评估当前市场以及预测欧洲汽车复合材料的未来市场是创建和分析欧洲主要国家汽车复合材料总体采用率时考虑的三个主要步骤。进行了详尽的二级研究，以收集该技术的历史市场和当前市场的总体评估。其次，为了验证这些见解，考虑了许多发现和假设。此外，与欧洲汽车复合材料市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。在通过初步访谈完成所有假设、市场规模确定和市场数字验证后，采用了自上而下的方法来预测欧洲汽车复合材料市场的完整市场规模。此后，采用市场细分和数据三角测量方法来评估和分析该技术各个细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下所述：
历史市场规模分析
步骤 1：深入研究二级来源：
进行了详细的二级研究，以通过公司内部来源（如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿、库存记录、销售数据等）以及外部来源（包括行业期刊、新闻文章、政府出版物、国际汽车制造商组织、竞争对手出版物、行业报告、监管机构出版物、安全标准组织、第三方数据库和其他可靠出版物）获得欧洲汽车复合材料市场的历史市场规模。
步骤 2：市场细分：
在获得整体市场的历史市场规模后，进行了详细的二级分析，以收集欧洲汽车复合材料市场不同细分市场和子细分市场的历史市场洞察和份额。报告中包含的主要细分市场包括材料类型、制造工艺、应用和车辆类型。
步骤 3：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，进行了详细的因素分析，以评估欧洲汽车复合材料市场的当前市场规模。因素分析使用了诸如购买力、政府举措、欧洲主要国家的政府法规等相关和非相关变量。分析了汽车复合材料的历史趋势及其对近期市场规模和份额的逐年影响。还彻底研究了需求和供应方面的情况。
当前市场规模评估和预测
当前市场规模确定：根据以上 3 个步骤中可操作的见解，我们得出了当前的市场规模、市场中的主要参与者、这些参与者的市场份额、行业的供应链以及行业的价值链。所有必需的百分比份额、拆分和市场细分均使用上述二级方法确定，并通过初步访谈进行了验证。
评估和预测：对于市场评估和预测，对不同的因素（包括市场中的驱动因素、限制因素、趋势和机遇）进行了加权。在分析了这些因素之后，应用了相关的预测技术，即自下而上/自上而下的方法，以得出与 2024 年相关的、在欧洲主要国家/地区不同细分市场和子细分市场的市场预测。为评估市场规模而采用的研究方法包括：
- 该行业的市场规模，就价值（美元）和主要欧洲国家汽车复合材料的采用率而言
- 市场细分市场和子细分市场的所有百分比份额、拆分和细分
- 不同技术和市场中的主要参与者以及每个参与者的市场份额。此外，这些参与者为在快速增长的欧洲汽车复合材料市场中竞争而采取的增长战略
市场规模和份额验证
初步研究：与主要意见领袖 (KOL) 进行了深入访谈，包括高层管理人员（CXO/副总裁、销售主管、市场主管、运营主管和区域主管等）。总结了初步研究结果，并进行了统计分析以证明所述的假设。初步研究的输入与二级研究结果相结合，从而将信息转化为可操作的见解。
主要参与者的拆分
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场工程流程，并得出与欧洲汽车复合材料市场相关的每个细分市场和子细分市场的精确统计数字。在研究了材料类型、制造工艺、应用和车辆类型等领域的各种参数和趋势之后，将数据分成多个细分市场和子细分市场。
欧洲汽车复合材料市场研究的主要目标
研究中精确地指出了欧洲汽车复合材料市场当前和未来的市场趋势。投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解，以作为其投资判断的基础。当前和未来的市场趋势将决定市场的整体吸引力，为行业参与者提供一个平台，以利用尚未开发的市场，从而获得先发优势。研究的其他定量目标包括：
- 分析欧洲汽车复合材料当前和预测的市场规模，就价值（美元）而言
- 分析欧洲汽车复合材料市场不同细分市场和子细分市场当前和预测的市场规模。研究中的细分市场包括材料类型、制造工艺、应用和车辆类型
- 定义并描述汽车复合材料中使用的技术和协议
- 预测与该技术相关的潜在风险，以及客户和竞争对手分析等
- 定义和分析欧洲主要国家汽车复合材料的政府法规
- 分析欧洲地区汽车复合材料当前和预测的市场规模，就德国、法国、英国、西班牙、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家/地区的价值而言
定义和分析欧洲汽车复合材料的竞争格局以及市场参与者为在不断增长的市场中保持竞争力而采取的增长战略
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