欧洲汽车工业占其国内生产总值 (GDP) 的 4%。此外，2017 年新车注册量比 2016 年增加了 3.8%。车辆数量的增加导致欧洲大气层被温室气体 (GHG) 污染，因此，欧盟委员会制定了法规，规定到 2020 年，乘用车二氧化碳排放量目标值为 95 克/公里，商用车为 147 克/公里。为了遵守这些法规，欧洲的汽车制造商正在使用复合材料来减轻车辆的整体重量，从而提高燃油效率。使用复合材料代替钢或铝可以显着减轻车辆重量 (35-50%)。除了减轻重量外，复合材料的优异空气动力学设计、耐撞性和韧性等特性也吸引了欧洲汽车工业。此外，欧洲一些著名的材料供应商，如巴斯夫、帝斯曼、Gurit Holding AG、Mubea Carbo Tech GmbH、SGL 集团和索尔维公司等的存在也推动了市场增长。然而，材料的高成本、制造过程中的差异以及该行业的高研发投入正在成为阻碍市场增长的主要挑战。
报告中提供的见解：
- 欧洲汽车复合材料市场根据不同的材料进行细分，例如聚合物基复合材料 (PMC)、金属基复合材料 (MMC)、陶瓷基复合材料 (CMC) 和混合复合材料。目前，PMC 是汽车制造商中最受欢迎的复合材料类型，因为它们具有高柔韧性、高绝缘性、低密度和比其他复合材料类型更轻的重量。此外，为了深入分析 PMC，该细分市场进一步细分为基体类型，其中包括热固性塑料和热塑性塑料。此外，混合复合材料的低成本和出色的结构和机械性能使其成为单纤维复合材料的理想替代品。因此，预计混合复合材料将在预测期内成为增长最快的细分市场。
- 市场进一步细分为不同的制造工艺。这包括手糊、压缩模塑、注塑成型和树脂传递模塑 (RTM)。注塑成型工艺在 2017 年占据市场主导地位，预计将在预测期内继续保持其主导地位。注塑成型工艺，预计到 2024 年将达到 7.437 亿美元。另一方面，RTM 将成为增长最快的制造工艺，因为它在汽车行业的应用越来越广泛。
- 根据汽车中的几个应用领域，欧洲汽车复合材料市场被细分为内饰、外饰、底盘、动力总成和发动机罩下以及结构。在不同的应用领域中，外饰应用占据最高的市场份额，2017 年的价值为 6.410 亿美元。然而，由于对内饰车身部件的复合材料的需求增加，该细分市场将以最快的速度增长。
- 欧洲汽车复合材料市场根据不同的车辆类型进一步细分，其中包括高性能车、乘用车和其他（商用车等）。欧洲的乘用车市场是该地区汽车工业中最大的细分市场， 因为它在汽车工业中占据最大的份额，并且复合材料在乘用车领域的渗透率不断提高。
- 还对该地区不同国家的汽车复合材料市场进行了深入分析。一些与汽车复合材料市场相关的著名国家包括德国、法国、英国、西班牙、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家。在欧洲，由于拥有几家著名的汽车原始设备制造商和复合材料供应商，预计德国将引领市场。
复合材料市场中的顶级公司
研究中列出的主要公司有巴斯夫股份公司、陶氏杜邦公司、Gurit Holding AG、麦格纳国际公司、三菱化学控股株式会社、欧文斯康宁、SGL 集团、索尔维公司、帝人株式会社和东丽株式会社。这些行业参与者正在与汽车原始设备制造商建立合作关系，以便在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加其在研发方面的支出以开发更便宜的制造方法来扩大其业务。
购买报告的理由：
- 该研究包括经认可的行业专家验证的市场规模和预测分析
- 该报告快速概览了整体行业表现
- 该报告深入分析了主要行业同行，主要侧重于关键业务财务、产品组合、扩张战略和最新发展
- 对行业中普遍存在的驱动因素、制约因素、主要趋势和机遇的详细考察。
- 借助波特的五力分析对行业吸引力进行考察
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场
- 对行业的深入区域层面分析
定制选项：
该欧洲汽车复合材料市场可以定制到国家层面或任何其他细分市场。除此之外，UMI 了解您可能拥有自己的业务需求，因此我们还为客户提供完全定制的解决方案。
目录
分析历史市场、估算当前市场并预测欧洲汽车复合材料的未来市场是创建和分析主要欧洲国家汽车复合材料总体采用率时考虑的三个主要步骤。进行了详尽的二手研究，以收集技术历史市场和当前市场的总体估算。其次，为了验证这些见解，考虑了大量的调查结果和假设。此外，还对欧洲汽车复合材料市场价值链中的行业专家进行了详尽的主要访谈。在所有假设、市场规模和通过主要访谈验证市场数据之后，采用自上而下的方法来预测欧洲汽车复合材料市场的完整市场规模。此后，采用市场细分和数据三角测量方法来估算和分析该技术细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下：
历史市场规模分析
第 1 步：深入研究二手资料：
进行了详细的二手研究，以通过公司内部来源（如）获得欧洲汽车复合材料市场的历史市场规模年度报告和财务报表、业绩展示、新闻稿、库存记录、销售额等。以及包括的外部来源贸易期刊、新闻文章、政府出版物、国际汽车制造商组织、竞争对手出版物、行业报告、监管机构出版物、安全标准组织、第三方数据库和其他信誉良好的出版物。
第 2 步：市场细分：
在获得整个市场的历史市场规模后，进行了详细的二手分析，以收集欧洲汽车复合材料市场不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括材料类型、制造工艺、应用和车辆类型。
第 3 步：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，进行了详细的因素分析，以估算欧洲汽车复合材料市场的当前市场规模。因素分析使用独立和自变量进行，例如购买力、政府倡议、主要欧洲国家的政府法规。分析了汽车复合材料的历史趋势及其近年来对市场规模和份额的年影响。还彻底研究了供求双方的情况。
当前市场规模估算与预测
当前市场规模测算：基于上述 3 个步骤的可操作见解，我们得出了当前的市场规模、市场中的主要参与者、这些参与者的市场份额、行业的供应链以及行业的价值链。所有必需的百分比份额、拆分和市场细分均使用上述二手方法确定，并通过主要访谈进行了验证。
估算与预测：对于市场估算和预测，将权重分配给不同的因素，包括市场中可用的驱动因素、制约因素、趋势和机遇。在分析了这些因素之后，应用了相关的预测技术，即自下而上/自上而下的方法，以得出与 2024 年相关的不同细分市场和子细分市场在主要欧洲国家的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括：
- 行业的市场规模，以价值 (美元) 和主要欧洲国家汽车复合材料的采用率表示
- 所有市场细分和子细分市场的百分比份额、拆分和细分
- 不同技术和市场中的主要参与者以及每个参与者的市场份额。此外，这些参与者为在快速增长的欧洲汽车复合材料市场中竞争而采取的增长战略
市场规模和份额验证
主要研究： 对包括顶级管理人员（CXO/副总裁、销售主管、市场营销主管、运营主管和区域主管等）在内的关键意见领袖 (KOL) 进行了深入访谈。总结了主要研究结果，并进行了统计分析以验证既定假设。将主要研究的输入与次要研究结果相结合，从而将信息转化为可操作的见解。
分割的主要参与者
市场工程
采用数据三角剖分技术来完成整个市场工程过程，并得出关于欧洲汽车复合材料市场的每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了材料类型、制造工艺、应用和车辆类型等各个参数和趋势后，将数据分割成多个细分市场和子细分市场。
主要欧洲汽车复合材料市场研究的目标
本研究指出了欧洲汽车复合材料市场的当前和未来市场趋势。投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解，从而为其投资决策提供依据。当前和未来的市场趋势将决定市场的整体吸引力，为行业参与者提供一个平台，以利用尚未开发的市场，从而受益于先发优势。研究的其他定量目标包括：
- 按价值（美元）分析欧洲汽车复合材料的当前和预测市场规模
- 分析欧洲汽车复合材料市场不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模。研究中的细分市场包括材料类型、制造工艺、应用和车辆类型
- 定义和描述用于汽车复合材料的技术和协议
- 预测与技术相关的潜在风险，以及客户和竞争对手分析等
- 定义和分析主要欧洲国家/地区汽车复合材料的政府法规
- 按价值分析欧洲地区汽车复合材料的当前和预测市场规模，包括德国、法国、英国、西班牙、俄罗斯、意大利和欧洲其他地区
定义和分析欧洲汽车复合材料的竞争格局以及市场参与者为在不断增长的市场中保持生存而采取的增长战略
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