复合材料是由两种材料通过合成组装而成的均匀混合物。其中一种是纤维，一种增强材料，另一种是称为基体的粘合材料。复合材料具有高耐电腐蚀性，坚硬且具有高强度重量比。汽车中使用复合材料可减轻车辆总重量、提高燃油效率、减少温室气体排放、提高安全性、增加耐撞性并提供具有卓越空气动力学设计的光滑表面。除了这些优势外，复合材料还提供其他好处，因此它们已被广泛应用于汽车行业。此外，汽车对温室气体排放的日益关注以及相关的监管框架也在推动汽车行业对复合材料的使用。立法机构不仅发布法规，还向绿色车辆所有者提供一定的放松和补贴。此外，电动汽车对复合材料的需求也在明显增加。复合材料用于电动汽车中以抵消使用电池增加的重量。因此，汽车原始设备制造商 (OEM) 在其型号中使用复合材料的倾向也有所增加。随后，OEM 正在与复合材料制造商和分销商开展某些竞争策略，以加强其在行业中的地位。鉴于上述情况，预计到 2024 年，全球汽车复合材料市场将达到 81.7 亿美元。然而，不断增长的汽车复合材料市场面临着某些市场挑战，例如复合材料的高生产成本以及新兴国家制造技术的落后。尽管如此，混合复合材料日益普及、汽车 OEM 与材料供应商之间关系的增强以及发展中国家的增长空间被认为是该市场的关键机遇领域。
报告中提供的见解：
- 全球汽车复合材料市场根据不同的材料进行细分，例如聚合物基复合材料 (PMC)、金属基复合材料 (MMC)、陶瓷基复合材料 (CMC) 和混合复合材料。目前，PMC 是汽车制造商中最受欢迎的复合材料类型，因为它们具有高柔韧性、高绝缘性、较低的密度和比其他复合材料类型更轻的重量。
- 全球汽车复合材料市场进一步细分为用于复合材料的不同制造工艺。这包括以下内容：手糊成型、压缩模塑、注塑成型和树脂传递模塑 (RTM)。注塑成型在 2017 年占据市场主导地位，市场价值为 19.8 亿美元。
- 根据几个应用领域，全球汽车复合材料市场被细分为内饰、外饰、底盘和动力总成及发动机罩下以及结构。在不同的应用领域中，外饰部分占据主导地位，但由于对车辆内部空气质量的严格监管，预计在预测期内，车辆内饰对复合材料的需求将增加。
- 全球汽车复合材料市场进一步细分为不同的车辆类型，例如高性能汽车、乘用车和其他。乘用车部分在 2017 年占据汽车复合材料市场的主导地位，预计在预测期内将继续占据市场主导地位。乘用车在车辆细分市场中的最高市场价值归因于复合材料在轻型车辆中的日益采用。
- 为了更好地理解全球汽车复合材料市场的市场渗透率，该行业根据地理位置和国家进行分析，包括北美（美国、加拿大、墨西哥和北美其他地区）、欧洲（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙和欧洲其他地区）、亚太地区（中国、日本、印度、韩国、新加坡、澳大利亚和亚太地区其他地区）、中东和非洲（阿联酋、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、科威特、埃及、卡塔尔和中东和非洲其他地区）以及拉丁美洲（巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地区）。由于中国、日本和印度等国家拥有多家复合材料制造商。亚太地区占据最高的市场份额，2017 年的价值为 21.6 亿美元。此外，北美和欧洲对温室气体排放的严格规定预计将推动这两个地区的汽车复合材料市场。
复合材料市场中的顶级公司
研究中分析的主要公司包括巴斯夫股份公司、杜邦公司、Gurit Holding AG、麦格纳国际公司、三菱化学控股公司、欧文斯科宁公司、SGL 集团、索尔维公司、帝人株式会社和东丽株式会社。这些行业参与者正在与汽车 OEM 建立合作关系，以便在车辆上部署具有成本效益的复合材料。一些主要参与者还在通过建立新工厂或增加其在研发方面的支出，以开发更便宜的制造方法来扩大其业务。
购买报告的理由：
- 该研究包括经过认证的行业关键专家验证的市场规模和预测分析
- 该报告快速回顾了整体行业表现
- 该报告深入分析了主要的行业同行，主要侧重于关键的业务财务状况、产品组合、扩张战略和近期发展
- 对行业中普遍存在的驱动因素、限制因素、关键趋势和机遇进行详细审查。
- 借助波特五力模型分析行业吸引力
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场
- 对行业进行深入的区域级分析
定制选项：
该全球汽车复合材料市场可以定制到区域/国家级别或任何其他市场细分。除此之外， UMI 理解您可能拥有自己的业务需求，因此我们还为客户提供完全定制的解决方案。
目录
分析历史市场、估算当前市场和预测未来全球汽车复合材料市场是创建和分析全球主要地区/国家汽车复合材料总体采用率时考虑的三个主要步骤。进行了详尽的二次研究，以收集该技术的历史市场和对当前市场的总体估算。其次，为了验证这些见解，考虑了大量的发现和假设。此外，还与全球汽车复合材料市场价值链中的行业专家进行了详尽的主要访谈。在所有假设、市场规模和通过主要访谈验证市场数据之后，采用了自上而下的方法来预测全球汽车复合材料市场的完整市场规模。此后，采用了市场细分和数据三角剖分方法来估算和分析该技术细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下：
历史市场规模分析
第 1 步：深入研究二手资料来源：
进行了详细的二手研究，以通过公司内部资源获得全球汽车复合材料市场的历史市场规模，例如年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿、库存记录、销售数据等以及外部来源，包括贸易期刊、新闻文章、政府出版物、国际汽车制造商组织、竞争对手出版物、行业报告、监管机构出版物、安全标准组织、第三方数据库和其他可靠出版物。
第 2 步：市场细分：
在获得整体市场的历史市场规模后，进行了详细的二次分析，以收集全球汽车复合材料市场的不同细分市场和子细分市场的历史市场洞察力和份额。报告中包含的主要细分市场包括材料类型、制造工艺、应用和车辆类型。
第 3 步：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，进行了详细的因素分析，以估算全球汽车复合材料市场的当前市场规模。使用自变量和因变量进行了因素分析，例如购买力、政府举措、全球主要地区/国家的政府法规。分析了汽车复合材料的历史趋势及其近年来对市场规模和份额的逐年影响。还彻底研究了供需情况。
当前市场规模估算和预测
当前市场规模确定：根据上述 3 个步骤中的可行见解，我们得出了当前市场规模、市场中的主要参与者、这些参与者的市场份额、行业的供应链以及行业的价值链。所有必需的百分比份额、拆分和市场细分均使用上述二次方法确定，并通过主要访谈进行了验证。
估算和预测：对于市场估算和预测，将权重分配给不同的因素，包括市场中可用的驱动因素、限制因素、趋势和机遇。在分析了这些因素之后，应用了相关的预测技术，即自下而上/自上而下，以得出与 2024 年相关的不同细分市场和子细分市场在全球主要地区/国家的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括：
- 就价值（美元）而言，以及全球主要地区/国家汽车复合材料的采用率而言，行业的市场规模
- 市场细分和子细分市场的所有百分比份额、拆分和细分
- 不同技术和市场的主要参与者以及各参与者的市场份额。此外，这些参与者为在全球汽车复合材料市场快速增长的背景下竞争而采取的增长战略
市场规模和份额验证
初步研究： 对关键意见领袖 (KOL)（包括高层管理人员 (CXO/VP、销售主管、市场营销主管、运营主管和区域主管等）进行了深入访谈。总结了初步研究结果，并进行了统计分析以证明所提出的假设。将初步研究的输入与二次调查结果合并，从而将信息转化为可操作的见解。
拆分初步参与者
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场工程流程，并得出与全球汽车复合材料市场相关的每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了材料类型、制造工艺、应用和车辆类型等各个参数和趋势后，将数据拆分为多个细分市场和子细分市场。
主要全球汽车复合材料市场研究的目标
研究中指出了全球汽车复合材料市场的当前和未来市场趋势。投资者可以获得战略见解，以便根据研究中进行的定性和定量分析来决定投资。当前和未来的市场趋势将决定市场的整体吸引力，为行业参与者提供一个平台，以利用尚未开发的市场，从而获得先动优势。研究的其他定量目标包括：
- 按价值（美元）分析全球汽车复合材料的当前和预测市场规模
- 分析全球汽车复合材料市场不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模。研究中的细分市场包括材料类型、制造工艺、应用和车辆类型
- 定义和描述汽车复合材料中使用的技术和协议
- 预测与技术相关的潜在风险，以及客户和竞争对手分析等
- 定义和分析全球主要地区/国家汽车复合材料的政府法规
- 按地区分析汽车复合材料的当前和预测市场规模，按价值计算，包括北美、欧洲、亚太地区、中东和北非以及拉丁美洲
- 定义和分析全球汽车复合材料的竞争格局以及市场参与者为在不断增长的市场中保持竞争力而采取的增长战略
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