预计在预测期 (2021-2027) 内，全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场将以约 12% 的复合年增长率增长。推动非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场份额的因素，例如 OHV 车载信息系统在非公路车辆中的应用增加、车载信息系统技术在汽车行业内的快速普及，以及蜂窝技术需求的激增及其在建筑和采矿行业的应用增加，都在积极地影响着市场对非公路车辆车载信息系统的需求。此外，汽车行业正在利用汽车车载信息系统等下一代技术，同时协助机械的开发和性能。受此推动，预计市场将在预测期内实现显着增长。
COVID-19 疫情对物联网市场的不同细分领域产生了巨大影响。由于旅行停滞和资本支出预算冻结，许多硬件安装被推迟。与此同时，软件工具，尤其是那些可以作为对疫情的反应（例如，基于物联网的远程资产监控）和那些分配给运营支出的软件工具，受到的负面影响较小，在某些罕见情况下甚至出现了疫情带来的增长。因此，影响了非公路车辆车载信息系统市场的规模。
不同类型的非公路车辆 (OHV) 车载信息系统技术，2020 年
TomTom International BV、Zonar Systems Inc.、Harman International Industries Inc.、Bridgestone Europe NV/SA、Trackunit A/S、ORBCOMM Inc.、Omnitracs LLC、Topcon Corporation、Navman Wireless、Wacker Neuson SE。这些参与者已进行了一些并购和合作，以便为客户提供高科技和创新产品/技术。
报告中呈现的见解
“在技术方面，蜂窝细分市场占据主要份额”
根据技术，非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场被细分为卫星和蜂窝。在技术方面，蜂窝技术占据了可观的市场份额，并有望在预测期内占据主导地位。这主要归因于使用蜂窝网络传输数据的设备日益普及，从而加速了其增长。
“在销售渠道方面，OEM 细分市场占据主要份额”
根据销售渠道，全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场被划分为售后市场和 OEM。目前，OEM 占据了相当大的市场份额，预计在预测期内也将拥有显著的增长率。由于侧重于非公路车辆安全和保障的严格政府政策的推动，OEM 对车载信息系统的采用有所增加。
“在最终用户方面，建筑细分市场占据主要份额”
根据最终用户，市场被划分为农业、建筑、采矿及其他。建筑行业占据了市场的大部分份额。由于建筑设备租赁公司对车载信息系统技术的需求增加，以及激烈的竞争，建筑细分市场对车载信息系统的采用更高，这正在积极地影响着市场需求。
“北美洲代表全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场最大的市场之一”
为了更好地理解全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的市场动态，对包括亚太地区、北美洲、欧洲和世界其他地区在内的不同地区进行了详细分析。北美洲是该行业最大的市场，这归因于人们对 OHV 中车载信息系统重要性的认识不断提高，以及该地区的快速发展，预计将在不久的将来提供主要的增长机会。
购买本报告的原因：
- 该研究包括由权威的行业专家验证的市场规模和预测分析
- 该报告一览无余地呈现了整体行业表现的快速概览
- 该报告涵盖了对主要行业同行的深入分析，主要侧重于关键业务财务、产品组合、扩张战略和近期发展
- 对行业中普遍存在的驱动因素、制约因素、关键趋势和机会的详细考察
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场
- 对行业进行深入的区域级分析
定制选项：
全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。此外， UMI 理解您可能拥有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
目录
分析历史市场、估算当前市场，并预测全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的未来市场，是创建和分析在全球主要地区采用非公路车辆 (OHV) 车载信息系统系统的三个主要步骤。进行了详尽的二手研究，以收集历史市场数据并估算当前市场规模。其次，为了验证这些见解，考虑了许多调查结果和假设。此外，还对全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场价值链中的行业专家进行了详尽的一手访谈。通过一手访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后，采用了市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业所属的细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下说明：
历史市场规模分析
第 1 步：深入研究二手资料：
进行了详细的二手研究，以通过公司内部资料（如年度报告和财务报表、业绩展示、新闻稿等）以及外部资料（包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物）获得非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的历史市场规模。
第 2 步：市场细分：
在获得非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二手分析，以收集主要地区不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括技术、销售渠道和最终用户。进行了进一步的国家级分析，以评估在该地区测试模型的整体采用情况。
第 3 步：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析以估算非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的当前市场规模。此外，我们使用因变量和自变量进行了因素分析，例如非公路车辆 (OHV) 车载信息系统技术的增加和最终用户非公路车辆 (OHV) 车载信息系统。对需求和供给侧情景进行了彻底的分析，考虑了全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场领域的顶级合作关系、并购、业务扩张和产品发布。
当前市场规模估算与预测
当前市场规模测算：根据上述 3 个步骤的可操作见解，我们得出了当前市场规模、全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的关键参与者以及各细分市场的市场份额。所有必需的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二手方法确定，并通过一手访谈进行了验证。
估算与预测：对于市场估算和预测，将权重分配给不同的因素，包括驱动因素和趋势、制约因素以及利益相关者可用的机会。在分析了这些因素后，应用了相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出关于 2027 年全球主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括：
- 该行业的市场规模，以价值 (美元) 衡量，以及非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场在国内主要市场的采用率
- 市场细分市场和子细分市场的所有百分比份额、拆分和细分
- 以提供的产品为基准的全球非公路车辆 (OHV) 车载信息系统市场的关键参与者。此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长战略
市场规模和份额验证
一手研究：对主要地区的关键意见领袖（KOL）进行了深入访谈，包括高管（CXO/VP，销售主管，市场营销主管，运营主管和地区主管，国家主管等）。然后总结一手研究结果，并进行统计分析以证明既定的假设。将一手研究的输入与二手研究结果合并，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区的一手参与者划分
市场工程
采用数据三角测量技术来完成整体市场估计，并得出全球非公路车辆（OHV）远程信息处理市场的每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了技术领域及其在全球非公路车辆（OHV）远程信息处理市场的销售渠道的各种参数和趋势后，将数据细分为几个细分市场和子细分市场。
全球非公路车辆（OHV）远程信息处理市场研究的主要目标
研究指出了全球非公路车辆（OHV）远程信息处理市场的当前和未来市场趋势。投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解，以便为他们的投资做出决定。确定当前和未来的市场趋势是评估市场在区域层面的整体吸引力，为行业参与者提供一个平台，以利用尚未开发的市场，从而获得先发优势。研究的其他定量目标包括：
- 按价值（美元）分析非公路车辆（OHV）远程信息处理市场的当前和预测市场规模。此外，分析不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模
- 研究中的细分市场包括技术、销售渠道和最终用户领域。
- 定义和分析非公路车辆（OHV）远程信息处理市场行业的监管框架
- 分析涉及各种中间商的价值链，以及分析行业的客户和竞争对手行为
- 分析主要地区的非公路车辆（OHV）远程信息处理市场的当前和预测市场规模
- 报告中研究的主要地区包括亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区。
- 非公路车辆（OHV）远程信息处理市场的公司概况以及市场参与者为在快速增长的市场中保持生存而采取的增长战略
- 行业深入的区域层面分析
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