
2023年全球飛機輔助動力裝置市場價值為35.6億美元,由於全球航空業對飛機輔助動力裝置的需求不斷增長,預計在預測期(2024-2032年)內將以約3.44%的強勁複合年增長率增長。
飛機輔助動力裝置有利於在引擎故障時增加飛機的航程。這些備用系統在任何引擎斷電後提供第二道電力來源,並幫助飛機維持其運作。這些電池系統通常處於待機狀態,並借助飛機引擎產生的電力進行充電。飛機輔助動力裝置提供液壓動力、氣動動力供應和電力供應,以協助飛機飛行。
2023年全球飛機輔助動力裝置市場價值為35.6億美元,預計在預測期(2024-2032年)內將以約3.44%的強勁複合年增長率增長。全球飛機輔助動力裝置市場增長的主要因素之一是商用飛機的銷量不斷增加。由於COVID-19疫情後的復甦導致航空旅行增加,全球大量航空公司擴大了機隊規模。此外,由於領先經濟體的國內和國際旅行也日益頻繁,因此對商用飛機機隊的需求也隨之增加。例如,2023年,靛藍航空(Interglobe Aviation)宣布計劃購買500架空中巴士A320飛機。該公司將在2030年至2035年間獲得穩定的交付量。
另一個例子是,在2024年,美國航空宣布購買260架新飛機。這些飛機型號將包括90架巴西航空工業E175、85架波音737 Max和85架空中巴士A321neo。
隨著對新型商用飛機的需求激增,原始設備製造商對飛機輔助動力裝置的需求將顯著增加,因為它是商用飛機不可或缺的一部分。此外,全球各地的各種其他飛機類別,如商用和軍用貨機、運輸直升機和軍事應用直升機的需求也在迅速增長。考慮到所有這些變化,預計2024-2032年期間對飛機輔助動力裝置的需求將會增加。

本節討論了我們研究專家團隊確定的影響全球飛機輔助動力裝置市場各個細分市場的關鍵市場趨勢。
轉向電動飛機
電動飛機是增長最快的類別之一,對於飛機輔助動力裝置市場需求的增長至關重要。相關系統使用電動電池來運行飛機中的液壓和其他氣動系統,進一步促進航空業的零碳排放和永續性。由於相關類別用於空中計程車、短程休閒旅行和其他應用,因此也需要一個強大的輔助動力裝置,以避免主電源發生故障時發生任何事故。考慮到這些變化以及電動飛機日益增多的應用和整合,未來幾年對飛機輔助動力裝置的需求將會出現。
預計北美將在預測期內佔據主要市場份額
由於存在大量的商用和軍用飛機生產單位,因此北美的輔助動力裝置佔據了主要的市場份額。此外,該地區也是大量飛機買家的所在地,如領先的物流供應商、商業航空供應商以及美國、加拿大和墨西哥等領先國家的空軍。由於該地區也是商用和軍用飛機的主要出口國之一,因此對新型飛機的需求不斷增長,進一步加強了對飛機的需求,並刺激了原始設備製造商對飛機輔助動力裝置的需求。此外,該地區還經歷了許多領先的變化,如下所示:
2022年,UPS宣布再購買8架波音767貨機,以將其承運機隊擴大到108架飛機。根據波音公司的說法,這些飛機將從2025年開始交付。
另一個例子是,在2024年,加拿大航空宣布購買8架波音737Max飛機,預計將在2025年交付。該交易符合該公司擴大機隊規模以適應全球航空旅行需求不斷增長的計劃。

全球飛機輔助動力裝置市場競爭激烈且分散,有多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場影響力,例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地域擴張以及併購。在市場上運營的一些主要參與者包括 Honeywell International Inc.、MTU Aero Engines、Technodinamika、Elbit Systems (Kinetic Ltd)、Rolls Royce plc、GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton)、AEGIS Power Systems Inc.、Pratt & Whitney Corp.、PBS Aerospace 和 Safran Power Units。
2024年,中國國際航空宣布從國內飛機製造公司中國商用飛機有限責任公司(COMAC)購買100架飛機。預計該訂單的成本約為108億美元。
2024年,國泰航空簽署了一項購買30架空中巴士A320neo飛機的協議,總成本為110億美元。
報告屬性 | 詳細資訊 |
基準年 | 2023 |
預測期 | 2024-2032 |
增長動能 | 以3.44%的複合年增長率加速 |
2023年市場規模 | 35.6億美元 |
區域分析 | 北美、歐洲、亞太地區、世界其他地區 |
主要國家 | 美國、加拿大、英國、法國、德國、義大利、西班牙、中國、日本、印度 |
公司簡介 | Honeywell International Inc.、MTU Aero Engines、Technodinamika、Elbit Systems (Kinetic Ltd)、Rolls Royce plc、GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton)、AEGIS Power Systems Inc.、Pratt & Whitney Corp.、PBS Aerospace 和 Safran Power Units。 |
報告範圍 | 市場趨勢、驅動因素和限制;收入估算和預測;細分分析;需求和供應方分析;競爭格局;公司簡介 |
涵蓋的細分市場 | 按飛機、按平台、按地區/國家 |
全球飛機輔助動力裝置市場可以根據需求或任何其他細分市場進一步客製化。此外,UMI了解您可能有自己的業務需求;因此,請隨時與我們聯繫以取得完全符合您需求的報告。
分析歷史市場、估算當前市場以及預測全球飛機輔助動力裝置市場的未來市場是為創建和分析全球主要地區對飛機輔助動力裝置的採用而採取的三个主要步驟。 進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估算當前市場規模。 其次,為了驗證這些見解,考慮了大量的發現和假設。 此外,還與全球飛機輔助動力裝置市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一級訪談。 在通過一級訪談對市場數據進行假設和驗證後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 之後,採用市場細分和數據三角測量方法來估算和分析行業各個細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所述:
步驟 1:深入研究二級來源:
進行了詳細的二級研究,以通過公司內部來源(如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可信出版物)來獲取全球飛機輔助動力裝置市場的歷史市場規模。
步驟 2:市場細分:
在獲得全球飛機輔助動力裝置市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 報告中包含的主要細分市場包括按飛機和按平台劃分。 此外,還進行了區域/國家層級的分析,以評估該地區測試模型的總體採用率。
步驟 3:因素分析:
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估算全球飛機輔助動力裝置市場的當前市場規模。 此外,我們使用全球飛機輔助動力裝置市場中的按飛機和按平台等依存變數和獨立變數進行了因素分析。 考慮到全球飛機輔助動力裝置市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布,我們對需求和供應側情境進行了徹底的分析。
當前市場規模:根據上述 3 個步驟中可操作的見解,我們得出了當前市場規模、全球飛機輔助動力裝置市場中的主要參與者以及各細分市場的市場份額。 所有需要的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二級方法確定,並通過一級訪談進行驗證。
估算與預測:對於市場估算和預測,我們為不同因素分配了權重,包括驅動因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。 在分析這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出全球主要市場各個細分市場和子細分市場 2032 年的市場預測。 估算市場規模所採用的研究方法包括:
就收入(美元)和國內主要市場對全球飛機輔助動力裝置市場的採用率而言,行業的市場規模
市場細分和子細分的所有百分比份額、拆分和細分
全球飛機輔助動力裝置市場中按提供的產品劃分的主要參與者。 此外,這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略。
一級研究:與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談,包括主要地區的頂級主管(CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等)。 然後總結了一級調查結果,並進行了統計分析以證明既定假設。 來自一級研究的輸入與二級調查結果合併,從而將資訊轉化為可操作的見解。

採用數據三角測量技術來完成整體市場估算,並得出全球飛機輔助動力裝置市場各個細分市場和子細分市場的精確統計數字。 在研究了全球飛機輔助動力裝置市場中按飛機和按平台的各種參數和趨勢後,將數據分成多個細分市場和子細分市場。
該研究精確地指出了全球飛機輔助動力裝置市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得策略性見解,以便根據研究中執行的定性和定量分析來決定投資。 當前和未來的市場趨勢決定了區域層級市場的整體吸引力,從而為工業參與者提供了一個利用未開發市場從先發優勢中獲益的平台。 該研究的其他量化目標包括:
Q1:全球飛機輔助動力裝置市場目前的市場規模和增長潛力是多少?
Q2:全球飛機輔助動力裝置市場增長的主要驅動因素是什麼?
Q3: 依飛機類型區分,哪個細分市場在全球飛機輔助動力裝置市場中佔據最大份額?
Q4:哪個地區將主導全球飛機輔助動力裝置市場?
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